Roda pendaratan: Perbedaan antara revisi

Bantuan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 23 Oktober 2020 12.55

Artikel atau sebagian dari artikel ini mungkin diterjemahkan dari landing gear di en.wiki-indonesia.club. Isinya masih belum akurat, karena bagian yang diterjemahkan masih perlu diperhalus dan disempurnakan. Jika Anda menguasai bahasa aslinya, harap pertimbangkan untuk menelusuri referensinya dan menyempurnakan terjemahan ini. Anda juga dapat ikut bergotong royong pada ProyekWiki Perbaikan Terjemahan.
(Pesan ini dapat dihapus jika terjemahan dirasa sudah cukup tepat. Lihat pula: panduan penerjemahan artikel)

Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu.
Cari sumber: "Roda pendaratan" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR

Sistem roda pendaratan / Roda pendaratan / Roda pesawat (bahasa Inggris: landing gear) adalah penopang utama pesawat terbang dan ulang-alik pada saat parkir, taxi (bergerak di darat), lepas landas atau pada waktu mendarat.

Berdasarkan susunannya, landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda di belakang disebut conventional wheel. Jika roda ketiga bertempat di hidung pesawat, ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut tricycle gear. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroperasi di darat. Beberapa tailwheel tidak dapat dilipat (ditarik kedalam), umumnya pada pesawat ultra-ringan.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Undercarriages.

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Pelitur Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Topang imbuhan Tepi depan sayap Topang angkat Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Suasana buatan Autopandu Kanard Tuas kendali Kemudi gulah Rem tukik Kemudi angkat Kemudi tuling Penggarit elektro-hidrostatis Kemudi siling Mode kendali penerbangan Penerbangan kendali-kabel Kunci badai Kemudi Lupuh servo Tuas sisi Penyarap Kemudi saling Bidang ekor bergerak Pendorong tuas Penggetar penggandar Lupuh penyeimbang Peredam lenceng Pelauran sayap Penggandar
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Sayap Aeroelastis Giat Sayap patuh adaptif Sirip hembus Sayap kanal Gigi-anjing Sirip Sirip gouge Sirip gurney Sirip krueger Manset depan-sayap Pengaya depan-sayap Lemping Gatra Pias anjlok Lelajur Sayap sapuan variabel Pembangkit pual Vortilon Pagar sayap Anak sayap
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Komputer data udara Penunjuk laju udara Altimeter Panel sinyalir Penunjuk tetingkah Kompas Penunjuk pelencengan arahan EFIS EICAS Perekam data penerbangan Sistem pengelolaan penerbangan Kokpit kaca GPS Penunjuk hala Penunjuk keadaan horizontal INS Takometer TCAS Pemanggap Penunjuk belok dan miring Sistem pitot-statis Altimeter radar Penunjuk laju vertikal Dawai oleng
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autoluak Tangki luaran FADEC Tanki bahan bakar Gaskolator Kerucut asup Lorong masukan Penyahap NASA Tanki bahan bakar swasegel Lempeng pembekah Luak Tuas dorong Daya dorong terbalik Cincin townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autorem Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Penunjang roda pendaratan Topang mindara Roda pendaratan trilingkar Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul penyelamatan awak
Sistem lain	Jamban pesawat Unit tenaga tambahan Sistem udara jujuh Lapik pengawabekuan Sistem oksigen darurat Sistem kendali lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Unit layanan penumpang Turbin udara ram Sayap peleleh

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Roda_pendaratan&oldid=17537382"

Kategori:

Komponen pesawat udara

Kategori tersembunyi:

@@ Baris 3: / Baris 3: @@
 [[Berkas:Jet airliner's tire arrangement(6models).PNG|jmpl|300px]]
 {{tanpa_referensi|date=2012}}
-'''Landing gear'''/'''roda pesawat''' adalah penopang utama pesawat [[pesawat terbang|terbang]] dan [[Pesawat ulang-alik|ulang-alik]] pada saat parkir, taxi (bergerak di darat), [[lepas landas]] atau pada waktu [[mendarat]].
-Berdasarkan susunannya, landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda di belakang disebut [[Roda pendaratan konvensional|conventional wheel]]. Jika roda ketiga bertempat di [[kerucut depan|hidung pesawat]], ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut [[Roda pendaratan tricycle|tricycle gear]]. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroperasi di darat. Beberapa ''tailwheel'' tidak dapat dilipat (ditarik kedalam), umumnya pada pesawat ultra-ringan.
+'''Sistem roda pendaratan''' / '''Roda pendaratan''' / '''Roda pesawat''' ({{lang-en|landing gear}}) adalah penopang utama pesawat [[pesawat terbang|terbang]] dan [[Pesawat ulang-alik|ulang-alik]] pada saat parkir, taxi (bergerak di darat), [[lepas landas]] atau pada waktu [[mendarat]].
+Berdasarkan susunannya, landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda di belakang disebut [[Roda pendaratan konvensional|conventional wheel]]. Jika roda ketiga bertempat di [[kerucut depan|hidung pesawat]], ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut [[Roda pendaratan tricycle|tricycle gear]]. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroperasi di darat. Beberapa ''tailwheel'' tidak dapat dilipat (ditarik kedalam), umumnya pada pesawat ultra-ringan.
 == Pranala luar ==