Toyota HiAce: Perbedaan antara revisi

Generasi kedua
Generasi kedua
Informasi
Juga disebut	Toyota Commuter
Masa produksi	Feb 1977 – Jan 1982
Model untuk tahun	1978-1982
Perakitan	Toyota City, Jepang
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	Mobil bak terbuka 2 pintu; van 3 atau 4 pintu; Kabin ganda 4 pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform	H20, H30, H40
Penyalur daya
Mesin	2.2L Diesel I4

Generasi pertama
Generasi pertama
Informasi
Masa produksi	Oktober 1967 – Januari 1977
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	Truk bak terbuka 2 pintu; van 4 atau 5 pintu
Tata letak	FR layout
Platform	H10
Penyalur daya
Mesin	1.345 cc 3P I4 (PH10); 1.490 cc 2R I4 (RH10); 1.587 cc 12R I4 (RH11/13/16); 1.808 cc 16R I4 (RH12/14/17)
Dimensi
Panjang	4.310 mm (170 in)

Toyota Hiace
Toyota Hiace
	Toyota Hiace
Informasi
Produsen	Toyota
Masa produksi	1967–sekarang
Perakitan	Jepang
Bodi & rangka
Kelas	Light commercial
Bentuk kerangka	Pick-up, double cabin, van, minibus
Platform	H-series

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 20 Februari 2019 11.52

Toyota Hiace adalah kendaraan komersial berukuran menengah buatan pabrikan otomotif Toyota di Jepang. Pertama kali diluncurkan di Jepang tahun 1967, sampai sekarang Toyota Hiace digunakan secara luas dalam berbagai konfigurasi untuk kebutuhan berbagai macam bisnis.

Generasi Pertama (1967-1977)

Diluncurkan pertama kali pada tahun 1967, HiAce diluncurkan dengan berbagai model bodi, diantaranya pick-up, delivery van, dan kendaraan komuter. Mobil ini dinamai HiAce Commercial dalam bentuk konfigurasi van-nya. Mobil ini diluncurkan ke pasar dua tahun setelah Nissan meluncurkan Nissan Homy, diakuisisi Nissan ketika mereka memutuskan untuk menghentikan operasi Prince Motor Company. Ada beberapa tipe mesin yang tersedia, mulai dari mesin bensin 1.35L bertenaga 70 PS (51 kW) sampai versi 1.6L bertenaga 83 PS(61 kW). Mesin 1.8L berkode 16R diluncurkan pada tahun 1975.

Di Indonesia masuk secara CKD versi pick up yang sebagian dikonversi menjadi minibus oleh karoseri lokal. Versi built up juga cukup banyak terutama untuk kendaraan pelat merah (instansi pemerintah).

Generasi Kedua (H20, H30, H40; 1977-1982)

Hiace baru yang diluncurkan pada tahun 1977 menyajikan bentuk bodi yang lebih mengkotak dengan satu lampu depan. Selain itu, varian mesin juga ditambahkan dengan munculnya mesin diesel 2.2L. Hiace generasi ini juga ditawarkan dalam model bodi lebih beragam, dengan keluarnya model pikap kabin ganda, van super-long-wheelbase, dan mobil komuter dengan atap tinggi (high-roof). Setelah generasi ketiga diluncurkan pada tahun 1982, mobil ini masih diproduksi di beberapa pasar dunia lainnya untuk beberapa tahun kemudian.

Model facelift di Jepang memiliki lampu depan kotak, sedangkan untuk ekspor tetap dengan lampu bulat.

Di Indonesia, populasi Hiace ini cukup banyak. Meskipun pada dasarnya hanya dibuat dalam bentuk Pick-up, juga tersedia Hiace Minibus yang dibuat oleh perusahaan karoseri lokal.

Generasi Ketiga (H50; 1982-1989)

Generasi ketiga

Informasi
Juga disebut	Toyota Commuter
Masa produksi	Des 1982^[1]–1989 1982-1985
Model untuk tahun	1983-1989 1983-1995 (hanya pikap)
Perakitan	Toyota City, Jepang
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	Mobil bak terbuka 2 pintu van 3 atau 4 pintu Kabin ganda 4 pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform	H50

Hiace baru generasi ketiga diluncurkan pada tahun 1982. Generasi ketiga mobil ini tersedia dengan variasi jarak sumbu roda (wheelbase) beraneka ragam, dapat dilihat dari kode modelnya: van 50 series menggunakan jarak sumbu pendek, 60 series lebih panjang, sedangkan 70 series sangat panjang. Versi truk dari generasi ini menggunakan kode 80 dan 90 series.

Toyota Mobile Lounge yang dipajang di Tokyo Motor Show 1987, basisnya mengambil dari Hiace Commuter dengan atap tinggi. Versi van dan komuter dari generasi ini diperbarui pada tahun 1989, sedangkan versi pikapnya tetap dijual sampai pertengahan 1990-an. Generasi ini merupakan generasi terakhir Hiace yang memiliki versi pikap.

Generasi Keempat (H100; 1989-2004)

Generasi keempat

Informasi
Juga disebut	BAW BJ 6490 Jiangnan JNQ6495 (China) Jinbei Haise Foton View Toyota Commuter
Masa produksi	Agustus 1989–pertengahan 2004
Model untuk tahun	1990-2004 (2005 di kebanyakan negara)
Perakitan	Shenyang, RRC Toyota City, Jepang Santa Rosa, Laguna, Luzon, Filipina
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	van 3 atau 4 pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform	H100
Mobil terkait	Toyota Granvia Jinbei Haise
Penyalur daya
Mesin	3.4L V6 2.4L I4 2.0L I4 3.0L Turbodiesel V6
Transmisi	4-speed otomatis 5-speed manual

Generasi keempat Hiace diluncurkan pada tahun 1989, tersedia dengan versi sumbu roda standar dan sumbu roda panjang. Hiace hanya dibuat dalam bentuk Van dan Minibus atau Commuter, chassis panjang, atap biasa dan atap tinggi (highroof). Di Jepang, Hiace juga hadir dalam versi van mewah Super Lounge, variant dengan penggerak 4WD, serta saudara kembarnya yang disebut Regiusace. Hiace ini merupakan produk yang sukses dan sangat laris di Australia.

Generasi Kelima (H200; 2005-sekarang)

Generasi kelima

Informasi
Juga disebut	Toyota Commuter (Thailand) Toyota Regius Ace (Jepang) Toyota Ses'fikile (Afrika Selatan) Toyota Quantum (Afrika Selatan) Toyota Ventury (Thailand) Toyota Ventury Majesty (Thailand) Higer KLQ6540 JiangNan JNQ6495D1 (RRC)^[4] JinBei Hiace (Tiongkok) JinBei Hiace Awing (Timur Tengah) Toyota Hi-Ace Grandia (Filipina)
Masa produksi	Agustus 2004–sekarang
Model untuk tahun	2005-sekarang
Perakitan	Toyota City, Jepang Ovar, Portugal Santa Rosa, Laguna, Luzon, Filipina Prospecton, Durban, Afrika Selatan Chachoengsao, Karachi Pakistan, Thailand Hanoi, Vietnam ^[5]
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	van 3 atau 4 pintu
Tata letak	FR layout
Platform	H200
Penyalur daya
Mesin	2.0 L 1TR-FE I4 2.7 L 2TR-FE I4 149hp 2.5 L 2KD-FTV I4 101hp 3.0 L 1KD-FTV I4 170hp 3.0 L 5L-E I4 91hp
Transmisi	5-speed manual 4-speed otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.570–3.110 mm (101,2–122,4 in)^[6]^[7]
Panjang	4.695–5.380 mm (184,8–211,8 in)^[6]^[7] SWB: 4.840 mm (190,6 in)
Lebar	1.695–1.880 mm (66,7–74,0 in)^[6]^[7]
Tinggi	SWB: 2.105 mm (82,9 in)< LWB: 1.908–2.285 mm (75,1–90,0 in)^[6]^[7]
Berat kosong	1.701–2.111 kg (3.750–4.654 pon)^[6]^[7]

Berkas:Hiace Luxury.png

Toyota Hiace Luxury

Di generasi kelima ini, tuas transmisi Hiace dipindah ke dasbor mobil untuk lebih mempermudah gerak di dalam kabin. Transmisi yang tersedia antara lain manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan.

