Bradley Smith (pembalap): Perbedaan antara revisi
ArieansU19 (bicara | kontrib) |
k Bot: Penggantian teks otomatis (-pebalap +pembalap); perubahan kosmetika |
||
Baris 45: | Baris 45: | ||
'''Bradley Smith''' (lahir 28 November 1990 di [[Oxford]], [[Oxforshire]])<ref name="MotoGP">[http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_riders.htm?menu=riders&rider_id=7030&championship_id=1 Official MotoGP profile]</ref> adalah pembalap motor berkebangsaan Inggris, yang saat ini berlaga di kejuaraan dunia MotoGP. Prestasi terbaiknya diraih saat di kelas 125 cc. Dalam rentang lima musim di kleas 125cc tercatat meraih tiga kemenangan, 20 kali podium, dan 9 pole. |
'''Bradley Smith''' (lahir 28 November 1990 di [[Oxford]], [[Oxforshire]])<ref name="MotoGP">[http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_riders.htm?menu=riders&rider_id=7030&championship_id=1 Official MotoGP profile]</ref> adalah pembalap motor berkebangsaan Inggris, yang saat ini berlaga di kejuaraan dunia MotoGP. Prestasi terbaiknya diraih saat di kelas 125 cc. Dalam rentang lima musim di kleas 125cc tercatat meraih tiga kemenangan, 20 kali podium, dan 9 pole. |
||
==Karier== |
== Karier == |
||
===Awal karier=== |
=== Awal karier === |
||
Ayah Smith adalah pembalap [[Motocross]], dan keluarganya memiliki track latihan terbuka. Smith pertama kali naik motocross saat berusia enam tahun.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/motorbikes/4836008.stm|work=BBC News|first=Julian|last=Shea|title=Teenager Smith hits the big time|date=March 26, 2006}}</ref> |
Ayah Smith adalah pembalap [[Motocross]], dan keluarganya memiliki track latihan terbuka. Smith pertama kali naik motocross saat berusia enam tahun.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/motorbikes/4836008.stm|work=BBC News|first=Julian|last=Shea|title=Teenager Smith hits the big time|date=March 26, 2006}}</ref> |
||
Smith mengikuti seleksi Auto-Cycle Union (ACU) academy untuk pembalap muda, namun tidak pernah terpilih. Tahun 2004 dia mengikuti ajang [[Aprilia]] Superteens competition, finish di urutan empat dibelakang empat pembalap ACU Academy. Pada Januari 2005, Smith mengikuti kejuaraan Spanish 125cc yang merupakan bagian dari MotoGP Academy, berhasil memenangi tiga balapan terakhir dan menduduki posisi dua, hanya terpaut satu poin di belakang sang juara. |
Smith mengikuti seleksi Auto-Cycle Union (ACU) academy untuk pembalap muda, namun tidak pernah terpilih. Tahun 2004 dia mengikuti ajang [[Aprilia]] Superteens competition, finish di urutan empat dibelakang empat pembalap ACU Academy. Pada Januari 2005, Smith mengikuti kejuaraan Spanish 125cc yang merupakan bagian dari MotoGP Academy, berhasil memenangi tiga balapan terakhir dan menduduki posisi dua, hanya terpaut satu poin di belakang sang juara. |
||
===125cc=== |
=== 125cc === |
||
====2006==== |
==== 2006 ==== |
||
Tahun 2006, Smith bergabung ke tim [[Repsol Honda]] 125cc, dimanajeri oleh [[Alberto Puig]]. Dia berhasil finish di urutan 19 dengan hasil terbaik posisi 8 di Motegi. |
Tahun 2006, Smith bergabung ke tim [[Repsol Honda]] 125cc, dimanajeri oleh [[Alberto Puig]]. Dia berhasil finish di urutan 19 dengan hasil terbaik posisi 8 di Motegi. |
||
====2007==== |
==== 2007 ==== |
||
Masih di tim yang sama, dia memperoleh podium pertamanya di posisi ketiga di Le Mans.<ref>[http://londonbikers.com/news/1111/only-uk-appearance-for-schoolboy-racer-bradley-smith Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith]</ref> N9 kali finish sepuluh besar membawanya ke posisi 10 klasemen akhir. |
