Keselamatan lalu lintas: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 15.49

Trotoar dan lampu lalu lintas di Hagerstown, Maryland, Amerika Serikat

Keselamatan lalu lintas bertujuan untuk menurunkan korban kecelakaan lalu-lintas di jalan. Jumlah korban kecelakaan lalu lintas jauh lebih tinggi dari kecelakaan transportasi laut, kereta api dan udara.

Keselamatan lalu lintas merupakan suatu program untuk menurunkan angka kecelakaan beserta seluruh akibatnya, karena kecelakaan mengakibatkan kemiskinan bagi keluarga korban kecelakaan.

Program keselamatan

Mempengaruhi pengguna jalan

Sebagian besar kejadian kecelakaan lalu lintas diakibatkan karena faktor manusia, sehingga langkah untuk meningkatkan kemampuan masyarakat dalam berlalu lintas, khususnya pengguna sistem lalu lintas dapat dilakukan melalui:

Pendidikan
- Pendidikan mulai berlalu lintas sejak seorang anak masuk sekolah taman kanak-kanak
- Penyuluhan melalui media masa
- Pusat Pendidikan Keselamatan Lalu Lintas (PPKL)
Perbaikan peraturan perundangan
- Tata cara mengemudi
Penegakan hukum

Peningkatan keselamatan kendaraan

Teknologi kendaraan bermotor senantiasa ditingkatkan oleh industri kendaraan bermotor untuk meningkatkan keselamatan para penggunanya seperti:

Teknologi keselamatan aktif
- Sistem rem anti-macet (ABS)
- Sistem kontrol traksi (TCS)
- Sistem kontrol rem elektronik (EBD)
- Sistem pembantu penglihatan malam hari (Night Vision)
- Sistem peringatan jarak antar kendaraan
Teknologi keselamatan pasif
- Kabin dengan rigiditas tinggi
- Kantong udara
  - Setir dan dashboard depan
  - Pintu samping
  - Bawah dashboard
- Sabuk keselamatan
  - Pemberi tensi awal
  - Pembatas beban
- Sandaran kepala aktif
Evaluasi keamanan kendaraan
- Standar evaluasi keamanan kendaraan
  - FMVSS (Amerika Serikat)
  - EuroNCAP (Uni Eropa)
  - JNCAP (Jepang)
  - ANCAP (Australia)
  - KNCAP (Korea Selatan)
  - CNCAP (China)

Peningkatan jalan

Geometrik jalan
- Radius tikung
- Kelandaian
Median
Guard rail
Black spot

Lalu lintas

Zebra cross
Pelambatan lalu lintas
pembatasan kecepatan
Jalur lambat/cepat
Trotoar

