Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Peringatan jadwal KA}} |
{{Peringatan jadwal KA}} |
||
{{kegunaanlain|Pangrango}} |
|||
⚫ | |||
{{hatnote|Perhatian: Jangan ubah jadwal KA ini karena sesuai dengan Gapeka 2017. Jangan pula mengubah '''keseluruhan isi artikel ini''' karena '''isinya sudah benar.''' Jika Anda mengusulkan perubahan, silakan tulis di [[Pembicaraan:{{PAGENAME}}|halaman pembicaraannya]]!}} |
|||
| box_width =400 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| |
| heading_color = |
||
| |
| name = Kereta api Pangrango |
||
| |
| color = |
||
| |
| logo = PANGRANGO.png |
||
| |
| logo_width = 300 |
||
| image = KA Siliwangi di cireungas.jpg |
|||
⚫ | |||
| |
| image_width = 300 |
||
⚫ | |||
| system = Kereta api lokal jarak menengah |
|||
| |
| jenis = Kereta api ekspres |
||
| |
| status = Beroperasi |
||
| |
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
||
| |
| pendahulu = [[Kereta api Bumi Geulis]] (2009-2013) |
||
| penerus = [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]] (2014-sekarang) |
|||
| routes = 3 kali Pergi Pulang |
|||
| mulai = 09 November 2013 |
|||
| ridership = |
|||
⚫ | |||
| linenumber = |
|||
| penumpangharian = 5.170 penumpang per hari (rata-rata) |
|||
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
|||
| penumpangharian2= |
|||
⚫ | |||
| |
| start = Bogor Paledang |
||
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.'' |
|||
| open = {{Start date and age|2013|11|9}} |
|||
| end = Sukabumi |
|||
| depot = Jatinegara (JNG) Untuk Lokomotif Kereta <br/> Jakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta api Kelas Eksekutif <br/> Rangkasbitung (RK), Untuk Rangkaian Kereta api Kelas Ekonomi <br/> Bandung (BD), Untuk Rangkaian Kereta Makan dan Pembangkit Kelas Ekonomi |
|||
| |
| jarak = 270 km |
||
| |
| waktutempuh = 2 Jam 10 Menit (rata-rata normal) |
||
| frekuensi = Tiga kali pergi pulang sehari |
|||
|routenumber = Bogor-Sukabumi:390,392,dan 394 |
|||
| nomor = 389-394 |
|||
Sukabumi-Bogor:389,391,dan 393 |
|||
| |
| rel = Rel berat |
||
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Plus |
|||
| difabel = |
|||
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'' </br> 106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan |
|||
| tempattidur = |
|||
| restorasi = Ada |
|||
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. |
|||
| hiburan = Ada (Khusus untuk kelas eksekutif saja) |
|||
| bagasi = Ada |
|||
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. |
|||
| lok = [[Lokomotif CC206|CC206]] |
|||
| gauge = 1.067 mm |
|||
| el = - |
|||
| kecepatan = 40 s.d 90 km/jam |
|||
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] </br> [[Badan Usaha Milik Negara|BUMN]] |
|||
| nomorjadwal = 389-394 |
|||
⚫ | |||
}} |
|||
[[Berkas:Si010414 2.JPG|alt=KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi|jmpl|318x318px|KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi, sedangkan KA Siliwangi (kiri) sedang dipersiapkan untuk pertukaran lokomotif.]] |
[[Berkas:Si010414 2.JPG|alt=KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi|jmpl|318x318px|KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi, sedangkan KA Siliwangi (kiri) sedang dipersiapkan untuk pertukaran lokomotif.]] |
||
'''Kereta api Pangrango''' |
'''Kereta api Pangrango''' Merupakan Kereta api Penumpang yang berkelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Jarak Menengah milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[Stasiun Paledang|Bogor]] - [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]. Kereta api Pangrango diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) [[Dahlan Iskan]] pada 9 November 2013. Peresmian digelar bersamaan dengan pembukaan [[Stasiun Paledang|Stasiun Bogor Paledang]]. KA Pangrango beroperasi menggantikan [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]] yang dihentikan sejak Desember 2012. |
||
Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit. |
Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit. |
||
Baris 40: | Baris 58: | ||
Terhitung mulai tanggal [[1 Januari]] [[2016]], layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.<ref name="Tarif">[http://www.keretaapikita.com/tarif-kereta-api-lokal-per-1-januari-2016 Kereta api kita:Tarif KA Lokal per 1 Januari 2016]</ref> Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.<ref name="Pangrango Januari 2016">[https://idrailnews.wordpress.com/2016/01/20/kelas-eksekutif-ka-pangrango-kembali-tersedia-berikut-harga-dan-jadwal-barunya/ Kelas Eksekutif KA Pangrango Kembali Tersedia, Berikut Harga dan Jadwal Barunya]</ref> |
Terhitung mulai tanggal [[1 Januari]] [[2016]], layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.<ref name="Tarif">[http://www.keretaapikita.com/tarif-kereta-api-lokal-per-1-januari-2016 Kereta api kita:Tarif KA Lokal per 1 Januari 2016]</ref> Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.<ref name="Pangrango Januari 2016">[https://idrailnews.wordpress.com/2016/01/20/kelas-eksekutif-ka-pangrango-kembali-tersedia-berikut-harga-dan-jadwal-barunya/ Kelas Eksekutif KA Pangrango Kembali Tersedia, Berikut Harga dan Jadwal Barunya]</ref> |
||
'''''Tidak ada Merubah Stanformasi Kereta api Pangrango dan Siliwangi dan Telah Disesuaikan dengan Dipo kereta api Jakarta Kota (JAKK)''''' |
|||
{|class="wikitable sortable" |
{|class="wikitable sortable" |
||
!'''Nama Kereta''' |
!'''Nama Kereta''' |
||
Baris 55: | Baris 74: | ||
! rowspan="3" |Rangkaian |
! rowspan="3" |Rangkaian |
||
!1 Kereta Eksekutif (K1 JAKK) |
!1 Kereta Eksekutif (K1 JAKK) |
||
!2 Kereta Ekonomi (K3 |
!2 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) |
||
|- |
|- |
||
!1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 |
!1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK) |
||
!1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 |
!1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK) |
||
|- |
|- |
||
!4 Kereta Ekonomi (K3 |
!4 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) |
||
!3 Kereta Ekonomi (K3 |
!3 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) |
||
|- |
|- |
||
!Kapasitas |
!Kapasitas |
||
!474 tempat duduk (1 K1 JAKK + 4 K3 |
!474 tempat duduk (1 K1 JAKK + 4 K3 JAKK) |
||
!530 tempat duduk (2 K3 |
!530 tempat duduk (2 K3 JAKK + 3 K3 JAKK) |
||
|- |
|- |
||
!Waktu Tempuh |
!Waktu Tempuh |
Revisi per 29 Mei 2018 08.37
![]() | Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Berkas:PANGRANGO.png | |||||
![]() KA Pangrango/KA Siliwangi sedang berhenti Di Stasiun Cireungas | |||||
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|||||
Informasi umum | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api ekspres | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Daerah operasi | Daerah Operasi I Jakarta | ||||
Pendahulu | Kereta api Bumi Geulis (2009-2013) | ||||
Mulai beroperasi | 09 November 2013 | ||||
Penerus | Siliwangi (2014-sekarang) | ||||
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Jumlah penumpang harian | 5.170 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
Lintas pelayanan | |||||
Stasiun awal | Bogor Paledang | ||||
Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
Stasiun akhir | Sukabumi | ||||
Jarak tempuh | 270 km | ||||
Waktu tempuh rerata | 2 Jam 10 Menit (rata-rata normal) | ||||
Frekuensi perjalanan | Tiga kali pergi pulang sehari | ||||
Jenis rel | Rel berat | ||||
Pelayanan penumpang | |||||
Kelas | Eksekutif dan Ekonomi AC Plus | ||||
Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat 106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan | ||||
Fasilitas restorasi | Ada | ||||
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
Fasilitas hiburan | Ada (Khusus untuk kelas eksekutif saja) | ||||
Fasilitas bagasi | Ada | ||||
Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. | ||||
Teknis sarana dan prasarana | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Elektrifikasi | - | ||||
Kecepatan operasional | 40 s.d 90 km/jam | ||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI BUMN | ||||
Nomor pada jadwal | 389-394 | ||||
|
Kereta api Pangrango Merupakan Kereta api Penumpang yang berkelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Jarak Menengah milik PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Bogor - Sukabumi. Kereta api Pangrango diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan pada 9 November 2013. Peresmian digelar bersamaan dengan pembukaan Stasiun Bogor Paledang. KA Pangrango beroperasi menggantikan KRD Bumi Geulis yang dihentikan sejak Desember 2012.
Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit.
Kata Pangrango diambil dari nama Gunung Pangrango yang mempunyai ketinggian setinggi 3.019 meter dari permukaan laut yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango ada di wilayah Kabupaten Bogor, Cianjur dan Kabupaten Sukabumi.
Stamformasi
Terhitung mulai tanggal 1 Januari 2016, layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.[1] Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.[2]
Tidak ada Merubah Stanformasi Kereta api Pangrango dan Siliwangi dan Telah Disesuaikan dengan Dipo kereta api Jakarta Kota (JAKK)
Nama Kereta | Kereta api Pangrango | Kereta api Siliwangi |
---|---|---|
Rute | Stasiun Bogor Paledang-Stasiun Sukabumi | Stasiun Sukabumi-Stasiun Cianjur |
Lokomotif | CC206 | CC206 |
Rangkaian | 1 Kereta Eksekutif (K1 JAKK) | 2 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) |
1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK) | 1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK) | |
4 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) | 3 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) | |
Kapasitas | 474 tempat duduk (1 K1 JAKK + 4 K3 JAKK) | 530 tempat duduk (2 K3 JAKK + 3 K3 JAKK) |
Waktu Tempuh | 2 jam 4 menit | 2 jam 5 menit |
Stasiun-stasiun yang disinggahi
- Stasiun Bogor Paledang
- Stasiun Batutulis
- Stasiun Maseng
- Stasiun Cigombong
- Stasiun Cicurug
- Stasiun Parung Kuda
- Stasiun Cibadak
- Stasiun Karang Tengah
- Stasiun Cisaat
- Stasiun Sukabumi
Jadwal Perjalanan KA Pangrango
GAPEKA Per 1 April 2017
No. KA | Asal | Tujuan | ||
---|---|---|---|---|
105 | Sukabumi (SI) | 04.15 | Bogor Paledang (PLG) | 06.20 |
106 | Bogor Paledang (PLG) | 07.10 | Sukabumi (SI) | 09.15 |
107 | Sukabumi (SI) | 09.40 | Bogor Paledang (PLG) | 11.45 |
108 | Bogor Paledang (PLG) | 12.35 | Sukabumi (SI) | 14.40 |
109 | Sukabumi (SI) | 15.05 | Bogor Paledang (PLG) | 17.10 |
110 | Bogor Paledang (PLG) | 18.00 | Sukabumi (SI) | 20.05 |
Insiden
- Tanggal 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango relasi Bogor Paledang - Sukabumi anjlok di Jembatan Pamoyanan Cicurug, Cicurug, Sukabumi, Jawa Barat dikarenakan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. 1 kereta makan yang berada di rangkaian terakhir KA nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah. Akhirnya kereta makan tersebut dilepaskan dan ditinggalkan dari rangkaian lalu kereta kembali berjalan tanpa aliran listrik & fasilitas restorasi. Perbaikan rel telah selesai dilakukan pada pukul 21.25, dengan memperbaiki bantalan yang patah dan esoknya KA bisa kembali melintas dengan normal.[3]
Galeri
-
KA 106 Pangrango. KA Pangrango yang baru saja berangkat dari stasiun Bogor Paledang menuju Cianjur
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia