Lompat ke isi

Opel: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Jajaran mobil saat ini: penambahan sub bahasan sejarah, diterjemahkan dari en.wp
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
1862–1920: penambahan sub bahasan sejarah, diterjemahkan dari en.wp
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Baris 66: Baris 66:


Pada tahun 1911, pabrik Opel terbakar habis, sehingga dibangunlah pabrik baru dengan peralatan yang lebih modern. Pada tahun 1914, Opel pun menjadi produsen mobil terbesar di Jerman.{{citation needed|date=August 2013}}
Pada tahun 1911, pabrik Opel terbakar habis, sehingga dibangunlah pabrik baru dengan peralatan yang lebih modern. Pada tahun 1914, Opel pun menjadi produsen mobil terbesar di Jerman.{{citation needed|date=August 2013}}

===1920–1939===
[[File:Opel Admiral Cabriolet, Bauzeit 1937-1939 (08.07.2007).jpg|thumb|[[Opel Admiral]] (1937–1939)]]
[[File:1939 Opel Kapitän, Owner Arild Nilssen who, as his lady companion wear matching attire cropped to highlight the car.jpg|thumb|[[Opel Kapitän]] (1938-1940)]]
Pada awal dekade 1920an, Opel menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang menggunakan sistem produksi massal untuk memproduksi mobilnya. Pada tahun 1924, Opel juga meluncurkan [[Opel Laubfrosch|Laubfrosch]], yang jika diterjemahkan artinya adalah katak pohon. Laubfrosch menjadi sangat mewah, karena dilengkapi juga dengan pernis warna hijau. Laubfrosch awalnya dijual sangat mahal, namun karena Opel mulai menggunakan sistem produksi massal, maka harganya dapat ditekan hingga setengahnya.

Pada tahun 1928, Opel pun berhasil menguasai 37.5% pangsa pasar di Jerman dan juga berhasil menjadi eksportir mobil terbesar di Jerman.

Pada bulan Maret 1929, [[General Motors]] (GM) membeli 80% saham di Opel, dan lalu meningkatkannya menjadi 100% pada tahun 1931. Keluarga Opel pun menerima uang senilai US$33.3 juta dari transaksi ini. Pada tahun 1935, pabrik kedua pun dibangun di [[Opelwerk Brandenburg|Brandenburg]] untuk memproduksi truk "Blitz".

Pada tahun 1935, Opel juga berhasil menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang dapat memproduksi 100.000 unit kendaraan dalam setahun. Hal ini dapat tercapai karena begitu populernya Opel P4.

Pada tahun yang sama, Opel juga meluncurkan [[Opel Olympia|Olympia]], yang merupakan mobil massal pertama yang menggunakan teknologi sasis monokok. Bodinya yang ringan dan aerodinamis membuat Olympia ini sangat hemat bahan bakar.

Opel terus berkembang pada dekade 1930an, dan pada tahun 1937, dengan 130.267 unit mobil berhasil diproduksi, pabrik Rüsselsheim pun menjadi pabrik dengan produksi terbanyak di Eropa.<ref name=OpellautMichaels>{{cite web|url=http://www.zeit.de/1964/08/der-grosse-sprung-nach-vorn/komplettansicht |title="...Mit einer Produktion von 130 267 Fahrzeugen waren sie im Jahre 1937 die größte Automobilfabrik Europas und die siebtgrößte der Welt.|work=Der große Sprung nach vorn: Kann Opel Deutschlands größter Autolieferant werden? |date=21 February 1964|author=Heinz Michaels|publisher=Die Zeit (online)|accessdate=13 September 2015}}</ref>

Pada tahun 1939, Opel meluncurkan [[Opel Kapitän|Kapitän]]. Kapitan pun langsung menarik banyak pembeli. Tercatat, 25.374 unit Kapitän berhasil diproduksi oleh Opel, sebelum [[Perang Dunia II]] akhirnya meletus, dan menyebabkan Opel harus menutup produksinya pada musim gugur tahun 1940, atas permintaan pemerintah.


==Jajaran mobil saat ini==
==Jajaran mobil saat ini==

Revisi per 7 Februari 2016 06.44

Adam Opel AG
Aktiengesellschaft
IndustriOtomotif
Didirikan21 Januari 1862 (1862-01-21)[1](hlm.5, 8)
PendiriAdam Opel
Kantor pusat,
Jerman
Cabang
Sebelas unit pabrik di tujuh negara
Wilayah operasi
  • Afrika
  • Asia
  • Eropa (kecuali Inggris)
  • Amerika Selatan
[1](hlm.40, 41)
Tokoh kunci
ProdukMobil
Truk
Produksi
Penurunan 1.057.000 unit (2013)[1](hlm.37)
Pendapatan
  • Kenaikan $ 14,886 milliar (2011)
  • $ 14,884 milliar (2010)
[2]
Karyawan
35.428 (2013)[1](hlm.23)
IndukGeneral Motors[3](Exhibit 21)
DivisiOpel Performance Center[4]
Anak usaha
[3](Exhibit 21)
Situs webopel.com
Catatan kaki / referensi
[1][3]
Patung Adam Opel di Rüsselsheim

