Industri otomotif

Industri otomotif adalah industri yang merancang, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor. Pada tahun 2007, lebih dari 73 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial diproduksi ke seluruh dunia.^[1]

Pada tahun 2007, sejumlah 71,9 juta mobil baru dijual ke seluruh dunia: 22,9 juta ke Eropa, 21,4 juta di Asia-Pasifik, 19,4 juta ke Amerika Serikat dan Kanada, 4,4 juta di Amerika Latin, 2,4 di Timur Tengah dan 1,4 juta di Afrika.^[2] Pasaran di Amerika Utara dan Nihon menjadi stagnan, sementara di Amerika Selatan dan Asia berkembang pesat. Dari pemasar utama, Rusia, Brasil, India dan Republik Rakyat Tiongkok menunjukkan pertumbuhan yang cepat.

Sekitar 250 juta kendaraan ada di Amerika Serikat. Di seluruh dunia, ada sekitar 806 juta mobil dan truk ringan di jalanan pada tahun 2007, yang semuanya menghabiskan lebih dari 260 miliar galon BBM tiap tahun. Jumlahnya bertambah dengan cepat, khususnya di Republik Rakyat Tiongkok dan India.^[3]

Pada tahun 2008, akibat meningkatnya harga minyak, industri seperti otomotif mengalami tekanan harga dari ongkos bahan mentah dan mengubah perilaku membeli konsumen. Industri otomotif juga menghadapi persaingan luar dari sektor transpor umum, karena konsumen mengevaluasi kembali penggunaan kendaraan pribadi mereka.^[4]

Pada akhir tahun 2008, sebagai akibat dari krisis ekonomi global, industri otomotif di seluruh dunia melemah sebagai akibat meningginya harga BBM.

Perusahaan grup produsen kendaraan bermotor tertinggi (dari volume)[sunting | sunting sumber]

Tabel di bawah ini menunjukkan grup produsen-produsen kendaraan bermotor terbesar di dunia, termasuk dengan merek-merek yang mereka miliki. Tabel ini disusun berdasarkan produksi pada tahun 2010 yang datanya diambil dari International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA).^[5] Joint ventura tidak termasuk dalam tabel ini. Produksi joint ventura terdaftar di dalam ranking OICA, tetapi dapat menimbulkan kontroversi.^[6]^[7]

