Lompat ke isi

Stasiun Tanjungkarang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 5°24′18″S 105°15′26″E / 5.40500°S 105.25722°E / -5.40500; 105.25722
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Newgabrielmiolo77W (bicara | kontrib)
1.242 suntingan
Stasiun Tarahan dan Tanjung Karang kini berstatus sebagai stasiun besar tipe A
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Newgabrielmiolo77W (bicara | kontrib)
1.242 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 65: Baris 65:
=== Persilangan dan persusulan<ref>{{Cite book|last=Anonim|first=|date=2021|title=Buku Daftar Waktu Gapeka 2021 Divre IV Tanjung Karang|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live}}</ref> ===
=== Persilangan dan persusulan<ref>{{Cite book|last=Anonim|first=|date=2021|title=Buku Daftar Waktu Gapeka 2021 Divre IV Tanjung Karang|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live}}</ref> ===


* [[Kereta api angkutan Semen Baturaja|KA Semen Baturaja]] '''Tijahpidada''' tujuan [[Stasiun Tigagajah|Tigagajah]] (KA 3888) bersilang tiga kali berturut-turut dengan [[Stasiun Tarahan|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] (KA 3042/PLB 3043A, KA 3044/PLB 3045A dan KA 3000/PLB 3001A) yang keempatnya sama-sama berhenti.
* [[Kereta api angkutan Semen Baturaja|KA Semen Baturaja]] '''Tijahpidada''' tujuan [[Stasiun Tigagajah|Baturaja]] (KA 3888) bersilang tiga kali berturut-turut dengan [[Stasiun Tarahan|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] (KA 3043A, KA 3045A dan KA 3001A) yang keempatnya sama-sama berhenti.
* [[Kereta api batu bara rangkaian panjang|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]] bersambung [[Stasiun Tanjung Enim Baru|Tanjung Enim Baru]] (PLB 3080A/KA 3081) bersilang dengan [[Kereta api Rajabasa|KA Rajabasa]] (PLB S11A) dari [[Stasiun Kertapati|Kertapati]].
* [[Kereta api batu bara rangkaian panjang|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tanjung Enim Baru|Tanjung Enim]] (KA 3080A) bersilang dengan [[Kereta api Rajabasa|KA Rajabasa]] (KA S11A) dari [[Stasiun Kertapati|Palembang]].
* [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia|KA ''Pulp'' PT TEL]] '''Nitahan''' (PLB 3992A/KA 3993) tujuan [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]] bersambung [[Stasiun Niru|Niru]] bersilang tiga kali berturut-turut luar biasa dengan sesamanya tujuan [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] (KA 3994/PLB 3995F-A) yang sama-sama berhenti, kemudian [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas Premium]] (KA S7) dari [[Stasiun Baturaja|Baturaja]] dan dinasan lokomotif langsir (KA LL1301F) dari [[Stasiun Rejosari|Rejosari]].
* [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia|KA ''Pulp'' PT TEL]] '''Nitahan''' (KA 3992A) tujuan
* [[Stasiun Niru|Niru]] bersilang tiga kali berturut-turut luar biasa dengan sesamanya tujuan [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] PLB 95F-A) yang sama-sama berhenti, kemudian [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stmium]] (KA S7) dari [[Stasiun Baturaja|Baturaja]] dan dinasan lokomotif langsir (KA LL1301F) dari [[Stasiun Rejosari|Rejosari]].


== Jadwal kereta api ==
== Jadwal kereta api ==

Revisi per 24 Januari 2022 15.34

Stasiun Tanjungkarang
Kereta Api Indonesia

Stasiun Tanjungkarang sesudah direnovasi pada tahun 2015.
Lokasi
Koordinat5°24′18″S 105°15′26″E / 5.40500°S 105.25722°E / -5.40500; 105.25722
Ketinggian+96 m
Operator
Letak
km 12+230 lintas Panjang-Tanjungkarang-Prabumulih[1]
Jumlah peronSatu peron sisi dan tiga peron pulau yang tinggi
Jumlah jalur5 (jalur 2: sepur lurus)
LayananSriwijaya, Rajabasa, Kuala Stabas, angkutan batu bara rangkaian panjang, dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitektur
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka3 Agustus 1914[3]
Perusahaan awalZuid-Sumatra Staatsspoorwegen
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Layanan pelanggan Cetak tiket mandiri Musala Area merokok Galeri ATM 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tanjungkarang (TNK) atau Stasiun Bandar Lampung merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kota Bandar Lampung, tepatnya di Gunung Sari, Enggal, Bandar Lampung. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun dalam jalur kereta api yang menghubungkan Bandar Lampung dengan Kota Palembang, Sumatra Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +96 m ini merupakan stasiun kereta api utama PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional IV Tanjungkarang.

Stasiun ini difungsikan untuk pemberangkatan kereta api jarak jauh yang melayani perjalanan hingga Stasiun Kertapati Palembang. Mulanya stasiun ini dikelola oleh Eksploitasi Sumatra Selatan yang kemudian berubah menjadi Divisi Regional III Sumatra Selatan dan Lampung. Sejak 1 Mei 2016, stasiun yang sebelumnya termasuk dalam Subdivre III.2, akhirnya termasuk dalam Divisi Regional IV Tanjungkarang.[4]

Sejarah

Jalur kereta api pertama yang dibangun di Lampung dimulai dari Stasiun Panjang, menuju Stasiun Tanjungkarang sejauh 12 km. Jalur ini diresmikan pada tanggal 3 Agustus 1914 oleh Staatsspoorwegen op Zuid-Sumatra (ZSS), divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Selanjutnya pembangunan diarahkan ke Kota Palembang.[3]

Dengan menggunakan lebar sepur 1.067 mm, ZSS berhasil membangun jalur kereta api di rute Palembang–Bandar Lampung sejauh 529 kilometer. Kesuksesan yang diraih SS menginspirasi perusahaan ini pernah menyusun masterplan agar seluruh wilayah Sumatra terhubung dengan rel kereta api, namun Depresi Besar (zaman malaise) yang terjadi di akhir dekade 1920-an menyebabkan rencana ini gagal.[5]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju depo serta dua sepur simpan untuk menyimpan cadangan rangkaian kereta api. Jalur 2 merupakan jalur untuk KA yang berjalan langsung serta Babaranjang isian yang berhenti normal di stasiun ini. Jalur 3 dan 4 digunakan untuk pemberangkatan dan kedatangan KA penumpang dan peronnya sudah peron tinggi untuk mempermudah penumpang naik ke dalam KA. Jalur 1 merupakan sepur belok panjang untuk bersilangnya KA barang baik isian maupun kosongan, dan umumnya kini jalur 1 digunakan untuk bersilangnya KA barang isi jika ada KA barang kosong yang melintas langsung di stasiun ini, serta jika akan ada kedatangan atau keberangkatan kereta api penumpang. Awalnya jalur 1 memiliki panjang jalur yang hampir sama dengan jalur 4, tetapi diperpanjang hingga ke rumah sinyal km 14 (pos C).[6]

Bentuk dasar bangunan stasiun ini masih mengusung aliran Modern dan Art Deco yang sudah diterapkan sejak periode akhir kolonialisme Hindia Belanda. Walaupun demikian, stasiun ini juga memadu gaya arsitektur ini dengan arsitektur yang bertemakan kebudayaan Lampung. Hal ini dibuktikan dari atap bangunan utama stasiun yang menggunakan ornamen siger. Selain itu, pada dinding stasiun, terdapat panel dengan ornamen kain tapis. Siger dan kain tapis adalah adalah bagian yang tak terpisahkan dari pakaian adat wanita Lampung serta merupakan simbol kemuliaan seorang wanita. Oleh karena itulah, ornamen siger banyak dimanfaatkan dalam tata kota di Lampung.[7]

Stasiun ini telah direnovasi pada tahun 2014, antara lain perluasan ruang tunggu serta penambahan toilet dan musala baru.[8]

Ciri khas

Stasiun ini memiliki ciri khas berupa lagu daerah Cangget Agung yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan dan keberangkatan KA penumpang.

Layanan kereta api

Penumpang

Campuran

Ekonomi

Persilangan dan persusulan[9]

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tanjungkarang per 18 April 2021 (revisi Gapeka 2021).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
S1A Limex Sriwijaya Tanjungkarang (TNK) Eksekutif & Ekonomi Premium 05.25 -
S6 Kuala Stabas Premium Baturaja (BTA) Ekonomi Premium - 06.30
S12A Rajabasa Kertapati (KPT) Ekonomi 08.30
S5 Kuala Stabas Premium Tanjungkarang (TNK) Ekonomi Premium 11.40 -
S8 Baturaja (BTA) - 13.30
S11A Rajabasa Tanjungkarang (TNK) Ekonomi 17.25 -
S7 Kuala Stabas Premium Ekonomi Premium 19.05
S2A Limex Sriwijaya Kertapati (KPT) Eksekutif & Ekonomi Premium - 21.00

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Warna/trayek Tujuan
Angkot Bandar Lampung[10] Biru langit Tanjungkarang–Rajabasa
Krem Tanjungkarang–Way Halim
Merah hati Tanjungkarang–Kemiling
Merah dan biru Tanjungkarang–Sam Ratulangi
Abu-abu Tanjungkarang–Sukarame
Abu-abu dan biru Tanjungkarang–Permata Biru
Putih dan hijau Tanjungkarang–Ir. Sutami
Hijau Tanjungkarang–Garuntang
Ungu Tanjungkarang–Teluk Betung
Trans Bandar Lampung[11]
Rajabasa-Panjang
DAMRI[12][13] Tanjungkarang–Jakarta (St. Gambir)
Tanjungkarang–Jakarta (Kemayoran)
Tanjungkarang–Bandung
Tanjungkarang–Bogor
Tanjungkarang–Bekasi

Insiden

Pada tanggal 19 Januari 2018, Badan Narkotika Nasional Provinsi Lampung menggagalkan upaya penyelundupan narkoba jenis sabu di Stasiun Tanjungkarang. Sabu seberat 517 gram itu akhirnya diamankan saat menjalani pemeriksaan/check in di stasiun tersebut.[14]

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ "[KA-116/2016] Sosialisasi Struktur Organisasi Divre III KPT + Divre IV TNK". kalogpalembang.blogspot.co.id. Diakses tanggal 2018-02-26. 
  5. ^ Media, Kompas Cyber. "Sejarah Jalur KA Lampung-Palembang - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-26. 
  6. ^ "Stasiun Besar Tanjung Karang". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-05. Diakses tanggal 2015-04-26. 
  7. ^ Pandensolang, Y.C. (6 Agustus 2015). Landasan Konseptual Perencanaan dan Perancangan Pengembangan Stasiun Kereta Api Tanjung Karang di Lampung (Tesis S1). Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 
  8. ^ Saibumi.com. "Renovasi Ruang Tunggu Stasiun KA Tanjungkarang Divre III.2 Sudah 50 persen". www.saibumi.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-26. 
  9. ^ Anonim (2021). Buku Daftar Waktu Gapeka 2021 Divre IV Tanjung Karang. Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero). 
  10. ^ "Inilah Daftar Angkot di Bandar Lampung sesuai dengan Jurusan". Info Bandar Lampung (dalam bahasa Inggris). 2017-05-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-01. Diakses tanggal 2018-07-01. 
  11. ^ "Mau Naik Bus Trans Bandar Lampung, Ini Dia Rute Jalur Terbarunya". lampost.co. Diakses tanggal 2020-03-15. 
  12. ^ "Harga Tiket dan Rute Damri Lampung - Info Bandar Lampung". www.infobdl.net. Diakses tanggal 2018-07-01. 
  13. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-09-02. Diakses tanggal 2018-09-02. 
  14. ^ winando, yoga (2018-01-19). "BNNP Lampung Gagalkan Upaya Penyelundupan 517 Gram Sabu di Stasiun..." Kupastuntas.co. Diakses tanggal 2018-02-26. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Labuanratu
menuju Prabumulih
 Prabumulih–Panjang Garuntang
Pos blok
menuju Panjang
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Tanjungkarang&oldid=20318439"