Masih di tim yang sama, dia memperoleh podium pertamanya di posisi ketiga di Le Mans.<ref>[http://londonbikers.com/news/1111/only-uk-appearance-for-schoolboy-racer-bradley-smith Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith]</ref> N9 kali finish sepuluh besar membawanya ke posisi 10 klasemen akhir. |
||
====2008==== |
==== 2008 ==== |
||
Smith menandatangani kontrak dengan tim Polaris World [[Aprilia]] untuk musim 2008.<ref>[http://www.f1network.net/main/s180/st122389.htm Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125]</ref> Dia berhasil menduduki posisi pole pada balapan pertama di [[Losail International Circuit]], [[Qatar]]<ref>[http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_results.htm?event_id=3584&subevent_id=5847&gallery_id=52205&championship_id=1 2008 125cc Qualifying – Qatar]</ref> namun mengalami kendala teknis saat memimpin balapan.<ref>[http://uk.eurosport.yahoo.com/12032008/23/bradley-smith-column-qatar.html Bradley Smith column – Qatar]</ref> Beberapa cidera menimpanya di pertengahan musim,<ref>[http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/july/7-13/jul1008-motogp-bradley-smith-almost-fit-sachsenring/ Bradley Smith almost fit – Sachsenring]</ref> namun dia berhasil mendapat podium di [[Circuito de Jerez|Jerez]] dan [[Le Mans]]. Smith mengakhiri musim di posisi enam dengan tiga kali pole dan empat kali podium, namun tanpa satupun kemenangan. |
Smith menandatangani kontrak dengan tim Polaris World [[Aprilia]] untuk musim 2008.<ref>[http://www.f1network.net/main/s180/st122389.htm Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125]</ref> Dia berhasil menduduki posisi pole pada balapan pertama di [[Losail International Circuit]], [[Qatar]]<ref>[http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_results.htm?event_id=3584&subevent_id=5847&gallery_id=52205&championship_id=1 2008 125cc Qualifying – Qatar]</ref> namun mengalami kendala teknis saat memimpin balapan.<ref>[http://uk.eurosport.yahoo.com/12032008/23/bradley-smith-column-qatar.html Bradley Smith column – Qatar]</ref> Beberapa cidera menimpanya di pertengahan musim,<ref>[http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/july/7-13/jul1008-motogp-bradley-smith-almost-fit-sachsenring/ Bradley Smith almost fit – Sachsenring]</ref> namun dia berhasil mendapat podium di [[Circuito de Jerez|Jerez]] dan [[Le Mans]]. Smith mengakhiri musim di posisi enam dengan tiga kali pole dan empat kali podium, namun tanpa satupun kemenangan. |
||
====2009==== |
==== 2009 ==== |
||
[[Berkas:Bradley Smith 2009 Donington 2.jpg|thumb|right|Smith saat di GP Inggris]] |
[[Berkas:Bradley Smith 2009 Donington 2.jpg|thumb|right|Smith saat di GP Inggris]] |
||
Untuk musim 2009, Smith membela tim Bancaja [[Aspar Racing Team|Aspar Racing]] milik [[Jorge Martinez]] masih dengan motor Aprilia dengan rekan satu tim [[Julian Simon]].<ref>[http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/170138-0/smith_column__signing_for_aspar.html Smith column – signing for Aspar]</ref> |
Untuk musim 2009, Smith membela tim Bancaja [[Aspar Racing Team|Aspar Racing]] milik [[Jorge Martinez]] masih dengan motor Aprilia dengan rekan satu tim [[Julian Simon]].<ref>[http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/170138-0/smith_column__signing_for_aspar.html Smith column – signing for Aspar]</ref> Smith had almost signed for the team in 2008, before signing for Polarisworld.<ref>[http://www.motogp.com/en/news/2008/Aspar+confirms+Smith+and+Simon+for+2009+125cc+team Aspar confirms Smith and Simon for 2009 125cc team]</ref> |
||
