Lompat ke isi

Jatiasih, Bekasi: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Baris 13: Baris 13:
|provinsi=Jawa Barat
|provinsi=Jawa Barat
|kode pos = 17422}}
|kode pos = 17422}}
{{bukan|Jatinegara, Jakarta Timur}}


'''Jati Asih''' adalah sebuah [[kecamatan]] di [[Kota Bekasi]], [[Provinsi]] [[Jawa Barat]], [[Indonesia]].
'''Jati Asih''' adalah sebuah [[kecamatan]] di [[Kota Bekasi]], [[Provinsi]] [[Jawa Barat]], [[Indonesia]].

Revisi per 2 Mei 2016 08.27

  • Bundaran Jatiasih
    Bundaran Jatiasih
Jati Asih
Kecamatan
Negara Indonesia
ProvinsiJawa Barat
KotaBekasi
Pemerintahan
 • CamatDrs. AHMAD ZARKASIH
Populasi
 • Total169,289 Jiwa jiwa
Kode pos
17422
Kode Kemendagri32.75.09 Edit nilai pada Wikidata
Kode BPS3275020 Edit nilai pada Wikidata
Desa/kelurahan-
Peta
PetaKoordinat: 6°18′9″S 106°57′9″E / 6.30250°S 106.95250°E / -6.30250; 106.95250
Artikel ini bukan mengenai Jatinegara, Jakarta Timur.

Jati Asih adalah sebuah kecamatan di Kota Bekasi, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.

Jatiasih berbatasan dengan Kecamatan Bekasi Selatan di sebelah utara, Kecamatan Pondok Gede di sebelah barat, Kecamatan Rawa Lumbu di sebelah timur, dan Kecamatan Jatisampurna dan Gunung Putri di sebelah selatan.

Di kecamatan ini, pernah terjadi rawan seperti Krisis moneter dan Kerusuhan sekitar bulan Mei 1998 yang mengakibatkan sejumlah jalur Rel kereta api yang dilalui kereta api membawa hasil bumi itu mati total.

Batas wilayah

Jatiasih berbatasan dengan:

Utara Kecamatan Bekasi Selatan
Timur Kecamatan Rawalumbu
Selatan Kecamatan Jatisampurna (Kota Bekasi) dan Kecamatan Gunung Putri (Kabupaten Bogor)
Barat Kecamatan Pondok Gede

Maka, di sebelah selatan, terdapat Sungai Cikeas yang menjadi pembatas antara Kota Bekasi dengan Kabupaten Bogor. Disini dahulu pernah terjadi kecelakaan Kereta api barang angkutan pasir pada awal tahun 1996 mengakibatkan jembatan roboh.

Pembagian wilayah

Wilayah kecamatan Jatiasih terbagi atas 6 kelurahan, 52 RW dan 601 RT dengan luas 2.324,921 ha (menurut Data wilayah Kotamadya Bekasi pada tahun 2004), luas 2.580,50 ha (menurut SK Mahkamah Agung RI nomor: 67/PUU-XI/2009 tanggal 14 Maret 2009), luas 3.170,25 ha (menurut SK Mahkamah Agung RI nomor: 578/PUU-X/2015 tanggal 12 Juni 2015) dan dihuni sekitar 169.289 jiwa dengan pertumbuhan penduduk 3,8 % per tahun (menurut Data wilayah Kotamadya Bekasi pada tahun 2004).

Daerah ini memiliki tingkat pertumbuhan penduduk per tahun yang tinggi setelah Kecamatan Pondok Gede, Kecamatan Jatisampurna dan Kecamatan Bekasi Selatan.

Kelurahan/desa

  1. Jatiasih, lurah: ZUBAIDI
  2. Jatiluhur, lurah: SUBARDI
  3. Jatimekar, lurah: JAINUDIN (meninggal tanggal 2 September 2011 di Bekasi), FERDINAN
  4. Jatikramat, lurah: ZAINI, menjabat tahun 2003 sampai Juni 2008. Pada tanggal 14 Juni 2008, Lurah ini dilantik oleh UMARDONO dan menjabat dari tahun 2008 sampai sekarang dengan wakilnya SUBANDI, menjabat antara Juni 2008 sampai April 2013, IRYOTO, menjabat sementara antara April 2013 sampai Juni 2013 dan ISWAHYUDI, menjabat Juni 2013 sampai sekarang.
  5. Jatirasa, lurah: USLI SUHARMAN
  6. Jatisari, lurah: YADIN SUDIRMAN

Perumahan

Di Jatiasih Terdapat cukup Banyak Komplek perumahan seperti Perumahan Bumi Nasio indah, Graha indah, Angkasa puri, Villa Jatirasa, Sakura Regency dll, Beberapa Komplek perumahan tersebut mulai Berdiri sejak 1980, hingga kini masih melakukan pengembangan.

Selain itu, terdapat 12 perumahan kompleks milik PERUMKA yang tersebar di 6 kelurahan.

Perekonomian

Perekonomian di Jatiasih semakin meningkat. Akibat dari Krisis moneter pada tahun 1997, Perekonomian di Jatiasih semakin terganggu karena diberi pinjaman dari IMF. Setelah terjadi Krisis moneter pada tahun 1997, ekonomi di wilayah Jatiasih sudah bagus.

Data keuangan di wilayah Kecamatan Jatiasih

Data keuangan di wilayah Kecamatan Jatiasih (menurut data wilayah Kabupaten Daerah Tingkat II Bekasi tahun 1992-1996, Kotamadya Daerah Tingkat II Bekasi tahun 1997-2000, Kotamadya Bekasi tahun 2001-2006 dan Kota Bekasi tahun 2007-2015):

Tahun Keuangan (Rp.) Kenaikan/penurunan keuangan (Rp.) Tingkat kenaikan/penurunan keuangan (%) Catatan
1992 Rp1.380.000,00 - - Menurut data wilayah Kabupaten Daerah Tingkat II Bekasi pada tahun 1992-1996
1993 Rp2.000.000,00 Rp620.000,00 31,0 %
1994 Rp2.500.000,00 Rp500.000,00 20,0 %
1995 Rp2.850.000,00 Rp350.000,00 12,29 %
1996 Rp1.250.000,00 Rp1.600.000,00 56,15 %
1997 Rp500.000,00 Rp750.000,00 60,0 % Menurut data wilayah Kotamadya Daerah Tingkat II Bekasi pada tahun 1997-2000.

Menurun akibat dari Krisis finansial Asia 1997. Menurut data IMF tahun 1997 [1].

1998 Rp250.000,00 Rp250.000,00 50,0 %
1999 Rp1.000.000,00 Rp750.000,00 75,0 %
2000 Rp1.250.000,00 Rp250.000,00 20,0 %
2001 Rp1.300.000,00 Rp50.000,00 3,84 % Menurut data wilayah Kotamadya Bekasi pada tahun 2001-2006
2002 Rp2.000.000,00 Rp700.000,00 35,0 %
2003 Rp2.500.000,00 Rp500.000,00 20,0 %
2004 Rp2.750.000,00 Rp250.000,00 9,1 %
2005 Rp3.000.000,00 Rp250.000,00 8,33 %
2006 Rp3.500.000,00 Rp500.000,00 14,28 %
2007 Rp3.250.000,00 Rp250.000,00 7,69 % Menurut data wilayah Kota Bekasi pada tahun 2007-2015
2008 Rp3.000.000,00 Rp250.000,00 7,69 %
2009 Rp2.450.000,00 Rp550.000,00 18,33 %
2010 Rp2.800.000,00 Rp350.000,00 14,28 %
2011 Rp3.000.000,00 Rp200.000,00 7,14 %
2012 Rp3.200.000,00 Rp200.000,00 6,67 %
2013 Rp3.800.000,00 Rp600.000,00 18,75 %
2014 Rp4.120.000,00 Rp320.000,00 8,42 %
2015 Rp4.500.000,00 Rp380.000,00 9,23 %

Sekolah

Di Jatiasih terdapat sekolah-sekolah, seperti:

Permasalahan

Banjir

Jatiasih sering kali terkena banjir. Jatiasih sering kali terkena banjir sejak tahun 1979, 1982, 1983, 1989, 1990, 1992, 1996, 1997, 2002, 2007, 2013, 2014 dan Juni 2015. Yang cukup signifikan pada tahun 1996 mengakibatkan hujan turun yang cukup deras, 5 desa terendam serta mengalami pemadaman bergilir selama 5 jam 30 menit (14.00-19.30 WIB), jalan raya mengalami kemacetan, lalu lintas angkutan barang Pasir Jatimekar serta penumpang via kereta api lumpuh, aktivitas perkeretaapian lumpuh, beberapa jalur rel-rel kereta api terputus serta mati total dan mengakibatkan kecelakaan dimana-mana, yakni Lokomotif BB301 yang menarik rangkaian Pasir Jatimekar masuk dan terjerembab ke dalam Sungai Cikeas lalu terkena luapan dan jembatan dengan panjang 600 m, di perbatasan antara Desa Jatiluhur Kecamatan Jatiasih (Kabupaten Bekasi) dan Desa Bojongkulur, Kecamatan Gunung Putri (Kabupaten Bogor) ambruk serta mengakibatkan masinis itu tewas terseret arus sejauh 2,5 kilometer pada tanggal 10 Januari 1996 serta lalu lintas angkutan barang Pasir Jatimekar dialihkan melalui truk dan penumpang dialihkan melalui angkutan kota.

Selain itu, yang juga cukup signifikan pada tanggal 11 Juni 2015, mengakibatkan hujan turun yang cukup deras, pengundulan hutan-hutan di daerah Cileungsi (Kabupaten Bogor), 4 kelurahan terendam serta 2 kelurahan diantaranya mengalami pemadaman bergilir selama 2 jam 40 menit (15.00-17.40 WIB), Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta segmen Hankam-Cikunir serta Jalan raya di Jatiasih mengalami kemacetan, aktivitas perekonomian via truk lumpuh dan mengakibatkan kecelakaan dimana-mana, seperti Truk tronton masuk dan terjerembab ke dalam pesawahan di Kelurahan Jatimekar, Kecamatan Jatiasih, Kota Bekasi serta mengakibatkan 25 warga Jatimekar itu tewas seketika.

Krisis keuangan

Jatiasih sering kali terkena Krisis keuangan, terutama pada tahun 1997.

Peninggalan sejarah

Jatiasih memiliki peninggalan sejarah, diantaranya:

Jembatan kereta api Kali Cakung Jatikramat

Jembatan Kali Cakung Jatikramat
Kategori bangunan hikmat: jembatan
Berkas:Eks Jembatan Kali Cakung Jatikramat.jpg
Jembatan kereta api Kali Cakung Jatikramat Bekasi yang kini menjadi jalur sepeda motor di Jatikramat, Jati Asih, Bekasi.
Letak
ProvinsiJawa Barat
KabupatenBekasi
KecamatanJati Asih
DesaJatikramat
Sejarah
Tahun dibuka1934-1935, direstorasi 1989-1990
Tahun ditutup6 Januari 1996
Informasi bangunan
OperatorDaerah Operasi I Jakarta
Panjang jembatan300 m, 1989: 500 m
Nomor bangunan hikmat289
SingkatanJKM
Layanantak ada layanan setelah Kereta api barang tak aktif


Transportasi di Jatiasih

Jangkauan ke Jatiasih

Pada tahun 1950-an, Kecamatan Jatiasih waktu itu masih daerah tertinggal atau daerah ramai dan dijangkaui oleh transportasi umum saat itu, yakni bus, kereta api yang ditarik lokomotif uap dan trem listrik. Saat ini, setelah kecamatan Jatiasih terbentuk pada awal tahun 1990-an, waktu ini daerah yang sangat ramai dan dijangkaui oleh transportasi umum seperti bus, MetroMini dan angkutan kota.

Jalan raya

Jatiasih dilalui Jalan Tol JORR yang memudahkan akses jalan ke Jakarta Selatan, Jalan Tol Jagorawi, Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Cikunir, Bintara, Cakung, dan Jakarta Utara. Ada pula Jalan Jatisari yang menghubungkan Jatiasih langsung dengan Jatisampurna, Depok, dan Kab. Bogor dan Jalan Jatimekar yang menghubungkan Jatiasih langsung dengan Pondok Gede, Makasar, Kramat Jati, dan Jalan Tol Insinyur Wiyoto Wiyono. Jalan lain ada Jalan Swatantra - Jatiasih yang menghubungkan langsung dengan pusat kota Bekasi dan Jalan Wibawa Mukti 2 yang menghubungkan Jatiasih langsung dengan Kab. Bogor.

Data statistik Jalan raya

Total panjang jalan raya di Jatiasih adalah 402,25 km dari total semuanya (menurut data wilayah Kotamadya Daerah Tingkat II Bekasi pada tahun 1999) dan 403,30 km dari total semuanya (menurut data wilayah Kotamadya Bekasi pada tahun 2004) dengan perincian:

Kondisi jalan Panjang jalan raya (km) Persentase (%)
Jalan baik 315,80 km 78,3 %
Jalan sedang 69,25 km 17,17 %
Jalan rusak 18,25 km 4,53 %
TOTAL (2004) 403,30 km 100,00 %
2002 402,90 km 100,00 %
1999 402,25 km 100,00 %
1994 381,80 km 100,00 %

Jalan tol Jatiasih-Sukabumi

Jalan Tol Jatiasih-Sukabumi
Berkas:Proyek jalan tol Jatiasih-Sukabumi.jpg
Tol masih dalam perencanaan, 2007
Panjang64,5 km
Dibangun2007-2008
PengelolaPT Marga Jaya Kabupaten Bogor (Persero) Tbk PT Datuk Arif Sugondo, pengelola asal Sumatera Barat

Pada tahun 2007, sudah dibangun Jalan tol Jatiasih-Sukabumi dengan jarak 64,5 km yang memudahkan akses jalan ke Ciangsana, Cileungsi, Puncak dan Sukabumi tanpa perlu melewati Jalan Tol Jagorawi.

Jalan tol ini mulai dibangun pada tahun 2007 oleh Pengusaha asal Sumatera Barat, Datuk Arif Sugondo dan diresmikan pada tanggal 25 Mei 2008 jam 10.00 WIB oleh Presiden RI, Susilo Bambang Yudhoyono dan Gubernur Jawa Barat, Danny Setiawan.

