Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 20: | Baris 20: | ||
* 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis) |
* 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis) |
||
* 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) |
* 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) |
||
* 1 April 2019 (Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium) |
* 1 April 2019 (Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium), namun Tanggal 2 April 2019 beroperasi reguler |
||
| berakhir = |
| berakhir = |
||
| penerus = |
| penerus = |
||
Baris 38: | Baris 38: | ||
| nomor = 111-112 |
| nomor = 111-112 |
||
| rel = Rel berat |
| rel = Rel berat |
||
| kelas = Eksekutif dan |
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Premium |
||
| difabel = |
| difabel = |
||
| tempatduduk = |
| tempatduduk = |
||
* 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' |
* 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' |
||
* |
* 80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'', saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan |
||
| tempattidur = |
| tempattidur = |
||
| restorasi = Ada |
| restorasi = Ada |
||
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas. |
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas. |
||
| hiburan = Ada |
| hiburan = Ada |
||
| bagasi = Ada |
| bagasi = Ada |
||
| lainlain = Tabung pemadam, AC, toilet |
| lainlain = Tabung pemadam, AC, toilet |
||
Baris 58: | Baris 58: | ||
| map_state = |
| map_state = |
||
}} |
}} |
||
'''Kereta api Mutiara Selatan''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪}}, ''Karéta api Mutiara Selatan'') adalah [[kereta api]] kelas api penumpang kelas |
'''Kereta api Mutiara Selatan''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪}}, ''Karéta api Mutiara Selatan'') adalah [[kereta api]] kelas api penumpang kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di Pulau Jawa dengan relasi [[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dan sebaliknya. |
||
== Rangkaian == |
== Rangkaian == |
Revisi per 30 Maret 2019 17.29
![]() | Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Berkas:Plat nama KA Mutiara Selatan.png | |||||
![]() KA Mutiara Selatan bersilang dengan KA Galunggung Melintas langsung Stasiun Bumiwaluya | |||||
Informasi umum | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api reguler | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Daerah operasi | Daerah Operasi II Bandung | ||||
Mulai beroperasi |
| ||||
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Jumlah penumpang harian | 9.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
Lintas pelayanan | |||||
Stasiun awal | Bandung | ||||
Jumlah pemberhentian | 20-22 | ||||
Stasiun akhir | Malang | ||||
Jarak tempuh | 720 km | ||||
Waktu tempuh rerata |
| ||||
Frekuensi perjalanan | Sekali pergi pulang sehari | ||||
Jenis rel | Rel berat | ||||
Pelayanan penumpang | |||||
Kelas | Eksekutif dan Ekonomi AC Premium | ||||
Pengaturan tempat duduk |
| ||||
Fasilitas restorasi | Ada | ||||
Fasilitas observasi | Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas. | ||||
Fasilitas hiburan | Ada | ||||
Fasilitas bagasi | Ada | ||||
Fasilitas lain | Tabung pemadam, AC, toilet | ||||
Teknis sarana dan prasarana | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Elektrifikasi | - | ||||
Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam | ||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
Nomor pada jadwal | 111-112 | ||||
|
Kereta api Mutiara Selatan (Aksara Sunda Baku: ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪, Karéta api Mutiara Selatan) adalah kereta api kelas api penumpang kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Pulau Jawa dengan relasi Bandung-Surabaya Gubeng-Malang dan sebaliknya.
Rangkaian
Sebelumnya, PT KAI menjalankan kereta api ini sebagai kereta kelas bisnis. Rangkaian kereta ini pernah di ubah menjadi rangkaian ekonomi new image 2016, tetapi rangkaian ini hanya bertahan selama kurang lebih 2 minggu saja.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/6/6b/Kereta_Api_Mutiara_Selatan.jpg/220px-Kereta_Api_Mutiara_Selatan.jpg)
Semula, semenjak operasional pertamanya pada 1970-an, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas bisnis dan eksekutif, bersama dengan KA Turangga yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai 11 Oktober 1999, semua rangkaian KA Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedang KA Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif. Pada 28 September 2016, KA Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi new image buatan tahun 2016 dengan susunan rangkaiannya yang terdiri atas 6-7 kereta ekonomi (K3), 1 kereta makan dan pembangkit (MP3), dan 2 kereta barang hantaran paket (B). Mulai 3 Oktober 2016 KA Mutiara Selatan diperpanjang rutenya sampai Malang.
Tak berselang lama setelah itu KA Mutiara Selatan kembali menggunakan rangkaian lamanya yang merupakan kereta kelas bisnis karena adanya masalah kenyamanan penumpang. Susunan rangkaiannya terdiri dari tujuh kereta bisnis (K2), satu kereta makan dan pembangkit (MP2 atau KMP2), serta kereta bagasi (B).
Mulai 13 Maret 2017 rangkaian KA ini kembali menjadi campuran kelas eksekutif dan bisnis seperti pada masa awal operasionalnya pada tahun 1972 lalu.
Berikut ini Rangkaian KA Mutiara Selatan:
- Terakhir 1 April 2019 dari Malang-Surabaya Gubeng-Bandung:
- 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk BD/SDT/JNG
- 3 Kereta api Eksekutif (K1 BD)
- 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/KMP2/MP2 BD)
- 4 Kereta api Bisnis AC (K2 BD)
- 2 Gerbong Bagasi Hantaran Paket atau Barang (B BD)*
- Mulai 1 April 2019 dari Bandung-Surabaya Gubeng-Malang:
- 1 Lokomotif CC 206 (Dipo Induk BD/SDT/JNG)
- 1 Kereta Pembangkit (P 2018/2019 BD)
- 3 Kereta Eksekutif Plus (K1 2018/2019 BD)
- 1 Kereta Makan (M1 2018/2019 BD) atau Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP2 BD)
- 4 Kereta Premium Plus (K3 2018/2019 BD)
- 2 Kereta Bagasi (B BD)
Keterangan:
(*) Kereta bagasi dilepas di Surabaya Gubeng untuk dilangsir menuju Stasiun Surabaya Kota, sedangkan KA Mutiara Selatan sendiri melanjutkan perjalanan menuju Malang. Dari Malang KA Mutiara Selatan berjalan tanpa membawa kereta bagasi, barulah sesampainya di Surabaya Gubeng KA Mutiara Selatan ditambahkan kereta bagasi di rangkaian bagian belakangnya.
Mulai 1 April 2019, KA Mutiara Selatan akan resmi menggunakan kereta eksekutif dan ekonomi AC premium terbaru yang berbodi stainless steel keluaran tahun 2019 buatan PT INKA Madiun, lengkap dengan kereta makan dan kereta pembangkitnya yang juga baru.
Tarif
Tarif kereta api ini adalah antara Rp170.000,00 - Rp600.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp220.000,00 - Rp760.000,00 untuk kelas eksekutif, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun ang terdapat dalam rute berikut:
- Bandung - Banjar maupun sebaliknya: eksekutif Rp90.000,00 dan bisnis Rp80.000,00
- Bandung - Tasikmalaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp80.000,00 dan bisnis Rp70.000,00
- Solo - Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif Rp55.000,00 dan bisnis Rp45.000,00
- Madiun - Yogyakarta/Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp100.000,00 dan bisnis Rp80.000,00
- Yogyakarta - Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp230.000,00 dan bisnis Rp170.000,00
- Yogyakarta - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp285.000,00 dan bisnis Rp205.000,00
- Surabaya - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp60.000,00 dan bisnis Rp45.000,00 (dapat dipesan sejak 90 hari sebelum keberangkatan)
Jadwal perjalanan
Berikut jadwal perjalanan kereta api Mutiara Selatan berdasarkan Gapeka 2017.[1]
KA 114/111 Mutiara Selatan (Malang-Bandung) | KA 112/113 Mutiara Selatan (Bandung-Malang) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan | Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
Malang | - | 16.30 | Bandung | - | 16.50 |
Lawang | 16.54 | 16.58 | Kiaracondong | 17.00 | 17.02 |
Bangil | 17.36 | 17.39 | Leles | 17.58 | 18.06 |
Sidoarjo | 18.00 | 18.03 | Cipeundeuy | 18.51 | 19.01 |
Wonokromo | 18.21 | 18.23 | Tasikmalaya | 19.47 | 20.00 |
Surabaya Gubeng | 18.30 | 19.00 | Ciamis | 20.24 | 20.27 |
Mojokerto | 19.36 | 19.47 | Banjar | 20.52 | 21.00 |
Jombang | 20.09 | 20.12 | Maos | Ls | 22.11 |
Kertosono | 20.27 | 20.38 | Kroya | 22.24 | 22.39 |
Nganjuk | 20.59 | 21.01 | Gombong | 23.26 | 23.32 |
Madiun | 21.40 | 21.53 | Kebumen | 00.01 | 00.03 |
Solo Balapan | 23.08 | 23.13 | Kutoarjo | 00.27 | 00.31 |
Yogyakarta | 00.00 | 00.15 | Yogyakarta | 01.23 | 01.38 |
Kutoarjo | 01.08 | 01.18 | Solo Balapan | 02.26 | 02.35 |
Kebumen | 01.43 | 01.47 | Madiun | 03.50 | 03.58 |
Gombong | 02.06 | 02.15 | Nganjuk | 04.37 | 04.43 |
Kroya | 02.51 | 03.06 | Kertosono | 05.03 | 05.06 |
Maos | 03.20 | 03.22 | Jombang | 05.20 | 05.23 |
Banjar | 04.33 | 04.40 | Mojokerto | 05.45 | 05.48 |
Ciamis | 05.05 | 05.07 | Surabaya Gubeng | 06.24 | 07.20 |
Tasikmalaya | 05.31 | 05.37 | Wonokromo | 07.27 | 07.29 |
Cipeundeuy | 06.23 | 06.33 | Sidoarjo | 07.47 | 07.51 |
Cicalengka | 07.52 | 07.59 | Bangil | 08.24 | 08.30 |
Kiaracondong | 08.21 | 08.23 | Lawang | 09.10 | 09.14 |
Bandung | 08.33 | - | Malang | 09.38 | - |
Referensi
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia