Stasiun Tegal: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
k Layanan KA |
||
Baris 16: | Baris 16: | ||
| letak = * km 148+110 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] |
| letak = * km 148+110 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] |
||
* km 0+000 lintas [[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Slawi|Slawi]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]] |
* km 0+000 lintas [[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Slawi|Slawi]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]] |
||
| line = [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api |
| line = [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai 1 & 2]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Mantab|Mantab]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Brantas|Brantas (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya (reguler, tambahan, premium, dan tambahan premium)]], [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], [[Kereta api ketel|KA ketel/angkutan BBM]], dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|angkutan peti kemas/kontainer]] |
||
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
||
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. |
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. |
||
Baris 56: | Baris 56: | ||
==== Kelas campuran ==== |
==== Kelas campuran ==== |
||
* [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (eksekutif |
* [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi AC plus) |
||
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium) |
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium) |
||
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis) |
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (eksekutif-bisnis) |
||
Baris 94: | Baris 94: | ||
=== Persilangan, papasan, dan persusulan === |
=== Persilangan, papasan, dan persusulan === |
||
[[Kereta api Tegal Ekspres|KA Tegal Ekspres]] tujuan Tegal (KA 210) dan [[Kereta api Kertajaya|KA Kertajaya Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] ( |
[[Kereta api Tegal Ekspres|KA Tegal Ekspres]] tujuan Tegal (KA 210) dan [[Kereta api Kertajaya|KA Kertajaya Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (KA 7028) disusul [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (KA 2) yang melintas langsung. |
||
== Jadwal kereta api == |
== Jadwal kereta api == |
Revisi per 15 Agustus 2019 06.55
Stasiun Tegal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkas:Stasiun Tegal 2017.jpg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°52′3″S 109°8′49″E / 6.86750°S 109.14694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi. Tidak ada peron di antara jalur 1 dan 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Muria (reguler dan tambahan), Argo Sindoro (reguler dan tambahan), Sembrani (reguler dan tambahan), Bangunkarta, Argo Cheribon, Harina, Gumarang, Ciremai 1 & 2, Majapahit, Jayabaya, Kamandaka, Joglosemarkerto, Mantab, Menoreh, Matarmaja (reguler dan tambahan), Brantas (reguler dan tambahan), Kertajaya (reguler dan tambahan), Tawang Jaya (reguler, tambahan, premium, dan tambahan premium), Tegal Ekspres, Kaligung, KA ketel/angkutan BBM, dan angkutan peti kemas/kontainer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe VPI GRS/Alstom dengan interlocking Len[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Tegal (TG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Panggung dan Slerok, Kecamatan Tegal Timur, Tegal. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini merupakan stasiun KA yang letaknya paling barat di Daerah Operasi IV Semarang. Stasiun ini hanya berjarak 100 meter sebelah timur alun-alun Kota Tegal.
Stasiun ini membentang dari utara ke selatan. Ke arah utara, jalur kereta api akan membelok ke timur menuju ke Semarang. Dahulu, dari Stasiun Tegal terdapat percabangan jalur yang menuju ke Pelabuhan Tegal. Sementara itu, ke arah selatan, setelah membelok ke barat, jalur ini bercabang dua: satu ke Brebes menuju Cirebon dan satu lagi ke Slawi menuju Purwokerto.
Di sebelah utara stasiun ini terdapat dipo lokomotif yang menyimpan beberapa lokomotif seperti BB200 dan D301, sedangkan di sebelah selatan terdapat Depo Pertamina yang menjadi tempat bongkar muat kereta api ketel dari Stasiun Maos, Cilacap. Terdapat pula jalur parkir yang digunakan untuk meletakkan sementara gerbong yang akan perbaikan di Balai Yasa Tegal serta untuk menyimpan rangkaian KA Tegal Bahari dan KA Kaligung.