Merek	Kepemilikan	Pasar
1. Tesla ( Amerika Serikat)
Tesla	Cabang	Global
2. Toyota Motor Corporation ( Jepang)
Daihatsu	Cabang	Global, kecuali Amerika Utara dan Australia
Hino	Cabang	Asia Pasifik, Amerika Utara, dan Amerika Selatan
Lexus	Divisi	Global
Toyota	Divisi	Global
3. Volkswagen Group AG ( Jerman)
Audi	Cabang\|Global
Bentley	Cabang	Global
Bugatti	Cabang	Global
Lamborghini	Cabang	Global
Scania	Cabang	Global
SEAT	Cabang	Eropa, Amerika Selatan, Afrika Utara, Timur Tengah
Škoda	Cabang	Global, kecuali Amerika Utara, Jepang, dan Afrika Selatan
Volkswagen	Cabang	Global
Volkswagen Commercial Vehicles	Cabang	Global
4. Mercedes-Benz Group ( Jerman)
Freightliner	Divisi	Amerika Utara, Afrika Selatan, Australia, Selandia Baru
Master	Cabang	Pakistan
Mercedes-Maybach	Divisi	Global
Mercedes-Benz	Divisi	Global
Mitsubishi Fuso	Cabang	Global
Orion	Cabang	Amerika Utara
Setra	Cabang	Eropa
Smart	Divisi	Amerika Utara, Eropa, Jepang, Asia Tenggara, Afrika Selatan
Thomas Built	Cabang	Amerika Utara
Western Star	Cabang	Amerika Utara, Australia, Selandia Baru
5. General Motors Company ( Amerika Serikat)
Buick	Divisi	Amerika Utara, China, Israel, Taiwan
Cadillac	Divisi	Amerika Utara, Eropa, Asia, Timur Tengah, Afrika
Chevrolet	Divisi	Global, kecuali Asia Tenggara (Thailand, Singapura, Malaysia, Indonesia), Asia Selatan
GMC	Divisi	Amerika Utara, Timur Tengah
6. BMW AG ( Jerman)
BMW	Divisi	Global
MINI	Divisi	Global
Rolls-Royce	Cabang	Global
7. BYD Auto ( Republik Rakyat Tiongkok)
BYD	Divisi	China, Rusia
8. Stellantis N.V. ( Belanda)
Opel	Cabang	Global, kecuali Amerika Utara dan Britania Raya
Vauxhall	Cabang	Britania Raya
Citroën	Subsidiary	Global, kecuali Amerika Utara dan Asia Selatan
DS Automobiles	Subsidiary	Global, kecuali Amerika Utara dan Asia Selatan
Peugeot	Subsidiary	Global, kecuali Amerika Utara dan Asia Selatan
Abarth	Cabang	Global, kecuali Amerika Utara
Alfa Romeo	Cabang	Global
Fiat	Cabang	Global
Fiat Professional	Cabang	Global, kecuali Amerika Utara dan Jepang
Lancia	Cabang	Eropa (kecuali Inggris dan Irlandia) dan Jepang
Maserati	Cabang	Global
Chrysler	Divisi	Global
Dodge	Divisi	Global
Jeep	Divisi	Global
Ram Trucks	Divisi	Amerika Utara
9. AB Volvo ( Swedia)
Mack	Cabang	Global
Nissan Diesel	Cabang	Global
NovaBus	Cabang	Amerika Utara
Prevost	Cabang	Amerika Utara
Renault (trucks)	Cabang	Global, kecuali Jepang
Volvo (truk)	Divisi	Global
10. NIO (otomotif) ( China)
NIO	Cabang	Global
11. Hyundai Group ( Korea Selatan)
Hyundai	Divisi	Global
Genesis	Divisi	Global
Kia	Divisi	Global, kecuali Meksiko
12. Honda Motor Company ( Jepang)
Acura	Divisi	Amerika Utara, China
Honda	Divisi	Global
13. Ferrari S.p.A. ( Italia)
Ferrari	Cabang	Global
14. Ford Motor Company ( Amerika Serikat)
Lincoln	Divisi	Amerika Utara, Timur Tengah, Jepang, Korea Selatan
Ford	Divisi	Global
15. Great Wall Motor Company, Ltd ( China)
Great Wall Motor Company, Ltd	Division	China, Afrika Selatan dan Afrika Utara, Rusia
Litex Motors	Cabang	Eropa

Catatan[sunting | sunting sumber]

* Porsche Automobil Holding SE mempunyai 50,7% saham di Grup Volkswagen.^[8] Meski begitu, Grup Volkswagen akan mengakuisisi Porsche AG sehingga terbentuk "grup otomotif baru yang terintegrasi". Merger ini selesai pada tahun 2011.^[9]^[10]

** SsangYong Motor Company diakuisisi oleh perusahaan India Mahindra & Mahindra Limited pada bulan Februari 2011.^[11]

Hubungan antar perusahaan[sunting | sunting sumber]

Merupakan suatu hal yang sangat umum jika suatu perusahaan otomotif mempunyai saham di perusahaan otomotif lainnya. Kepemilikan itu bisa dilihat di bawah ini:

Daimler AG mempunyai 20% saham di Eicher Motors, 10.0% saham di KAMAZ, 10% saham di Tesla Motors, 6.75% saham di Tata Motors dan 3.1% saham di aliansi Renault-Nissan Motors. Perusahaan ini juga dalam tahap menjual kembali 40% sahamnya di Grup McLaren. Proses ini akan selesai tahun 2011.
Dongfeng Motor Corporation mempunyai kerjasama dengan beberapa perusahaan otomotif dunia, diantaranya: Honda (Jepang), Hyundai (Korea Selatan), Nissan (Jepang), Nissan Diesel (Swedia), dan PSA Peugeot Citroen (Prancis).
Fiat mempunyai 90% saham di Ferrari dan 53.5% saham di Chrysler.
Ford Motor Company mempunyai 3% saham di Mazda dan 8,3% saham di Aston Martin.
Geely Automobile mempunyai 23% saham Manganese Bronze Holdings.
General Motors dan Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) mempunyai 2 joint ventura, yaitu Shanghai General Motors dan SAIC-GM-Wuling Automobile.
Hyundai Kia Automotive Group mempunyai 38.67% saham Kia Motors, turun dari 51% ketika diakuisisi tahun 1998.
MAN SE mempunyai 17% saham di Scania.
Porsche Automobil Holding SE mempunyai 50.74% saham di Grup Volkswagen. Karena ada proses likuiditas, Grup Volkswagen saat ini dalam proses untuk mengakuisisi Porsche.
Renault dan Nissan Motors membentuk aliansi dengan kepemilikan saham silang, Renault memegang 44,3% saham Nissan, dan Nissan memegang 15% saham Renault. Aliansi mereka ini juga memiliki 3,1% saham di Daimler AG.
Renault mempunyai 25% saham AvtoVAZ dan 20.5% saham Grup Volvo.
Toyota mempunyai 51% saham Daihatsu, dan 16.5% saham Fuji Heavy Industries, induk Subaru.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ "World Motor Vehicle Production by Country: 2005 - 2007". OICA.
^ "2008 Global Market Data Book", Automotive News, p. 5
^ Plunkett Research, "Automobile Industry Introduction" (2008)
^ IBISWorld Newsletter, June 2008, GLOBAL TRENDS Oil – The Crude Reality of Current trends^{[pranala nonaktif permanen]}, IBISWorld
^ "World Motor Vehicle Production: World Ranking of Manufacturers Year 2010" (PDF). OICA. Diakses tanggal 2011-08-12.
^ "GM Slips to Number Two Worldwide, Ford to Fourth". The Truth About Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-13. Diakses tanggal 2010-06-12.
^ "TTAC Announces World's Top Ten Automakers". The Truth About Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-05. Diakses tanggal 2010-06-12.
^ "Volkswagen Group - Shareholder Structure". Volkswagen Aktiengesellschaft. VolkswagenAG.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-15. Diakses tanggal 22 December 2009.
^ "Porsche Supervisory Board agrees on the contracts of implementation" (Siaran pers). Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart. 20 November 2009. Diakses tanggal 22 November 2009. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ "Volkswagen Supervisory Board approves Comprehensive Agreement for an Integrated Automotive Group with Porsche" (Siaran pers). Volkswagen Aktiengesellschaft. 13 August 2009. Diakses tanggal 22 November 2009. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-20. Diakses tanggal 2011-10-16.
^ Nandini Sen Gupta, TNN, Feb 16, 2011, 12.56am IST (2011-02-16). "M&M seals $470m Ssangyong deal - The Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. Diakses tanggal 2011-02-25.

Artikel bertopik industri ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "World Motor Vehicle Production by Country: 2005 - 2007". OICA.

[2] "2008 Global Market Data Book", Automotive News, p. 5

[3] Plunkett Research, "Automobile Industry Introduction" (2008)

[4] IBISWorld Newsletter, June 2008, GLOBAL TRENDS Oil – The Crude Reality of Current trends^{[pranala nonaktif permanen]}, IBISWorld

[5] "World Motor Vehicle Production: World Ranking of Manufacturers Year 2010" (PDF). OICA. Diakses tanggal 2011-08-12.

[6] "GM Slips to Number Two Worldwide, Ford to Fourth". The Truth About Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-13. Diakses tanggal 2010-06-12.

[7] "TTAC Announces World's Top Ten Automakers". The Truth About Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-05. Diakses tanggal 2010-06-12.

[VWAG-shareholders-8] "Volkswagen Group - Shareholder Structure". Volkswagen Aktiengesellschaft. VolkswagenAG.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-15. Diakses tanggal 22 December 2009.

[PorscheMerger-9] "Porsche Supervisory Board agrees on the contracts of implementation" (Siaran pers). Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart. 20 November 2009. Diakses tanggal 22 November 2009. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[VWAG_merger-10] "Volkswagen Supervisory Board approves Comprehensive Agreement for an Integrated Automotive Group with Porsche" (Siaran pers). Volkswagen Aktiengesellschaft. 13 August 2009. Diakses tanggal 22 November 2009. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-20. Diakses tanggal 2011-10-16.

[toi-mmss-11] Nandini Sen Gupta, TNN, Feb 16, 2011, 12.56am IST (2011-02-16). "M&M seals $470m Ssangyong deal - The Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. Diakses tanggal 2011-02-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]