Semua model mesinnya memakai mesin 4 silinder DOHC, dengan varian bensin berkode 1TR-FE 2.000 cc atau 2TR-FE 2.700 cc dan mesin diesel berkode 2KD-FTV 2.500 cc atau 1KD-FTV 3.000 cc D-4D.

Mesin 2.5L turbodieselnya bertenaga 75 kW @3.600 rpm, dan mempunyai torsi 260 Nm @ 1.600-2.400 rpm. Sedangkan mesin turbodiesel 3.0L mempunyai tenaga 80 kW @ 3.000 rpm dengan torsi maksimum 286 Nm @ 1.200-1.600 rpm. Mesin bensin 2.7L bertenaga 111 kW @ 4,800 rpm dengan torsi maksimum 241 Nm @ 3,800 rpm.

Toyota Hiace kembali masuk ke Indonesia setelah diluncurkan di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 dalam bentuk CBU (Completely Built Up) dari Jepang. Tersedia dalam 2 tipe yaitu High Grade (standar) dan High Grade Commuter (versi lebih mewah), namun sama-sama menggunakan mesin 2KD-FTV 2.5L Turbocharged.

Generasi keenam (2019-sekarang)

Referensi

^ ^a ^b ^c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama VIM
^ 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。 (catalog) (dalam bahasa Japanese), Toyota Motor Co., 1972, hlm. 3
^ Toyota Catalog (1972), p. 6
^ http://www.jiangnanauto.com/product_en.asp?action=productList&AlbumClass=1 JiangNan JNQ6495
^ "Toyota Caetano Portugal: Assembly of Toyota Comercials (sic)". Grupo Salvador Caetano. Diakses tanggal 2011-02-04.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Toyota hiace kdh200r lwb". www.carsales.com.au. Diakses tanggal January 17, 2007.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Toyota hiace trh201r lwb". www.carsales.com.au. Diakses tanggal January 17, 2007. ^{[pranala nonaktif]}

Pranala luar

[VIM-1] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama VIM

[toy72-2] 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。 (catalog) (dalam bahasa Japanese), Toyota Motor Co., 1972, hlm. 3

[toycomm-3] Toyota Catalog (1972), p. 6

[JiangNan_JNQ6495-4] ttp://www.jiangnanauto.com/product_en.asp?action=productList&AlbumClass=1 JiangNan JNQ6495

[5] "Toyota Caetano Portugal: Assembly of Toyota Comercials (sic)". Grupo Salvador Caetano. Diakses tanggal 2011-02-04.

[KDH200R-6] "Toyota hiace kdh200r lwb". www.carsales.com.au. Diakses tanggal January 17, 2007.

[TRH201R-7] "Toyota hiace trh201r lwb". www.carsales.com.au. Diakses tanggal January 17, 2007. ^{[pranala nonaktif]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Revisi per 20 Februari 2019 11.52 sunting 140.213.37.187 (bicara) →Generasi keenam (2019-sekarang) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Februari 2019 11.52 sunting balikkan 140.213.37.187 (bicara) →Generasi keenam (2019-sekarang) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 148:		Baris 148:

	Toyota Hiace kembali masuk ke Indonesia setelah diluncurkan di pameran [[Pameran Mobil Internasional Indonesia\|Indonesia International Motor Show]] (IIMS) 2012 dalam bentuk CBU (Completely Built Up) dari Jepang. Tersedia dalam 2 tipe yaitu High Grade (standar) dan High Grade Commuter (versi lebih mewah), namun sama-sama menggunakan mesin 2KD-FTV 2.5L Turbocharged.		Toyota Hiace kembali masuk ke Indonesia setelah diluncurkan di pameran [[Pameran Mobil Internasional Indonesia\|Indonesia International Motor Show]] (IIMS) 2012 dalam bentuk CBU (Completely Built Up) dari Jepang. Tersedia dalam 2 tipe yaitu High Grade (standar) dan High Grade Commuter (versi lebih mewah), namun sama-sama menggunakan mesin 2KD-FTV 2.5L Turbocharged.

	== Generasi keenam (2019-sekarang) ==		== Generasi keenam (2019-sekarang) ==