Jembatan Sakalibel: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 10: | Baris 10: | ||
|buka=1917 |
|buka=1917 |
||
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]] |
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]] |
||
|panjang= |
|panjang=311 m |
||
|letak=km 313+434 |
|letak=km 313+434 |
||
|nomorbh=1153 |
|nomorbh=1153 |
||
Revisi per 7 Juli 2022 15.17
| Jembatan Sakalibel | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: jembatan | |
 Kereta api Sawunggalih Utama melintas di atas jembatan Sakalimolas, 2005 | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Tengah |
| Kabupaten | Brebes |
| Kecamatan | Bumiayu |
| Posisi | Di dekat Stasiun Bumiayu, di atas Kali Keruh |
| Sejarah | |
| Tahun dibangun | 1917 |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi V Purwokerto |
| Panjang jembatan | 311 m |
| Letak | km 313+434 |
| Nomor bangunan hikmat | 1153 |
| Layanan | Argo Lawu, Argo Dwipangga, Gajayana, Bima, Taksaka, Purwojaya, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Bangunkarta, Senja/Fajar Utama Solo, Mataram, Bogowonto, Gajah Wong, Senja Utama YK, Fajar Utama YK, Sawunggalih, Kamandaka, Joglosemarkerto, Jayakarta, Jaka Tingkir, Kutojaya Utara, Bengawan, Progo, ketel |
Jembatan Sakalimolas, Sakalimalas, atau Sakalibel (dari bahasa Jawa: saka, tiang; limalas, lima belas) adalah sebutan untuk jembatan kereta api bertiang lima belas, yang melintang di atas Sungai Keruh, Bumiayu, Brebes. Jembatan terpanjang di Daerah Operasi V Purwokerto ini memiliki nomor bangunan hikmat 1153 dan terletak sekitar satu kilometer di timur Stasiun Bumiayu. Dengan panjang sekitar 298 m dan dilatarbelakangi oleh pemandangan pegunungan, Sakalimolas populer sebagai tempat berburu foto, terutama para pecinta kereta api (railfans). Apalagi setelah dibangunnya jalan lingkar luar kota Bumiayu yang melintas di kolong Sakalimolas.[butuh rujukan]
Namun, bersamaan dengan pembangunan jalur ganda kereta api antara Purwokerto dan Prupuk, jembatan warisan zaman Belanda yang menggunakan rangka baja ini, sekarang diganti dengan bangunan baru berkonstruksi beton dan berganti nama menjadi Sakanenem.[1] Jembatan beton baru itu sekaligus memuat dua jalur rel, sedangkan jembatan lama tidak difungsikan lagi.
Data Teknis
| BH 1153 | |
|---|---|
| Nama Sungai | Keruh |
| Panjang | 298 m |
| Tahun pemasangan | 1917 |
| Diperkuat tahun | 1968, 1972, 1997 |
| Konstruksi | Besi baja dengan rasuk rangka lalu lintas atas |
| Letak | km 313+434 antara St. Bumiayu - St. Kretek, Jawa Tengah |
Galeri
-
Proses pembangunan jembatan Sakalibel, ca. 1914 -
Pembangunan jembatan Sakalibel yang melintasi Kali Keruh, 1915 -
Potret jembatan Sakalimolas dari kereta yang melintas, 2012 -
Jembatan Sakalimolas dengan kondisi rel yang telah dicabut
Catatan kaki
- ^ Majalah Kereta Api Edisi November 2009, 40: 8-9
Pranala luar
- Pikiran Rakyat OL: PT KA Kelola Jembatan Sakalibel Jadi Objek Wisata[pranala nonaktif permanen]
7°14′14.8″S 109°00′59.5″E / 7.237444°S 109.016528°E
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |