Stasiun Purwokerto: Perbedaan antara revisi
Pasya nanda (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Ketinggian stasiun ini +75 m |
||
Baris 2: | Baris 2: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| name = Purwokerto |
| name = Purwokerto |
||
| tinggi = + |
| tinggi = +75 m |
||
| kode = PWT |
| kode = PWT |
||
| image = Interior of Purwokerto Station, Purwokerto 2015-03-20.jpg |
|||
| image = |
|||
| caption = |
| caption = Suasana peron Stasiun Purwokerto |
||
| prov = Jawa Tengah |
| prov = Jawa Tengah |
||
| kabupaten = Banyumas |
| kabupaten = Banyumas |
||
Baris 35: | Baris 35: | ||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 |
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Purwokerto (PWT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di pinggir [[Purwokerto|Kota Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas]], tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas |
'''Stasiun Purwokerto (PWT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di pinggir [[Purwokerto|Kota Purwokerto]], [[Kabupaten Banyumas]], tepatnya di [[Kober, Purwokerto Barat, Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Sebagai stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melewati [[jalur kereta api Prupuk–Kroya]] pasti berhenti di stasiun ini. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
Revisi per 5 September 2019 02.48
Stasiun Purwokerto
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°25′10″S 109°13′27″E / 7.41944°S 109.22417°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +75 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama cukup tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Lawu (reguler & fakultatif), Argo Dwipangga (reguler & fakultatif), Gajayana (reguler & tambahan), Bima, Taksaka (reguler & tambahan), Purwojaya (reguler & tambahan), Ranggajati, Senja Utama Solo, Fajar Utama YK, Senja Utama YK, Sawunggalih (reguler & tambahan), Bogowonto, Gajah Wong, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Kamandaka, Joglosemarkerto, Mataram, Purwosari Tambahan, Kutojaya Utara (reguler & tambahan), Jayakarta Premium, Jaka Tingkir, Bengawan, Progo, Logawa, dan Serayu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1 Juli 1916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Poerwokerto SS, Poerwokerto-West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Kota Purwokerto, Kabupaten Banyumas, tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto. Sebagai stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melewati jalur kereta api Prupuk–Kroya pasti berhenti di stasiun ini.
Sejarah
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).[3] Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893-1896.[4]
Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, namun sayangnya pada tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan.[5] Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan minibus sejak 23 November 2018.[6]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen pertama Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009,[7][8] jalur 6 baru digunakan untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, sedangkan jalur 6 eksisting dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke dipo lokomotif maupun dipo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan dipo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama. Jalur 3 kemudian dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Berikutnya, per 28 Januari 2019,[9] dengan selesainya jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 3 stasiun ini sepenuhnya dijadikan sepur lurus arah Kroya saja.
Di selatan stasiun terdapat dipo lokomotif yang sangat bersih, yang justru menjadikannya sebagai dipo terbaik di Jawa Tengah. Selain itu, terdapat pula dipo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat rangkaian KA, khususnya milik Daop V itu sendiri.
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, rute Jakarta-Purwokerto via Cirebon maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 5–5,5 jam saja.
Keunikan
Keunikan yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong sebagai bel penanda kedatangan kereta api penumpang.
Layanan kereta api
Kelas eksekutif
- Argo Lawu (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta
- Argo Dwipangga (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta
- Gajayana (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Malang via Yogyakarta-Solo-Madiun-Blitar
- Bima, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Surabaya bersambung Malang via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Taksaka (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta
- Purwojaya (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Kroya bersambung Cilacap
Kelas campuran
- Ranggajati, tujuan Cirebon dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (eksekutif-bisnis, terkadang juga ditambahkan kelas ekonomi AC plus)
- Senja Utama Solo, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Fajar Utama YK, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Senja Utama YK, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Sawunggalih, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Kutoarjo (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Bogowonto, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Gajah Wong, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Singasari, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Blitar via Yogyakarta-Solo-Madiun (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Kamandaka, dari dan tujuan Tegal bersambung Semarang (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah dan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi AC plus dengan tujuan:
- Tegal bersambung Solo-Yogyakarta via Semarang
- Solo bersambung Semarang via Yogyakarta
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Surabaya via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Mataram, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-bisnis)
- Purwosari Tambahan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta (eksekutif-bisnis)
Kelas bisnis
Sawunggalih Tambahan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Kutoarjo (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
Kelas ekonomi AC premium
- Kutojaya Utara, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Kutoarjo
- Jayakarta Premium, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Surabaya via Yogyakarta-Solo-Madiun
Kelas ekonomi AC plus
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta (terkadang ditambhakan kelas eksekutif)
- Kutojaya Utara Tambahan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC
- Bengawan, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta
- Progo, tujuan Jakarta via Cirebon dan tujuan Yogyakarta
- Logawa, dari dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Serayu, dari dan tujuan Kroya bersambung Jakarta via Bandung-Purwakarta
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwokerto per 1 September 2019 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7063B | Jayakarta Premium | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Premium | 00.07 | 00.20 |
46/43 | Bima | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 00.30 | 00.38 |
