Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) per |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 11: | Baris 11: | ||
| end = [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] |
| end = [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] |
||
| stations = 20 |
| stations = 20 |
||
| jarak = 135 km |
|||
| open = 1912 |
| open = 1912 |
||
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] |
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] |
Revisi per 29 November 2018 12.51
Jalur kereta api Cikampek–Cirebon | |
---|---|
Ikhtisar | |
Jenis | Jalur lintas utama |
Sistem | Jalur kereta api rel berat |
Status | Beroperasi |
Terminus | Cikampek Cirebon |
Stasiun | 20 |
Operasi | |
Dibuka | 1912 |
Pemilik | Ditjen KA, Kemenhub RI |
Operator | PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon |
Data teknis | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasi | 60 s.d. 100 km/jam |
Jalur KA Cikampek—Cirebon |
---|
Jalur kereta api Cikampek–Cirebon merupakan jalur utama di jalur rel kereta api lintas utara Pulau Jawa. Jalur ini merupakan jalur kereta api dengan jadwal perjalanan tersibuk di Indonesia. Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.
Semenjak tahun 2002 jalur yang semula hanya merupakan jalur rel tunggal telah ditingkatkan menjadi jalur rel ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat.
Sejarah
Staatsspoorwegen mulai menanamkan pengaruhnya di Cirebon sejak akhir dekade 1900-an. Kali ini, jalur yang baru sampai di Cikampek diperpanjang lagi untuk menjaring penumpang kereta api di Cirebon. Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun, difungsikan untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.[1][2]
Bangunan Stasiun Cirebon yang tinggi menjulang di ujung lintas ini diarsiteki P.A.J. Moojen.[3]
Jalur terhubung
Lintas aktif
- Rajawali–Cikampek
- Cikampek–Padalarang
- Cirebon–Prupuk–Tegal
- segmen Cirebon–Tegal
- segmen Cirebon–Prupuk
Lintas nonaktif
- Karawang–Cikampek
- Cirebon–Kadipaten
- Jatibarang–Indramayu
- Jatibarang–Karangampel
- Percabangan menuju Cirebon Pelabuhan
Layanan kereta api
Penumpang
- Kelas eksekutif
- Argo Bromo Anggrek tujuan Gambir dan Surabaya Pasarturi
- Argo Dwipangga tujuan Gambir dan Solo Balapan
- Argo Jati tujuan Gambir dan Cirebon
- Argo Lawu tujuan Gambir dan Solo Balapan
- Argo Muria tujuan Gambir dan Semarang Tawang
- Argo Sindoro tujuan Gambir dan Semarang Tawang
- Bangunkarta tujuan Gambir dan Surabaya Gubeng
- Bima tujuan Gambir dan Malang
- Gajayana tujuan Gambir dan Malang
- Purwojaya tujuan Gambir dan Cilacap
- Sembrani tujuan Gambir dan Surabaya Pasarturi
- Taksaka tujuan Gambir dan Yogyakarta
- Kelas campuran
- Gumarang tujuan Pasar Senen dan Surabaya Pasarturi
- Harina tujuan Bandung dan Surabaya Pasarturi
- Cirebon Ekspres tujuan Gambir dan Cirebon
- Ciremai Ekspres tujuan Bandung dan Semarang Tawang
- Sawunggalih Utama tujuan Pasar Senen dan Kutoarjo
- Tegal Bahari tujuan Gambir dan Tegal
- Kelas bisnis
- Senja Utama Yogya tujuan Pasar Senen dan Yogyakarta
- Senja Utama Solo tujuan Pasar Senen dan Solo Balapan
- Fajar Utama Yogya tujuan Pasar Senen dan Yogyakarta
- Sawunggalih Utama tujuan Pasar Senen dan Kutoarjo
- Kelas ekonomi AC non-PSO
- Bogowonto tujuan Pasar Senen dan Lempuyangan
- Gajah Wong tujuan Pasar Senen dan Lempuyangan
- Jaka Tingkir tujuan Pasar Senen dan Purwosari
- Jayabaya tujuan Pasar Senen dan Malang
- Singasari tujuan Pasar Senen dan Blitar
- Majapahit tujuan Pasar Senen dan Malang
- Menoreh tujuan Pasar Senen dan Semarang Tawang
- Kelas ekonomi PSO
- Bengawan tujuan Pasar Senen dan Purwosari
- Brantas tujuan Pasar Senen dan Blitar
- Gaya Baru Malam tujuan Pasar Senen dan Surabaya Gubeng
- Kertajaya tujuan Pasar Senen dan Surabaya Pasarturi
- Kutojaya Utara tujuan Pasar Senen dan Kutoarjo
- Matarmaja tujuan Pasar Senen dan Malang
- Progo tujuan Pasar Senen dan Lempuyangan
- Tawang Jaya tujuan Pasar Senen dan Semarang Poncol
- Tegal Ekspres tujuan Pasar Senen dan Tegal
Daftar stasiun
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas 5 Jakarta–Cikampek–Cirebon Segmen Cikampek–Cirebon Prujakan |
Diresmikan pada tanggal 3 Juni 1912 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon | ||||||
0530 | Cikampek | CKP | Jalan Stasiun Cikampek, Cikampek Kota, Cikampek, Karawang | km 84+007 | +46 m | Beroperasi | ![]() |
0901 | Pangulah Simpang | PLS | Tidak beroperasi | ||||
0902 | Tanjungrasa | TJS | Tanjungrasa Kidul, Patok Beusi, Subang | km 93+100 | +35 m | Beroperasi | Berkas:DSC00284.JPG |
0903 | Pabuaran | PAB | Pabuaran, Pabuaran, Subang | km 97+898 | +28 m | Beroperasi | ![]() |
0904 | Pringkasap | PRI | Pringkasap, Pabuaran, Subang | km 103+600 | +25 m | Beroperasi | ![]() |
0905 | Pasirbungur | PAS | Pasirbungur, Purwadadi, Subang | km 109+646 | +33 m | Beroperasi | |
0906 | Cikaum | CKM | Cikaum Barat, Cikaum, Subang | km 115+406 | +35 m | Beroperasi | ![]() |
0907 | Gambarsari | GBR | km 119+456 | Tidak beroperasi | |||
0908 | Pegaden Baru | PGB | Kamarung, Pagaden, Subang | km 124+264 | +27 m | Beroperasi | |
- | Cipicung | CPC | km 129+048 | Tidak beroperasi | |||
0909 | Cipunegara | CRA | Kiarasari, Compreng, Subang | km 131+554 | +21 m | Beroperasi | ![]() |
0911 | Haurgeulis | HGL | Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu | km 137+961 | +23 m | Beroperasi | ![]() |
0912 | Cipedang | CPA | km 143+011 | Tidak beroperasi | |||
0913 | Cilegeh | CLH | Temiyang, Kroya, Indramayu | km 148+410 | +18 m | Beroperasi | Berkas:DSC00280.JPG |
0914 | Sukamelang | SUK | km 152+613 | Tidak beroperasi | |||
0915 | Kadokangabus | KAB | Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu | km 156+336 | +15 m | Beroperasi | Berkas:DSC00279.JPG |
0916 | Terisi | TIS | Karangasem, Terisi, Indramayu | km 162+339 | +12 m | Beroperasi | Berkas:DSC00278.JPG |
0917 | Telagasari | TLS | Telagasari, Lelea, Indramayu | km 170+324 | +7 m | Beroperasi | ![]() |
0919 | Jatibarang | JTB | Jatibarang, Jatibarang, Indramayu | km 179+120 | +8 m | Beroperasi | |
0921 | Kertasemaya | KTM | Kertasemaya, Kertasemaya, Indramayu | km 187+339 | +12 m | Beroperasi | Berkas:Kertasemaya.JPG |
- | Purwantara | PRT | km 190+706 | Tidak beroperasi | |||
0922 | Kaliwedi | KLW | Kaliwedi Lor, Kaliwedi, Cirebon | km 194+716 | +6 m | Tidak beroperasi | ![]() |
- | Tegalgubug | TGB | km 197+500 | Tidak beroperasi | |||
0923 | Arjawinangun | AWN | Jungjang, Arjawinangun, Cirebon | km 202+074 | +8 m | Beroperasi | ![]() |
0924 | Bangoduwa | BDW | Bangodua, Klangenan, Cirebon | km 207+493 | +8 m | Beroperasi | ![]() |
0925 | Cangkring | CNK | Cangkring, Plered, Cirebon | km 212+349 | +7 m | Beroperasi | ![]() |
0930 | Cirebon | CN | Jalan Siliwangi, Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon | km 219+168 lintas Jakarta–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Kroya km 0+000 lintas Cirebon–Kadipaten (SCS) |
+4 m | Beroperasi | ![]() |
Keterangan:
|
Referensi
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Cirebon, Tak Hanya Udang... - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-10.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.