Pintu tol
Gerbang km Tujuan
Jatiasih 0 Jatiasih, Cawang, Bekasi, Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
Jatiasih Selatan 2 Jatiasih, Jatiluhur, Bojong Kulur, Bekasi, Rawalumbu
Jatisari 5 Jatisari, Bojong Kulur
Berkas:Kota Bekasi.jpg
Batas Wilayah Kota Bekasi


Batas Wilayah Kabupaten Bogor
Ciangsana 10,5 Ciangsana, Jalan alternatif Cibubur-Cileungsi, Bojong Kulur, Cileungsi, Jonggol, Cibubur, Nagrak
Nagrak 12 Cileungsi, Jalan alternatif Cibubur-Cileungsi, Nagrak, Jonggol
Cileungsi 15 Cileungsi, Jonggol, Cibinong, Situsari, Taman Wisata Mekarsari
Setu Sari Barat 18 Situsari, Jonggol, Taman Wisata Mekarsari, Cibarusah, Karawang, Purwakarta
Setu Sari Timur 20 Situsari, Jonggol, Cibarusah, Karawang, Cianjur
Jonggol 23 Jonggol, Cibarusah, Cianjur
Singasari 26 Singasari, Weninggalih, Sukamakmur, Cianjur
Jalan Tol Jatiasih-Sukabumi
Wilayah Kota satelit Cibubur
Batas Wilayah Kota satelit Cibubur
Jalan Tol Jatiasih-Sukabumi
Wilayah Puncak
Batas wilayah Puncak
Sukamakmur 30 Sukamakmur, Cariu, Citeureup, Cianjur, Curug Arca, Puncak
Sukawangi 34 Sukawangi, Sukamakmur, Cianjur, Puncak
Megamendung 37,5 Megamendung, Puncak
Cisarua 40 Cisarua, Puncak, Cianjur
Jogjogan 42 Jogjogan, Cisarua, Cianjur, Taman Safari Indonesia
Citeko 45 Citeko, Taman Safari Indonesia
Citeko Selatan 47 Citeko, Taman Safari Indonesia, Taman Nasional Gede Pangrango

Batas Wilayah Kabupaten Bogor

Berkas:Lambang Kabupaten Sukabumi.png
Batas Wilayah Kabupaten Sukabumi
Kadudampit 50 Kadudampit, Undrus Binangun, Kec. Sukabumi
Kadudampit Selatan 52 Kadudampit, Undrus Binangun, Sukabumi
Cisaat 55,5 Cisaat, Kec. Sukabumi, Sukabumi

Prasarana transportasi

Terminal Jatiasih adalah prasarana angkutan umum di kecamatan ini. Dulunya di kecamatan ini pernah dilalui jalur kereta api rute Stasiun Cibitung-Jatiasih. Namun kini jalur kereta api telah dinonaktifkan sejak dibuka jalur baru yakni melewati Stasiun Tambun pada tanggal 2 September 2000. Pada Jalur kereta api Tanjung Barat-Jatiasih segmen Jabung Jagalan (km 9+570) - Jatiasih (km 11+000) dan Jalur kereta api Bekasi-Jatiasih Jatiasih (km 0+200) - Pacung Asem (km 1+750), 7 stasiun kereta api dibongkar akibat pembangunan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta segmen Hankam - Cikunir pada tahun 2006.

Tepatnya 500 m menjelang Stasiun kereta api Jatiasih dan 500 m setelah Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun Tanjung Barat dan Jonggol dan 600 m setelah Stasiun kereta api Jatiasih dan 500 m menjelang Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun Bekasi. Tepatnya 400 m menjelang Stasiun kereta api Jatimekar (dulu Jabung) dan 400 m setelah Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun Nambo dan Kec. Gunung Putri serta 500 m setelah Stasiun kereta api Jatimekar (dulu Jabung), terdapat percabangan ke Stasiun Kranji. Namun kini jalur ini sudah dinonaktifkan akibat dari banjir besar melanda wilayah kecamatan ini dan Kabupaten Bogor sekitar pertengahan dekade 1990an akibat hujan turun yang cukup deras dan Sungai Cikeas meluap mengakibatkan jembatan perbatasan antara Kota Bekasi dan Kabupaten Bogor itu roboh serta mengakibatkan Lokomotif BB301 ini jatuh ke sungai sehingga masinis bernama Yadi Sukirno kelahiran tanggal 29 April 1925 di daerah Jember, Jawa Timur ini hilang terbawa arus sungai.

Inilah peristiwa terjadi kali ke-9 setelah terjadi kecelakaan lokomotif anjlok di Grobogan (Jawa Tengah), Madiun, Widodaren dan Jember (Jawa Timur), Perbaungan (Sumatera Utara), Lembah Anai, Padang Panjang dan dekat Danau Singkarak (Sumatera Barat) pada tanggal 17 Desember 1995 [2] serta sudah 6 kali mobil dan motor tertabrak kereta api pada tahun 1995, yakni di Tebet, Lenteng Agung, Tanjung Barat dan Jalan Dewi Sartika, Pancoran Mas, Bogor. (Sumber: Media Indonesia, 2 Januari 1996)

Sementara itu jalur kereta api itu sudah dinonaktifkan. Maka diaktifkan pada tahun 2013 mendatang. Pada ruas tersebut adalah rute Jatimekar-Stasiun Nambo, Jatiasih-Jonggol dan Jatimekar-Stasiun Cakung. Ketiga jalur kereta api tersebut mati total akibat banjir setelah terjadi kecelakaan yang melibatkan Lokomotif BB301 yang kecemplung ke Sungai Cikeas dan terseret luapan sungai sejauh 1,5 km dan mengakibatkan seorang masinis tewas terseret arus saat terjadi banjir merendam wilayah Kecamatan Jatiasih, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, tepatnya di km 4+1/750, perbatasan Kabupaten Bekasi dan Kabupaten Bogor pada hari Senin (1/1/1996) sekitar pukul 16.00 WIB sore hari. (Sumber: Pikiran Rakyat, 2 Januari 1996)

Prasarana transportasi

Terminal Jatiasih adalah prasarana angkutan umum di kecamatan ini. Dulunya di kecamatan ini pernah dilalui jalur kereta api rute Stasiun Cibitung-Jatiasih. Jalur kereta api ini dibuka 2 tahun setelah kemerdekaan dan beberapa tahun setelah terjadi Perang Dunia I, yakni pada tahun 1947. Namun kini jalur kereta api telah dinonaktifkan sejak dibuka jalur baru yakni melewati Stasiun Tambun pada tanggal 2 September 2000. Pada Jalur kereta api Tanjung Barat-Jatiasih segmen Jabung Jagalan (km 9+570) - Jatiasih (km 11+000) dan Jalur kereta api Bekasi-Jatiasih Jatiasih (km 0+200) - Pacung Asem (km 1+750), 7 stasiun kereta api dibongkar akibat pembangunan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta segmen Hankam - Cikunir pada tahun 2006.

Tepatnya 500 m menjelang Stasiun kereta api Jatiasih dan 500 m setelah Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun Tanjung Barat [3] dan Jonggol [3] [4] dan 600 m setelah Stasiun kereta api Jatiasih dan 500 m menjelang Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun Bekasi. Tepatnya 400 m menjelang Stasiun kereta api Jatimekar (dulu Jabung) dan 400 m setelah Perlintasan sebidang, terdapat percabangan ke Stasiun kereta api Jatimekar milik Tjikaas Valleien Stoomtram Maatschappij (TjVSM) dengan gauge 600, Stasiun Nambo dan Kec. Gunung Putri serta 500 m setelah Stasiun kereta api Jatimekar (dulu Jabung), terdapat percabangan ke Stasiun Kranji dan balai yasa. Selain itu juga, 300 m setelah Stasiun kereta api Jatimekar (dulu Jabung), terdapat percabangan ke Daerah tambang pasir, Stasiun Jabungtambangpasir dan Pondok Gede. Namun kini jalur ini sudah dinonaktifkan akibat dari banjir besar melanda wilayah kecamatan ini dan Kabupaten Bogor sekitar pertengahan dekade 1990an akibat hujan turun yang cukup deras dan Sungai Cikeas meluap mengakibatkan jembatan perbatasan antara Kota Bekasi dan Kabupaten Bogor itu roboh serta mengakibatkan Lokomotif BB301 ini jatuh ke sungai sehingga masinis, dua orang awak serta beberapa penumpang hilang terbawa luapan Sungai Cikeas. Saat ini, jalur ini sedang diaktifkan kembali untuk KRL Jabotabek rute Duri-Nambo-Jatimekar.

Dahulu, di Jalur kereta api Nambo-Jabung, diantara Stasiun Jatimekar dengan Stasiun Jatiluhur Tua, terdapat 9 halte/stopplaats, yakni Halte/stopplaats Jabung Kidul, Teparan, Manjah, Manjahkidul, Subah, Rawagantung, Mendok, Kalipisangan dan Jatiluhur Pasar. Sekarang ke-9 halte/stopplaats tersebut telah hilang/dinonaktifkan masing-masing sejak pertengahan dekade 1980an akibat okupansi yang sangat minim [5].