Smith mendapatkan kemengan pertamanya dengan mendominasi balapan seri Jerez pada Mei 2009. Posisi pole pertamanya di musim ini diperoleh di Mugello dan sekaligus mengantarkannya ke puncak podium untuk kedua kalinya setelah pertarungan yang sengit melawan [[Nicholas Terol]] dan [[Julian Simon]]. Kemenangan tersebut membuatnya menduduki klasemen puncak dengan 74.5 poin, hanya terpaut 3.5 poin dengan Julian Simon. Namun selanjutnya Simon berhasil merebut posisi puncak dan mendapat juara dunia, sedangkan Smith harus puas di posisi kedua klasemen akhir. |
Smith mendapatkan kemengan pertamanya dengan mendominasi balapan seri Jerez pada Mei 2009. Posisi pole pertamanya di musim ini diperoleh di Mugello dan sekaligus mengantarkannya ke puncak podium untuk kedua kalinya setelah pertarungan yang sengit melawan [[Nicholas Terol]] dan [[Julian Simon]]. Kemenangan tersebut membuatnya menduduki klasemen puncak dengan 74.5 poin, hanya terpaut 3.5 poin dengan Julian Simon. Namun selanjutnya Simon berhasil merebut posisi puncak dan mendapat juara dunia, sedangkan Smith harus puas di posisi kedua klasemen akhir. |
||
====2010==== |
==== 2010 ==== |
||
Pada Agustus 2009, Smith menyatakan ambisinya untuk naik ke kelas moto2 bersama tim Aspar.<ref>[http://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-moto-gp/bradley-smith-for-moto2-in-2010/7772.html Bradley Smith for Moto2 in 2010]</ref> Namun kursi kosong di kelas moto2 telah diisi Julian Simon dan [[Mike Di Meglio]]. Pada November 2009, Smith sepakat untuk tetap di kelas 125cc bersama tim Aspar dengan rekan setim [[Nicholas Terol]].<ref>[http://www.crash.net/motogp/news/154554/1/125_bradley_smith_signs_for_2010.html 125: Bradley Smith signs for 2010]</ref> |
Pada Agustus 2009, Smith menyatakan ambisinya untuk naik ke kelas moto2 bersama tim Aspar.<ref>[http://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-moto-gp/bradley-smith-for-moto2-in-2010/7772.html Bradley Smith for Moto2 in 2010]</ref> Namun kursi kosong di kelas moto2 telah diisi Julian Simon dan [[Mike Di Meglio]]. Pada November 2009, Smith sepakat untuk tetap di kelas 125cc bersama tim Aspar dengan rekan setim [[Nicholas Terol]].<ref>[http://www.crash.net/motogp/news/154554/1/125_bradley_smith_signs_for_2010.html 125: Bradley Smith signs for 2010]</ref> |
||
===Moto2=== |
=== Moto2 === |
||
====2011==== |
==== 2011 ==== |
||
Setelah Balapan seri Portugis 2010, telah diberitakan bahwa Smith akan bergabung di kelas Moto2 pada tahun 2011, bergabung dengan tim Tech 3, dengan rekan satu tim pembalap yang pernah menunda kesempatannya bergabung di kelas moto2, [[Mike Di Meglio]].<ref name="tech3">{{cite web|url=http://www.motogp.com/en/news/2010/Tech+3+announce+Smith+and+Di+Meglio+for+Moto2|title=Smith and Di Meglio to front Tech 3 Moto2 effort next season|work=motogp.com|date=31 October 2010|publisher=[[Dorna Sports]]|accessdate=1 November 2010}}</ref> Pada September 2011, telah diberitakan bahwa Smith menandatangani tiga tahun kontrak bersama Tech 3, dengan satu musim lagi di Moto2 sebelum naik ke kelas MotoGP di musim {{MGP|2013}}.<ref name="Insidebikes-SmithMotoGP">{{cite news|url=http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-news/smith-signs-tech-3-motogp-deal.htm|title=Smith signs Tech 3 MotoGP deal|publisher=Insidebikes|work=Carole Nash|date=19 September 2011|accessdate=19 September 2011}}</ref> |
Setelah Balapan seri Portugis 2010, telah diberitakan bahwa Smith akan bergabung di kelas Moto2 pada tahun 2011, bergabung dengan tim Tech 3, dengan rekan satu tim pembalap yang pernah menunda kesempatannya bergabung di kelas moto2, [[Mike Di Meglio]].<ref name="tech3">{{cite web|url=http://www.motogp.com/en/news/2010/Tech+3+announce+Smith+and+Di+Meglio+for+Moto2|title=Smith and Di Meglio to front Tech 3 Moto2 effort next season|work=motogp.com|date=31 October 2010|publisher=[[Dorna Sports]]|accessdate=1 November 2010}}</ref> Pada September 2011, telah diberitakan bahwa Smith menandatangani tiga tahun kontrak bersama Tech 3, dengan satu musim lagi di Moto2 sebelum naik ke kelas MotoGP di musim {{MGP|2013}}.<ref name="Insidebikes-SmithMotoGP">{{cite news|url=http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-news/smith-signs-tech-3-motogp-deal.htm|title=Smith signs Tech 3 MotoGP deal|publisher=Insidebikes|work=Carole Nash|date=19 September 2011|accessdate=19 September 2011}}</ref> |
||
===MotoGP=== |
=== MotoGP === |
||
====2013==== |
==== 2013 ==== |
||
Smith telah dipromosikan ke kelas premier bersama Tech 3 dengan rekan satu tim [[Cal Crutchlow]], setelah melewati beberapa musim di kelas 125cc dan Moto2, finish terbaiknya dimusim itu adalah ke 6. |
Smith telah dipromosikan ke kelas premier bersama Tech 3 dengan rekan satu tim [[Cal Crutchlow]], setelah melewati beberapa musim di kelas 125cc dan Moto2, finish terbaiknya dimusim itu adalah ke 6. |
||
===2014=== |
=== 2014 === |
||
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech 3 dan ditandemkan bersama [[Pol Espargaró]]. Smith mendapat hasil terbaik di [[GP Australia 2014]] dengan finish ke 3 dibalapan tersebut. |
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech 3 dan ditandemkan bersama [[Pol Espargaró]]. Smith mendapat hasil terbaik di [[GP Australia 2014]] dengan finish ke 3 dibalapan tersebut. |
||
===2015=== |
=== 2015 === |
||
Smith dan Espargaro masih dipertahankan tim Tech 3. musim ini Smith tampil cukup bagus, bahkan sering kali mengalahkan dan unggul rekan setimnya sendiri. Ia mendapatkan finish terbaik ke 5 dua kali yakni di [[GP Italia 2015]] dan [[GP Catalunya 2015]]. Namun akhirnya di [[GP San Marino 2015]] ia meraih podium keduanya di kelas MotoGP yg terakhir kali ia raih di [[GP Australia 2014]] dengan finish yg cukup baik yakni posisi 2. dibalapan dengan kondisi dry-wet-dry, ini Smith sempat mengalami masalah dan tercecer di posisi 21 dan ia tetap menggunakan ban slick, namun perlahan-lahan ia merangkak naik posisi demi posisi lalu finish ke 2 dibelakang [[Marc Márquez]] serta finish di podium bersama [[Scott Redding]] di posisi ke 3 yang menjadikan mereka |
Smith dan Espargaro masih dipertahankan tim Tech 3. musim ini Smith tampil cukup bagus, bahkan sering kali mengalahkan dan unggul rekan setimnya sendiri. Ia mendapatkan finish terbaik ke 5 dua kali yakni di [[GP Italia 2015]] dan [[GP Catalunya 2015]]. Namun akhirnya di [[GP San Marino 2015]] ia meraih podium keduanya di kelas MotoGP yg terakhir kali ia raih di [[GP Australia 2014]] dengan finish yg cukup baik yakni posisi 2. dibalapan dengan kondisi dry-wet-dry, ini Smith sempat mengalami masalah dan tercecer di posisi 21 dan ia tetap menggunakan ban slick, namun perlahan-lahan ia merangkak naik posisi demi posisi lalu finish ke 2 dibelakang [[Marc Márquez]] serta finish di podium bersama [[Scott Redding]] di posisi ke 3 yang menjadikan mereka pembalap inggris pertama yg podium bersama setelah terakhir kali diraih oleh [[Barry Sheene]] dan [[Tom Herron]] yg melakukan itu di [[GP Venezuela 1979]]. Smith meraih hasil baik lagi di [[GP Malaysia]] dengan finish di posisi 4. |
||
===2016=== |
=== 2016 === |
||
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech3 begitu juga dengan [[Pol Espargaró]]. |
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech3 begitu juga dengan [[Pol Espargaró]]. |
||
===2017=== |
=== 2017 === |
||
Pada 2017, Smith resmi bergabung bersama tim [[KTM|KTM MotoGP]] dengan motor baru [[KTM|KTM RC16]]. |
Pada 2017, Smith resmi bergabung bersama tim [[KTM|KTM MotoGP]] dengan motor baru [[KTM|KTM RC16]]. |
||
==Statistik karier== |
== Statistik karier == |
||
===Berdasarkan Musim=== |
=== Berdasarkan Musim === |
||
{|class="wikitable" style="font-size:98%; text-align:right;" width="600px" |
{|class="wikitable" style="font-size:98%; text-align:right;" width="600px" |
||
|- |
|- |
||
Baris 204: | Baris 204: | ||
|} |
|} |
||
===Berdasarkan kelas=== |
=== Berdasarkan kelas === |
||
{|class="wikitable" style="font-size:98%; text-align:right;" width="600px" |
{|class="wikitable" style="font-size:98%; text-align:right;" width="600px" |
||
!Kelas |
!Kelas |
||
Baris 256: | Baris 256: | ||
|} |
|} |
||
===Berdasarkan tahun=== |
=== Berdasarkan tahun === |
||
([[ |
([[Templat:Motorsport driver results legend|keterangan]]) (yang dicetak '''tebal''' menandakan posisi pole, yang dicetak ''miring'' menandakan fastest lap) |
||
{| class="wikitable" style="text-align:center" |
{| class="wikitable" style="text-align:center" |
||
! Tahun |
! Tahun |
||
Baris 444: | Baris 444: | ||
|} |
|} |
||
==Referensi== |
== Referensi == |
||
{{reflist|30em}} |
{{reflist|30em}} |
||
==Pranala luar== |
== Pranala luar == |
||
{{Commons category|Bradley Smith (pembalap)}} |
{{Commons category|Bradley Smith (pembalap)}} |
||
* [http://www.bradley-smith.co.uk Website Pribadi Bradley Smith] |
* [http://www.bradley-smith.co.uk Website Pribadi Bradley Smith] |
Revisi per 27 Juni 2016 02.52
Bradley Smith | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kebangsaan | British | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lahir | 28 November 1990 Oxford, England | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tim saat ini | Yamaha Tech 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. motor | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Situs web | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bradley Smith (lahir 28 November 1990 di Oxford, Oxforshire)[1] adalah pembalap motor berkebangsaan Inggris, yang saat ini berlaga di kejuaraan dunia MotoGP. Prestasi terbaiknya diraih saat di kelas 125 cc. Dalam rentang lima musim di kleas 125cc tercatat meraih tiga kemenangan, 20 kali podium, dan 9 pole.
Karier
Awal karier
Ayah Smith adalah pembalap Motocross, dan keluarganya memiliki track latihan terbuka. Smith pertama kali naik motocross saat berusia enam tahun.[2]
Smith mengikuti seleksi Auto-Cycle Union (ACU) academy untuk pembalap muda, namun tidak pernah terpilih. Tahun 2004 dia mengikuti ajang Aprilia Superteens competition, finish di urutan empat dibelakang empat pembalap ACU Academy. Pada Januari 2005, Smith mengikuti kejuaraan Spanish 125cc yang merupakan bagian dari MotoGP Academy, berhasil memenangi tiga balapan terakhir dan menduduki posisi dua, hanya terpaut satu poin di belakang sang juara.
125cc
2006
Tahun 2006, Smith bergabung ke tim Repsol Honda 125cc, dimanajeri oleh Alberto Puig. Dia berhasil finish di urutan 19 dengan hasil terbaik posisi 8 di Motegi.
2007
Masih di tim yang sama, dia memperoleh podium pertamanya di posisi ketiga di Le Mans.[3] N9 kali finish sepuluh besar membawanya ke posisi 10 klasemen akhir.
2008
Smith menandatangani kontrak dengan tim Polaris World Aprilia untuk musim 2008.[4] Dia berhasil menduduki posisi pole pada balapan pertama di Losail International Circuit, Qatar[5] namun mengalami kendala teknis saat memimpin balapan.[6] Beberapa cidera menimpanya di pertengahan musim,[7] namun dia berhasil mendapat podium di Jerez dan Le Mans. Smith mengakhiri musim di posisi enam dengan tiga kali pole dan empat kali podium, namun tanpa satupun kemenangan.