Adam Opel AG (Opel, pelafalan [ˈoːpl̩]) adalah produsen mobil asal Jerman, yang berkantor pusat di Rüsselsheim, Hesse, Jerman, dan merupakan anak usaha dari General Motors Company. Opel memasarkan produknya ke Afrika, Asia, Eropa, dan Amerika Selatan. Mobil-mobil Opel juga dijual dengan merek Buick di Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, dan Tiongkok, dengan merek Holden di Australia dan Selandia Baru, dan juga dengan merek Vauxhall di Inggris.

Opel memulai sejarahnya dari sebuah produsen mesin jahit yang didirikan oleh Adam Opel pada tahun 1862. Opel lalu mulai memproduksi sepeda pada tahun 1886 dan juga memproduksi mobil pada tahun 1899.

Bentuk usaha Opel menjadi aktiengesellschaft pada tahun 1929. Pada tahun yang sama, General Motors juga mengakuisisi mayoritas saham di Opel. Saat ini, General Motors merupakan pemilik saham tunggal di Opel. Opel pun menjadi induk usaha bagi Vauxhall dan beberapa anak usaha GM yang lain.

Selama dekade 1970an dan 1980an, model mobil Opel dan Vauxhall dirasionalisasi menjadi hanya satu model untuk dipasarkan di penjuru Eropa.

Sejarah

Iklan mesin jahit Opel Perfecta (1901)
Sepeda Opel

1862–1920

Opel didirikan di Rüsselsheim, Hessen, Jerman, pada tanggal 21 Januari 1862, oleh Adam Opel. Awalnya, Opel hanya memproduksi mesin jahit di sebuah kandang sapi di Rüsselsheim. Karena bisnisnya makin berkembang, pada tahun 1888, produksi mesin jahit lalu dipindah ke sebuah gedung di Rüsselsheim. Adam Opel[5] lalu juga mulai menjual sepeda. Kedua anak kandung Opel lalu mengikuti balapan sepeda, sehingga sepeda Opel makin banyak diminati. Sehingga, lambat laun produksi sepeda mulai menyusul produksi mesin jahit.[6] Bahkan, pada saat kematian Adam Opel pada tahun 1895, Opel merupakan produsen nomor satu di kedua bisnis tersebut.

Mobil pertama Opel diproduksi pada tahun 1899, setelah Opel bermitra dengan Friedrich Lutzmann, seseorang asal Dessau, Saxony-Anhalt, yang telah lama bekerja sebagai desainer mobil.[7][8] Mobil-mobil ini tidaklah terlalu sukses, sehingga kemitraan ini bubar dua tahun kemudian, dan lalu diikuti perjanjian Opel dengan Automobiles Darracq S.A., yang memungkinkan Opel memproduksi mobil dibawah nama "Opel Darracq". Mobil-mobil ini menggunakan bodi yang dirakit oleh Opel dan sasis yang dirakit oleh Darracq.

Opel memperkenalkan mobil ini pertama kali pada ajang Hamburg Motor Show tahun 1902, dan mulai memproduksinya dari tahun 1906 hingga tahun 1907.[butuh rujukan]

Pada tahun 1909, Opel mulai memproduksi Opel 4/8 PS, yang lebih dikenal sebagai Doktorwagen (Mobil Dokter), yang karena kehandalannya, mobil ini sangatlah terkenal di kalangan dokter, untuk dikemudikan di daerah terpencil untuk menemui pasiennya. Doktorwagen dijual hanya setengah dari harga mobil mewah pada waktu itu.

Pada tahun 1911, pabrik Opel terbakar habis, sehingga dibangunlah pabrik baru dengan peralatan yang lebih modern. Pada tahun 1914, Opel pun menjadi produsen mobil terbesar di Jerman.[butuh rujukan]

1920–1939

Opel Admiral (1937–1939)
Opel Kapitän (1938-1940)

Pada awal dekade 1920an, Opel menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang menggunakan sistem produksi massal untuk memproduksi mobilnya. Pada tahun 1924, Opel juga meluncurkan Laubfrosch, yang jika diterjemahkan artinya adalah katak pohon. Laubfrosch menjadi sangat mewah, karena dilengkapi juga dengan pernis warna hijau. Laubfrosch awalnya dijual sangat mahal, namun karena Opel mulai menggunakan sistem produksi massal, maka harganya dapat ditekan hingga setengahnya.

Pada tahun 1928, Opel pun berhasil menguasai 37.5% pangsa pasar di Jerman dan juga berhasil menjadi eksportir mobil terbesar di Jerman.