Dahulu, pada jalur yang mengarah ke Jatiasih, diantara Stasiun Jatimekar dengan Stasiun Jatiasih, terdapat sebuah halte/stopplaats, yakni Halte/stopplaats Tepus. Sekarang halte/stopplaats tersebut telah dibongkar tanggal 17 Juli 1996 akibat pelebaran jalan dan ditutup pada tahun 1993 akibat minimnya penumpang [6] [7]. Sedangkan, pada jalur yang mengarah ke Tanjung Barat, diantara Stasiun Jatimekar dengan Halte Jabung Pasar terdapat 9 halte/stopplaats, yakni Halte/stopplaats Mayakan, Payangankulon, Payanganwetan, Bedagas, Gabus Ujung, Kalitirem, Babakankidul (sebelum tahun 1994 bernama Halte Tangkeleng), Babakankaler dan Jalan Simpang Bogor. Sekarang ke-9 halte/stopplaats tersebut telah hilang/dinonaktifkan masing-masing hilang/dinonaktifkan masing-masing sejak pertengahan dekade 1990an akibat okupansi yang sangat minim dan akibat pembentukan Kota Bekasi. Dahulunya, halte ini pernah melayani Kereta api lokal jurusan Jatiasih-Manggarai dan Kereta api Patas Purwakarta sewaktu Bekasi masih berstatus Kota administratif (Kotif) [8] [6].

Dahulu, pada Jalur kereta api Jabung-Cakung, diantara Stasiun Jatimekar dengan Stasiun Jatikramat, terdapat 3 halte/stopplaats, seperti Halte Jabunglor, Halte Kiham dan Halte Jedor. Sekarang ke-3 halte/stopplaats tersebut telah hilang/dinonaktifkan masing-masing sejak akhir dekade 1980an akibat okupansi yang sangat minim dan karena ada perluasan jembatan kereta api Sungai Kali Cakung dari semula 10.000 m2 (1 ha) menjadi 18.000 m2 (1,8 ha) pada tahun 1989 yang mengakibatkan tiga halte kereta api, 11.200 rumah, 180 gedung sekolah dan 1.720 bangunan lainnya dibongkar, dua kampung yakni Kampung Jedor Wetan dan Kampung Gelam dihapuskan serta sebanyak 56.000 jiwa/11.200 KK telah transmigrasi ke Baturaja, di Provinsi Sumatera Selatan [9] [10] [11] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> harus ditutup oleh </ref> serta sudah 6 kali mobil dan motor tertabrak kereta api pada tahun 1995, yakni di Tebet, Lenteng Agung, Tanjung Barat dan Jalan Dewi Sartika, Pancoran Mas, Bogor. (ridwan-sukendar/MI)

(Sumber: Media Indonesia, 2 Januari 1996)

Pengaktifan Jalur kereta api

 Banjir rendam wilayah Jatiasih

 * Jalur kereta api mati
 * 5 desa mati listrik dan terendam air
 * Lalu lintas di Jalan raya macet
 * Lalu lintas perkeretaapian terganggu
 * Hujan turun cukup deras

 BEKASI, (PR).
 Akibat hujan turun yang cukup deras, Banjir ini kali merendam 

 Sementara itu jalur kereta api itu sudah dinonaktifkan. Maka diaktifkan pada tahun 2013 mendatang. Pada ruas tersebut adalah rute Jatimekar-Stasiun Nambo, Jatiasih-Jonggol dan Jatimekar-Stasiun Cakung. Ketiga jalur kereta api tersebut mati total akibat banjir setelah terjadi kecelakaan yang melibatkan Lokomotif BB301 yang kecemplung ke Sungai Cikeas dan terseret luapan sungai sejauh 1,5 km dan mengakibatkan seorang masinis tewas terseret arus saat terjadi banjir merendam wilayah Kecamatan Jatiasih, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, tepatnya di km 4+1/750, perbatasan Kabupaten Bekasi dan Kabupaten Bogor pada hari Senin (1/1/1996) sekitar pukul 16.00 WIB sore hari.

(Sumber: Pikiran Rakyat, 2 Januari 1996)

Pesawat

Kalau untuk angkutan udara bagi warga Kecamatan Jatiasih, yang dijangkau adalah melalui Bandar Udara Halim Perdanakusuma.

Pesawat diantaranya seperti Citilink, Wings Air, Riau Airlines dan Lion Air. Jurusan masing-masing ke Cirebon, Blora, Dumai, dll.

Angkutan kota dan Bus

Data statistik penumpang

Pada saat Terminal Jatiasih diresmikan (tahun 1990), Jumlah penumpang yang naik angkot mencapai 70.580 orang dan turun mencapai 27.730 orang dengan total 98.310 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 7.562 mobil angkot. Sedangkan, Jumlah penumpang yang naik bus kota mencapai 45.800 orang dan turun mencapai 9.440 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 921 mobil bus kota.

Pada saat dibangunnya agen bus antarkota (tahun 1994), Jumlah penumpang yang naik angkot dari Terminal Jatiasih mencapai 98.780 orang dan turun mencapai 37.200 dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 11.332 mobil angkot. Sedangkan, jumlah penumpang yang naik bus kota mencapai 56.000 orang dan bus antarkota mencapai 42.950 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 1.120 mobil bus kota dan 716 mobil bus antarkota. Sedangkan, jumlah penumpang yang turun dari bus kota mencapai 65.800 orang dan bus antarkota mencapai 51.750 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 1.316 mobil bus kota dan 862 mobil bus antarkota.

