Kereta api Menoreh: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah

Kereta api Menoreh
	Berkas:Kereta api Menoreh TB.jpg Kereta api Menoreh saat melintasi Tambun, Bekasi
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi Fakultatif
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Pendahulu	Fajar Utama Semarang; Senja Utama Semarang
Mulai beroperasi	21 September 2012
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang Bank Jateng
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	444 km
Waktu tempuh rerata	sekitar 6 jam 30 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi Plus
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	80 s.d. 100km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	225F-226F
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 31 Mei 2023 14.08

Kereta api Menoreh merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi plus yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Semarang Tawang Bank Jateng–Jakarta Kota dan sebaliknya melalui lintas utara Jawa.

Asal Usul

Nama "Menoreh" diambil dari salah satu pegunungan yang terletak di sebagian Kabupaten Magelang dan Purworejo, Jawa Tengah dan Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta yaitu Pegunungan Menoreh.

Pengoperasian

Kereta api Menoreh pertama kali beroperasi pada 21 September 2012 untuk menggantikan layanan Kereta api Fajar Utama Semarang dari Jakarta dan Kereta api Senja Utama Semarang dari Semarang, dan 19 Agustus 2014 untuk menggantikan layanan Kereta api Fajar Utama Semarang dari Semarang dan Kereta api Senja Utama Semarang dari Jakarta.^[1]^[2] Pada grafik perjalanan kereta api tahun 2015, kereta api ini sempat melayani sebanyak dua kali perjalanan pagi dan malam.^[3] Namun, pengoperasian kereta api Menoreh I (jadwal pagi dari Jakarta dan jadwal malam dari Semarang) dihentikan mulai 4 Oktober 2016 karena tingkat okupansi yang rendah, sehingga rangkaian kereta yang tidak terpakai digunakan untuk pengoperasian kereta api Ambrawa Ekspres lintas Semarang Poncol–Surabaya Pasar Turi.^[4]

Mulai 10 Februari 2021, kereta api Menoreh berhenti di Stasiun Pegaden Baru (arah Jakarta Kota) untuk melayani penumpang.

Untuk mengurangi kepadatan di Stasiun Pasar Senen, PT KAI mengubah mekanisme perjalanan beberapa kereta api yang berdampak pada pemanjangan rute kereta api Menoreh hingga Stasiun Jakarta Kota mulai 29 Mei 2019.

Seiring dengan titik keberangkatan dari Stasiun Jakarta Kota, penumpang Kereta api Menoreh terlalu sepi makanya dikembalikan ke Stasiun Pasar Senen mulai 1 Juni 2023 sejak diberlakukan GAPEKA 2023.

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp120.000,00–Rp250.000,00 tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam lintas berikut :

Semarang–Tegal maupun sebaliknya: Rp75.000,00
Cirebon–Jakarta maupun sebaliknya: Rp120.000,00
Bekasi–Jakarta maupun sebaliknya: Rp25.000,00

Insiden

Pada 8 Maret 2014, sebuah bus pariwisata yang mengangkut rombongan anak-anak ditabrak kereta api Menoreh saat melewati perlintasan jaga kereta api (PJL) 101 Cibitung sebelah bekas Stasiun Cibitung di petak Stasiun Cikarang dan Stasiun Tambun yang mengakibatkan lokomotif rusak, tetapi sang sopir bus berhasil kabur dan kernet diamankan.^[5]

Lihat pula

Referensi

^ "Kereta Api Berfasilitas AC Mulai Beroperasi di Semarang". Tribunnews.com. 2012-09-22. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ "KA Senja Utama Semarang digantikan KA Menoreh". Berita Hukum. 2012-09-30.
^ Jadwal Perjalanan Kereta Api 2015. PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2015. hlm. 8.
^ "KAI Daop 4 Semarang Resmikan Perjalanan KA Ambarawa Ekspress". KAORI Nusantara. 2016-10-04.
^
Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

[1] "Kereta Api Berfasilitas AC Mulai Beroperasi di Semarang". Tribunnews.com. 2012-09-22. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[2] "KA Senja Utama Semarang digantikan KA Menoreh". Berita Hukum. 2012-09-30.

[3] Jadwal Perjalanan Kereta Api 2015. PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2015. hlm. 8.

[4] "KAI Daop 4 Semarang Resmikan Perjalanan KA Ambarawa Ekspress". KAORI Nusantara. 2016-10-04.

[5] Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.
Tabrak Bus, Lokomotif KA Menoreh Rusak

Sopir Bus PO Haryanto Kabur Setelah Ditabrak KA Menoreh

KA Menoreh Tabrak Bus PO Haryanto di Cikarang

[6] Tabrak Bus, Lokomotif KA Menoreh Rusak

[7] Sopir Bus PO Haryanto Kabur Setelah Ditabrak KA Menoreh

[8] KA Menoreh Tabrak Bus PO Haryanto di Cikarang

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 10: / Baris 10: @@
 |jenis=Kereta api antarkota|status=Beroperasi Fakultatif
 |lokal=[[Daerah Operasi IV Semarang]]
-|pendahulu=[[Kereta api Fajar Utama Semarang|Fajar Utama Semarang]]<br>[[Kereta api Senja Utama Semarang|Senja Utama Semarang]]|mulai=21 September 2012|berakhir=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=1.000 penumpang per hari (rata-rata)|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang Bank Jateng]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah. |end=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]|jarak=444 km|waktutempuh=sekitar 6 jam 30 menit|frekuensi=Satu kali pergi pulang sehari|nomor=|rel=Rel berat|kelas=Ekonomi Plus|difabel=Ada|tempatduduk=80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
+|pendahulu=[[Kereta api Fajar Utama Semarang|Fajar Utama Semarang]]<br>[[Kereta api Senja Utama Semarang|Senja Utama Semarang]]|mulai=21 September 2012|berakhir=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=1.000 penumpang per hari (rata-rata)|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang Bank Jateng]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah. |end=[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]|jarak=444 km|waktutempuh=sekitar 6 jam 30 menit|frekuensi=Satu kali pergi pulang sehari|nomor=|rel=Rel berat|kelas=Ekonomi Plus|difabel=Ada|tempatduduk=80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
 |tempattidur=
 |restorasi=Ada