Lompat ke isi

Sinyal kereta api: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kembangraps (bicara | kontrib)
Xqbot (bicara | kontrib)
k bot Mengubah: zh:铁路信号机; kosmetik perubahan
Baris 1: Baris 1:
[[File:St SBI 051208 80187.JPG|thumb|250px|Sinyal keluar mekanik di [[Stasiun Semut]] ]]
[[Berkas:St SBI 051208 80187.JPG|jmpl|250px|Sinyal keluar mekanik di [[Stasiun Semut]] ]]
'''Persinyalan kereta api''' adalah seperangkat fasilitas yang berfungsi untuk memberikan isyarat berupa bentuk, [[warna]] atau [[cahaya]] yang ditempatkan pada suatu tempat tertentu dan memberikan isyarat dengan arti tertentu untuk mengatur dan mengontrol pengoperasian kereta api
'''Persinyalan kereta api''' adalah seperangkat fasilitas yang berfungsi untuk memberikan isyarat berupa bentuk, [[warna]] atau [[cahaya]] yang ditempatkan pada suatu tempat tertentu dan memberikan isyarat dengan arti tertentu untuk mengatur dan mengontrol pengoperasian kereta api


== Jenis sinyal kereta api ==
== Jenis sinyal kereta api ==
[[Berkas:Rail semaphore koscierzyna.jpg|thumb|right|Sinyal mekanis]]
[[Berkas:Rail semaphore koscierzyna.jpg|jmpl|ka|Sinyal mekanis]]
[[Berkas:Two-aspect-signal.jpg|thumb|Sinyal listrik dua aspek (Merah dan Hijau)]]
[[Berkas:Two-aspect-signal.jpg|jmpl|Sinyal listrik dua aspek (Merah dan Hijau)]]
Jenis sinyal pada perkeretaapian digolongkan dalam:
Jenis sinyal pada perkeretaapian digolongkan dalam:


Baris 35: Baris 35:
== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
* [[Semboyan (kereta api)|Semboyan]]
* [[Semboyan (kereta api)|Semboyan]]
*[[Petak jalan]]
* [[Petak jalan]]
*[[Grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka)
* [[Grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka)
*[[Wesel]]
* [[Wesel]]
*[[Lampu lalu lintas]]
* [[Lampu lalu lintas]]


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
Baris 72: Baris 72:
[[sv:Semafor (kommunikation)]]
[[sv:Semafor (kommunikation)]]
[[th:ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ]]
[[th:ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ]]
[[zh:訊號]]
[[zh:信号机]]

Revisi per 12 Februari 2010 01.01

Sinyal keluar mekanik di Stasiun Semut

Persinyalan kereta api adalah seperangkat fasilitas yang berfungsi untuk memberikan isyarat berupa bentuk, warna atau cahaya yang ditempatkan pada suatu tempat tertentu dan memberikan isyarat dengan arti tertentu untuk mengatur dan mengontrol pengoperasian kereta api

Jenis sinyal kereta api

Sinyal mekanis
Sinyal listrik dua aspek (Merah dan Hijau)

Jenis sinyal pada perkeretaapian digolongkan dalam:

Sinyal mekanik

Adalah perangkat sinyal yang digerakkan secara mekanik, disini ada papan/lengan instruksi yang dinaikkan dan diturunkan untuk memberi perintah kepada masinis kereta api. Sistem ini masih digunakan di Indonesia pada lintasan dengan frekuensi yang rendah namun mulai ditinggalkan dan digantikan dengan sistem yang lebih modern.

Sinyal mekanik dengan blok elektro mekanik

Hampir sama dengan sinyal mekanis namun lengan isyarat dinaikkan dan diturunkan dengan perangkat elektro mekanis.

Sinyal listrik

Sinyal listrik adalah isyarat lampu seperti halnya lampu lalu lintas untuk mengatur jalan tidak jalannya kereta api.

Pada sistem persinyalan elektrik warna lampu :

  • menunjukkan indikasi tidak aman (warna merah), sehingga kereta api harus berhenti
  • menunjukkan indikasi hati-hati (warna kuning), sehingga harus mengurangi kecepatan dan siap untuk berhenti
  • menunjukkan indikasi aman (warna hijau)

Untuk menghindari bola lampu putus, biasanya digunakan dua pasang lampu atau setiap aspek dipasangi 2 lampu sedang perkembangan terakhir yang sudah mulai digunakan di Indonesia adalah penggunaan lampu LED

Penggunaan jenis sinyal

Sedapat mungkin sinyal yang digunakan adalah sinyal listrik, namun jika anggaran masih terbatas digunakan pendekatan sebagai berikut:

  1. jenis sinyal mekanik untuk frekuensi lalu-lintas rendah;
  2. sinyal mekanik dengan blok elektro mekanik untuk frekuensi lalu-lintas sedang;
  3. sinyal listrik untuk frekuensi lalu-lintas tinggi.

Lihat pula

Pranala luar