Penanganan korban

Ambulans beserta paramedik
Penanganan korban di rumah sakit

Asuransi

Santunan kepada korban
Pertanggungan kerugian material

Ilmu pengetahuan/riset yang berhubungan

Biomekanik cedera / tubrukan
Analisis kecelakaan
Analisis tingkah laku pengemudi

Lihat pula

Pranala luar

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+[[Berkas:TrafficLights-HagerstownMD.jpg|thumb|[[Trotoar]] dan [[lampu lalu lintas]] di [[Hagerstown, Maryland]], [[Amerika Serikat]]]]
-[[Berkas:Anak tanpa helm.JPG|thumb|200px|right|Seorang pengendara sepeda motor yang membawa seorang anak tanpa menggunakan helm dan ini dapat mengancam keselamatan berlalu lintas.]]
-[[File:15-05-23-Berlin-Sachsendamm-Tesla-RalfR-N3S 7354.jpg|thumb]]
+[[Berkas:15-05-23-Berlin-Sachsendamm-Tesla-RalfR-N3S 7354.jpg|jmpl]]
 '''Keselamatan lalu lintas''' bertujuan untuk menurunkan korban [[kecelakaan lalu-lintas]] di jalan. Jumlah korban kecelakaan lalu lintas jauh lebih tinggi dari kecelakaan [[transportasi]] [[laut]], [[kereta api]] dan [[udara]].
-Keselamatan lalu lintas merupakan suatu program untuk menurunkan angka kecelakaan beserta seluruh akibatnya, karena kecelakaan mengakibatkan pemiskinan terhadap keluarga [[korban kecelakaan]].
+Keselamatan lalu lintas merupakan suatu program untuk menurunkan angka kecelakaan beserta seluruh akibatnya, karena kecelakaan mengakibatkan kemiskinan bagi keluarga korban kecelakaan.
 == Program keselamatan ==
-==== Mempengaruhi pengguna jalan ====
+=== Mempengaruhi pengguna jalan ===
 Sebagian besar kejadian kecelakaan [[lalu lintas]] diakibatkan karena faktor manusia, sehingga langkah untuk meningkatkan kemampuan masyarakat dalam berlalu lintas, khususnya pengguna sistem lalu lintas dapat dilakukan melalui:
 * [[Pendidikan]]
@@ Baris 16: / Baris 16: @@
 * Penegakan hukum
-==== Peningkatan keselamatan kendaraan ====
+=== Peningkatan keselamatan kendaraan ===
 Teknologi kendaraan bermotor senantiasa ditingkatkan oleh industri kendaraan bermotor untuk meningkatkan keselamatan para penggunanya seperti:
 * Teknologi keselamatan aktif
@@ Baris 43: / Baris 43: @@
 *** CNCAP (China)
-==== Peningkatan jalan ====
+=== Peningkatan jalan ===
 * Geometrik jalan
 ** Radius tikung
@@ Baris 51: / Baris 51: @@
 * Black spot
-==== Lalu lintas ====
+=== Lalu lintas ===
 * [[Zebra cross]]
 * [[Pelambatan lalu lintas]]
@@ Baris 58: / Baris 58: @@
 * [[Trotoar]]
-==== Penanganan korban ====
+=== Penanganan korban ===
-* [[Ambulance]] beserta paramedik
+* [[Ambulans]] beserta paramedik
 * Penanganan korban di [[rumah sakit]]
-==== Asuransi ====
+=== Asuransi ===
 * Santunan kepada korban
 * Pertanggungan kerugian material
-==== Ilmu pengetahuan/riset yang berhubungan ====
+=== Ilmu pengetahuan/riset yang berhubungan ===
 * Biomekanik cedera / tubrukan
 * Analisis kecelakaan
@@ Baris 80: / Baris 80: @@
 == Pranala luar ==
-* [http://www.hubdat.web.id/webktd/file/kesjal.pdf Rencana Umum Keselamatan Transportasi Darat]
+* [http://www.hubdat.web.id/webktd/file/kesjal.pdf Rencana Umum Keselamatan Transportasi Darat]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
-* [http://www.thinkroadsafety.gov.uk THINK! Road Safety Campaign website]
+* [http://www.thinkroadsafety.gov.uk THINK! Road Safety Campaign website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080614022744/http://www.thinkroadsafety.gov.uk/ |date=2008-06-14 }}
-* [http://www.aaafoundation.org/home AAA Foundation for Traffic Safety]
+* [http://www.aaafoundation.org/home AAA Foundation for Traffic Safety] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060222092327/http://www.aaafoundation.org/home/ |date=2006-02-22 }}
 * [http://www.sciencedirect.com/science/journal/ Accident Analysis and Prevention]
 * [http://www.ausrap.org AusRAP - Australian Road Assessment Program]
@@ Baris 88: / Baris 88: @@
 * [http://www.youtube.com/watch?v=odyXctmAnvY Iklan Keselamatan Indonesia]
-[[Kategori:Transportasi darat]]
+[[Kategori:Transportasi jalan]]
 [[Kategori:Lalu lintas]]