Daerah Operasi II Bandung: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 5 Juni 2018 12.42

Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung & Daop II BD maupun Daop 2 Release Invincible adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daerah Operasi II Bandung memiliki empat stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, dan stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Banjar. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.

Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.^[1] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, ^[2] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.

Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara Stasiun Cibungur dengan Stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara Stasiun Ranji dengan Stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara Stasiun Banjar dengan Stasiun Langen.

Layanan

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop 2 Bandung di antaranya adalah:

Nama kereta api	Dari	Tujuan	Dipo Gerbong	Versi	Dipo Lokomotif	Lokomotif	Nomor Gapeka	Kelas
Argo Parahyangan	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	19-30	Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
Argo Parahyangan (Harina)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	31-32	Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC
Argo Parahyangan (Turangga)	Bandung	Gambir	Sidotopo (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	33-34	Eksekutif Satwa
Argo Parahyangan Fakultatif (Malam)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	35F-36F	Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
Argo Parahyangan Fakultatif (Pagi)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	37F-38F	Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
Argo Parahyangan Premium (Pagi)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	7057-7060	Ekonomi AC Premium
Argo Parahyangan Premium (Siang)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	7057-7060	Ekonomi AC Premium
Argo Parahyangan Tambahan (Malam)	Bandung	Gambir	Bandung (BD)	(NAAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	7051-7052	Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
Argo Wilis	Bandung	Surabaya Gubeng	Bandung (BD)	(NDAMIFA)	Bandung (BD) Sidotopo (SDT)	CC206	5-6	Eksekutif Argo
Lodaya (Tambahan)	Bandung	Solo Balapan	Bandung (BD)	(NCCMIFA)	Bandung (BD) Yogyakarta (YK)	CC206	79-82 7019-7022	Eksekutif dan Bisnis AC
Harina	Bandung	Surabaya Pasar Turi	Bandung (BD)	(MCCCNFA)	Bandung (BD)	CC206	73-76	Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC
Malabar	Bandung	Malang	Bandung (BD)	(OCAMIFA)	Bandung (BD)	CC206	91-92	Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC Plus
Mutiara Selatan	Bandung	Malang	Bandung (BD)	(ODHMIFA)	Bandung (BD) Sidotopo (SDT)	CC206	111-114	Eksekutif dan Bisnis AC
Lokal Bandung Raya	Padalarang	Cicalengka	Bandung (BD)	(MALMIFA)	Bandung (BD)	CC201 CC203 CC206	342-361	Ekonomi AC Lokal
Lokal Cibatu	Purwakarta	Cibatu	Bandung (BD)	(LAIMIFA)	Bandung (BD)	CC201 CC203 CC206	395-396	Ekonomi AC Lokal
Patas Bandung Raya	Bandung	Cicalengka	Bandung (BD)	(MALCNFA)	Bandung (BD)	CC201 CC203 CC206	322-338	Ekonomi AC Lokal

Adapun kereta api yang melayani Daop II Bandung yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah:

Kelas Eksekutif Satwa

Kereta api Turangga, eksekutif relasi Stasiun Surabaya Gubeng s.d. Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 49 s.d. 50 (Operator Daop VIII SB)
Kereta api Argo Parahyangan Tambahan (Pagi dan Siang), eksekutif plus Relasi Gambir-Kiaracondong dengan nomor gapeka 11211-11232 (Operator Daop I JAK)
Kereta api Argo Parahyangan Tambahan (Sore dan Malam), eksekutif plus Relasi Gambir-Bandung dengan nomor gapeka 11163-11234 (Operator Daop I JAK)
Kereta api Argo Parahyangan Tambahan (Sembrani), eksekutif satwa Relasi Gambir-Bandung dengan nomor gapeka 7051-7052 (Operator Daop I JAK)

Kelas Campuran

Kereta api Ciremai Ekspres, eksekutif dan bisnis relasi Stasiun Semarang Tawang-Stasiun Cirebon-Stasiun Cikampek-Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 97 s.d. 98 (Operator Daop IV SM)
Kereta api Argo Parahyangan Tambahan (Senja Utama Solo), eksekutif dan bisnis Relasi Pasarsenen-Bandung dengan nomor gapeka 10347-10386 (Operator Daop I JAK)

Kelas Ekonomi AC PSO dan Non-PSO

Kereta api Pasundan, ekonomi relasi Stasiun Surabaya Gubeng s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 179 s.d. 180 (Operator Daop VIII SB)
Kereta api Kahuripan, ekonomi relasi Stasiun Kediri s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 181 s.d. 182 (Operator Daop VII MN)
Kereta api Kutojaya Selatan, ekonomi relasi Stasiun Kutoarjo s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 203 s.d 204 (Operator Daop V PWT)
Kereta api Serayu, ekonomi relasi Stasiun Purwokerto-Stasiun Kiaracondong-Stasiun Pasarsenen dengan nomor gapeka 221 s.d. 224 (Operator Daop V PWT)

Kereta api Lokal jarak menengah

Kereta api Pangrango dan Siliwangi, dengan relasi Stasiun Paledang-Stasiun Sukabumi-Stasiun Cianjur (Operator Daop I JAK)

Stasiun kereta api

Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.

Jalur kereta api Cikampek-Padalarang
- Stasiun Cibungur (CBR),
- Stasiun Sadang (SAD),
- Stasiun Purwakarta (PWK),
- Stasiun Ciganea (CA),
- Stasiun Sukatani (SUT), ±
- Stasiun Plered (PLD),
- Stasiun Cisomang (CG), ** Stasiun Cikadondong (CD),
- Stasiun Rendeh (RH),
- Stasiun Maswati (MSI),
- Stasiun Sasaksaat (SKT),
- Stasiun Cilame (CLE),
- Stasiun Padalarang (PDL),

Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan (hanya sampai Stasiun Banjar sedangkan petak Stasiun Langen - Stasiun Kasugihan berada dibawah naungan Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m
- Stasiun Gadobangkong (GK) ±713 m
- Stasiun Cimahi (CMI) ±732 m
- Stasiun Cimindi (CMD) ±736 m
- Stasiun Andir (AND) ±730 m
- Stasiun Ciroyom (CIR) ±709 m
- Stasiun Bandung (BD) ±709 m
- Stasiun Cikudapateuh (CTH) ±691 m
- Stasiun Kiaracondong (KAC) ±681 m
- Stasiun Gedebage (GDB) ±672 m
- Stasiun Cimekar (CMK) ±670 m
- Stasiun Rancaekek (RCK) ±672 m
- Stasiun Haurpugur (HRP) ±689 m
- Stasiun Cicalengka (CCL) ±689 m
- Halte Cikurutug
- Stasiun Nagreg (NG) ±848 m
- Stasiun Lebak Jero (LBJ) ±818 m
- Stasiun Leles (LL) ±697 m
- Stasiun Karangsari (KRAI) ±617 m
- Stasiun Leuwigoong, ±617 m
- Stasiun Cibatu (CB) ±612 m
- Stasiun Warungbandrek (WB) ±612 m
- Stasiun Bumiwaluya (BMW) ±541 m
- Stasiun Cipeundeuy (CPD) ±772 m
- Stasiun Cirahayu (CAA) ±525,22 m
- Stasiun Ciawi (CAW) ±509,60 m
- Stasiun Rajapolah (RJP) ±459 m
- Stasiun Indihiang (IH) ±384 m
- Stasiun Tasikmalaya (TSM) ±324 m
- Stasiun Awipari (AWP) ±327 m
- Stasiun Manonjaya (MNJ) ±292 m
- Stasiun Ciamis (CI) ±199 m
- Stasiun Bojong (BJG) ±124 m
- Stasiun Karangpucung (KRP) ±45 m
- Stasiun Banjar (BJR) ±32 m

Jalur kereta api Manggarai-Padalarang (hanya sampai Stasiun Ranji, sementara petak Stasiun Sukabumi - Stasiun Manggarai berada dibawah naungan Daerah Operasi I Jakarta)
- Stasiun Padalarang (PDL)
- Stasiun Tagogapu (TAU)
- Stasiun Cipatat (CPT)
- Stasiun Rajamandala (RM)
- Stasiun Cipeuyeum (CPY)
- Stasiun Ciranjang (CRJ)
- Stasiun Selajambe (SLJ)
- Stasiun Tipar (TIP)
- Stasiun Maleber (MLB)
- Stasiun Cianjur (CJ)
- Stasiun Pasirhayam
- Stasiun Cilaku (CLK)
- Stasiun Cibeber (CBB)
- Stasiun Sindangresmi (SSI)
- Stasiun Lampegan (LP)
- Stasiun Cireungas (CRG)
- Stasiun Gandasoli (GDS)
- Halte Ranji (RI)
- Stasiun Sukabumi (SI)

Jalur kereta api Cikudapateuh-Ciwidey
- Stasiun Cikudapateuh
- Stasiun Cibangkonglor
- Halte Cibangkong
- Halte Buahbatu
- Halte Bojongsoang
- Stasiun Dayeuhkolot
- Halte Kulalet
- Halte Pamengpeuk
- Halte Cikupa
- Stasiun Banjaran
- Halte Cangkuang
- Halte Citaliktik
- Stasiun Soreang
- Halte Sadu
- Halte Cukanghaur
- Halte Cisondari
- Stasiun Ciwidey

Jalur kereta api Dayeuhkolot-Majalaya
- Stasiun Dayeuhkolot
- Halte Cilela
- Halte Manggahang
- Halte Jelekong
- Halte Ciheulang
- Halte Pameureusan
- Stasiun Ciparay
- Halte Cibungur
- Stasiun Majalaya

Jalur kereta api Rancaekek-Tanjungsari
- Stasiun Rancaekek (RCK)
- Halte Bojongloa
- Halte Cikeruh
- Halte Cileles
- Stasiun Tanjungsari
- Halte Citali

Jalur kereta api Cibatu-Cikajang
- Stasiun Cibatu (CBT)
- Halte Cikoang
- Halte Pasirjengkol
- Halte Citameng
- Stasiun Wanaraja
- Halte Cinunuk
- Halte Tungilis
- Halte Cibolerang
- Halte Cimurah
- Halte Pasiuncal
- Halte Sukarame
- Stasiun Garut
- Halte Pamoyanan
- Halte Cireungit
- Halte Ciroyom
- Halte Kamojang
- Halte Cioyod
- Halte Dangdeur
- Stasiun Bayongbong
- Halte Cipelah
- Stasiun Cisurupan
- Halte Cisero
- Halte Cidatar
- Halte Patrolgirang
- Stasiun Cikajang

Jalur kereta api Tasikmalaya-Singaparna
- Stasiun Tasikmalaya (TSM)
- Halte Alun-alun
- Halte Pasar
- Halte Cihideung
- Halte Pandayungan
- Halte Cisambung
- Halte Mangkubumi
- Stasiun Cibanjaran
- Halte Cipari
- Halte Cikunir
- Halte Cibarengkok
- Halte Cintaraja
- Halte Barolong
- Halte Sukaseneng
- Stasiun Singaparna

Jalur kereta api Banjar-Cijulang
- Stasiun Banjar (BJR)
- Halte Batulawang
- Halte Gunung Cupu
- Halte Cikotok
- Halte Sukajadi
- Stasiun Banjarsari
- Halte Cicapar
- Halte Cangkring
- Halte Kedungwuluh
- Halte Padaherang Pasar
- Stasiun Padaherang
- Halte Ciganjeng
- Halte Tunggilis
- Stasiun Kalipucang
- Halte Sumber
- Stasiun Ciputrapinggan
- Stasiun Pangandaran
- Halte Cikembulan
- Halte Cibenda
- Stasiun Parigi)
- Halte Cialit
- Stasiun Cijulang

Keterangan

Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.

Referensi

^ Majalah KA Edisi Mei 2015
^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Majalah KA Edisi Mei 2015

[2] Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

[1]

[2]

@@ Baris 21: / Baris 21: @@
 # +818 m ([[Stasiun Lebak Jero|Lebak Jero]])
 }}
-'''Daerah Operasi II Bandung''' atau disingkat dengan '''Daop 2 Bandung''' atau '''Daop II BD''' adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang ''Vice President'' (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
+'''Daerah Operasi II Bandung''' atau disingkat dengan '''Daop 2 Bandung''' & '''Daop II BD''' maupun '''Daop 2 Release Invincible''' adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang ''Vice President'' (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
 Daerah Operasi II Bandung memiliki empat stasiun besar, di antaranya adalah [[stasiun Bandung]], [[stasiun Kiaracondong]], [[stasiun Tasikmalaya]], dan [[stasiun Purwakarta]] sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah [[stasiun Padalarang]], [[stasiun Cipeundeuy]], [[stasiun Ciamis]], dan [[stasiun Banjar]]. Gudang kereta api berada di [[stasiun Bandung]], sedangkan [[dipo lokomotif]] berada tak jauh dari [[stasiun Bandung]].