Sebelum dibangunnya jalur ganda di lintas ini, stasiun ini terdiri dari enam jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Sejak jalur ganda Tegal menuju Pekalongan akhirnya diresmikan per 9 September 2009,[4] jalur 1 eksisting dijadikan sepur lurus arah Cirebon-Jakarta, dan jalur 2 eksisting sebagai sepur lurus arah Semarang-Surabaya, jalur 3 sebagai sepur lurus dari dan ke arah Slawi-Prupuk, jalur 4 sebagai sepur lurus dari dan ke arah balai yasa maupun Depot Pertamina, serta dua jalur sisanya untuk menyimpan rangkaian kereta api ketel Pertamina. Jalur 2 stasiun ini sepenuhnya menjadi sepur lurus jalur ganda sejak selesainya jalur ganda Cirebon-Tegal per 2014.[5][6]
Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek.
Sejarah
Stasiun Tegal mulai dibangun pada tahun 1885 dan diresmikan pada tanggal 17 November 1886 sebagai stasiun trem Tegal–Balapulang milik Javasche Spoorweg Maatschappij (JSM).[7] Pada tanggal 16 September 1895 stasiun ini dibeli oleh maskapai perkeretaapian Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) dan bangunannya dilengkapi dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi dua sepur (jalur).[8] Pada tahun 1918 sebagian dari bangunan direnovasi berdasarkan karya arsitek Henri Maclaine Pont (1885-1971), tetapi atap buatan tahun 1897 tidak diubah banyak.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Argo Muria (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Argo Sindoro (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Sembrani (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
- Bangunkarta, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang-Solo-Madiun
Kelas campuran
- Argo Cheribon, dari dan tujuan Jakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Harina, tujuan Cikampek bersambung Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Gumarang, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta (eksekutif-bisnis)
- Ciremai 1 & 2, tujuan Cikampek bersambung Bandung dan tujuan Semarang (eksekutif-bisnis)
- Kamandaka, tujuan Semarang dan tujuan Purwokerto (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah dan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus) dengan tujuan:
- Solo bersambung Semarang via Purwokerto Yogyakarta
- Solo-Yogyakarta via Semarang
- Brantas Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kediri via Semarang-Solo-Madiun (bisnis-ekonomi AC)
- Kertajaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (bisnis-ekonomi AC)
Kelas bisnis
Madiun Tambahan (Mantab), tujuan Jakarta dan tujuan Madiun via Semarang-Solo
Kelas ekonomi AC premium
- Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
- Tawang Jaya Premium (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Semarang (Poncol atau Tawang)
Kelas ekonomi AC plus
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Solo-Madiun (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Surabaya (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tawang Jaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi AC
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Solo-Madiun
- Brantas, tujuan Jakarta dan tujuan Kediri via Semarang-Solo-Madiun
- Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tegal Ekspres, dari dan tujuan Jakarta
Lokal ekonomi AC plus
Kaligung, tujuan Brebes serta dari dan tujuan Semarang
Barang
- KA ketel/angkutan BBM, dari dan tujuan Kroya bersambung Maos
- KA peti kemas, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta (Tanjung Priok/Jakarta Gudang)
Persilangan, papasan, dan persusulan
KA Tegal Ekspres tujuan Tegal (KA 210) dan KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (KA 7028) disusul KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 2) yang melintas langsung.
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tegal per 1 Juli 2019 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
47 | Sembrani | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 00.05 | 00.15 |
66 | Tegal Bahari | Tegal (TG) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 00.21 | - |
55 | Bangunkarta | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 00.49 | 00.55 |
75/74 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 02.44 | 02.53 |
202 | Tawang Jaya | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC | 03.42 | 03.49 |
177 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 04.10 | 04.20 |
408B | Kaligung | Semarang Poncol (SMC) | Lokal Ekonomi AC Plus | 04.47 | 05.00 |
171 | Matarmaja | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 04.50 | 04.58 |
61 | Tegal Bahari | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 05.40 |
141 | Majapahit | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 05.58 | 06.07 |
223A/226A | Kamandaka | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 06.53 | 07.05 |
401B | Kaligung | Brebes (BB) | Lokal Ekonomi AC Plus | 07.32 | 07.43 |
11 | Argo Sindoro | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 07.58 | 08.04 |
7081/7080/7083 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 08.35 | 08.41 |
12963/12990 | Ciremai 2 | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 08.46 | 08.52 |
402A | Kaligung | Semarang Poncol (SMC) | Lokal Ekonomi AC Plus | 10.12 | 10.18 |
149 | Menoreh | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Plus | 10.13 | 10.24 |
14 | Argo Muria | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif Argo | 10.54 | 10.59 |
7070 | Tawang Jaya Premium | Ekonomi AC Premium | 11.08 | 11.14 | |
407A | Kaligung | Brebes (BB) | Lokal Ekonomi AC Plus | 11.16 | |
99/98 | Ciremai 1 | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 11.32 | 11.38 |
7079/7082/7089 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) bersambung Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 12.14 | 12.20 |
406A | Kaligung | Semarang Poncol (SMC) | Lokal Ekonomi AC Plus | 12.27 | 12.35 |
210 | Tegal Ekspres | Tegal (TG) | Ekonomi AC | 12.50 | - |
209 | Jakarta Pasar Senen (PSE) | - | 13.50 | ||
229A/228A | Kamandaka | Purwokerto (PWT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 13.55 | 14.04 |
62 | Tegal Bahari | Tegal (TG) | 14.10 | - | |
63 | Jakarta Gambir (GMR) | - | 14.50 | ||
201 | Tawang Jaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 15.37 | 15.45 |
64 | Tegal Bahari | Tegal (TG) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 15.47 | - |
403A | Kaligung | Lokal Ekonomi AC Plus | 16.08 | - | |
404A | Semarang Poncol (SMC) | - | 16.50 | ||
65 | Tegal Bahari | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 17.00 |
144/145 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 17.08 | 17.17 |
13 | Argo Muria | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 17.58 | 18.05 |
178 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC Premium | 18.25 | 18.31 |
405A | Kaligung | Tegal (TG) | Lokal Ekonomi AC Plus | 18.45 | - |
56 | Bangunkarta | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | 18.52 | 18.57 |
7087/7084 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 19.05 | 19.11 |
172 | Matarmaja | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 19.33 | 19.42 |
7083/7086 | Kamandaka | Purwokerto (PWT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 19.36 | 19.52 |
97/100 | Ciremai 1 | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 19.50 | 19.57 |
78A | Gumarang | Surabaya Pasarturi (SBI) | 19.53 | 19.59 | |
12 | Argo Sindoro | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif Argo | 20.09 | 20.14 |
7074 | Kaligung | Semarang Poncol (SMC) | Lokal Ekonomi AC Plus | - | 20.35 |
146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 21.06 | 21.14 |
176 | Brantas | Blitar (BL) | Ekonomi AC | 21.25 | 21.34 |
7073 | Kaligung | Tegal (TG) | Lokal Ekonomi AC Plus | 21.50 | - |
77A | Gumarang | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 22.15 | 22.23 |
142 | Majapahit | Malang Kotabaru (ML) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 22.19 | 22.25 |
7069 | Tawang Jaya Premium | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 22.43 | 22.51 |
12897/13058 | Ciremai 2 | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 23.00 | 23.09 |
73/76 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 23.01 | 23.07 |
48 | Sembrani | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Satwa | 23.15 | 23.23 |
175 | Brantas | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 23.27 | 23.35 |
150A | Menoreh | Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi AC Plus | 23.33 | 23.39 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
Keterangan:
*) = Biasanya dijalankan secara bergantian. Jika PLB 7009 beroperasi, maka PLB 7055 tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.
Galeri
-
Kereta api Fajar Utama Semarang (tidak beroperasi) di Stasiun Tegal
-
Kereta api Senja Utama Semarang (tidak beroperasi) di Stasiun Tegal
-
Lokomotif BB200 menarik kereta penumpang yang hendak mencari penumpang di Stasiun Tegal sekitar tahun 1980-an
-
Kereta api barang di Stasiun Tegal sekitar tahun 1980-an
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Media, Kompas Cyber. "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-11.
- ^ "REL GANDA: Jalur Lintas Utara Dioperasikan Besok, Minggu (1/6/2014) | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-07-30.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Rel Ganda Brebes-Losari Resmi Dioperasikan". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-07-30.
- ^ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.
- ^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | Terminus | ||
menuju Templat:KAI stations
|
||||
Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
6°52′02″S 109°08′34″E / 6.8673489°S 109.1426901°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman