Lompat ke isi

Formula Satu musim 2016: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 255: Baris 255:
!style="background-color:#f2f3f4"|18
!style="background-color:#f2f3f4"|18
|[[United States Grand Prix]]
|[[United States Grand Prix]]
|{{flagicon|USA}} [[Circuit of the Americas]], [[Austin, Texas]]{{refn|name=COTA future|group=N|Subject to an agreement between event promoters and [[Formula One Management]].<ref name="calendar"/>}}
|{{flagicon|USA}} [[Circuit of the Americas]], [[Austin, Texas]]{{refn|name=COTA future|group=N|Tunduk pada kesepakatan promotor acara dan [[Management Formula Satu]].<ref name="calendar"/>}}
|23 October
|23 October
|-
|-
Baris 287: Baris 287:
* Setelah sengketa perpajakan, [[Grand Prix India]] dihapus dari kalender setelah [[Grand Prix India 2013|balapan 2013]]. Setelah beberapa kali gagal menghidupkan kembali ditahun 2014 dan 2015, balapan kembali ditangguhkan sampai musim 2016;<ref>{{cite news |url=http://www.theguardian.com/sport/2014/mar/05/indian-grand-prix-bernie-ecclestone-russia-Azerbaijan |title=Indian Grand Prix must wait until at least 2016, says Bernie Ecclestone |work=The Guardian |date=6 March 2014 |accessdate=11 March 2016}}</ref> namun sekali lagi ditinggalkan dikalender musim ini.<ref name="calendar"/>
* Setelah sengketa perpajakan, [[Grand Prix India]] dihapus dari kalender setelah [[Grand Prix India 2013|balapan 2013]]. Setelah beberapa kali gagal menghidupkan kembali ditahun 2014 dan 2015, balapan kembali ditangguhkan sampai musim 2016;<ref>{{cite news |url=http://www.theguardian.com/sport/2014/mar/05/indian-grand-prix-bernie-ecclestone-russia-Azerbaijan |title=Indian Grand Prix must wait until at least 2016, says Bernie Ecclestone |work=The Guardian |date=6 March 2014 |accessdate=11 March 2016}}</ref> namun sekali lagi ditinggalkan dikalender musim ini.<ref name="calendar"/>
* Di tahun 2006 Management Formula Satu menandatangani kontrak tujuh tahun untuk menjalankan [[Grand Prix Korea]] di [[Korea International Circuit]] dimulai 2010. Tetapi balapan tidak dianjutkan di 2014, dan dihilangkan dari kalender tiga musim berturut-turut di 2016.<ref>{{cite web|url=http://www.planetf1.com/driver/3213/9635080/Korean-GP-dropped-from-F1-calendar |title=Korean GP dropped from F1 calendar |publisher=PlanetF1 |date=7 January 2015 |accessdate=1 February 2015 |deadurl=yes |archiveurl=http://web.archive.org/web/20150205025108/http://www.planetf1.com/driver/3213/9635080/Korean-GP-dropped-from-F1-calendar |archivedate=5 February 2015 }}</ref>
* Di tahun 2006 Management Formula Satu menandatangani kontrak tujuh tahun untuk menjalankan [[Grand Prix Korea]] di [[Korea International Circuit]] dimulai 2010. Tetapi balapan tidak dianjutkan di 2014, dan dihilangkan dari kalender tiga musim berturut-turut di 2016.<ref>{{cite web|url=http://www.planetf1.com/driver/3213/9635080/Korean-GP-dropped-from-F1-calendar |title=Korean GP dropped from F1 calendar |publisher=PlanetF1 |date=7 January 2015 |accessdate=1 February 2015 |deadurl=yes |archiveurl=http://web.archive.org/web/20150205025108/http://www.planetf1.com/driver/3213/9635080/Korean-GP-dropped-from-F1-calendar |archivedate=5 February 2015 }}</ref>
==Perubahan Aturan==
===Perubahan Umum===
* [[FIA]] dan [[Management Formula Satu]] akan diberikan kuasa yang lebih besar untuk mengubah regulasi Olahraga dan Teknis dan membuat keputusan yang mempengaruhi tata kelola olahraga.<ref>{{cite news|url=http://m.speedcafe.com/2015/12/03/ecclestone-todt-awarded-new-f1-powers/|title=Ecclestone, Todt awarded new F1 powers|work=speedcafe.com|date=3 December 2015|accessdate=3 December 2015}}</ref>
===Regulasi Teknis===
* Mobil dirancang dengan pipa buang terpisah untuk gas buang, yang dijuluki "screamer pipe" dalam upaya meningkatkan suara mobil setelah kritik sejak diperkenalkannya mesin generasi 2014.<ref name="screamer pipe">{{cite news|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/10012774/engine-exhaust-changes-to-make-cars-louder-for-2016-season|title=Engine, exhaust changes ti make cars louder for 2016 season|work=[[Sky Sports F1]]|publisher=[[BSkyB]]|date=30 September 2015|accessdate=2 October 2015}}</ref>
* Pemasok ban [[Pirelli]] akan memperkenalkan jenis ban yang kelima yang dikenal "ultrasoft",<ref>{{cite news|url= http://www.jamesallenonf1.com/2015/10/pirelli-asks-fans-to-vote-on-social-media-to-pick-colour-of-new-ultrasoft-tyre/|title=Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre|first=Alex|last=Kalinauckas|work=James Allen on F1|publisher=[[James Allen (journalist)|James Allen]]|date=24 October 2015|accessdate=25 October 2015}}</ref> dengan produsen menyatakan bahwa hanya akan tersedia di sirkuit jalanan.<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-ultrasoft-will-only-be-used-on-street-circuits/|title=Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits|first=Pablo|last=Elizalde|work=Motorsport|publisher=Motorsport.com, Inc.|date=24 November 2015|accessdate=23 February 2015}}</ref>
* [[Pirelli]] akan mengubah datangnya pasokan ban 2016, membawa tiga jenis ban kering ke balapan bukan dua. Jenis-jenis ban akan diumumkan dua minggu sebelum balapan.<ref>{{cite news|url= http://www.jamesallenonf1.com/2015/11/strategy-variation-the-key-in-f1-as-pirelli-prepares-to-test-ultrasoft-tyre-for-2016/|title=Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016|first=Alex|last=Kalinauckas|work=James Allen on F1|publisher=[[James Allen (journalist)|James Allen]]|date=5 November 2015|accessdate=6 November 2015}}</ref><ref name="3 compounds"/><ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|title=F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122116|website=autosport.com|accessdate=4 December 2015|archiveurl=http://web.archive.org/web/20151204103316/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122116|archivedate=4 December 2015|date=3 December 2015}}</ref> Pirelli akan memilihkan dua jenis ban, dan set ketiga (paling lembut tersedia tanpa memperhatikan pilihan Pirelli) akan diberikan kepada tim yang mencapai Q3. Pembalap akan memilih sepuluh set ban yang tersisa untuk balapan diantara tiga jenis ban dan harus menggunakan setidaknya dua jenis ban kering yang mereka pilih saat balapan, selama setidaknya satu set dari dua set pilihan Pirelli.<ref name="WMSC Dec 2015">{{cite web|title=FIA announces Motor Sport Council decisions|url=http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-0|publisher=FIA|accessdate=29 February 2016|archiveurl=http://web.archive.org/web/20160229153701/http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-0|archivedate=29 February 2016|date=2 December 2015}}</ref>
* FIA telah memilih untuk meningkatkan jumlah token yang tersedia untuk pengembangan unit daya mulai tahun 2016. Sementara rencana awal akan memberikan produsen lima belas token untuk musim ini, jumlah itu dinaikkan menjadi tiga puluh dua, angka yang sama seperti 2014, untuk memungkinkan produsen seperti Renault dan Honda untuk meningkatkan pengembangan mereka. Keputusan ini juga memungkinkan pengembangan lebih lanjut pada bagian-bagian yang awalnya direncanakan akan tertutup, termasuk bak mesin atas dan bawah, valve drive, crankshaft, sistem katup udara, perlengkapan berkendara.<ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|title=FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122106|website=autosport.com|accessdate=2 December 2015|archiveurl=http://web.archive.org/web/20151202214139/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122106|archivedate=2 December 2015|date=2 December 2015}}</ref>
===Regulasi Olahraga===
* Diawal 2016, jumlah tes pra musim dikurangi dari tiga menjadi dua.<ref>{{cite web|url = http://www.espn.co.uk/fia/motorsport/story/164493.html|title = Standing restarts among 2015 rule changes|date = 26 June 2014|accessdate = 28 July 2014|publisher = ESPN|archive-url = http://web.archive.org/web/20160205235229/http://en.espn.co.uk/fia/motorsport/story/164493.html|archive-date = 6 February 2016}}</ref>
* [[FIA]] secara resmi menambah jumlah balapan maksimum dari 20 ke 21.<ref name="WMSC Dec 2015"/>
* Stewards akan diberikan kekuasaan lebih besar dalam menegakkan batas track, dengan pembalap yang diharuskan untuk berada diantara garis putih menandai tepi sirkuit, kecuali dalam kasus kesalahan pembalap.<ref name="screamer pipe"/>
:* FIA juga menjajaki sejumlah solusi untuk mencegah pembalap menyalahgunakan batas jalur dan membantu penertiban, termasuk pelacakan GPS, reprofiling trotoar, pemasangan sensor tekanan-sensitif dan penggunaan kamera kecepatan tinggi.<ref>{{cite news|url=http://m.autosport.com/news/report.php/id/121490/track-limits-solutions-being-explored|title=F1 track limits solutions being explored by the FIA|first=Ian|last=Parkes|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]|date=24 October 2015|accessdate=25 October 2015}}</ref>
* Pembalap yang menyebabkan balapan dibatalkan akan diminta untuk memulai balapan dari pit lane saat balapan dimulai kembali.<ref name="screamer pipe"/>
* Prosedur untuk mengeluarkan hukuman gearbox akan diubah sehingga hukuman yang diterapkan dalam urutan yang mereka diberikan, membawa sistem sejalan dengan sistem kotak penalti yang lebih luas.<ref name="screamer pipe"/>
* Sistem Mobil Pengaman Virtual akan digunakan dalam sesi latihan juga untuk menghindari penggunaan yang tidak perlu dari bendera merah dan penghentian sesi.<ref name="3 compounds">{{cite news|url=http://m.autosport.com/news/report.php/id/122107/teams-get-more-dry-compound-choice|title=F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016|first=Ian|last=Parkes|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]|date=2 December 2015|accessdate=3 December 2015}}</ref>
:* [[Drag reduction system]] (DRS), dinonaktifkan ketika periode Mobil Pengaman Virtual dan bendera kuning, akan tersedia segera setelah periode Mobil Pengaman virtual telah berakhir;<ref name="3 compounds"/> sebelumnya pembalap harus menunggu dua lap sebelum sistem ini diaktifkan kembali.<ref>{{cite web|title=Drag Reduction System|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Drag_Reduction_System.html|website=formula1.com|accessdate=3 December 2015|archiveurl=http://web.archive.org/web/20151002141637/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Drag_Reduction_System.html|archivedate=3 October 2015}}</ref>
* Proses driver baru dalam rangka memenuhi syarat untuk [[FIA Super Licence|lisensi super]] akan berubah,<ref>{{cite news|url= http://www.racer.com/f1/item/108501-f1-superlicense-system-to-be-reviewed|title=Formula 1 superlicence system to be reviewed|work=Racer.com|date=12 September 2014|accessdate=13 September 2014}}</ref> dengan pembatasan tambahan sebagai bagian dari [[FIA Global Pathway]].<ref name="SuperLicense">{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2015/1/16755.html |title=New Super Licence points system from 2016 |work=Formula1.com |date=6 January 2015 |accessdate=6 January 2015 |deadurl=yes |archiveurl=http://web.archive.org/web/20150108165416/http://www.formula1.com/news/headlines/2015/1/16755.html |archivedate=January 8, 2015 }}</ref><ref name="overview">{{cite news|url=http://www.formula4.com.au/?page_id=3852|title=About Formula 4|work=formula4.com.au|publisher=[[Confederation of Australian Motor Sport]]|accessdate=25 October 2015}}</ref> Perubahan diperkenalkan setelah kontroversi seputar [[Max Verstappen]] kualifikasi untuk lisensi super di usia enam belas tahun setelah satu musim berlaga di [[European Formula 3]].<ref name="SuperLicense" />
* Proses kualifikasi banyak direvisi dua minggu sebelum musim dimulai. Format Q1, Q2, dan Q3 yang telah diberlakukan sejak tahun 2006 akan dipertahankan, namun dengan gaya eliminasi progresif "knock-out". Pembalap melakukan putaran di akhir setiap sesi akan tetap diizinkan untuk menyelesaikan putaran mereka, meskipun ini tidak berlaku untuk eliminasi pertengahan sesi.<ref name="FIA Quali">http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-1</ref>
** Q1 akan berlangsung selama 16 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 7 menit pertama sampai 15 mobil tersisa.<ref name="FIA Quali"/>
** Q2 akan berlangsung selama 15 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 6 menit pertama sampai 8 mobil tersisa.<ref name="FIA Quali"/>
** Q3 akan berlangsung selama 14 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 5 menit pertama sampai pembalap terdepan didapatkan.<ref name="FIA Quali"/>
==Catatan Kaki==
{{reflist|group=N}}
==Referensi==
==Referensi==
{{reflist}}
{{reflist}}

Revisi per 18 Maret 2016 07.01

Kejuaraan Dunia
Formula Satu FIA 2016
Sebelum: 2015 Sesudah: 2017
Lewis Hamilton akan mengawali musim sebagai Juara Bertahan Pembalap.
Mercedes akan mengawali musim sebagai Juara Bertahan Konstruktor.

Formula Satu musim 2016 akan menjadi musim ke-67 dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, sebuah kejuaraan balap mobil untuk Mobil Formula Satu yang diakuioleh badan olahraga, Fedration Internationale de l'Automobile (FIA), sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk balap mobil open-wheel. Tim dan pembalap dijadwalkan untuk ambil bagian di dua puluh satu Grand Prix—menjadikan musim terpanjang dalam sejarah—dimulai di Australia pada 20 Maret dan berakhir di Abu Dhabi pada 27 November mereka bersaing untuk Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor.[1]

Musim 2016 akan melihat penambahan grid menjadi 22 mobil dengan masuknya Tim Haas F1.[2] Renault akan kembali sebagai konstruktor setelah empat tahun absen setelah mereka mengambil alih Lotus sebelum awal musim. Kalender juga diperpanjang, dengan kembalinya Grand Prix Jerman dan kebangkitan Grand Prix Eropa di Azerbaijan.[1]

Lewis Hamilton akan mengawali musim sebagai juara bertahan pembalap dua tahun berjalan, setelah memenangkan gelar juara dunia yang ketiga kalinya di Grand Prix Amerika Serikat 2015.[3] Timnya, Mercedes, akan mengawali musim sebagai juara bertahan konstruktor, setelah mengamankan gelar kedua di Grand Prix Rusia 2015.[4]

Tim dan pembalap

Tim dan Pembalap berikut saat ini telah mendaftar untuk ambil bagian di Kejuaraan Dunia Formula Satu 2016:

Entrant Konstruktor Sasis Mesin Ban No. Pembalap
Italia Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 059/5[5] P 5 Jerman Sebastian Vettel
7 Finlandia Kimi Räikkönen
India Sahara Force India Formula One Team[6] Force India-Mercedes VJM09 Mercedes PU106C Hybrid[7] P 11 Meksiko Sergio Pérez
27 Jerman Nico Hülkenberg
Amerika Serikat Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-16[8] Ferrari 059/5[5] P 8 Prancis Romain Grosjean
21 Meksiko Esteban Gutiérrez
Britania Raya McLaren Honda Formula 1 Team McLaren-Honda MP4-31 Honda RA616H[9] P 14 Spanyol Fernando Alonso
22 Britania Raya Jenson Button
Jerman Mercedes AMG Petronas Formula One Team Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid[7] P 6 Jerman Nico Rosberg
44 Britania Raya Lewis Hamilton
Britania Raya Manor Racing MRT MRT-Mercedes MRT05[10] Mercedes PU106C Hybrid[7] P 88 Indonesia Rio Haryanto
94 Jerman Pascal Wehrlein
Austria Red Bull Racing Red Bull-TAG Heuer RB12 TAG Heuer P 3 Australia Daniel Ricciardo
26 Rusia Daniil Kvyat
Prancis Renault Sport Formula One Team[6] Renault RS16 Renault RE16[11] P 20 Denmark  Kevin Magnussen
30 Britania Raya Jolyon Palmer
Swiss Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C35[12] Ferrari 059/5[5] P 9 Swedia Marcus Ericsson
12 Brasil Felipe Nasr
Italia Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR11 Ferrari 059/4[13] P 33 Belanda Max Verstappen
55 Spanyol Carlos Sainz, Jr.
Britania Raya Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW38 Mercedes PU106C Hybrid[7] P 19 Brasil Felipe Massa
77 Finlandia Valtteri Bottas
Source:[14][15]

Perubahan Tim

  • Tim Haas F1, sebuah tim yang dibentuk oleh NASCAR Sprint Cup Series pemilik tim Gene Haas, akan bergabung di Grid Formula Satu, menjadi tim Amerika pertama yang berkompetisi sejak tim Haas Lola berkompetisi di 1986.[16][N 1] Tim akan menggunakan mesin yang disuplai oleh Ferrari dan sasis yang dikembangkan oleh Dallara.[18][19] Partisipasi terakhir Dallara sebagai manufaktur sasis untuk HRT di 2010.[20]
  • Marussia F1 mengubah nama tim mereka menjadi Manor Racing, permintaan dikabulkan pada 19 Januari 2016.[21] Tim akan mengganti mesin dari Ferrari ke Mercedes,[22] dengan tim akan menaikkan spesifikasi mesin 2016 setelah menggunakan mesin Ferrari di 2015.[23] Tim akan menjalani perombakan management setelah pengunduran diri kepala tim John Booth dan direktur olahraga Greame Lowdon.[24] Setelah runtuhnya HRT di 2012 dan Caterham di 2014, pengunduran diri Booth dan Lowdon menandai kepergian tokoh kunci terakhir yang terlibat ekspansi olahraga di 2010.
  • Red Bull Racing secara resmi mengakhiri sembilan tahun kerjasama dengan pemasok mesin Renault pada akhir musim 2015,[25] tim mengatakan kurangnya kinerja dari mesin Renault Energy-F1 sebagai faktor utama dalam penggantian.[26] Tim akan melanjutkan penggunaan mesin Renault, meskipun mereka akan berganti nama menjadiTAG Heuer. Kepala tim Christian Horner menyebut kerjasama Renault dengan Mario Illien dan perusahaannya Ilmor adalah alasan untuk tetap bersama dengan manufaktur.[27]
    • Horner mengatakan tim akan melakukan pembicaraan mendalam dengan Volkswagen Group tentang memasuki olahraga sebagai pemasok mesin, tetapi negosiasi tersebut terhenti setelah skandal emisi yang terjadi September 2015.[28] Rencana untuk mendapatkan mesin dari Mercedes,[29] Honda,[30] dan Ferrari juga gagal.[31]
  • Renault kembali ke Formula Satu sebagai tim yang disuport penuh pabrikan setelah mereka membeli Lotus dari Genii Capital,[32] perusahaan modal ventura awalnya menjual tim yang sama di 2010 dan memasok mesin hingga akhir 2014. Patisipasi Lotus di musim 2016 menuggu hasil kasus di Pengadilan Tinggi melawan tim HM Revenue and Customs belum membayar pajak PAYE.[33][34]
  • Scuderia Toro Rosso kembali menggunakan mesin Ferrari, seperti yang mereka lakukan pada sebelum dimulainya musim 2014, setelah Renault mengumumkan mereka tidak lagi memasok mesin.[13][35] Tim akan menggunakan mesin 059/4 digunakan oleh tim Ferrari di 2015 setelah memperoleh izin dari World Motor Sport Council untuk memasok mesin dengan alasan perubahan besar di design mesin berarti mereka tidak mampu memproduksi tambahan spesifikasi mesin di awal musim.[butuh rujukan]

Perubahan Pembalap

Kalender musim 2016

Round Grand Prix Circuit Date
1 Australian Grand Prix Australia Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 20 March
2 Bahrain Grand Prix Bahrain Bahrain International Circuit, Sakhir 3 April
3 Chinese Grand Prix Tiongkok Shanghai International Circuit, Shanghai 17 April
4 Russian Grand Prix Rusia Sochi Autodrom, Sochi 1 May
5 Spanish Grand Prix Spanyol Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcelona 15 May
6 Monaco Grand Prix Monako Circuit de Monaco, Monte Carlo 29 May
7 Canadian Grand Prix Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 12 June
8 European Grand Prix[47][48] Azerbaijan Baku City Circuit, Baku[49] 19 June
9 Austrian Grand Prix Austria Red Bull Ring, Spielberg 3 July
10 British Grand Prix Britania Raya Silverstone Circuit, Silverstone 10 July
11 Hungarian Grand Prix Hungaria Hungaroring, Budapest 24 July
12 German Grand Prix Jerman Hockenheimring, Hockenheim[50] 31 July
13 Belgian Grand Prix Belgia Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot 28 August
14 Italian Grand Prix Italia Autodromo Nazionale Monza, Monza 4 September
15 Singapore Grand Prix Singapura Marina Bay Street Circuit, Singapore 18 September
16 Malaysian Grand Prix Malaysia Sepang International Circuit, Kuala Lumpur 2 October
17 Japanese Grand Prix Jepang Suzuka International Racing Course, Suzuka[51]     9 October
18 United States Grand Prix Amerika Serikat Circuit of the Americas, Austin, Texas[N 2] 23 October
19 Mexican Grand Prix Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City 30 October
20 Brazilian Grand Prix Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 13 November
21 Abu Dhabi Grand Prix Uni Emirat Arab Yas Marina Circuit, Abu Dhabi 27 November
Source:[1]

Perubahan Kalender

Formula Satu akan mengunjungi Azerbaijan untuk pertama kali di 2016 untuk kebangkitan Grand Prix Eropa, dengan balapan di sirkuit jalanan di ibu kota, Baku.

Balapan baru dan kembali balapan

  • Grand Prix Eropa kembali ke kalender setelah empat tahun absen. Balapan akan pindah dari sebelumnya di Valencia ke sirkuit jalanan baru di Baku, ibu kota Azerbaijan. Ini adalah Grand Prix Pertama yang diadakan di Azerbaijan.[47][48][52][53]
  • Grand Prix Jerman kembali ke Hockenheimring setelah dibatalkan di 2015 saat venue tidak dapat diamankan.[50] Sirkuit sebelumnya menyelenggarakan balapan di 2014 sebagai bagian kesepakatan dengan Nürburgring untuk bergantian, dengan Hockenheimring menyelenggarakan balapan setiap tahun genap.

Perubahan Tanggal

Tawaran balapan gagal

  • Grand Prix Amerika Serikat diselenggarakan pertama kali di Port Imperial Street Circuit, New Jersey dengan kontrak lima belas tahun.[54][55] Balapan ini awalnya dijadwalkan dislenggarakan pertama kali ditahun 2013, tetapi ditunda selama empat tahun berturut-turut.[55]
  • Setelah sengketa perpajakan, Grand Prix India dihapus dari kalender setelah balapan 2013. Setelah beberapa kali gagal menghidupkan kembali ditahun 2014 dan 2015, balapan kembali ditangguhkan sampai musim 2016;[56] namun sekali lagi ditinggalkan dikalender musim ini.[1]
  • Di tahun 2006 Management Formula Satu menandatangani kontrak tujuh tahun untuk menjalankan Grand Prix Korea di Korea International Circuit dimulai 2010. Tetapi balapan tidak dianjutkan di 2014, dan dihilangkan dari kalender tiga musim berturut-turut di 2016.[57]

Perubahan Aturan

Perubahan Umum

  • FIA dan Management Formula Satu akan diberikan kuasa yang lebih besar untuk mengubah regulasi Olahraga dan Teknis dan membuat keputusan yang mempengaruhi tata kelola olahraga.[58]

Regulasi Teknis

  • Mobil dirancang dengan pipa buang terpisah untuk gas buang, yang dijuluki "screamer pipe" dalam upaya meningkatkan suara mobil setelah kritik sejak diperkenalkannya mesin generasi 2014.[59]
  • Pemasok ban Pirelli akan memperkenalkan jenis ban yang kelima yang dikenal "ultrasoft",[60] dengan produsen menyatakan bahwa hanya akan tersedia di sirkuit jalanan.[61]
  • Pirelli akan mengubah datangnya pasokan ban 2016, membawa tiga jenis ban kering ke balapan bukan dua. Jenis-jenis ban akan diumumkan dua minggu sebelum balapan.[62][63][64] Pirelli akan memilihkan dua jenis ban, dan set ketiga (paling lembut tersedia tanpa memperhatikan pilihan Pirelli) akan diberikan kepada tim yang mencapai Q3. Pembalap akan memilih sepuluh set ban yang tersisa untuk balapan diantara tiga jenis ban dan harus menggunakan setidaknya dua jenis ban kering yang mereka pilih saat balapan, selama setidaknya satu set dari dua set pilihan Pirelli.[65]
  • FIA telah memilih untuk meningkatkan jumlah token yang tersedia untuk pengembangan unit daya mulai tahun 2016. Sementara rencana awal akan memberikan produsen lima belas token untuk musim ini, jumlah itu dinaikkan menjadi tiga puluh dua, angka yang sama seperti 2014, untuk memungkinkan produsen seperti Renault dan Honda untuk meningkatkan pengembangan mereka. Keputusan ini juga memungkinkan pengembangan lebih lanjut pada bagian-bagian yang awalnya direncanakan akan tertutup, termasuk bak mesin atas dan bawah, valve drive, crankshaft, sistem katup udara, perlengkapan berkendara.[66]

Regulasi Olahraga

  • Diawal 2016, jumlah tes pra musim dikurangi dari tiga menjadi dua.[67]
  • FIA secara resmi menambah jumlah balapan maksimum dari 20 ke 21.[65]
  • Stewards akan diberikan kekuasaan lebih besar dalam menegakkan batas track, dengan pembalap yang diharuskan untuk berada diantara garis putih menandai tepi sirkuit, kecuali dalam kasus kesalahan pembalap.[59]
  • FIA juga menjajaki sejumlah solusi untuk mencegah pembalap menyalahgunakan batas jalur dan membantu penertiban, termasuk pelacakan GPS, reprofiling trotoar, pemasangan sensor tekanan-sensitif dan penggunaan kamera kecepatan tinggi.[68]
  • Pembalap yang menyebabkan balapan dibatalkan akan diminta untuk memulai balapan dari pit lane saat balapan dimulai kembali.[59]
  • Prosedur untuk mengeluarkan hukuman gearbox akan diubah sehingga hukuman yang diterapkan dalam urutan yang mereka diberikan, membawa sistem sejalan dengan sistem kotak penalti yang lebih luas.[59]
  • Sistem Mobil Pengaman Virtual akan digunakan dalam sesi latihan juga untuk menghindari penggunaan yang tidak perlu dari bendera merah dan penghentian sesi.[63]
  • Drag reduction system (DRS), dinonaktifkan ketika periode Mobil Pengaman Virtual dan bendera kuning, akan tersedia segera setelah periode Mobil Pengaman virtual telah berakhir;[63] sebelumnya pembalap harus menunggu dua lap sebelum sistem ini diaktifkan kembali.[69]
  • Proses driver baru dalam rangka memenuhi syarat untuk lisensi super akan berubah,[70] dengan pembatasan tambahan sebagai bagian dari FIA Global Pathway.[71][72] Perubahan diperkenalkan setelah kontroversi seputar Max Verstappen kualifikasi untuk lisensi super di usia enam belas tahun setelah satu musim berlaga di European Formula 3.[71]
  • Proses kualifikasi banyak direvisi dua minggu sebelum musim dimulai. Format Q1, Q2, dan Q3 yang telah diberlakukan sejak tahun 2006 akan dipertahankan, namun dengan gaya eliminasi progresif "knock-out". Pembalap melakukan putaran di akhir setiap sesi akan tetap diizinkan untuk menyelesaikan putaran mereka, meskipun ini tidak berlaku untuk eliminasi pertengahan sesi.[73]
    • Q1 akan berlangsung selama 16 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 7 menit pertama sampai 15 mobil tersisa.[73]
    • Q2 akan berlangsung selama 15 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 6 menit pertama sampai 8 mobil tersisa.[73]
    • Q3 akan berlangsung selama 14 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 5 menit pertama sampai pembalap terdepan didapatkan.[73]

Catatan Kaki

  1. ^ Konstruktor Amrika yang terdaftar sebagai US F1 diterima di grid pada 2010, tetapi team bangkrut sebelum musim dimulai.[17]
  2. ^ Tunduk pada kesepakatan promotor acara dan Management Formula Satu.[1]

