Lompat ke isi

Webuild: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Albertus Aditya memindahkan halaman Salini Impregilo ke Webuild
Penambahan referensi perubahan nama
Baris 20: Baris 20:
}}
}}


'''Webuild''' (ex ''Salini Impregilo S.p.A.'') ({{IPA-it|saˈlini impreˈd͡ʒiːlo}}) adalah sebuah grup industri asal Italia yang bergerak di sektor [[konstruksi]] dan [[teknik sipil]]. Perusahaan yang berkantor pusat di [[Milan]] ini didirikan pada tahun 2014 sebagai penggabungan Salini ke Impregilo. Salini Impregilo merupakan grup kontraktor dan teknik terbesar di Italia dan juga melayani pengerjaan proyek di luar Italia.
'''Webuild''' (sebelumnya bernama ''Salini Impregilo S.p.A.'') ({{IPA-it|saˈlini impreˈd͡ʒiːlo}}) adalah sebuah grup industri asal Italia yang bergerak di sektor [[konstruksi]] dan [[teknik sipil]]. Perusahaan yang berkantor pusat di [[Milan]] ini didirikan pada tahun 2014 sebagai penggabungan Salini ke Impregilo. Salini Impregilo merupakan grup kontraktor dan teknik terbesar di Italia dan juga melayani pengerjaan proyek di luar Italia.


Grup ini aktif di lebih dari 50 negara di 5 benua dengan mempekerjakan 35.000 orang. Proyek yang pernah dikerjakannya meliputi konstruksi bendungan, PLTA, struktur hidrolik, infrastruktur air, pelabuhan, jalan, jalan tol, jalur rel, sistem metro, proyek bawah tanah, bandara, rumah sakit, pabrik, fasilitas umum, PLTS, dan inisiatif perlindungan lingkungan. Perusahaan ini menempati peringkat pertama pada daftar Engineering News-Record di sektor air, yang merupakan tolok ukur bagi seluruh industri konstruksi.<ref>{{cite news|url=http://www.salini-impregilo.com/en/press/news-events/enr-classification-water-sector-the-salini-impregilo-group-takes-first-place.html |title=ENR Classification – Water Sector: The Salini Impregilo Group takes first place}}</ref>
Grup ini aktif di lebih dari 50 negara di 5 benua dengan mempekerjakan 35.000 orang. Proyek yang pernah dikerjakannya meliputi konstruksi bendungan, PLTA, struktur hidrolik, infrastruktur air, pelabuhan, jalan, jalan tol, jalur rel, sistem metro, proyek bawah tanah, bandara, rumah sakit, pabrik, fasilitas umum, PLTS, dan inisiatif perlindungan lingkungan. Perusahaan ini menempati peringkat pertama pada daftar Engineering News-Record di sektor air, yang merupakan tolok ukur bagi seluruh industri konstruksi.<ref>{{cite news|url=http://www.salini-impregilo.com/en/press/news-events/enr-classification-water-sector-the-salini-impregilo-group-takes-first-place.html |title=ENR Classification – Water Sector: The Salini Impregilo Group takes first place}}</ref>
Baris 29: Baris 29:
Perusahaan ini didirikan dengan nama Impregilo pada tahun 1959. Perusahaan ini berkembang pesat setelah mengakuisisi {{lang|it|Cogefar-Impresit S.p.A., Girola S.p.A.}}, dan Lodigiani S.p.A. pada tahun 1990.<ref>{{cite news |last=Rickard |first=Carmel |url=http://www.sadocc.at/news/2006/2006-112.shtml |title=Water project trial targets Italian giant |publisher=[[Business Day (South Africa)|Business Day]] |date=4 September 2006 |accessdate=14 July 2013}}</ref>
Perusahaan ini didirikan dengan nama Impregilo pada tahun 1959. Perusahaan ini berkembang pesat setelah mengakuisisi {{lang|it|Cogefar-Impresit S.p.A., Girola S.p.A.}}, dan Lodigiani S.p.A. pada tahun 1990.<ref>{{cite news |last=Rickard |first=Carmel |url=http://www.sadocc.at/news/2006/2006-112.shtml |title=Water project trial targets Italian giant |publisher=[[Business Day (South Africa)|Business Day]] |date=4 September 2006 |accessdate=14 July 2013}}</ref>


