Stasiun Cilacap: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cilacap

KD14JC03
Stasiun Cilacap KD14JC03
	Stasiun Cilacap, 2019.
Lokasi	Jalan Delima; Tambakreja, Cilacap Selatan, Cilacap, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°44′9.93″S 109°0′24.98″E / 7.7360917°S 109.0069389°E
Ketinggian	+8 m
Operator	Daerah Operasi V Purwokerto; ; ; ;
Letak	km 20+755 lintas Maos-Cilacap
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi di tengah bangunan hingga agak merendah di kedua ujungnya, dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	5 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang ; Lintas selatan Jawa: Wijayakusuma; Lintas tengah Jawa: Purwojaya; Aglomerasi: Kamandaka dan Joglosemarkerto; ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa: Angkutan avtur Pertamina dan angkutan pupuk Pupuk Indonesia
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CP; 2310;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1887
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 5 September 2023 15.00

Stasiun Cilacap (CP) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kelurahan Tambakreja, Kecamatan Cilacap Selatan, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini adalah stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Daerah Operasi V Purwokerto dan Kabupaten Cilacap dengan jarak 450 km barat laut dari Jakarta Kota dan 485 km barat dari Surabaya Kota, dihitung dari jalur hulu via Kroya dan Maos. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1-4 yang sering digunakan.

Stasiun ini merupakan stasiun paling ujung di lintas Kroya-Maos-Cilacap. Sekalipun demikian, dari utara jalur kereta api masih berlanjut membelok ke barat, lalu ke utara, dan akhirnya berhenti di area Pelabuhan Tanjung Intan, serta Depot Pertamina. Dahulu, setelah melewati depot BBM tersebut, terdapat jalur terusan lagi menuju bekas Stasiun Cilacap Pelabuhan dan diteruskan menuju arah utara ke Stasiun Rawabasum dan mengarah ke Stasiun Gumilir, sehingga membentuk balloon loop seperti di Stasiun Ketapang. Jalur tersebut terakhir beroperasi pada tahun 1945.

Di dekat stasiun terdapat depo lokomotif. Stasiun ini juga menjadi tempat parkir untuk kereta api Purwojaya, kereta api Wijayakusuma, gerbong-gerbong avtur, serta beberapa lokomotif diesel hidraulis untuk aktivitas langsir dari dan ke Depot Pertamina.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[3]

Penumpang

Antarkota

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Wijayakusuma	Eksekutif-Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Lintas tengah Jawa
Purwojaya	Eksekutif	Cilacap	Gambir	Via Purwokerto–Cirebon

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Cilacap	Yogyakarta	Perjalanan KA menuju Yogyakarta hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
KD Kamandaka	Eksekutif-Ekonomi	Cilacap	Semarang Tawang	Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal siang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan avtur Pertamina	Cilacap	Rewulu	–
Angkutan pupuk Pupuk Indonesia		Maguwo
Angkutan pupuk Pupuk Indonesia		Ceper

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Mengenai Stasiun Cilacap

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cilacap Pelabuhan Terminus		Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo dengan penghubung ke Pelabuhan Cilacap		Gumilir menuju Purworejo

7°44′10″S 109°00′25″E / 7.7360926°S 109.0069377°E / -7.7360926; 109.0069377{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 18: / Baris 18: @@
 | nomor = 2310
 | letak = km 20+755 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-'''Cilacap'''
-| line = <u> '''Kereta api penumpang''' </u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{kereta api|Purwojaya}}<BR>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Kamandaka}} dan {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan avtur Pertamina]] dan angkutan pupuk [[Pupuk Indonesia]]
+| line = <u> '''Kereta api penumpang''' </u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{kereta api|Purwojaya}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Kamandaka}} dan {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan avtur Pertamina]] dan angkutan pupuk [[Pupuk Indonesia]]
 | services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI
  |line3=Kamandaka|left3=Gumilir|right3=
@@ Baris 28: / Baris 28: @@
 }}
 [[Berkas:KITLV 50010 - Het stationsemplacement te Tjilatjap.jpg|jmpl|Stasiun Cilacap pada tahun [[1908]].|kiri]]
-'''Stasiun Cilacap (CP)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Kelurahan [[Tambakreja, Cilacap Selatan, Cilacap|Tambakreja]], Kecamatan [[Cilacap Selatan, Cilacap|Cilacap Selatan]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini adalah stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan [[Kabupaten Cilacap]] dengan jarak 450 km barat laut dari {{sta|Jakarta Kota}}, dihitung dari jalur hulu via {{sta|Kroya}} dan {{sta|Maos}}. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1-4 yang sering digunakan.
+'''Stasiun Cilacap (CP)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Kelurahan [[Tambakreja, Cilacap Selatan, Cilacap|Tambakreja]], Kecamatan [[Cilacap Selatan, Cilacap|Cilacap Selatan]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini adalah stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan [[Kabupaten Cilacap]] dengan jarak 450 km barat laut dari {{sta|Jakarta Kota}} dan 485 km barat dari {{sta|Surabaya Kota}}, dihitung dari jalur hulu via {{sta|Kroya}} dan {{sta|Maos}}. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1-4 yang sering digunakan.
 Stasiun ini merupakan stasiun paling ujung di lintas Kroya-Maos-Cilacap. Sekalipun demikian, dari utara jalur kereta api masih berlanjut membelok ke barat, lalu ke utara, dan akhirnya berhenti di area Pelabuhan Tanjung Intan, serta [[Depot minyak|Depot]] [[Pertamina]]. Dahulu, setelah melewati depot BBM tersebut, terdapat jalur terusan lagi menuju bekas [[Stasiun Cilacap Pelabuhan]] dan diteruskan menuju arah utara ke [[Stasiun Rawabasum]] dan mengarah ke [[Stasiun Gumilir]], sehingga membentuk ''[[Petak balon|balloon loop]]'' seperti di [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]. Jalur tersebut terakhir beroperasi pada tahun 1945.
@@ Baris 45: / Baris 45: @@
 ! colspan=2 | Relasi perjalanan
 ! Keterangan
+|-
+! colspan="5" align="center" | Lintas selatan Jawa
+|-
+| {{kereta api|Wijayakusuma}}
+| Eksekutif-Ekonomi Premium
+| '''Cilacap'''
+| {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
+| Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
 |-
 ! align=center colspan=5 | Lintas tengah Jawa
@@ Baris 53: / Baris 61: @@
 | {{sta|Gambir}}
 | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cirebon}}
-|-
-! colspan="5" align="center" | Lintas timur Jawa
-|-
-| {{kereta api|Wijayakusuma}}
-| Eksekutif-Ekonomi Premium
-| '''Cilacap'''
-| {{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
-| Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
 |}