Pada bulan Maret 1929, General Motors (GM) membeli 80% saham di Opel, dan lalu meningkatkannya menjadi 100% pada tahun 1931. Keluarga Opel pun menerima uang senilai US$33.3 juta dari transaksi ini. Pada tahun 1935, pabrik kedua pun dibangun di Brandenburg untuk memproduksi truk "Blitz".

Pada tahun 1935, Opel juga berhasil menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang dapat memproduksi 100.000 unit kendaraan dalam setahun. Hal ini dapat tercapai karena begitu populernya Opel P4.

Pada tahun yang sama, Opel juga meluncurkan Olympia, yang merupakan mobil massal pertama yang menggunakan teknologi sasis monokok. Bodinya yang ringan dan aerodinamis membuat Olympia ini sangat hemat bahan bakar.

Opel terus berkembang pada dekade 1930an, dan pada tahun 1937, dengan 130.267 unit mobil berhasil diproduksi, pabrik Rüsselsheim pun menjadi pabrik dengan produksi terbanyak di Eropa.[9]

Pada tahun 1939, Opel meluncurkan Kapitän. Kapitan pun langsung menarik banyak pembeli. Tercatat, 25.374 unit Kapitän berhasil diproduksi oleh Opel, sebelum Perang Dunia II akhirnya meletus, dan menyebabkan Opel harus menutup produksinya pada musim gugur tahun 1940, atas permintaan pemerintah.

Jajaran mobil saat ini

Tabel ini menunjukkan daftar produksi kendaraan Opel tahun 2012:

Adam Mobil kota
  • Hatchback
Agila Mikrovan
  • Hatchback
Ampera Hibrida plug-in
  • Hatchback
Antara Compact crossover SUV
  • SUV
Astra Mobil keluarga kecil
  • Hatchback
  • Sedan
  • Estate/Wagon
Cascada Mobil ukuran mid-size
  • Konvertibel
Combo Tour Leisure activity vehicle
  • Van
Corsa Supermini
  • Hatchback
Insignia Mobil keluarga besar
  • Sedan
  • Liftback
  • Estate/Wagon
Meriva Mini MPV
  • MPV
Mokka Subcompact crossover SUV
  • SUV
Zafira Family Compact MPV
  • MPV
Zafira Tourer Compact MPV
  • MPV

Mobil komersial ringan

Corsavan Car-derived van
  • Van
Astravan Car-derived van
  • Van
Combo Panel van
  • Van
Vivaro Mobil komersial ringan
  • Van
Movano Mobil komersial ringan
  • Van
  • Chassis cab
  • Crew cab

model OPC

Opel memproduksi mobil performa tinggi yang dikembangkan oleh divisi mereka Opel Performance Center.

Astra OPC Mobil sport kompak
  • Hatchback
Corsa OPC Supermini
  • Hatchback
Insignia OPC Mobil keluarga besar
  • Sedan
  • Hatchback
  • Estate/Wagon

Pranala luar


  1. ^ a b c d e Opel Corporate Communications (April 2013). "Year in Review 2012 - Facts & Figures" (PDF). Opel. Adam Opel AG. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-06. Diakses tanggal 2013-08-06. 
  2. ^ "Adam Opel AG". Gale Business Insights: Essentials. Gale Cengage Learning. 2013. Diakses tanggal 2013-08-13. Sales: $14,886,400,000 (perlu berlangganan)
  3. ^ a b c "Form 10-K Annual Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the Fiscal Year Ended December 31, 2012 Commission File Number 001-34960 General Motors Company" (PDF). General Motors. General Motors Company. 2013-02-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-06. Diakses tanggal 2013-08-06. 
  4. ^ Mihalascu, Dan (2013-05-25). "OPC Boss Volker Strycek Drives and Talks About the Astra OPC". Carscoops. Carscoop & Carscoops. Diakses tanggal 2013-08-13. To remind us of all these numbers and provide new interesting information on the Astra OPC, Opel had the boss of its OPC performance division, Volker Strycek, talk us through the most important features of the hot Astra. 
  5. ^ "Opel Adam". Auto-power-girl.com. Diakses tanggal 2014-11-19. 
  6. ^ "Informationen zu Opel". Autoscout24.de. Diakses tanggal 2010-10-01. 
  7. ^ "Lutzmann". Cartype. Diakses tanggal 2009-06-13. 
  8. ^ http://www.gm.com/company/historyAndHeritage/creation.html
  9. ^ Heinz Michaels (21 February 1964). ""...Mit einer Produktion von 130 267 Fahrzeugen waren sie im Jahre 1937 die größte Automobilfabrik Europas und die siebtgrößte der Welt". Der große Sprung nach vorn: Kann Opel Deutschlands größter Autolieferant werden?. Die Zeit (online). Diakses tanggal 13 September 2015.