Pada tahun 2011 Salini mulai membeli saham Impregilo sedikit demi sedikit, hingga mencapai 25% pada tahun 2012. Upaya Salini mengakuisisi Impregilo pun awalnya mendapat penolakan dari sekelompok investor, namun Salini berhasil meyakinkan mayoritas investor pada Rapat Umum Pemegang Saham yang digelar pada bulan Juli 2012 untuk mengganti dewan direksi Impregilo dengan calon yang mereka ajukan. Setelah resmi menjabat, dewan direksi baru inipun menerima tawaran Salini untuk membeli seluruh saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pietro Salini pun menjadi CEO perusahaan ini. Beberapa bulan kemudian, dewan direksi pun menyetujui rencana Salini.<ref>{{cite web|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2012-07-11/italian-families-in-showdown-for-control-of-builder-impregilo|title=Italian Investors Feud Over Biggest Builder Impregilo|date=12 July 2012|publisher=Bloomberg|accessdate=10 August 2016}}</ref>
Pada tahun 2011, Salini mulai membeli saham Impregilo sedikit demi sedikit, hingga mencapai 25% pada tahun 2012. Upaya Salini mengakuisisi Impregilo pun awalnya mendapat penolakan dari sekelompok investor, namun Salini berhasil meyakinkan mayoritas investor pada Rapat Umum Pemegang Saham yang digelar pada bulan Juli 2012 untuk mengganti dewan direksi Impregilo dengan calon yang mereka ajukan. Setelah resmi menjabat, dewan direksi baru inipun menerima tawaran Salini untuk membeli seluruh saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pietro Salini pun menjadi CEO perusahaan ini. Beberapa bulan kemudian, dewan direksi pun menyetujui rencana Salini.<ref>{{cite web|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2012-07-11/italian-families-in-showdown-for-control-of-builder-impregilo|title=Italian Investors Feud Over Biggest Builder Impregilo|date=12 July 2012|publisher=Bloomberg|accessdate=10 August 2016}}</ref>


Pada tahun 2013, Salini menerbitkan tawaran untuk dapat membeli sisa saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pada bulan Januari 2014, transaksi pembelian berhasil diselesaikan dan Salini Impregilo pun resmi terbentuk.<ref>{{cite news |last=Flak |first=Agnieszka |url=https://www.reuters.com/article/2013/09/12/us-impregilo-idUSBRE98B0KR20130912 |title=Impregilo shareholders approve merger with Salini |publisher=Reuters |date=12 September 2013 |accessdate=1 March 2014}}</ref>
Pada tahun 2013, Salini menerbitkan tawaran untuk dapat membeli sisa saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pada bulan Januari 2014, transaksi pembelian berhasil diselesaikan dan Salini Impregilo pun resmi terbentuk.<ref>{{cite news |last=Flak |first=Agnieszka |url=https://www.reuters.com/article/2013/09/12/us-impregilo-idUSBRE98B0KR20130912 |title=Impregilo shareholders approve merger with Salini |publisher=Reuters |date=12 September 2013 |accessdate=1 March 2014}}</ref>


