Stasiun Bangil

Stasiun Bangil
Berkas:IMG 19800106 070300 Bangil.jpg Lokomotif CC201 92 01 berpindah posisi di Stasiun Bangil untuk menarik KA Tawang Alun menuju Malang Kotalama
Lokasi	Pogar, Bangil, Pasuruan, Jawa Timur 67153 Indonesia
Koordinat	7°35′40″S 112°46′36″E
Ketinggian	+9 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak	km 47+038 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Bangil-Blitar-Kertosono
Jumlah peron	5 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang tinggi, dan tiga peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	8 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Penumpang: Mutiara Timur, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, Tumapel, Penataran Barang: KA ketel/angkutan BBM Lainnya: Dipo lokomotif
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BG 5120
Klasifikasi	I
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun ke Kraton ke Wonokerto Daop 9 JR Daop 8 SB Jl. Rambutan Jl. Durian 300 m 328 yd JPL 99 Jl. Mangga Eks-rumah sinyal B (tenggara) eks depo kereta Gudang DJKA Kemenhub Eks-rumah sinyal A (barat laut) ke Gununggangsir
Lokasi pada peta

Stasiun Bangil.

Stasiun Bangil (BG) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Pogar, Bangil, Pasuruan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya; merupakan stasiun terbesar dan satu-satunya yang melayani naik-turun penumpang serta menjadi stasiun aktif yang lokasinya paling barat di Kabupaten Pasuruan. Sekitar 500 m ke arah timur dari stasiun ini, terdapat jalur percabangan menuju Probolinggo dan Malang. Stasiun ini adalah stasiun yang lokasinya paling timur di Daerah Operasi VIII Surabaya sebab stasiun berikutnya (Pasuruan) sudah termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember. Stasiun ini memiliki delapan jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus arah barat (Surabaya) dan timur (Banyuwangi) serta jalur 3 sebagai sepur lurus arah selatan (Malang-Blitar-Kertosono).

Dari sini dahulu terdapat percabangan menuju Pandaan. Jalur ini terus berlanjut ke arah Japanan dan menyambung dengan Jalur kereta api Mojokerto-Gempol hingga sampai Stasiun Mojokerto. Jalur ini sudah tidak aktif karena dibongkar oleh Kekaisaran Jepang saat masa pendudukan Jepang pada tahun 1943-1945. Stasiun ini juga mempunyai sebuah dipo lokomotif yang mempunyai monumen lokomotif uap. Sayangnya bagian yang tersisa dari lokomotifnya tinggal mukanya saja. Selain itu, di dipo ini terdapat sebuah gerbong barang yang konon dahulu pintunya digunakan untuk memenggal kepala orang.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Pasuruan, terdapat Stasiun Kraton yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan. Sedangkan ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Porong, terdapat Stasiun Gununggangsir yang kini juga sudah tidak aktif karena lokasinya yang kurang strategis dan okupansi penumpang yang minim.

Sejak tahun 2010, sistem persinyalan di stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik berbasis PLC (Programmable Logic Controller) buatan PT Len Industri (Persero) yang bernama Sistem Interlocking Len generasi ke-2 (SIL-02).

Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Bima dan Jayabaya.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran (eksekutif-bisnis)

• Mutiara Timur, tujuan Surabaya dan tujuan Banyuwangi (khusus untuk jadwal malam bisa bersambung dari dan ke Denpasar, Bali, menggunakan armada bus kerjasama antara Damri-PT KAI)

Kelas ekonomi AC

• Logawa, tujuan Surabaya bersambung Purwokerto dan tujuan Jember
• Sri Tanjung, tujuan Surabaya bersambung Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi
• Tawang Alun, tujuan Malang dan tujuan Banyuwangi
• Probowangi, tujuan Surabaya dan tujuan Banyuwangi
• Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar via Malang
• Tumapel, tujuan Surabaya dan tujuan Malang (lebih sering disebut sebagai KA Penataran juga)

Barang

KA ketel/angkutan BBM, tujuan Malang dan tujuan Surabaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Bangil per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
90	Mutiara Timur Malam	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Bisnis	03.34	03.39
219	Probowangi	Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	05.27	05.31
460	Tumapel/Penataran	Surabaya Kota (SB)		05.43	05.51
459	Penataran	Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML)		05.49	05.53
190/187	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT)		07.57	08.00
462	Penataran	Surabaya Kota (SB)		08.23	08.28
461		Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML)		08.56	08.59
87	Mutiara Timur Siang	Banyuwangi Baru (BW)	Eksekutif & Bisnis	09.47	09.52
208/209	Tawang Alun	Malang Kotalama (MLK)	Ekonomi AC	10.57	11.35
196/193	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN)		12.18	12.21
463	Penataran	Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML)		12.49	12.55
464		Surabaya Kota (SB)		13.33	13.43
88	Mutiara Timur Siang	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Bisnis	14.34	14.38
194/195	Sri Tanjung	Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	15.22	15.25
188/189	Logawa	Jember (JR)		16.19	16.24
210/207	Tawang Alun	Banyuwangi Baru (BW)		16.59	17.30
466	Penataran	Surabaya Gubeng (SGU)		18.18	18.22
465		Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML)		18.57	19.05
220	Probowangi	Surabaya Kota (SB)		19.47	19.50
467	Tumapel/Penataran	Malang Kotabaru (ML)		21.10	21.18
468	Penataran	Surabaya Kota (SB)		21.16	21.20
89	Mutiara Timur Malam	Banyuwangi Baru (BW) bersambung Denpasar (DEN)	Eksekutif & Bisnis	22.46	22.49

Pranala luar

• (Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
• (Indonesia) Jadwal KA Probowangi 2015
• (Indonesia) Jadwal KA Lokal Daop 8 Surabaya 2015
• (Indonesia) Jadwal KA Penataran dan Tumapel 2015