Referensi

  1. ^ a b c d e f g "FIA confirms 2016 calendar". Formula1.com. Formula One Management. 2 December 2015. Diakses tanggal 2 December 2015. 
  2. ^ Noble, Jonathan (2 September 2014). "Gene Haas changes the name of his new Formula 1 team". Autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2 September 2014. 
  3. ^ "Lewis Hamilton claims F1 drivers championship after winning US Grand Prix". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 26 October 2015. Diakses tanggal 26 October 2015. 
  4. ^ "Lewis Hamilton claims F1 drivers championship after winning US Grand Prix". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 26 October 2015. Diakses tanggal 26 October 2015. 
  5. ^ a b c "Ferrari - Haas, una collaborazione che funziona bene". Motorsport.it (dalam bahasa Italian). Motorsport. 9 January 2016. Diakses tanggal 10 February 2016. 
  6. ^ a b https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams.html
  7. ^ a b c d "Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid Completes First Laps at Silverstone". Daimler. 19 February 2016. Diakses tanggal 19 February 2016. 
  8. ^ Beer, Matt (21 February 2016). "Haas unveils maiden Formula 1 car, the VF-16". Autosport.com. Diakses tanggal 21 February 2016. 
  9. ^ http://www.mclaren.com/formula1/car/
  10. ^ a b "Manor sign rookie Wehrlein to lead 2016 F1 attack". Formula1.com. Formula One Administration. 10 February 2016. Diakses tanggal 10 February 2016. 
  11. ^ http://www.renaultsport.com/formula-1-team-re16.html?lang=en
  12. ^ "Extensions of contracts with Marcus Ericsson and Felipe Nasr". Sauber F1 Team. 23 July 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 September 2015. 
  13. ^ a b "2016: Engine and Drivers". Scuderia Toro Rosso. 4 December 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. 
  14. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama final-entry-list
  15. ^ Parkes, Ian (19 February 2016). "Driver line-up for first Formula 1 test of 2016 complete". Diakses tanggal 19 February 2016. 
  16. ^ "Haas confirms debut will be in 2016". ESPN. 4 June 2014. Diakses tanggal 4 June 2014. 
  17. ^ Noble, Jonathan; Rencken, Dieter (3 February 2010). "Team US F1 shuts down operation". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 October 2015. 
  18. ^ "Ferrari power unit for Haas F1 Team". Ferrari. Ferrari. 3 September 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 4, 2014. 
  19. ^ "Dallara starts work on 2016 Haas Formula One car". 23 January 2015. Diakses tanggal 25 June 2015. 
  20. ^ Noble, Jonathan (12 June 2009). "Fifteen teams lodged F1 entries". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 25 October 2015. 
  21. ^ "Former Marussia F1 team to compete as Manor Racing in 2016". autosport.com. 19 January 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 January 2016. Diakses tanggal 19 January 2016. 
  22. ^ Galloway, James (1 October 2015). "Mercedes to supply Manor with engines from 2016 season". Sky Sports F1. BSkyB. Diakses tanggal 1 October 2015. 
  23. ^ Anderson, Ben; Noble, Jonathan (20 February 2015). "Manor F1 team agrees to use 2014 Ferrari engines". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 October 2015. 
  24. ^ Allen, James (14 November 2015). "Manor F1 opt for experiencd as Dave Ryan appointed new racing director". James Allen on F1. James Allen. Diakses tanggal 14 November 2015. 
  25. ^ "Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 27 November 2015. Diakses tanggal 28 November 2015. 
  26. ^ "Red Bull will quit F1 if they don't get a competitive engine in 2016". Sky Sports. 18 September 2015. Diakses tanggal 18 February 2015. 
  27. ^ Barretto, Lawrence (4 December 2015). "Red Bull announces it will have TAG Heuer-branded F1 engine in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  28. ^ Esler, William (23 October 2015). "Christian Horner confirms Red Bull did hold talks with VW group". Sky Sports F1. BSkyB. Diakses tanggal 24 October 2015. 
  29. ^ Galloway, James (11 October 2015). "Mercedes boss Toto Wolff opens up on Red Bull engine refusal". Sky Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  30. ^ "F1 Abu Dhabi Grand Prix: Dennis did veto Honda-Red Bull deal". crash.net. 29 November 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  31. ^ Gill, Pete; Galloway, James (9 October 2015). "Red Bull's F1 future in limbo after Ferrari 'reject request for engines'". Sky Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  32. ^ Parkes, Ian (3 December 2015). "Renault confirms works Formula 1 return with Lotus takeover". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  33. ^ Allen, James (20 September 2015). "Ecclestone says Lotus-Renault deal needs to be sealed by Monday". James Allen on F1. James Allen. Diakses tanggal 26 September 2015. 
  34. ^ Esler, William (28 September 2015). "Renault signs a letter of intent to buy a controlling stake in Lotus". Sky Sports F1. BSkyB. Diakses tanggal 28 September 2015. 
  35. ^ "Toro Rosso hush on engine talks". Fox Sports Asia. Fox Sports. 19 September 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 29, 2015. Diakses tanggal 21 September 2015. 
  36. ^ "Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver". 29 September 2015. Diakses tanggal 30 September 2015. 
  37. ^ Parkes, Ian (29 September 2015). "Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver". Autosport. Diakses tanggal 29 September 2015. 