Pada tanggal 18 Desember 2018, Marco Bucci, wali kota Genoa dan komisioner yang mengawasi rekonstruksi [[Ponte Morandi|jembatan di atas Sungai Polcevera]] mengumumkan penunjukan Salini Impregilo dan Fincantieri Infrastructure, melalui perusahaan baru yang disebut PERGENOVA, untuk merekonstruksi jembatan tersebut berdasarkan desain yang dibuat oleh [[Renzo Piano]].<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/aponline/2018/12/18/world/europe/ap-eu-italy-genoa-bridge.html|title=Genoa Announces $229M Project to Replace Collapsed Bridge|last=Press|first=The Associated|date=2018-12-18|work=The New York Times|access-date=2018-12-19|language=en-US|issn=0362-4331}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.salini-impregilo.com/genoa-bridge|title=Genoa Bridge - Salini Impregilo|website=www.salini-impregilo.com|access-date=2018-12-19}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.fincantieri.com/en/media/press-releases/2018/salini-impregilo-fincantieri-to-rebuild-genoa-bridge-with-new-pergenova-company/|title=Fincantieri {{!}} SALINI IMPREGILO, FINCANTIERI TO REBUILD GENOA BRIDGE WITH NEW “PERGENOVA” COMPANY|website=www.fincantieri.com|language=en|access-date=2018-12-19}}</ref>
Pada tanggal 18 Desember 2018, Marco Bucci, wali kota Genoa dan komisioner yang mengawasi rekonstruksi [[Ponte Morandi|jembatan di atas Sungai Polcevera]] mengumumkan penunjukan Salini Impregilo dan Fincantieri Infrastructure, melalui perusahaan baru yang disebut PERGENOVA, untuk merekonstruksi jembatan tersebut berdasarkan desain yang dibuat oleh [[Renzo Piano]].<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/aponline/2018/12/18/world/europe/ap-eu-italy-genoa-bridge.html|title=Genoa Announces $229M Project to Replace Collapsed Bridge|last=Press|first=The Associated|date=2018-12-18|work=The New York Times|access-date=2018-12-19|language=en-US|issn=0362-4331}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.salini-impregilo.com/genoa-bridge|title=Genoa Bridge - Salini Impregilo|website=www.salini-impregilo.com|access-date=2018-12-19}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.fincantieri.com/en/media/press-releases/2018/salini-impregilo-fincantieri-to-rebuild-genoa-bridge-with-new-pergenova-company/|title=Fincantieri {{!}} SALINI IMPREGILO, FINCANTIERI TO REBUILD GENOA BRIDGE WITH NEW “PERGENOVA” COMPANY|website=www.fincantieri.com|language=en|access-date=2018-12-19}}</ref>

Pada tanggal 4 Mei 2020, perusahaan ini mengubah namanya menjadi "WeBuild".<ref>{{cite web|url=https://www.repubblica.it/economia/finanza/2020/05/04/news/salini_impregilo_cambia_nome_da_oggi_nasce_webuild-255611800/ |title=Salini Impregilo cambia nome: da oggi nasce Webuild - la Repubblica |publisher=Repubblica.it |date= |accessdate=2020-05-04}}</ref>



==Operasi==
==Operasi==

Revisi per 22 Mei 2020 06.47

Webuild S.p.A.
Società per azioni
Kode emitenBIT: WDB
IndustriKonstruksi, teknik sipil
Didirikan2014 - 1959 (dengan nama Impregilo)
Kantor pusat
Milan
,
Italia
Tokoh kunci
ProdukRekayasa dan konstruksi Infrastruktur dan pabrik; Konsesi operasi jalan tol
Pendapatan€5.965 juta (2018)[1]
€248 juta (2018)[1]
€180 juta (2018)[1]
Karyawan
35.000
Situs websalini-impregilo.com

Webuild (sebelumnya bernama Salini Impregilo S.p.A.) (pelafalan dalam bahasa Italia: [saˈlini impreˈd͡ʒiːlo]) adalah sebuah grup industri asal Italia yang bergerak di sektor konstruksi dan teknik sipil. Perusahaan yang berkantor pusat di Milan ini didirikan pada tahun 2014 sebagai penggabungan Salini ke Impregilo. Salini Impregilo merupakan grup kontraktor dan teknik terbesar di Italia dan juga melayani pengerjaan proyek di luar Italia.

Grup ini aktif di lebih dari 50 negara di 5 benua dengan mempekerjakan 35.000 orang. Proyek yang pernah dikerjakannya meliputi konstruksi bendungan, PLTA, struktur hidrolik, infrastruktur air, pelabuhan, jalan, jalan tol, jalur rel, sistem metro, proyek bawah tanah, bandara, rumah sakit, pabrik, fasilitas umum, PLTS, dan inisiatif perlindungan lingkungan. Perusahaan ini menempati peringkat pertama pada daftar Engineering News-Record di sektor air, yang merupakan tolok ukur bagi seluruh industri konstruksi.[2]

Webuild melantai di Bursa Saham Milan dan dipimpin oleh Pietro Salini.

Sejarah

Perusahaan ini didirikan dengan nama Impregilo pada tahun 1959. Perusahaan ini berkembang pesat setelah mengakuisisi Cogefar-Impresit S.p.A., Girola S.p.A., dan Lodigiani S.p.A. pada tahun 1990.[3]

Pada tahun 2011, Salini mulai membeli saham Impregilo sedikit demi sedikit, hingga mencapai 25% pada tahun 2012. Upaya Salini mengakuisisi Impregilo pun awalnya mendapat penolakan dari sekelompok investor, namun Salini berhasil meyakinkan mayoritas investor pada Rapat Umum Pemegang Saham yang digelar pada bulan Juli 2012 untuk mengganti dewan direksi Impregilo dengan calon yang mereka ajukan. Setelah resmi menjabat, dewan direksi baru inipun menerima tawaran Salini untuk membeli seluruh saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pietro Salini pun menjadi CEO perusahaan ini. Beberapa bulan kemudian, dewan direksi pun menyetujui rencana Salini.[4]

Pada tahun 2013, Salini menerbitkan tawaran untuk dapat membeli sisa saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pada bulan Januari 2014, transaksi pembelian berhasil diselesaikan dan Salini Impregilo pun resmi terbentuk.[5]

Pada tanggal 18 Desember 2018, Marco Bucci, wali kota Genoa dan komisioner yang mengawasi rekonstruksi jembatan di atas Sungai Polcevera mengumumkan penunjukan Salini Impregilo dan Fincantieri Infrastructure, melalui perusahaan baru yang disebut PERGENOVA, untuk merekonstruksi jembatan tersebut berdasarkan desain yang dibuat oleh Renzo Piano.[6][7][8]

Pada tanggal 4 Mei 2020, perusahaan ini mengubah namanya menjadi "WeBuild".[9]


Operasi

Salini Impregilo antara lain mengerjakan proyek pembangunan bendungan, PLTA, jalur rel, teroeowongan, jalur bawah tanah, jembatan, viaduk, jalan tol, pelabuhan, bandara, serta kompleks perumahan dan perkantoran bergengsi.[10] Grup ini beroperasi di lebih dari 50 negara di 5 benua dan mempekerjakan 35.000 orang. Grup ini memiliki empat area bisnis, yakni Bendungan, PLTA & Hidrolik, Jalan Tol & Bandara, Jalur Rel & Bawah Tanah, serta Bangunan Sipil & Industri.[11]

Dengan pengalaman lebih dari seabad dalam bidang konstruksi, Salini Impregilo telah membangun 257 unit bendungan dan PLTA, jalur rel sepanjang 6.830 kilometer (4.240 mil) jalur rel, jalur bawah tanah sepanjang 1.450 kilometer (900 mil), yang mana 400 kilometer di antaranya merupakan jalur kereta api, jalan dan jalan tol sepanjang 51.660 kilometer (32.100 mil), serta 350 unit jembatan dan viaduk.[12]

Proyek besar

Proyek yang pernah dikerjakan oleh Salini Impregilo antara lain pembangunan gedung, fasilitas umum, jalan tol, jalur bawah tanah, bandara, sistem penyediaan air, pembuangan limbah, rumah sakit, dan pengembangan tanah. Sejumlah proyek besarnya antara lain:

Salini Impregilo juga turut mengerjakan Terowongan Dasar Gotthard. Grup ini pun memimpin konsorsium untuk Red Line North, bagian dari proyek Metro Doha di Qatar, yang diharapkan selesai pada tahun 2019.[36]

Perusahaan

Dewan direksi Salini Impregilo adalah sebagai berikut:[37]

Posisi Nama
Wakil Chairman Nicola Greco
CEO Pietro Salini
Direktur independen Marina Brogi
Direktur independen Giuseppina Capaldo
Direktur independen Mario Giuseppe Cattaneo
Direktur Roberto Cera
Direktur independen Raffaella Leone
Direktur independen Geert Linnebank
Direktur independen Giacomo Marazzi
Direktur independen Ferdinando Parente
Direktur independen Franco Passacantando
Deputi Chairman Laudomia Pucci
Direktur Grazia Volo
Direktur Alessandro Salini

Lihat juga

Referensi

  1. ^ a b c "Annual Results 2018". Salini Impregilo S.p.A. Diakses tanggal 15 March 2019. 
  2. ^ "ENR Classification – Water Sector: The Salini Impregilo Group takes first place". 
  3. ^ Rickard, Carmel (4 September 2006). "Water project trial targets Italian giant". Business Day. Diakses tanggal 14 July 2013. 
  4. ^ "Italian Investors Feud Over Biggest Builder Impregilo". Bloomberg. 12 July 2012. Diakses tanggal 10 August 2016. 
  5. ^ Flak, Agnieszka (12 September 2013). "Impregilo shareholders approve merger with Salini". Reuters. Diakses tanggal 1 March 2014. 
  6. ^ Press, The Associated (2018-12-18). "Genoa Announces $229M Project to Replace Collapsed Bridge". The New York Times (dalam bahasa Inggris). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2018-12-19. 
  7. ^ "Genoa Bridge - Salini Impregilo". www.salini-impregilo.com. Diakses tanggal 2018-12-19. 
  8. ^ "Fincantieri | SALINI IMPREGILO, FINCANTIERI TO REBUILD GENOA BRIDGE WITH NEW "PERGENOVA" COMPANY". www.fincantieri.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-19. 
  9. ^ "Salini Impregilo cambia nome: da oggi nasce Webuild - la Repubblica". Repubblica.it. Diakses tanggal 2020-05-04. 
  10. ^ Projects: works Salini Impregilo
  11. ^ Projects: expertise Salini Impregilo
  12. ^ Track Record Salini Impregilo
  13. ^ Spurwing facts Diarsipkan 2009-11-05 di Wayback Machine.
  14. ^ Ilisu Dam campaign
  15. ^ VRA honours Italy contractors of Akosombo Kpong dams
  16. ^ Abu Simbel Diarsipkan 2010-01-02 di Wayback Machine.
  17. ^ Lavori marittimi nella Baia di Fontvieille Diarsipkan 2013-10-29 di Wayback Machine.
  18. ^ Ilisu
  19. ^ Fréjus, Tir trains: falls on the last alibi for the Turin-Lyon
  20. ^ Ferrovia transgabonese Diarsipkan 2013-10-29 di Wayback Machine.
  21. ^ Ponte Posadas - encarnacion sul fiume Paranà
  22. ^ A much discussed chamber
  23. ^ Corner House
  24. ^ "Brazil, Serro do Mar - br/18 - Highway". Tunnelbuilder Ltd. Diakses tanggal 23 September 2015. 
  25. ^ Riaa Law
  26. ^ Nathpa Jhakri Hydroelectric Power Project
  27. ^ Grand Mosque Abu Dhabi Diarsipkan 2010-03-06 di Wayback Machine.
  28. ^ Financing agreed for Jebel Ali L Power Plant
  29. ^ Karahnjukar website - Impregilo Diarsipkan 2005-06-22 di National and University Library of Iceland
  30. ^ Italians set national rail speed record in tunnel
  31. ^ "Alfred McAlpine JV wins £125m hospital contract". Building. 19 December 2005. Diakses tanggal 30 April 2018. 
  32. ^ "Salini Impregilo CEO outlines solutions to Panama Canal dispute". Reuters. 8 January 2014. Diakses tanggal 3 March 2018. 
  33. ^ "Copenhagen Metro deal for Salini Impregilo". Construction Europe. 29 October 2014. Diakses tanggal 2019-04-16. 
  34. ^ "High Speed Rail Continues its Slow Speed Move Toward Construction | Mobility". coveringkaty.com. 2019-09-14. Diakses tanggal 2019-10-02. 
  35. ^ "Italians Picked for Rogun Dam Contract". Eurasianet. 1 July 2016. Diakses tanggal 3 March 2018. 
  36. ^ "Italian-led group wins $2bn contract to build north Doha Metro line". Doha News. 19 May 2013. Diakses tanggal 13 June 2015. 
  37. ^ "Board of Directors - Salini Impregilo". www.salini-impregilo.com. Diakses tanggal 2018-12-19. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Webuild&oldid=16990363"