Stasiun Prabumulih: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Perubahan kosmetika |
||
Baris 14: | Baris 14: | ||
| tinggi = +43 m |
| tinggi = +43 m |
||
| no_stasiun = 6311 |
| no_stasiun = 6311 |
||
| letak = km 322+295 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br> |
| letak = km 322+295 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>Prabumulih |
||
| line = [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]], [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], [[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]], [[Kereta api Serelo|Serelo]], dan [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]] |
| line = [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]], [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], [[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]], [[Kereta api Serelo|Serelo]], dan [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]] |
||
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung, pembatalan, dan pengubahan keberangkatan di loket. |
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung, pembatalan, dan pengubahan keberangkatan di loket. |
||
Baris 40: | Baris 40: | ||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
[[Berkas:Praboemoelih Het treinverkeer tussen Lahat en Palembang functioneert normaal, z, Bestanddeelnr 404-6-7.jpg|jmpl|kiri|Aktivitas Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947.]] |
[[Berkas:Praboemoelih Het treinverkeer tussen Lahat en Palembang functioneert normaal, z, Bestanddeelnr 404-6-7.jpg|jmpl|kiri|Aktivitas Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947.]] |
||
Sejarah stasiun ini tertulis pada buku ''De Stoomtractie Op Java en Sumatra'' karangan J.J.G. Oegema.<ref>{{cite book|last=Oegema|first=J.J.G.|title=de Stoomtractie op Java en Sumatra|publisher=Kloewer Technische Boeken B.V.}}</ref> Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika [[Hindia Belanda]] membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 |
Sejarah stasiun ini tertulis pada buku ''De Stoomtractie Op Java en Sumatra'' karangan J.J.G. Oegema.<ref>{{cite book|last=Oegema|first=J.J.G.|title=de Stoomtractie op Java en Sumatra|publisher=Kloewer Technische Boeken B.V.}}</ref> Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika [[Hindia Belanda]] membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-[[Muara Enim]] sejauh 73 km pada tahun 1917. |
||
Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 |
Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di Sumatra Selatan dikelola oleh perusahaan [[Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen]], divisi dari [[Staatsspoorwegen]] (SS). Dulunya terdapat enam jenis [[lokomotif uap]] di lintasan Stasiun Prabumulih, yaitu model [[B51]], [[C11]], [[C30]], [[C50]], [[D50]], dan [[D52]]. Untuk pengisian bahan bakar berupa air bagi kereta tersebut, digunakan cerek dan tangki pengisian air. Sekitar tahun [[1982]], dilakukan perombakan bangunan pada stasiun ini.<ref name="satu">{{cite news |
||
|author = Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo |
|author = Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo |
||
|coauthors = |
|coauthors = |
Revisi per 10 September 2019 15.20
Stasiun Prabumulih
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 3°25′43″S 104°14′20″E / 3.42861°S 104.23889°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +43 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Sriwijaya, Sindang Marga, Prabu Jaya, Serelo, dan Rajabasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas sepeda | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akses difabel | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Prabumulih (PBM) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kota Prabumulih, Sumatra Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 m (sebelumnya +36 m) ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang.
Stasiun ini terletak pada jalur pertemuan kereta dari arah Tanjungkarang, Lampung, dan Lubuklinggau dengan Kertapati di Palembang. Sebelum tahun 1985, terdapat sembilan jalur rel yang dioperasikan di kereta ini, akan tetapi saat ini, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Sejak beroperasinya jalur ganda Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,[3][4] tata letak stasiun ini diubah, sehingga jalur 1 menjadi sepur lurus arah Kertapati dan arah Prabumulih Baru X6–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Prabumulih Baru X5–Tanjungkarang.
Uniknya, sepur dari arah Kertapati berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, sepur ini dihubungkan dengan wesel ke arah kiri. Di sebelah tenggara stasiun terdapat sebuah dipo mekanik. Jalur-jalur di stasiun ini tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara, sehingga kereta hanya berhenti sejenak dan aktivitas persilangannya dilakukan di dua Stasiun Prabumulih Baru (X5 dan X6).
Sejarah
Sejarah stasiun ini tertulis pada buku De Stoomtractie Op Java en Sumatra karangan J.J.G. Oegema.[5] Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika Hindia Belanda membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-Muara Enim sejauh 73 km pada tahun 1917.
Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di Sumatra Selatan dikelola oleh perusahaan Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen, divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Dulunya terdapat enam jenis lokomotif uap di lintasan Stasiun Prabumulih, yaitu model B51, C11, C30, C50, D50, dan D52. Untuk pengisian bahan bakar berupa air bagi kereta tersebut, digunakan cerek dan tangki pengisian air. Sekitar tahun 1982, dilakukan perombakan bangunan pada stasiun ini.[6]
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas campuran
- Sriwijaya, tujuan Palembang dan tujuan Bandar Lampung (eksekutif-ekonomi AC premium, terkadang diitambahkan kelas bisnis)
- Sindang Marga, tujuan Palembang dan tujuan Lubuklinggau (eksekutif-bisnis)
- Prabu Jaya, dari dan tujuan Palembang (eksekutif-bisnis, menggunakan rangkaian idle KA Sindang Marga)
Kelas ekonomi AC
- Serelo, tujuan Palembang dan tujuan Lubuklinggau
- Rajabasa, tujuan Palembang dan tujuan Bandar Lampung
Barang
- Angkutan batu bara Sukacinta, tujuan Palembang dan tujuan Sukacinta
- Angkutan ketel/BBM, tujuan Palembang dan tujuan Lubuklinggau, Lahat, dan Tigagajah
- Angkutan klinker, tujuan Palembang dan tujuan Tigagajah
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api yang berhenti di Stasiun Prabumulih per 1 Juli 2019 (revisi Gapeka 2017).
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
S4 | Sindang Marga | Palembang Kertapati (KPT) | Eksekutif & Bisnis | 00.56 | 01.11 |
S2 | Sriwijaya | Eksekutif(, Bisnis,) & Ekonomi AC Premium | 04.36 | 04.51 | |
11607 | Prabu Jaya | Prabumulih (PBM) | Eksekutif & Bisnis | 07.45 | - |
11574 | Palembang Kertapati (KPT) | - | 09.00 | ||
S7 | Rajabasa | Lampung Tanjungkarang (TNK) | Ekonomi AC | 10.05 | 10.15 |
S5 | Serelo | Lubuklinggau (LLG) | 10.57 | 11.10 | |
S6 | Palembang Kertapati (KPT) | 14.25 | 14.41 | ||
S8 | Rajabasa | 16.06 | 16.21 | ||
S3 | Sindang Marga | Lubuklinggau (LLG) | Eksekutif & Bisnis | 21.27 | 21.40 |
S1 | Sriwijaya | Lampung Tanjungkarang (TNK) | Eksekutif(, Bisnis,) & Ekonomi AC Premium | 22.25 | 22.35 |
Galeri
-
Pintu masuk Stasiun Prabumulih
-
Ruang tunggu Stasiun Prabumulih
-
Tempat percetakan tiket di Stasiun Prabumulih
-
Iklan KA Prabu Jaya di Stasiun PrabumuliFile:
-
Peron Stasiun Prabumulih dengan KA Prabu Jaya tersedia di jalur 1
-
KA Prabu Jaya di Stasiun Prabumulih. Satu-satunya kereta api yang memulai dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Prabumulih
-
Tidak hanya KA penumpang. KA barang pun berhenti di Stasiun Prabumulih
-
Sebuah Lokomotif tipe C yang berada di Stasiun Prabumulih
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ developer, medcom id (2018-04-22). "Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April". medcom.id. Diakses tanggal 2019-06-14.
- ^ antaranews.com (2018-04-21). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". Antara News. Diakses tanggal 2019-06-14.
- ^ Oegema, J.J.G. de Stoomtractie op Java en Sumatra. Kloewer Technische Boeken B.V.
- ^ Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo (14 September 2010). "Senja Kala Stasiun Prabumulih". Kompas. hlm. 2.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | Terminus | ||
Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|