Kereta api Mutiara Selatan

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Mutiara Timur atau Geografi.

Kereta api Mutiara Selatan

Berkas:Plat nama KA Mutiara Selatan.png
KA Mutiara Selatan bersilang dengan KA Galunggung yang melintas langsung Stasiun Bumiwaluya
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api reguler
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi II Bandung
Mulai beroperasi	17 Agustus 1972 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) 11 Oktober 1999 (Kelas Bisnis) 28 September 2016 (Kelas Ekonomi New Image 2016) 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis) 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) 1 April 2019 (Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	9.000 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bandung
Jumlah pemberhentian	20-22
Stasiun akhir	Malang
Jarak tempuh	720 km
Waktu tempuh rerata	16 jam 3 menit (Malang-Bandung) 16 jam 48 menit (Bandung-Malang)
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi AC Premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (eksekutif) 80 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (ekonomi AC premium)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada, di kelas eksekutif
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Tabung pemadam, AC, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	111-112
Peta rute BD-SGU-ML

CC203 11 meliuk indah menarik KA Mutiara Selatan berlatar belakang Masjid Al-Akbar, Surabaya, 2011

Kereta api Mutiara Selatan (Aksara Sunda Baku: ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪, Karéta api Mutiara Selatan) adalah kereta api kelas api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi AC premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Pulau Jawa dengan relasi Bandung-Surabaya Gubeng-Malang dan sebaliknya.

Rangkaian

Tampak Kereta api Mutiara Selatan sedang berhenti di Stasiun Cepu yang mengakibatkan anjloknya kereta api ketel di Kertosono jalur menuju Kertosono-Solo Balapan ditutup sehingga dialihkan ke jalur utara via Surabaya Pasarturi foto lawas tahun 2008

Semula, semenjak operasional pertamanya pada 1970-an, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas bisnis dan eksekutif, bersama dengan KA Turangga yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai 11 Oktober 1999, semua rangkaian KA Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedangkan KA Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif.

Pada 28 September 2016, KA Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi new image buatan tahun 2016 dengan susunan rangkaiannya yang terdiri atas 6-7 kereta ekonomi (K3), 1 kereta makan dan pembangkit (MP3), dan 2 kereta barang hantaran paket (B). Mulai 3 Oktober 2016 KA Mutiara Selatan diperpanjang rutenya sampai Malang.

Tak berselang lama setelah itu KA Mutiara Selatan kembali menggunakan rangkaian lamanya yang merupakan kereta kelas bisnis karena adanya masalah kenyamanan penumpang. Susunan rangkaiannya terdiri dari tujuh kereta bisnis (K2), satu kereta makan dan pembangkit (MP2 atau KMP2), serta kereta bagasi (B).

Mulai 13 Maret 2017 rangkaian KA ini kembali menjadi campuran kelas eksekutif dan bisnis seperti pada masa awal operasionalnya pada tahun 1972 lalu.

Mulai 1 April 2019, KA Mutiara Selatan akan resmi menggunakan kereta eksekutif dan ekonomi AC premium terbaru yang berbodi stainless steel buatan PT INKA Madiun, lengkap dengan kereta makan dan kereta pembangkitnya yang juga baru. Susunan rangkaiannya adalah:

• 1 lokomotif CC206
• 1 kereta pembangkit (P 2018/2019 BD)**
• 3 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 BD)
• 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2018/2019 BD)**
• 4 kereta kelas ekonomi AC premium (K3 2018/2019 BD)
• 2 kereta bagasi (B BD)*

Keterangan:

(*) Kereta bagasi dilepas di Surabaya Gubeng untuk dilangsir menuju Stasiun Surabaya Kota, sedangkan KA Mutiara Selatan sendiri melanjutkan perjalanan menuju Malang. Dari Malang KA Mutiara Selatan berjalan tanpa membawa kereta bagasi, barulah sesampainya di Surabaya Gubeng ditambahkan kereta bagasi di rangkaian bagian belakangnya.

(**) Jika unit kereta makan dan/atau pembangkit sedang digunakan di kereta api lain atau mengalami gangguan sehingga tidak bisa dioperasikan, maka rangkaian tersebut menggunakan unit kereta makan pembangkit kelas ekonomi (biasanya MP3 buatan tahun 2016) sebagai gantinya.

Tarif

Tarif kereta api ini adalah antara Rp220.000,00-Rp760.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp100.000,00-Rp500.000,00 untuk kelas ekonomi premium, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun yang terdapat dalam rute berikut:

• Bandung - Banjar maupun sebaliknya: eksekutif Rp90.000,00 dan ekonomi premium Rp70.000,00
• Bandung - Tasikmalaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp80.000,00 dan ekonomi premium Rp60.000,00
• Solo - Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif Rp55.000,00 dan ekonomi premium Rp40.000,00
• Madiun - Yogyakarta/Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp100.000,00 dan ekonomi premium Rp70.000,00
• Yogyakarta - Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp230.000,00 dan ekonomi premium Rp110.000,00
• Yogyakarta - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp285.000,00 dan ekonomi premium Rp135.000,00
• Surabaya - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp60.000,00 dan ekonomi premium Rp40.000,00 (dapat dipesan sejak 90 hari sebelum keberangkatan)

Jadwal perjalanan

Jadwal sesuai Gapeka 2017

KA 114/111 Mutiara Selatan (Malang-Surabaya-Bandung)			KA 112/113 Mutiara Selatan (Bandung-Surabaya-Malang)
Stasiun	Tiba	Berangkat	Stasiun	Tiba	Berangkat
Malang	-	16.30	Bandung	-	16.50
Lawang	16.54	16.58	Kiaracondong	17.00	17.02
Bangil	17.36	17.39	Leles	17.58	18.06
Sidoarjo	18.00	18.03	Cipeundeuy	18.51	19.01
Wonokromo	18.21	18.23	Tasikmalaya	19.47	20.00
Surabaya Gubeng	18.30	19.00	Ciamis	20.24	20.27
Mojokerto	19.36	19.47	Banjar	20.52	21.00
Jombang	20.09	20.12	Maos	Ls	22.11
Kertosono	20.27	20.38	Kroya	22.24	22.39
Nganjuk	20.59	21.01	Gombong	23.26	23.32
Madiun	21.40	21.53	Kebumen	00.01	00.03
Solo Balapan	23.08	23.13	Kutoarjo	00.27	00.31
Yogyakarta	00.00	00.15	Yogyakarta	01.23	01.38
Kutoarjo	01.08	01.18	Solo Balapan	02.26	02.35
Kebumen	01.43	01.47	Madiun	03.50	03.58
Gombong	02.06	02.15	Nganjuk	04.37	04.43
Kroya	02.51	03.06	Kertosono	05.03	05.06
Maos	03.20	03.22	Jombang	05.20	05.23
Banjar	04.33	04.40	Mojokerto	05.45	05.48
Ciamis	05.05	05.07	Surabaya Gubeng	06.24	07.20
Tasikmalaya	05.31	05.37	Wonokromo	07.27	07.29
Cipeundeuy	06.23	06.33	Sidoarjo	07.47	07.51
Cicalengka	07.52	07.59	Bangil	08.24	08.30
Kiaracondong	08.21	08.23	Lawang	09.10	09.14
Bandung	08.33	-	Malang	09.38	-

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia