Stasiun Wanaraja: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Wanaraja
Stasiun Wanaraja
	Renovasi Stasiun Wanaraja
Lokasi	Wanasari, Wanaraja, Garut, Jawa Barat; Indonesia;
Koordinat	7°9′39″S 107°58′27″E / 7.16083°S 107.97417°E
Ketinggian	+692 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi II Bandung; ; ;
Letak	km 9+100 lintas Cibatu-Cikajang
Jumlah peron	2 (dua peron sisi yang tinggi)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	WNR; 1824;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	14 Agustus 1889
Ditutup	1983
Tanggal penting
Dibuka kembali	TBA
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Tebeng "Krian" (s.d. 1983); Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (2019–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 13 Januari 2020 07.02

Stasiun Wanaraja (WNR) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Wanasari, Wanaraja, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +692 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung.

Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan lintas Cibatu–Garut. Karena pusat kota Kabupaten Garut agak jauh dari stasiun utama di kabupaten ini, maka perlu dibuat lintas cabang. Sehingga, dibangunlah jalur kereta api dari Stasiun Cibatu menuju Stasiun Garut. Jalur ini dibuka bersamaan dengan jalur dari Cicalengka pada tanggal 14 Agustus 1889.^[3]

Dahulu, saat masih aktif hingga tahun 1980-an, stasiun ini selalu ramai dikunjungi oleh pengguna jasa angkutan yang hendak bepergian dengan kereta api hingga akhirnya ditutup pada tahun 1983 karena sarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum. Spot di jalur ini sebenarnya sangat indah, sehingga menarik perhatian para railfans dari luar negeri untuk menyaksikan aksi lokomotif uap di jalur ini.

Kini bangunan stasiun ini masih ada, dan emplasemennya juga akan kembali difungsikan setelah sebelumnya berubah menjadi sawah yang ditanami padi. Untuk menyambut reaktivasi jalur kereta api Cibatu–Garut, saat ini stasiun ini beserta emplasemennya menjalani renovasi besar-besaran. Bangunan stasiun ini, yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen, perlu diperbaiki agar dapat difungsikan lagi sebagai stasiun. Overkapping juga dipasang di stasiun ini. Rencananya, setelah stasiun ini aktif, stasiun ini hanya akan memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.^[4]^[5]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ "Jalur KA Cibatu-Wanaraja Garut yang Direaktivasi akan Diuji Coba September". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-21.
^ "Kereta Api Diuji Coba September, Renovasi Stasiun Wanaraja Terus Dikebut Pengerjaannya". Raksa Garut News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-21.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°09′54″S 107°58′36″E / 7.1650256°S 107.97673343°E / -7.1650256; 107.97673343{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:1-3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] "Jalur KA Cibatu-Wanaraja Garut yang Direaktivasi akan Diuji Coba September". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-21.

[5] "Kereta Api Diuji Coba September, Renovasi Stasiun Wanaraja Terus Dikebut Pengerjaannya". Raksa Garut News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-08-21.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 24: / Baris 24: @@
 | class = III/kecil
 }}
-'''Stasiun Wanaraja''' ('''WNR''') merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Wanasari, Wanaraja, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +692 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]].
+'''Stasiun Wanaraja''' ('''WNR''') merupakan [[stasiun kereta api nonaktif|stasiun kereta api]] yang terletak di [[Wanasari, Wanaraja, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +692 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]].
 Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang|lintas Cibatu–Garut]]. Karena pusat kota Kabupaten Garut agak jauh dari stasiun utama di kabupaten ini, maka perlu dibuat lintas cabang. Sehingga, dibangunlah jalur kereta api dari [[Stasiun Cibatu]] menuju Stasiun Garut. Jalur ini dibuka bersamaan dengan jalur dari Cicalengka pada tanggal 14 Agustus 1889.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>