Kereta api Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Legenda

Kereta api Wijayakusuma
	Kereta Api Wijayakusuma
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta Api Antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	26 September 2017
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Cilacap
Stasiun akhir	Ketapang (via Surabaya Gubeng)
Jarak tempuh	752 km
Waktu tempuh rerata	14 jam 40 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Premium
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (Kelas Eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 64 tempat duduk disusun 2–2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (Kelas Premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	81.5-100 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Peta rute
Peta rute
	Legenda

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 15 Juli 2022 03.58

Kereta api Wijayakusuma merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif dan Ekonomi Premium milik Kereta Api Indonesia yang menghubungkan Stasiun Cilacap dengan Stasiun Ketapang di Banyuwangi. Kereta api Wijayakusuma pertama kali beroperasi melayani rute Cilacap–Yogyakarta–Solo pada 26 September 2017, diluncurkan untuk menambah layanan kereta api penumpang menuju Stasiun Cilacap yang saat itu masih terbatas.^[1]^[2] Nama Wijayakusuma diambil dari jenis bunga Wijayakusuma dengan nama ilmiah, Epiphyllum oxypetalum; dalam mitologi Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati^[3]. Wijayakusuma sendiri juga menjadi ciri khas Kabupaten Cilacap, yang tertuang pada motto daerah yaitu "Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti" dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".

Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Ketapang dengan menambah layanan kelas Eksekutif.^[4]

Tarif perjalanan KA Wijayakusuma dari Stasiun Cilacap tujuan Stasiun Ketapang untuk kelas Eksekutif berkisar antara Rp390.000,00-Rp495.000,00. Sedangkan untuk kelas Ekonomi Premium berkisar antara Rp285.000,00-Rp340.000,00 tergantung jarak yang ditempuh oleh penumpang.

Rangkaian idle kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional Kereta api Joglosemarkerto jurusan Yogyakarta - Cilacap. Perjalanan perdananya dari Stasiun Cilacap menuju Stasiun Yogyakarta mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah mulai berjalan reguler/setiap hari.

Data teknis

Nomor urut	Lokomotif CC206	1		1	Gerbong bagasi Cargo (B)
Keterangan	Lokomotif CC206	Kereta penumpang kelas Eksekutif (K1)	Kereta Makan Pembangkit (MP3)	Kereta penumpang kelas Ekonomi Premium (K3)	Gerbong bagasi Cargo (B)
Depo	Purwokerto (PWT) Jember (JR)	Purwokerto (PWT)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Insiden

Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap anjlok saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan).^[5] Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, namun sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.^[6]

Galeri

Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi
Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Ketapang
Kereta api Wijayakusuma saat tiba di Stasiun Yogyakarta, September 2018

Lihat pula

Referensi

^ "KA Wijayakusuma Resmi Beroperasi Relasi Cilacap-Yogyakarta/Solo Balapan". Tribun. Diakses tanggal 2017-09-29.
^ "PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta". Detiknews. Diakses tanggal 2018-09-01.
^ "Hasil Pencarian - KBBI Daring". Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Diakses tanggal 2018-10-14.
^ "Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi". SINDOnews. Diakses tanggal 2018-09-01.
^ Widyastuti, Rr Ariyani Yakti (2019-11-06). "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-06.
^ antaranews.com (2019-11-06). "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". Antara News. Diakses tanggal 2019-11-06.

Pranala luar

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "KA Wijayakusuma Resmi Beroperasi Relasi Cilacap-Yogyakarta/Solo Balapan". Tribun. Diakses tanggal 2017-09-29.

[2] "PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta". Detiknews. Diakses tanggal 2018-09-01.

[3] "Hasil Pencarian - KBBI Daring". Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Diakses tanggal 2018-10-14.

[4] "Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi". SINDOnews. Diakses tanggal 2018-09-01.

[5] Widyastuti, Rr Ariyani Yakti (2019-11-06). "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-06.

[6] taranews.com (2019-11-06). "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". Antara News. Diakses tanggal 2019-11-06.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 35: / Baris 35: @@
 * Lokomotif [[CC206]]
 * Empat kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
-* Satu kereta makan-pembangkit (KMP3)
+* Satu kereta makan-pembangkit (MP3)
 Tiga kereta penumpang kelas premium (K3)
 * Satu gerbong bagasi Cargo (B)