9F | Argo Dwipangga Fakultatif*) | Eksekutif Argo | 00.57 | 01.05 | |
8 | Argo Lawu | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 01.09 | 01.23 |
54 | Taksaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif Satwa | 01.43 | 01.51 |
8F | Argo Lawu Fakultatif*) | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 02.22 | 02.35 |
152 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 02.40 | 02.49 |
116 | Senja Utama Solo | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 02.54 | 03.14 |
58/59 | Purwojaya | Kroya (KYA) bersambung Cilacap (CP) | Eksekutif Satwa | 03.08 | 03.30 |
186 | Progo | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC | 03.26 | 03.42 |
223A/226A | Kamandaka | Tegal (TG) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 05.00 |
188/189 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Ekonomi AC | - | 05.30 |
218/215 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Jakarta Pasar Senen (PSE) | - | 06.30 | |
102/103 | Ranggajati | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) | 07.00 | 07.07 |
220/221 | Serayu | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 08.08 | - |
121A | Sawunggalih | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 08.57 | 09.10 |
117 | Fajar Utama YK | 09.31 | 09.45 | ||
7079/7082/7089 | Joglosemarkerto | Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 10.10 | 10.25 |
51 | Taksaka | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa & | 10.33 | 10.43 |
7081/7080/7083 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 10.34 | 10.40 |
192A | Kutojaya Utara | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Premium | 10.50 | 10.58 |
118 | Fajar Utama YK | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 11.18 | 11.32 |
7 | Argo Lawu | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 11.23 | 11.35 |
154 | Gajah Wong | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 11.42 | 11.49 |
151 | Bogowonto | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 12.14 | 12.25 | |
148C | Jaka Tingkir | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 12.20 | 12.36 |
7F | Argo Lawu Fakultatif*) | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 12.34 | 12.46 |
10 | Argo Dwipangga | Solo Balapan (SLO) | 12.56 | 13.12 | |
122A | Sawunggalih | Kutoarjo (KTA) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 13.16 | 13.29 |
52 | Taksaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif Satwa | 13.37 | 13.50 |
10F | Argo Dwipangga Fakultatif*) | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif Argo | 14.54 | 15.00 |
174 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC | 15.47 | 16.00 |
60/57 | Purwojaya | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 15.57 | 16.10 |
229A/228A | Kamandaka | Purwokerto (PWT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 16.04 | - |
155A | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 16.24 | 16.36 | |
222/219 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 16.30 |
184 | Bengawan | Solo Purwosari (PWS) | 16.33 | 16.45 | |
7087/7084 | Joglosemarkerto | Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 17.15 |
104/101 | Ranggajati | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) | 17.46 | 17.55 |
156A | Singasari | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 18.04 | 18.18 |
185 | Progo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 18.15 | 18.29 |
7064B | Jayakarta Premium | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC Premium | 18.21 | 18.32 |
183 | Bengawan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 19.00 | 19.12 |
191A | Kutojaya Utara | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Premium | 19.17 | 19.27 |
190/187 | Logawa | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 19.45 | - |
216/217 | Serayu | 19.59 | - | ||
173 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC | 20.13 | 20.24 |
119 | Senja Utama YK | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 20.35 | 20.52 | |
123A | Sawunggalih | 20.56 | 21.08 | ||
153 | Gajah Wong | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 21.10 | 21.24 | |
44/45 | Bima | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 21.28 | 21.36 |
115 | Senja Utama Solo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 21.32 | 21.46 |
7083/7086 | Kamandaka | Purwokerto (PWT) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 21.56 | - |
147B | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 21.59 | 22.16 |
53 | Taksaka | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 22.32 | 22.40 |
42 | Gajayana | Malang Kotabaru (ML) | 22.34 | 22.49 | |
41 | Jakarta Gambir (GMR) | 23.12 | 23.24 | ||
124A | Sawunggalih | Kutoarjo (KTA) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 23.22 | 23.32 |
9 | Argo Dwipangga | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | 23.28 | 23.40 |
120 | Senja Utama YK | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 23.52 | 00.05 |
Keterangan: *) = biasanya hanya dijalankan di akhir pekan-pekan tertentu dan libur nasional. lebih-lebih saat lebaran, natal, dan tahun baru.
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7012A | Taksaka Tambahan | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif Satwa | 00.36 | 00.55 |
7013A | Jakarta Gambir (GMR) | 00.49 | |||
7030A | Mataram | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Bisnis | 01.56 | 02.03 |
7008B | Gajayana Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 04.25 | 04.40 |
7038B | Kutojaya Utara Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus | 05.02 | 05.12 |
13216 | Purwosari Tambahan | Solo Purwosari (PWS) | Eksekutif & Bisnis | 05.24 | 05.42 |
7007A | Gajayana Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 05.55 | 06.10 |
7011A | Taksaka Tambahan | 09.12 | 09.28 | ||
7018/7015A | Purwojaya Tambahan | 09.52 | 10.04 | ||
13153 | Purwosari Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 10.48 | 11.00 |
7029B | Mataram | 11.45 | 12.02 | ||
7037A | Kutojaya Utara Tambahan | Ekonomi AC Plus | 13.10 | 13.18 | |
7040A | Sawunggalih Tambahan | Kutoarjo (KTA) | (Eksekutif & )Bisnis | 13.53 | 14.02 |
7014B | Taksaka Tambahan | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif Satwa | 15.11 | 15.20 |
7016A/7017 | Purwojaya Tambahan | Kroya (KYA) bersambung Cilacap (CP) | 21.07 | 21.17 | |
7039A | Sawunggalih Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Bisnis | 22.47 | 22.55 |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Rute |
---|---|
Minibus KAI Daop V[6] | Purwokerto–Purbalingga–Banjarnegara–Wonosobo, p.p. |
Galeri
-
Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
-
Stasiun Purwokerto, Dipo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
-
Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto.
-
Stasiun Purwokerto, 1948
-
Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
- ^ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikfinance. Diakses tanggal 2018-04-09.
- ^ a b "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Suara Merdeka. Diakses tanggal 2018-11-25.
- ^ "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
- ^ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". detiknews. Diakses tanggal 2019-01-31.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|