Kereta api Gumarang

Kereta api Gumarang

Berkas:Papan Nama KA Gumarang Khas Daop 8.jpg
Kereta api Gumarang saat melintas di Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api kelas campuran Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Mulai beroperasi	20 Mei 2001
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	3.325 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	725 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 11 jam
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis) arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasi	Ada, penumpang dapat memesan sendiri di kereta makan.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada Hanya pada kelas eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	133-134
Peta rute Templat:PSE-SBI-ML}

Kereta api Gumarang merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya untuk melayani lintas Surabaya Pasarturi–Pasar Senen dan sebaliknya.

Kereta api ini yang membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian berhenti di Stasiun Bekasi (hanya KA 133, arah Jakarta), Jatibarang, Cirebon, Tegal, Pemalang, Pekalongan, Semarang Tawang, Ngrombo, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan, dan Surabaya Pasarturi.

Sejarah

Kereta api Gumarang mulai beroperasi pada 20 Mei 2001 melayani Jakarta Kota–Surabaya Pasar Turi melewati Stasiun Gambir. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini melayani kelas eksekutif dan bisnis dengan jam keberangkatan pada sore hari.

Seiring dengan perkembangan waktu, titik keberangkatan kereta api Gumarang dialihkan ke Stasiun Pasar Senen hingga saat ini. Karena Dipo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari dipo kereta lain, maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang—bersama kereta api Kertajaya dan kereta api Tawang Jaya—mulai tahun 2018.

Mulai akhir tahun 2019, kereta api Gumarang mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi I Jakarta menjadi Daerah Operasi VIII Surabaya, serta rangkaian keretanya dimutasi ke Dipo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI).

Mulai tanggal 26 Maret hingga 17 Juni 2020, PT KAI Daerah Operasi VIII Surabaya membatalkan perjalanan kereta api Gumarang dari dan menuju Jakarta dan sebaliknya dalam rangka pencegahan penyebaran penyakit koronavirus 2019.

Data teknis

Jurusan	Surabaya Pasarturi–Pasar Senen pp.
Lokomotif	CC 206
Rangkaian	9 kereta bisnis (K2 SBI) + 1 kereta makan (M SBI) + 5 kereta eksekutif (K1 SBI) + 1 kereta pembangkit (P SBI) Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu
Tempat duduk	826 tempat duduk
Waktu tempuh rata-rata	11 jam

Tarif

Kereta api ini bertarif antara Rp300.000,00 - Rp600.000,00 (bisnis) dan Rp375.000-Rp700.000,00 (eksekutif) bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun dan aplikasi KAI Access mulai dari dua jam sebelum keberangkatan pada rute sebagai berikut:

• Surabaya - Bojonegoro maupun sebaliknya Rp110.000,00 (eksekutif) dan Rp85.000,00 (bisnis)
• Surabaya - Semarang maupun sebaliknya Rp210.000,00 (eksekutif) dan Rp165.000,00 (bisnis)
• Cirebon - Jakarta maupun sebaliknya Rp165.000,00 (eksekutif) dan Rp135.000,00 (bisnis)
• Bekasi - Jakarta : Rp30.000,00 (eksekutif) dan Rp25.000,00 (bisnis)

Transportasi antarmoda pendukung

Menuju Banyuwangi

Mulai tanggal 1 Desember 2019, kereta api Gumarang bisa digunakan sebagai moda transportasi dari Jakarta ke objek wisata yang ada di Banyuwangi maupun Pulau Bali dan sekitarnya. Setiba di Surabaya, penumpang dapat singgah di ruang tunggu stasiun kemudian melanjutkan perjalanan ke Banyuwangi dengan kereta api Mutiara Timur jadwal pagi dan tiba di Banyuwangi pada sore hari, dan sebaliknya.

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Gumarang per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA 133 Gumarang (Surabaya Pasarturi – Pasar Senen)			KA 134 Gumarang (Pasar Senen – Surabaya Pasarturi)
Stasiun	Tiba	Berangkat	Stasiun	Tiba	Berangkat
Surabaya Pasarturi	-	15.35	Pasar Senen	-	15.45
Lamongan	16.10	16.13	Jatibarang	18.07	18.10
Babat	16.35	16.38	Cirebon	18.41	18.50
Bojonegoro	17.09	17.12	Tegal	19.51	20.01
Cepu	17.44	17.52	Pemalang	20.25	20.46
Ngrombo	18.56	19.00	Pekalongan	21.14	21.18
Semarang Tawang	19.49	20.07	Semarang Tawang	22.31	22.45
Pekalongan	21.22	21.27	Ngrombo	23.33	23.36
Pemalang	21.53	21.56	Cepu	00.40	00.46
Tegal	22.19	22.25	Bojonegoro	01.16	01.19
Cirebon	23.23	23.34	Babat	01.49	01.52
Jatibarang	00.05	00.07	Lamongan	02.15	02.18
Bekasi	02.05	02.07	Surabaya Pasarturi	02.56	-
Pasar Senen	02.35	-

Galeri

• 
  Kereta api Gumarang saat menggunakan lokomotif CC 204 37 (CC 204 11 17)
• Kereta api Gumarang saat melintas Stasiun Kandangan
  Kereta api Gumarang saat melintas Stasiun Kandangan
• 
  Kereta api Gumarang saat melintas di Cikampek

Insiden

• Pada tanggal 12 Agustus 2007, kereta api Gumarang mengalami anjlok di petak Stasiun Gubug dan Stasiun Tegowanu, Grobogan, Jawa Tengah yang disebabkan adanya sabotase rel yang dipotong oleh pencuri. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi dua kereta dalam satu rangkaian terguling dan tiga orang mengalami luka-luka.
• Pada tanggal 16 Juni 2013, kereta api Gumarang mengalami anjlok di Stasiun Batang yang mengakibatkan semua kereta api lintas Pantura mengalami keterlambatan.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia