Funryu: Perbedaan antara revisi
←Membuat halaman berisi 'Funryu (奮龍 Funryū) adalah serangkaian rudal anti-pesawat permukaan-ke-udara yang dikembangkan oleh Jepang pada akhir Perang Dunia Kedua. Selama pengembangan rudal...' Tag: |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
<span data-segmentid="55" class="cx-segment">{{Nihongo|'''''Funryu'''''|奮龍|Funryū}} adalah serangkaian rudal [[Pertahanan udara|anti-pesawat]] [[Peluru kendali darat ke udara|permukaan-ke-udara yang]] dikembangkan oleh Jepang pada akhir [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]].</span> <span data-segmentid="59" class="cx-segment">Selama pengembangan rudal di tahap akhir perang, kemajuannya terganggu oleh masalah organisasi dan dibatalkan sebelum menjadi operasional.</span>{{Infobox weapon|name=Funryu|image=|caption=|origin=Japan|type=[[Peluru kendali darat ke udara]] |
|||
<!-- Type selection -->|is_ranged=yes|is_bladed=|is_explosive=yes|is_artillery=|is_vehicle=|is_missile=yes|is_UK=<!-- Service history -->|service=1945|used_by=[[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]]|wars=[[Perang Dunia II]] |
|||
<!-- Production history -->|designer=|design_date=|manufacturer=[[Arsenal Teknis Laut Udara Yokosuka]]|unit_cost=|production_date=|number=|variants=<!-- General specifications -->|weight={{convert|1.900|kg|0|abbr=on}}|length={{convert|4.0|m|0|abbr=on}}|part_length=|width={{convert|1,6|m|0|abbr=on}}|height=|diameter={{convert|0,6|m|0|abbr=on}}|crew=<!-- Explosive specifications -->|filling=|filling_weight=|detonation=|yield=<!-- Vehicle/missile specifications -->|armour=|primary_armament=|secondary_armament=|engine=|engine_power=|transmission=|payload_capacity=|fuel_capacity=|pw_ratio=|suspension=|clearance=|vehicle_range=|speed=|guidance=[[Beam riding]]}}<span data-segmentid="60" class="cx-segment">Pada tahun 1945, beberapa sampel SAM ''Funryu'' dibuat dan diujikan, tetapi dengan menyerahnya Kekaisaran Jepang maka proyek ini tidak terselesaikan.</span> <span data-segmentid="61" class="cx-segment">Semua perkembangan di kompleks pengembangan dihancurkan setelah berakhirnya permusuhan.<ref>{{Cite book|title=Japanese Secret Projects: Experimental Aircraft of the IJA and IJN 1939-1945|first=Edwin M.|last=Dyer III|author-link=|publisher=Midland Publishing|date=2009|editor-last=Hersham, Surrey|isbn=978-1857803-174}}</ref></span> |
|||
<span data-segmentid="62" class="cx-segment">Yang pertama adalah Funryu 1 dan desainnya adalah rudal udara-ke-permukaan (ASM) yang peran spesifiknya adalah anti-kapal.</span> <span data-segmentid="63" class="cx-segment">Funryu 1 sangat mirip sebuah pesawat mini.</span> <span data-segmentid="64" class="cx-segment">Hulu ledak berisi 8.821 pon peledak dan panduan adalah melalui kontrol radio.</span> <span data-segmentid="65" class="cx-segment">Pengujian Funryu 1 dilakukan dengan rudal yang dijatuhkan dari pembom Mitsubishi G4M yang dimodifikasi.</span> <span data-segmentid="66" class="cx-segment">Namun, terlihat bahwa sarana untuk mengendalikan rudal secara efektif yang sedang dalam penerbangan akan membutuhkan banyak waktu untuk disempurnakan dan dengan peningkatan serangan pemboman AS terhadap Jepang, diputuskan bahwa upaya harus diarahkan ke arah rudal permukaan ke udara (SAM).</span> <span data-segmentid="67" class="cx-segment">Jadi, Funryu 1 disimpan dan menjadi satu-satunya ASM dari keluarga Funryu.<ref>[http://ourairports.biz/?p=6213 The Funryu (1JN)]</ref></span> |
|||
Pada tahun 1945, beberapa sampel SAM Funryu dibuat dan diujikan, tetapi dengan menyerahnya Kekaisaran Jepang maka proyek ini tidak terselesaikan. Semua perkembangan di kompleks pengembangan dihancurkan setelah berakhirnya permusuhan. |
|||
<span data-segmentid="68" class="cx-segment">Dua versi yang lebih canggih disebut Funryu 2 dan Funryu 4.</span> <span data-segmentid="69" class="cx-segment">Funryu 2 berbahan bakar padat, panjang 7,9 kaki, memiliki diameter 12 inci dan berat sekitar 815 pon.</span> <span data-segmentid="70" class="cx-segment">Funryu 4 berbahan bakar cair, panjang 13,1 kaki, memiliki diameter 24 inci dan berat sekitar 4.190 pon.<ref>[http://www.spaceline.org/history/5.html History of Rocketry World War II (Other Nations)]</ref></span> |
|||
<span data-segmentid="71" class="cx-segment">Funryu 4, yang sangat mirip dengan [[Mitsubishi J8M]] (dengan sayap menyapu dan [[Elevon|elevons]]) akan dipandu terutama di bawah [[Kontrol radio|kendali radio]] dari tanah.</span> <span data-segmentid="75" class="cx-segment">Operator akan menerbangkan versi primer Funryu 2 di sekitar pembom, kemudian mematikan mesinnya dan membiarkannya meluncur.</span> <span data-segmentid="76" class="cx-segment">Funryu 4 adalah desain berkecepatan tinggi yang dapat diterbangkan langsung pada target yang berada di sepanjang garis pandang, cukup mudah untuk dilakukan bahkan dari tanah.</span> |
|||
<span data-segmentid="77" class="cx-segment">Sebagai sumber tenaga, diputuskan untuk menggunakan mesin roket KR-20 dengan haya dorong 1500 kgf dengan cadangan bahan bakar untuk 5 menit kerja.</span> <span data-segmentid="78" class="cx-segment">Mesin yang sama akan digunakan pada roket [[Mitsubishi J8M|J8M1]] .</span> <span data-segmentid="80" class="cx-segment">Karena daya dorong mesin kurang dari bobot awal roket, peluncuran itu seharusnya dilakukan dengan sudut 45 ° ke cakrawala, dan tanjakan yang panjang dibutuhkan karena adanya gaya aerodinamis.<ref name="FUNRYU 4">[http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/BooksDocs/RVpn2WW/RVpn2WW093.htm FUNRYU 4]</ref></span> |
|||
<span data-segmentid="81" class="cx-segment">Sistem kontrol memiliki perintah radio pada perintah sistem transmisi saluran tunggal asli.</span> <span data-segmentid="82" class="cx-segment">Frekuensi denyut sinyal dasar adalah 1000 Hz, dengan pembagian menjadi kelompok-kelompok. <ref name="FUNRYU 42">[http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/BooksDocs/RVpn2WW/RVpn2WW093.htm FUNRYU 4]</ref></span> <span data-segmentid="83" class="cx-segment">Setelah setiap 200 pulsa ada jeda singkat.</span> <span data-segmentid="84" class="cx-segment">Kombinasi dari lima kelompok ini sesuai dengan durasi pulsa dan 200 mengatur perintah: atas, bawah, kanan, kiri, dan detonasi.</span> <span data-segmentid="85" class="cx-segment">Pelacakan target dan rudal yang dimaksudkan untuk dilakukan secara visual, secara optik, serta radar.</span> <span data-segmentid="86" class="cx-segment">Tim operator dalam mengoperasikannya, rudal diluncurkan secara otomatis ketika sinyal radar yang dipantulkan dari target bertepatan dengan sinyal yang dipantulkan dari rudal.</span> <span data-segmentid="87" class="cx-segment">Sistem kontrol seperti itu, secara umum, mirip dengan beberapa sistem modern.<ref name="FUNRYU 42" /></span> |
|||
<span data-segmentid="88" class="cx-segment">Sehubungan dengan proyek ini, di gudang senjata Nagasaki dibuat prototipe roket tes "Funryu 4" yang dimulai (dan kemudian berakhir) pada 16 Agustus 1945, sehari setelah berakhirnya permusuhan.</span> |
|||
<span data-segmentid="89" class="cx-segment">Tak lama kemudian, para prajurit dengan dinamit menghancurkan semua peralatan yang terkait dengan program "Funryu" sehingga Amerika tidak mendapatkan apa pun.</span> |
|||
== Lihat pula == |
|||
* [[Enzian]] |
|||
* [[Wasserfall]] |
|||
* [[Feuerlilie]] |
|||
* [[Rheintochter]] |
|||
* [[Ke-Go]] |
|||
* [[Kawasaki Ki-147 I-Go Type1 – Ko|Kawasaki Ki-147 I-Go Type1 - Ko]] |
|||
* [[Kawasaki Ki-148]] |
|||
== Referensi == |
|||
<references group="" responsive="1"></references> |
|||
== Pranala luar == |
|||
* <span data-segmentid="111" class="cx-segment">The rocket: The history and development of rocket & missile technology, David Baker</span> |
|||
* [http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/BooksDocs/RVpn2WW/RVpn2WW091.htm FUNRYU] |
|||
{{Jenis rudal}} |
|||
[[Kategori:Peluru kendali Jepang pada Perang Dunia II]] |
Revisi per 21 Mei 2019 02.07
Funryu (奮龍 , Funryū) adalah serangkaian rudal anti-pesawat permukaan-ke-udara yang dikembangkan oleh Jepang pada akhir Perang Dunia Kedua. Selama pengembangan rudal di tahap akhir perang, kemajuannya terganggu oleh masalah organisasi dan dibatalkan sebelum menjadi operasional.
Funryu | |
---|---|
Jenis | Peluru kendali darat ke udara |
Negara asal | Japan |
Sejarah pemakaian | |
Masa penggunaan | 1945 |
Digunakan oleh | Angkatan Laut Kekaisaran Jepang |
Pada perang | Perang Dunia II |
Sejarah produksi | |
Produsen | Arsenal Teknis Laut Udara Yokosuka |
Spesifikasi | |
Berat | 1.900 kg (4.189 pon) |
Panjang | 40 m (131 ft) |
Lebar | 1,6 m (5 ft 3 in) |
Diameter | 0,6 m (2 ft 0 in) |
Sistem pemandu |
Beam riding |
Pada tahun 1945, beberapa sampel SAM Funryu dibuat dan diujikan, tetapi dengan menyerahnya Kekaisaran Jepang maka proyek ini tidak terselesaikan. Semua perkembangan di kompleks pengembangan dihancurkan setelah berakhirnya permusuhan.[1]
Yang pertama adalah Funryu 1 dan desainnya adalah rudal udara-ke-permukaan (ASM) yang peran spesifiknya adalah anti-kapal. Funryu 1 sangat mirip sebuah pesawat mini. Hulu ledak berisi 8.821 pon peledak dan panduan adalah melalui kontrol radio. Pengujian Funryu 1 dilakukan dengan rudal yang dijatuhkan dari pembom Mitsubishi G4M yang dimodifikasi. Namun, terlihat bahwa sarana untuk mengendalikan rudal secara efektif yang sedang dalam penerbangan akan membutuhkan banyak waktu untuk disempurnakan dan dengan peningkatan serangan pemboman AS terhadap Jepang, diputuskan bahwa upaya harus diarahkan ke arah rudal permukaan ke udara (SAM). Jadi, Funryu 1 disimpan dan menjadi satu-satunya ASM dari keluarga Funryu.[2]
Dua versi yang lebih canggih disebut Funryu 2 dan Funryu 4. Funryu 2 berbahan bakar padat, panjang 7,9 kaki, memiliki diameter 12 inci dan berat sekitar 815 pon. Funryu 4 berbahan bakar cair, panjang 13,1 kaki, memiliki diameter 24 inci dan berat sekitar 4.190 pon.[3]
Funryu 4, yang sangat mirip dengan Mitsubishi J8M (dengan sayap menyapu dan elevons) akan dipandu terutama di bawah kendali radio dari tanah. Operator akan menerbangkan versi primer Funryu 2 di sekitar pembom, kemudian mematikan mesinnya dan membiarkannya meluncur. Funryu 4 adalah desain berkecepatan tinggi yang dapat diterbangkan langsung pada target yang berada di sepanjang garis pandang, cukup mudah untuk dilakukan bahkan dari tanah.
Sebagai sumber tenaga, diputuskan untuk menggunakan mesin roket KR-20 dengan haya dorong 1500 kgf dengan cadangan bahan bakar untuk 5 menit kerja. Mesin yang sama akan digunakan pada roket J8M1 . Karena daya dorong mesin kurang dari bobot awal roket, peluncuran itu seharusnya dilakukan dengan sudut 45 ° ke cakrawala, dan tanjakan yang panjang dibutuhkan karena adanya gaya aerodinamis.[4]
Sistem kontrol memiliki perintah radio pada perintah sistem transmisi saluran tunggal asli. Frekuensi denyut sinyal dasar adalah 1000 Hz, dengan pembagian menjadi kelompok-kelompok. [5] Setelah setiap 200 pulsa ada jeda singkat. Kombinasi dari lima kelompok ini sesuai dengan durasi pulsa dan 200 mengatur perintah: atas, bawah, kanan, kiri, dan detonasi. Pelacakan target dan rudal yang dimaksudkan untuk dilakukan secara visual, secara optik, serta radar. Tim operator dalam mengoperasikannya, rudal diluncurkan secara otomatis ketika sinyal radar yang dipantulkan dari target bertepatan dengan sinyal yang dipantulkan dari rudal. Sistem kontrol seperti itu, secara umum, mirip dengan beberapa sistem modern.[5]
Sehubungan dengan proyek ini, di gudang senjata Nagasaki dibuat prototipe roket tes "Funryu 4" yang dimulai (dan kemudian berakhir) pada 16 Agustus 1945, sehari setelah berakhirnya permusuhan.
Tak lama kemudian, para prajurit dengan dinamit menghancurkan semua peralatan yang terkait dengan program "Funryu" sehingga Amerika tidak mendapatkan apa pun.
Lihat pula
Referensi
- ^ Dyer III, Edwin M. (2009). Hersham, Surrey, ed. Japanese Secret Projects: Experimental Aircraft of the IJA and IJN 1939-1945. Midland Publishing. ISBN 978-1857803-174.
- ^ The Funryu (1JN)
- ^ History of Rocketry World War II (Other Nations)
- ^ FUNRYU 4
- ^ a b FUNRYU 4
Pranala luar
- The rocket: The history and development of rocket & missile technology, David Baker
- FUNRYU