Stasiun Cerme: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	150 m
	492,13 ft
	200 m
	656,17 ft
	Jalan Raya
	Banjarsari-Cerme
	Jalan Tol
	Krian–Manyar

Stasiun Cerme

B05A18
Stasiun Cerme B05A18
	Tampak depan Stasiun Cerme, 2020
Lokasi	Cerme Lor, Cerme, Gresik, Jawa Timur 61171; Indonesia;
Koordinat	7°13′33″S 112°34′20″E / 7.22583°S 112.57222°E
Ketinggian	+6 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 210+564 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro--Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CME; 4418;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Station Tjermee
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	150 m
	492,13 ft
	200 m
	656,17 ft
	Jalan Raya
	Banjarsari-Cerme
	Jalan Tol
	Krian–Manyar
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 5 Mei 2024 13.53

Stasiun Cerme (CME) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cerme Lor, Cerme, Gresik; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 19 km arah barat dari Surabaya Pasarturi.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan mulai awal Mei 2014,^[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan di sisi utara stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Benowo)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Duduk)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	← (Benowo)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3		Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Duduk, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk. Dari Stasiun Sumari, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro yang trase jalurnya melingkari perkotaan Gresik.

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat	Surabaya Pasarturi	Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
	Babat	Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro	Sidoarjo	Hanya jadwal siang.

Galeri

Stasiun Cerme, 2011
Stasiun Cerme, 2015
Tampak luar Stasiun Cerme sisi utara, 2020

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
^ Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Sumari menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Benowo menuju Surabaya Pasarturi

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[4] Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 33: / Baris 33: @@
 }}
-'''Stasiun Cerme (CME)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cerme Lor, Cerme, Gresik]]; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].
+'''Stasiun Cerme (CME)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cerme Lor, Cerme, Gresik]]; pada ketinggian +6 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dengan jarak 19 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}.
 == Bangunan dan tata letak ==