  38. ^ "Lotus von Grosjean-Abgang kalt erwischt – Steigt Palmer auf?" [Lotus stunned by Grosjean exit – Will Palmer step up?]. Motorsport-total.com. Axel Springer Auto Verlag GmbH. 25 September 2015. Diakses tanggal 25 September 2015. 
  39. ^ Elizalde, Pablo (31 October 2015). "Haas F1 announces Gutierrez for 2016". Autosport. Diakses tanggal 31 October 2015. 
  40. ^ "Move On Up! – Jolyon Palmer announced as race driver for 2016". Lotus F1 Team. 23 October 2015. Diakses tanggal 23 October 2015. 
  41. ^ Barretto, Lawrence (29 October 2015). "Lotus to run Jolyon Palmer in practice at rest of 2015 grands prix". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 November 2015. Diakses tanggal 4 November 2015. 
  42. ^ "Lotus F1 team confirms Pastor Maldonado for 2016 season". 20 September 2015. Diakses tanggal 4 February 2016. 
  43. ^ Edmondson, Laurence (1 February 2016). "Pastor Maldonado confirms F1 exit". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 February 2016. Diakses tanggal 2 February 2016. 
  44. ^ http://www.skysports.com/f1/news/12433/10154227/renault-launch-2016-livery-and-confirm-kevin-magnussen-alongside-jolyon-palmer
  45. ^ "Driver Kevin Magnussen leaving McLaren-Honda F1 team". Autoweek. Crain Communications, LLC. 6 October 2015. Diakses tanggal 18 October 2015. 
  46. ^ Barretto, Lawrence (18 February 2016). "Rio Haryanto gets second Manor Formula 1 seat for 2016 season". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 February 2016. Diakses tanggal 18 February 2016. 
  47. ^ a b Walker, Kate (5 December 2015). "Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off". Motor Sport. Diakses tanggal 9 December 2015. 
  48. ^ a b Allen, James (28 November 2015). "Interview with 2016 Baku GP organiser "This is the fastest street track in F1"". JAonF1. Diakses tanggal 9 December 2015. 
  49. ^ Orujova, Nigar (30 October 2015). "Baku City Circuit unveils logo". Azernews. Diakses tanggal 7 November 2015. 
  50. ^ a b "German Grand Prix F1 race coming back to Hockenheim in 2016". Autoweek. 10 May 2015. Diakses tanggal 11 July 2015. 
  51. ^ Esler, William (23 September 2015). "2015 Japanese Grand Prix preview". Sky Sports F1. BSkyB. Diakses tanggal 26 September 2015. Track: Suzuka International Race Course 
  52. ^ Galloway, James. "F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016". Diakses tanggal 28 July 2014. 
  53. ^ "The F1 Ticket Store". Formula1.com. Formula One Management. Diakses tanggal 5 December 2015. 
  54. ^ "New Jersey Formula One race shelved until at least 2016". autoweek.com. 28 July 2014. Diakses tanggal 28 July 2014. 
  55. ^ a b Sylt, Christian (24 December 2013). "New Jersey Grand Prix organizers in breach of contract says Ecclestone". Auto Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 June 2014. Diakses tanggal 28 July 2014. 
  56. ^ "Indian Grand Prix must wait until at least 2016, says Bernie Ecclestone". The Guardian. 6 March 2014. Diakses tanggal 11 March 2016. 
  57. ^ "Korean GP dropped from F1 calendar". PlanetF1. 7 January 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 February 2015. Diakses tanggal 1 February 2015. 
  58. ^ "Ecclestone, Todt awarded new F1 powers". speedcafe.com. 3 December 2015. Diakses tanggal 3 December 2015. 
  59. ^ a b c d "Engine, exhaust changes ti make cars louder for 2016 season". Sky Sports F1. BSkyB. 30 September 2015. Diakses tanggal 2 October 2015. 
  60. ^ Kalinauckas, Alex (24 October 2015). "Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre". James Allen on F1. James Allen. Diakses tanggal 25 October 2015. 
  61. ^ Elizalde, Pablo (24 November 2015). "Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits". Motorsport. Motorsport.com, Inc. Diakses tanggal 23 February 2015. 
  62. ^ Kalinauckas, Alex (5 November 2015). "Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016". James Allen on F1. James Allen. Diakses tanggal 6 November 2015. 
  63. ^ a b c Parkes, Ian (2 December 2015). "F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 3 December 2015. 
  64. ^ Parkes, Ian (3 December 2015). "F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2015. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  65. ^ a b "FIA announces Motor Sport Council decisions". FIA. 2 December 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 February 2016. Diakses tanggal 29 February 2016. 
  66. ^ Parkes, Ian (2 December 2015). "FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 December 2015. Diakses tanggal 2 December 2015. 
  67. ^ "Standing restarts among 2015 rule changes". ESPN. 26 June 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 February 2016. Diakses tanggal 28 July 2014. 
  68. ^ Parkes, Ian (24 October 2015). "F1 track limits solutions being explored by the FIA". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 25 October 2015. 
  69. ^ "Drag Reduction System". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 October 2015. Diakses tanggal 3 December 2015. 
  70. ^ "Formula 1 superlicence system to be reviewed". Racer.com. 12 September 2014. Diakses tanggal 13 September 2014. 
  71. ^ a b "New Super Licence points system from 2016". Formula1.com. 6 January 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 8, 2015. Diakses tanggal 6 January 2015. 
  72. ^ "About Formula 4". formula4.com.au. Confederation of Australian Motor Sport. Diakses tanggal 25 October 2015. 
  73. ^ a b c d http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-1

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Formula_Satu_musim_2016&oldid=11441535"