Aerolinee Itavia: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: penggantian teks otomatis (dibawah, +di bawah) |
|||
Baris 1: | Baris 1: | ||
'''Aerolinee Itavia''' merupakan salah satu [[maskapai penerbangan]] pribadi Italia pada tahun [[1960-an]] hingga kejatuhannya pada awal [[1980-an]], setelah [[Aerolinee Itavia Penerbangan 870]] jatuh, juga dikenal sebagai bencana [[Ustica]]. |
'''Aerolinee Itavia''' merupakan salah satu [[maskapai penerbangan]] pribadi Italia pada tahun [[1960-an]] hingga kejatuhannya pada awal [[1980-an]], setelah [[Aerolinee Itavia Penerbangan 870]] jatuh, juga dikenal sebagai bencana [[Ustica]]. |
||
Dibentuk |
Dibentuk di bawah nama Società di Navigazione Aerea Itavia tahun 1958 dan memulai penerbangan domestik setahun kemudian. Operasinya dibatalkan pada 1961, tetapi dilanjutkan pada 1962, sekarang di bawah nama Aerolinee Itavia. |
||
Itavia mengoperasikan sebuah jaringan domestik, yang dibatalkan lagi tahun 1980. Maskapai ini kemudian digantikan oleh [[Aermediterranea]], sebuah subsidiari [[Alitalia]] dan ATI, tahun 1981. |
Itavia mengoperasikan sebuah jaringan domestik, yang dibatalkan lagi tahun 1980. Maskapai ini kemudian digantikan oleh [[Aermediterranea]], sebuah subsidiari [[Alitalia]] dan ATI, tahun 1981. |
Revisi terkini sejak 22 Maret 2017 12.48
Aerolinee Itavia merupakan salah satu maskapai penerbangan pribadi Italia pada tahun 1960-an hingga kejatuhannya pada awal 1980-an, setelah Aerolinee Itavia Penerbangan 870 jatuh, juga dikenal sebagai bencana Ustica.
Dibentuk di bawah nama Società di Navigazione Aerea Itavia tahun 1958 dan memulai penerbangan domestik setahun kemudian. Operasinya dibatalkan pada 1961, tetapi dilanjutkan pada 1962, sekarang di bawah nama Aerolinee Itavia.
Itavia mengoperasikan sebuah jaringan domestik, yang dibatalkan lagi tahun 1980. Maskapai ini kemudian digantikan oleh Aermediterranea, sebuah subsidiari Alitalia dan ATI, tahun 1981.