Pada tahun 1999, Jumlah penumpang yang naik angkot mencapai 178.200 orang dan turun mencapai 56.760 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 19.580 mobil angkot. Sedangkan, jumlah penumpang yang naik bus kota mencapai 62.000 orang dan turun mencapai 69.750 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 2.195 mobil bus kota. Selain itu, jumlah penumpang yang naik bus antarkota mencapai 49.760 orang dan turun mencapai 60.750 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 1.700 mobil bus antarkota.

Pada tahun 2004, Jumlah penumpang yang naik angkot mencapai 205.800 orang dan turun mencapai 64.280 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 20.775 mobil angkot. Sedangkan, jumlah penumpang yang naik bus kota mencapai 69.580 orang dan turun mencapai 72.800 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 2.373 mobil bus kota. Selain itu, jumlah penumpang yang naik bus antarkota mencapai 53.700 orang dan turun mencapai 66.000 orang dengan jumlah kendaraan yang terangkut mencapai 1.995 mobil bus antarkota.

Tahun Jumlah penumpang naik Angkota Kabupaten Bogor (orang) Jumlah penumpang turun dari Angkota Kabupaten Bogor (orang) Jumlah penumpang total Angkota Kabupaten Bogor (orang) Jumlah penumpang naik Angkot KOASI (orang) Jumlah penumpang turun dari Angkot KOASI (orang) Jumlah penumpang total Angkot KOASI (orang) Jumlah penumpang naik Mikrolet (orang) Jumlah penumpang turun dari Mikrolet (orang) Jumlah penumpang total Mikrolet (orang) Jumlah penumpang naik Buskota Metromini (orang) Jumlah penumpang turun dari Buskota Metromini (orang) Jumlah penumpang total Buskota Metromini (orang) Jumlah penumpang naik Buskota Mayasari Bakti (orang) Jumlah penumpang turun dari Buskota Mayasari Bakti (orang) Jumlah penumpang total Buskota Mayasari Bakti (orang) Kapasitas Angkota Kabupaten Bogor (orang) Kapasitas Angkot KOASI (orang) Kapasitas Mikrolet (orang) Kapasitas Buskota Metromini (orang) Kapasitas Buskota Mayasari Bakti (orang) Jumlah kendaraan Angkota Kabupaten Bogor yang terangkut (kendaraan) Jumlah kendaraan Angkot KOASI yang terangkut (kendaraan) Jumlah kendaraan Mikrolet yang terangkut (kendaraan) Jumlah kendaraan Buskota Metromini yang terangkut (kendaraan) Jumlah kendaraan Buskota Mayasari Bakti yang terangkut (kendaraan)
1990 45.690 57.800 103.490 47.800 60.100 107.900 45.000 57.750 102.750 46.800 9.680 56.480 57.200 9.650 66.850 12 13 12 25 60 8.624 8.300 8.563 2.259 1.114
1995 62.890 69.760 132.650 64.750 70.125 134.825 55.000 67.750 122.750 57.760 10.500 68.260 69.460 17.520 84.980 12 12 13 25 65 11.272 11.235 9.442 2.730 1.307
2000 82.980 93.760 176.740 71.750 79.700 151.450 61.760 75.800 137.560 68.000 15.900 83.900 81.250 20.000 101.250 12 12 13 20 65 14.728 12.621 10.588 4.195 1.558
2005 87.750 107.720 195.470 78.790 85.500 164.290 70.000 86.600 156.600 70.000 20.450 90.450 87.260 25.130 112.930 12 13 13 25 65 16.289 12.638 12.038 3.618 1.737
2010 92.500 112.960 205.460 80.660 89.400 170.060 79.450 96.500 175.950 80.000 25.690 105.690 90.000 30.000 120.000 12 13 12 25 60 17.122 13.082 14.663 4.228 2.000
2015 99.000 120.000 219.000 87.460 95.600 183.060 82.000 125.000 207.000 85.800 35.000 120.800 95.000 45.000 140.000 12 12 13 25 65 18.250 15.255 15.923 4.832 2.154

Angkot/Bus

  • Mayasari Bakti AC52A patas ke Tanah Abang (via Komdak - Sudirman - Thamrin - Jatibening - Tol JORR)

Bus antarkota

  • Bus AKAP yang ke Sumatera, di agen depan Villa Jatirasa
 PO-PO diantaranya seperti Kurnia, Medan Jaya, NPM, dan lain-lain. Trayeknya antara lain ke Pekanbaru, Jambi, Padang, Bukittinggi, Payakumbuh, Medan, dll.

Angkutan umum lain

Selain itu, angkutan umum melayani kecamatan ini adalah ojek, becak, taksi, kancil, rakit, bajaj dan angkutan pedesaan.

Angkutan pedesaan

Angkutan pedesaan melayani penumpang di daerah pedesaan, tepatnya daerah yang berbatasan dengan Kabupaten Bogor. Angkutan pedesaan menghubungkan Terminal Jatiasih dengan kampung-kampung sekitar Kecamatan Jatiasih.

Angkutan pedesaan beroperasi dari jam 05.00 wib sampai jam 19.00 wib. Angkutan ini pada tahun 2004 mencapai 1.580 unit dengan jumlah orang dalam 1 mobil angkutan pedesaan adalah 14 orang dan jumlah penumpang yang terangkut semua 22.120 orang.

Ojek dan Becak

Ojek dan Becak melayani penumpang di wilayah kecamatan ini, melayani penumpang yang berangkat sekolah, kerja di kantor, dll selama 24 jam dengan jumlah sepeda motor ojek sebanyak 45.800 motor ojek (menurut data wilayah Kotamadya Bekasi pada tahun 2004 [12]). Merek motor ojek adalah:

  • Honda Supra
  • Honda Karisma
  • Honda CB100
  • Suzuki Smash
  • Suzuki Win
  • Yamaha Mio

Taksi

Taksi melayani penumpang di wilayah kecamatan ini, melayani penumpang yang berangkat sekolah, kerja di kantor, dll selama 24 jam menggantikan becak yang sedang masalah. Taksi yang melayani Kecamatan Jatiasih adalah:

  • Blue Bird 021-77182610, 0251-89172651
  • Gamya 021-77186200
  • Putra 021-7781425
  • Express 021-771826190, 0251-816261
  • Kosti Jaya 021-77152619
  • Koperasi Taxi 021-77182651, 0251-8162510

Rakit

Rakit atau getek melayani penumpang di wilayah kecamatan ini, melayani penumpang yang berangkat sekolah, kerja di kantor, dll selama 24 jam.

Rakit atau getek di Kecamatan Jatiasih, adanya di Sungai Cikeas.

Peristiwa yang sering terjadi

Yang cukup signifikan juga pada tanggal 11 Juni 2015 akibat hujan turun yang cukup deras, 4 kelurahan terendam serta 2 kelurahan diantaranya mengalami pemadaman bergilir selama 2 jam 30 menit, lalu lintas Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta seksi Hankam - Cikunir dan jalan raya di Jatiasih macet, lalu lintas barang via truk terganggu dan mengakibatkan kecelakaan yang cukup hebat, yakni Truk tronton bermuatan 12,5 ton beras Rojolele asli Cianjur bernopol B 9161 UEU terguling ke pesawahan sejauh 400 m akibat jalan tol arah ke Cikunir yang licin dan mengakibatkan 22 warga Jatimekar dan 3 penumpang truk tewas seketika serta sopir melarikan diri.

Lihat pula

Daftar referensi

  1. ^ "Data IMF tahun 1997". IMF. 2006-04-10. Diakses tanggal 2014-07-18. 
  2. ^ "Inilah kecelakaan yang misterius di tahun 1995". Merdeka. 2013-12-09. Diakses tanggal 2014-02-14. 
  3. ^ a b "Telusuri jalur kereta api mati di Jatiasih". Semboyan35. 2010-01-09. Diakses tanggal 2011-02-10. 
  4. ^ "Menelusuri jalur mati Jatiasih-Jonggol". Danudirta Blog. 2009-04-14. Diakses tanggal 2011-05-15. 
  5. ^ Keputusan Kepala Perusahaan Jawatan Kereta Api nomor 169.KEP-PJKA/93/X/SK/1981 tentang Penghapusan jalur, stasiun, wesel dan persinyalan kereta api di Pulau Jawa
  6. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :1
  7. ^ Keputusan Kepala Perusahaan Jawatan Kereta Api nomor 168.KEP-PJKA/94/IX/SK/1991 tentang Perubahan nama Halte menjadi Stasiun kereta api kelas I, II, III dan IV
  8. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :2
  9. ^ Pelebaran jembatan di Jatiasih (12 Januari 1989), sebanyak 3 halte, 11.200 rumah, 180 gedung sekolah dan 1.720 bangunan lainnya dibongkar, 2 kampung dihapuskan dan 56.000 jiwa pindah rumah
  10. ^ SK Bupati Kepala Daerah Tingkat II Bekasi no. 116/1991 tentang penyatuan Kampung Jedor Kulon dan Kampung Jedor Wetan menjadi Kampung Jedor, Kampung Jatikramat Kidul dan Kampung Gelam menjadi Kampung Jatikramat Kidul serta pemecahan Kampung Jatikramat Kota menjadi Kampung Jatikramat Kota, Kampung Belang Jaya dan Kampung Belang Sari Desa Jatikramat Kecamatan Pondokgede
  11. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :3
  12. ^ "data BPS tahun 2004". BPS Kota Bekasi. 2007-05-18. Diakses tanggal 2011-07-05. 

Templat:Kecamatan yang dilanda Krisis ekonomi 1997

Ikon rintisan

Artikel bertopik kecamatan di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jatiasih,_Bekasi&oldid=11546186"