2009
Untuk musim 2009, Smith membela tim Bancaja Aspar Racing milik Jorge Martinez masih dengan motor Aprilia dengan rekan satu tim Julian Simon.[8] Smith had almost signed for the team in 2008, before signing for Polarisworld.[9]
Smith mendapatkan kemengan pertamanya dengan mendominasi balapan seri Jerez pada Mei 2009. Posisi pole pertamanya di musim ini diperoleh di Mugello dan sekaligus mengantarkannya ke puncak podium untuk kedua kalinya setelah pertarungan yang sengit melawan Nicholas Terol dan Julian Simon. Kemenangan tersebut membuatnya menduduki klasemen puncak dengan 74.5 poin, hanya terpaut 3.5 poin dengan Julian Simon. Namun selanjutnya Simon berhasil merebut posisi puncak dan mendapat juara dunia, sedangkan Smith harus puas di posisi kedua klasemen akhir.
2010
Pada Agustus 2009, Smith menyatakan ambisinya untuk naik ke kelas moto2 bersama tim Aspar.[10] Namun kursi kosong di kelas moto2 telah diisi Julian Simon dan Mike Di Meglio. Pada November 2009, Smith sepakat untuk tetap di kelas 125cc bersama tim Aspar dengan rekan setim Nicholas Terol.[11]
Moto2
2011
Setelah Balapan seri Portugis 2010, telah diberitakan bahwa Smith akan bergabung di kelas Moto2 pada tahun 2011, bergabung dengan tim Tech 3, dengan rekan satu tim pembalap yang pernah menunda kesempatannya bergabung di kelas moto2, Mike Di Meglio.[12] Pada September 2011, telah diberitakan bahwa Smith menandatangani tiga tahun kontrak bersama Tech 3, dengan satu musim lagi di Moto2 sebelum naik ke kelas MotoGP di musim 2013.[13]
MotoGP
2013
Smith telah dipromosikan ke kelas premier bersama Tech 3 dengan rekan satu tim Cal Crutchlow, setelah melewati beberapa musim di kelas 125cc dan Moto2, finish terbaiknya dimusim itu adalah ke 6.
2014
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech 3 dan ditandemkan bersama Pol Espargaró. Smith mendapat hasil terbaik di GP Australia 2014 dengan finish ke 3 dibalapan tersebut.
2015
Smith dan Espargaro masih dipertahankan tim Tech 3. musim ini Smith tampil cukup bagus, bahkan sering kali mengalahkan dan unggul rekan setimnya sendiri. Ia mendapatkan finish terbaik ke 5 dua kali yakni di GP Italia 2015 dan GP Catalunya 2015. Namun akhirnya di GP San Marino 2015 ia meraih podium keduanya di kelas MotoGP yg terakhir kali ia raih di GP Australia 2014 dengan finish yg cukup baik yakni posisi 2. dibalapan dengan kondisi dry-wet-dry, ini Smith sempat mengalami masalah dan tercecer di posisi 21 dan ia tetap menggunakan ban slick, namun perlahan-lahan ia merangkak naik posisi demi posisi lalu finish ke 2 dibelakang Marc Márquez serta finish di podium bersama Scott Redding di posisi ke 3 yang menjadikan mereka pembalap inggris pertama yg podium bersama setelah terakhir kali diraih oleh Barry Sheene dan Tom Herron yg melakukan itu di GP Venezuela 1979. Smith meraih hasil baik lagi di GP Malaysia dengan finish di posisi 4.
2016
Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech3 begitu juga dengan Pol Espargaró.
2017
Pada 2017, Smith resmi bergabung bersama tim KTM MotoGP dengan motor baru KTM RC16.
Statistik karier
Berdasarkan Musim
Musim | Kelas | Motor | Team | Balap | Menang | Pod | Pole | FLap | Poin | Posisi | Juara |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125cc | Honda RS125R | Repsol Honda | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | ke-19 | – |
2007 | Honda RS125R | Repsol Honda | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 101 | ke-10 | – | |
2008 | Aprilia RSA 125 | Polaris World | 17 | 0 | 4 | 3 | 0 | 150 | ke-6 | – | |
2009 | Aprilia RSA 125 | Bancaja Aspar | 16 | 2 | 9 | 3 | 3 | 223.5 | ke-2 | – | |
2010 | Aprilia RSA 125 | Bancaja Aspar | 17 | 1 | 6 | 3 | 1 | 223 | ke-4 | – | |
2011 | Moto2 | Tech 3 Mistral 610 | Tech 3 | 16 | 0 | 3 | 0 | 1 | 121 | ke-7 | – |
2012 | Tech 3 Mistral 610 | Tech 3 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | ke-9 | – | |
Total | 113 | 3 | 23 | 9 | 5 | 947.5 | – |
Berdasarkan kelas
Kelas | Musim | Balap pertama | Podium pertama | Menang pertama | Balap | Menang | Podium | Pole | FLap | Poin | Juara |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cc | 2006–2010 | Spain 2006 | Prancis 2007 | Spain 2009 | 80 | 3 | 20 | 9 | 4 | 717.5 | – |
Moto2 | 2011–2012 | Qatar 2011 | Britain 2011 | 33 | 0 | 3 | 0 | 1 | 230 | – | |
Total | 2006–sekarang | 113 | 3 | 23 | 9 | 5 | 947.5 | – |
Berdasarkan tahun
(keterangan) (yang dicetak tebal menandakan posisi pole, yang dicetak miring menandakan fastest lap)
Tahun | Kelas | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos Akhir | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125cc | Honda | SPA 17 |
QAT 22 |
TUR Ret |
CHN 22 |
FRA 21 |
ITA 19 |
CAT 16 |
NED 16 |
GBR 12 |
GER 12 |
CZE | MAL | AUS 28 |
JPN 8 |
POR Ret |
VAL 12 |
ke-19 | 20 | |
2007 | 125cc | Honda | QAT 12 |
SPA 26 |
TUR 8 |
CHN 8 |
FRA 3 |
ITA 8 |
CAT 6 |
GBR 7 |
NED DNS |
GER 8 |
CZE 13 |
RSM 8 |
POR 12 |
JPN Ret |
AUS 16 |
MAL 9 |
VAL 8 |
10th | 101 |
2008 | 125cc | Aprilia | QAT 16 |
SPA 3 |
POR Ret |
CHN Ret |
FRA 2 |
ITA 5 |
CAT 14 |
GBR 10 |
NED 5 |
GER 4 |
CZE 6 |
RSM 2 |
IND 8 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL 2 |
VAL 4 |
ke-6 | 150 |
2009 | 125cc | Aprilia | QAT 5 |
JPN 10 |
SPA 1 |
FRA 4 |
ITA 1 |
CAT 8 |
NED 3 |
GER Ret |
GBR 20 |
CZE 4 |
IND 2 |
RSM 3 |
POR 3 |
AUS 2 |
MAL 2 |
VAL 2 |
ke-2 | 223.5 | |
2010 | 125cc | Aprilia | QAT 8 |
SPA 4 |
FRA 5 |
ITA 4 |
GBR 3 |
NED 4 |
CAT 2 |
GER 5 |
CZE 6 |
IND Ret |
RSM 4 |
ARA 3 |
JPN 3 |
MAL 5 |
AUS 5 |
POR 3 |
VAL 1 |
ke-4 | 223 |
2011 | Moto2 | Tech 3 | QAT 9 |
SPA 4 |
POR 29 |
FRA 9 |
CAT 19 |
GBR 2 |
NED 3 |
ITA 3 |
GER Ret |
CZE Ret |
IND 4 |
RSM 6 |
ARA 6 |
JPN 7 |
AUS 18 |
MAL DNS |
VAL 23 |
ke-7 | 121 |
2012 | Moto2 | Tech 3 | QAT 9 |
SPA 11 |
POR 10 |
FRA 9 |
CAT 12 |
GBR 7 |
NED 6 |
GER 7 |
ITA 4 |
IND 16 |
CZE 8 |
RSM 8 |
ARA 5 |
JPN Ret |
MAL 8 |
AUS 12 |
VAL 16 |
ke-9 | 109 |
Referensi
- ^ Official MotoGP profile
- ^ Shea, Julian (March 26, 2006). "Teenager Smith hits the big time". BBC News.
- ^ Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith
- ^ Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125
- ^ 2008 125cc Qualifying – Qatar
- ^ Bradley Smith column – Qatar
- ^ Bradley Smith almost fit – Sachsenring
- ^ Smith column – signing for Aspar
- ^ Aspar confirms Smith and Simon for 2009 125cc team
- ^ Bradley Smith for Moto2 in 2010
- ^ 125: Bradley Smith signs for 2010
- ^ "Smith and Di Meglio to front Tech 3 Moto2 effort next season". motogp.com. Dorna Sports. 31 October 2010. Diakses tanggal 1 November 2010.
- ^ "Smith signs Tech 3 MotoGP deal". Carole Nash. Insidebikes. 19 September 2011. Diakses tanggal 19 September 2011.