Kereta api Kahuripan

Kereta api Kahuripan

Kereta api Kahuripan saat meninggalkan Stasiun Madiun
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi II Bandung
Mulai beroperasi	26 Juli 1995
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.300 penumpang per bulan
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kiaracondong
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Blitar
Jarak tempuh	775 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 14 jam
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada. Dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	293-294
Peta rute Kereta api Kahuripan Ke Malang Blitar Tulungagung Kediri Papar Ke Surabaya via Jombang Jembatan Kali Brantas Kertosono Nganjuk Caruban Madiun Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Jembatan Bengawan Solo Ke Gundih, Semarang Ke Wonogiri Purwosari Y AS BK JS  K2S  Klaten AS Jawa Tengah DI Yogyakarta Lempuyangan Y Wates P YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo P 4 (P1) Kebumen Karanganyar Gombong Terowongan Ijo Kroya KD JS Ke Purwokerto, Cirebon Maos KD JS Jembatan Kali Serayu Ke Cilacap Gandrungmangun Sidareja Jawa Tengah Jawa Barat Banjar Ciamis Jembatan Cirahong Tasikmalaya Cipeundeuy Kiaracondong C B Ke Cimahi

Kereta api Kahuripan merupakan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi II Bandung yang melayani lintas Kiaracondong–Blitar dan sebaliknya. Mulai tanggal 1 April 2016, kereta api ini bertarif antara Rp80.000,00–Rp84.000,00 tergantung jarak yang ditempuh penumpang.

Mulai tanggal 1 Desember 2019, kereta api Kahuripan mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi VII Madiun menjadi Daerah Operasi II Bandung.

Data teknis

Lintasan perjalanan	Kiaracondong–Blitar pp.
Lokomotif	CC201/CC203
Rangkaian	3 kereta ekonomi (K3 BD) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 BD) + 4 kereta ekonomi (K3 BD) + 1 Kereta Pembangkit (P BD)*
Jumlah tempat duduk	742 tempat duduk

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Kahuripan per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).

Nomor KA	KA 293		Nomor KA	KA 294
Tujuan	Blitar - Kiaracondong		Tujuan	Kiaracondong - Blitar
Stasiun	Tiba	Keberangkatan	Stasiun	Tiba	Keberangkatan
Blitar	-	17.05	Kiaracondong	-	23.15
Tulungagung	17.34	17.38	Cipeundeuy	01.00	01.10
Kediri	18.05	18.09	Cirahayu	01.25	01.48
Kertosono	18.41	18.45	Tasikmalaya	02.23	02.28
Nganjuk	19.05	19.07	Ciamis	02.51	02.55
Caruban	19.46	19.38	Banjar	03.21	03.32
Madiun	19.52	20.05	Gandrungmangun	04.15	04.24
Magetan	20.16	20.18	Maos	05.00	05.02
Ngawi	20.32	20.34	Kroya	05.17	05.21
Walikukun	20.52	20.54	Gombong	05.47	05.49
Sragen	21.16	21.18	Kutoarjo	06.36	06.38
Purwosari	21.50	21.54	Wates	07.05	07.07
Klaten	22.18	22.20	Lempuyangan	07.37	07.52
Lempuyangan	22.45	22.55	Klaten	08.16	08.19
Wates	23.26	23.28	Purwosari	08.43	08.50
Kutoarjo	23.59	00.02	Sragen	09.21	09.23
Kebumen	00.28	00.34	Walikukun	09.44	09.46
Karanganyar	00.46	00.52	Ngawi	10.02	10.04
Sikampuh	01.33	01.41	Magetan	10.18	10.20
Maos	01.49	01.51	Madiun	10.30	10.40
Gandrungmangun	02.26	02.28	Caruban	10.55	10.57
Cipari	02.43	02.49	Nganjuk	11.26	11.28
Banjar	03.16	03.23	Kertosono	11.49	11.56
Ciamis	03.49	03.51	Minggiran	12.17	12.27
Tasikmalaya	04.14	04.23	Kediri	12.39	12.42
Cipeundeuy	05.12	05.22	Tulungagung	13.08	13.11
Kiaracondong	07.06	-	Blitar	13.40	-

Insiden

Pada tanggal 25 Oktober 1995, kereta api Kahuripan yang digabung dengan kereta api Galuh mengalami anjlok di Kadipaten, Tasikmalaya, tepatnya di daerah Trowek (sekarang sekitar stasiun Cirahayu). Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 05 dan CC 201 75R, mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi kereta api Indonesia
• (Indonesia) (Proses Pelangsiran KA Kahuripan di Stasiun Kediri)