Lompat ke isi

Stasiun Nganjuk: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°36′01″S 111°54′09″E / 7.6002734°S 111.9026291°E / -7.6002734; 111.9026291
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.826 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.826 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 15: Baris 15:
| letak = km 118+842 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| letak = km 118+842 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]–[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| nomor = 4026
| nomor = 4026
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Wijayakusuma}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, {{KA|Singasari}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Malabar}}, dan {{KA|Wijayakusuma}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]<br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
Baris 90: Baris 90:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" align="center" |Kereta api pendukung (kelas eksekutif)
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
⚫
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
⚫
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
⚫
|-
⚫
|Eksekutif
⚫
|-
⚫
! colspan="5" align="center" |Kereta api pendukung (kelas campuran)
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="6" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
⚫
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
|-
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
⚫
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|{{kereta api|Matarmaja}}
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
⚫
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
⚫
|-
⚫
|Eksekutif
|}
|}


Baris 141: Baris 149:
|Eksekutif
|Eksekutif
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" |Kereta api pendukung (kelas campuran)
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="6" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{Status KA|Malioboro Ekspres}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{Status KA|Malioboro Ekspres}}
Baris 152: Baris 160:
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
⚫
|-
⚫
|Ekonomi
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
⚫
|Bisnis
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
⚫
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
Baris 159: Baris 174:
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="7" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
⚫
|Eksekutif
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
⚫
|-
⚫
|Bisnis
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="3" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="5" | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
⚫
|-
⚫
|{{kereta api|Jayakarta}}
⚫
|Ekonomi Premium
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
Baris 180: Baris 201:
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
⚫
|-
! colspan="5" |Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
⚫
|-
⚫
|{{kereta api|Jayakarta}}
⚫
|Ekonomi Premium
⚫
|{{sta|Pasar Senen}}
⚫
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
⚫
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
|}


Baris 211: Baris 240:
|Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
|-
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
! colspan="5" |Kereta api pendukung (kelas campuran)
⚫
|-
⚫
|{{kereta api|Pasundan}}
⚫
| rowspan="2" |Ekonomi
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
⚫
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
⚫
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
⚫
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
⚫
|{{sta|Blitar}}
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
Baris 227: Baris 247:
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
⚫
|-
⚫
|Ekonomi
⚫
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
⚫
|-
⚫
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
⚫
|-
⚫
|{{KA|Sri Tanjung}}
|Ekonomi
⚫
|{{sta|Lempuyangan}}
⚫
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
⚫
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
⚫
|Bisnis
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
⚫
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|Ekonomi
|Ekonomi
Baris 262: Baris 258:
|Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
|-
|-
! colspan="5" |Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
⚫
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
⚫
|Eksekutif
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
⚫
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
⚫
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
⚫
|{{KA|Sri Tanjung}}
⚫
|Bisnis
⚫
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
⚫
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
⚫
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
|-
⚫
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
|}


Revisi per 20 Desember 2023 00.08

Untuk kegunaan lain, lihat NJ (disambiguasi).
Stasiun Nganjuk
Kereta Api Indonesia

Tampak depan Stasiun Nganjuk, 2019
Lokasi
Koordinat7°36′13″S 111°53′53″E / 7.60361°S 111.89806°E / -7.60361; 111.89806
Ketinggian+56 m
Operator
Letak
km 118+842 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi; tidak ada peron pulau antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas utara Jawa: Brantas, Brawijaya, Majapahit, dan Matarmaja
Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, Logawa, Bangunkarta, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana
Lintas selatan Jawa: Sancaka, Sri Tanjung, Pasundan, Turangga, Mutiara Selatan, Kahuripan, Malabar, dan Wijayakusuma
Kereta api barang
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Nganjuk (NJ) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun yang berjarak sekitar 590 km sebelah timur dari Bandung serta 715 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun ini terletak di Jalan Raya Nganjuk–Kertosono, berjarak sekitar 700 m dari Alun-Alun Nganjuk. Stasiun Nganjuk merupakan stasiun kereta api terbesar kedua di Kabupaten Nganjuk setelah Stasiun Kertosono meskipun terletak di pusat kota.

Satu satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Argo Wilis.

Bangunan dan tata letak

Peron Stasiun Nganjuk, 2020

Stasiun Nganjuk memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus dan jalur 4 yang lama jarang digunakan. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Baron dilakukan sejak 14 Maret 2019[3] dan kemudian menuju Stasiun Babadan sejak 30 April 2019,[4] jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun dan jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Kertosono.

Pada saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun dilakukan perubahan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama untuk pelebaran peron, menambah satu jalur belok baru di sisi selatan stasiun sebagai jalur 4 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru, serta jalur 4 yang lama dibangun ulang menjadi jalur 3 yang baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Jalur 4 ← Sepur belok untuk persusulan kereta api →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Kertosono
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2 Sepur lurus arah Madiun →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau
Jalur 1 ← Sepur belok untuk persusulan kereta api →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Bagian depan bangunan telah mengalami pemugaran sehingga ciri khas bangunan gaya Hindia Belanda kini tidak terlihat. Walaupun demikian, ciri khas bangunan tersebut masih dapat terlihat di kanopi stasiun dan Kantor Resor Jalan Rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[5]

Penumpang

Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kereta api pendukung (kelas eksekutif)
Brawijaya Imperial Gambir Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Eksekutif
Kereta api pendukung (kelas campuran)
Brantas Eksekutif Pasar Senen Blitar Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Ekonomi
Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kereta api utama
Argo Semeru Compartment Suite Gambir Surabaya Gubeng Via Purwokerto–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Kereta api pendukung (kelas campuran)
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar

Dijalankan pada hari tertentu


Bisnis
Kertanegara Eksekutif Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Logawa Bisnis Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Bangunkarta Eksekutif Pasar Senen Jombang Via Purwokerto–Yogyakarta
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Purwokerto–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar
Ekonomi
Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
Jayakarta Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Purwokerto–Lempuyangan
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kereta api utama
Sancaka Eksekutif Yogyakarta Surabaya Gubeng Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Ekonomi Premium
Turangga Panoramic Bandung Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Eksekutif
Mutiara Selatan Eksekutif
Ekonomi Premium
Kereta api pendukung (kelas campuran)
Malabar Eksekutif Bandung Malang Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Ekonomi
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Kereta api pendukung (kelas ekonomi)
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Barang

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

  • Halaman depan Stasiun Nganjuk sekitar tahun 2009
    Halaman depan Stasiun Nganjuk sekitar tahun 2009

Panorama

Sebuah foto panorama yang menampilkan peron Stasiun Nganjuk, 2020

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Bagus, Rahadian (2019-03-14). "Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan". TribunMadura.com. Diakses tanggal 2020-05-13. 
  4. ^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Nganjuk.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bagor
ke arah Solo Balapan
 Solo Balapan–Kertosono Sukomoro
ke arah Kertosono

7°36′01″S 111°54′09″E / 7.6002734°S 111.9026291°E / -7.6002734; 111.9026291{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Nganjuk&oldid=25034784"