Kereta api Matarmaja: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 5: | Baris 5: | ||
| logo = Papan Nama KA Matarmaja Khas Daop 8.jpg |
| logo = Papan Nama KA Matarmaja Khas Daop 8.jpg |
||
| logo_width = 300 |
| logo_width = 300 |
||
| image = |
| image = |
||
| image_width = |
| image_width = |
||
| caption = |
|||
| caption = Kereta api Matarmaja saat melintas di petak antara [[Stasiun Kranji, Stasiun Bekasi, Bekasi|Stasiun Kranji, Stasiun Bekasi]], [[Kota Bekasi|Bekasi]] |
|||
| jenis = Kereta api antarkota |
| jenis = Kereta api antarkota |
||
| status = Beroperasi |
| status = Beroperasi |
Revisi per 4 Oktober 2020 08.20
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Berkas:Papan Nama KA Matarmaja Khas Daop 8.jpg | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota |
Status | Beroperasi |
Daerah operasi | Daerah Operasi VIII Surabaya |
Pendahulu | Maja (1976–1979) Tatar (1979–1984) |
Mulai beroperasi | 1984 |
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia |
Lintas pelayanan | |
Stasiun awal | Malang |
Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. |
Stasiun akhir | Pasar Senen |
Jarak tempuh | 881 km |
Waktu tempuh rerata | sekitar 15 jam 57 menit hingga 16 jam 39 menit |
Frekuensi perjalanan | Satu kali pergi pulang sehari |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan penumpang | |
Kelas | Ekonomi |
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan |
Fasilitas restorasi | Ada |
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. |
Fasilitas hiburan | tidak |
Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. |
Teknis sarana dan prasarana | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Elektrifikasi | - |
Kecepatan operasional | 50 s.d. 100 km/jam |
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI |
Nomor pada jadwal | 291-292 (reguler) 7017-7018 (tambahan) |
Kereta api Matarmaja merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Malang–Pasar Senen melalui Semarang dan sebaliknya.
Nama "Matarmaja" merupakan singkatan dari nama kota yang dilalui kereta api ini, "Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta".
Sejarah
Kereta api Maja dan Tatar (1976–1984)
Sejarah pengoperasian kereta api Matarmaja dimulai dari peluncuran kereta api Maja pada 1976 yang melayani lintas Madiun–Jakarta melalui Yogyakarta.[1] Untuk memenuhi permintaan pelanggan, PJKA meluncurkan kereta api Tatar, sebuah kereta api pengumpan dari Madiun menuju Blitar dengan rangkaian kereta yang terdiri dari 1 kereta BW dan 3 CW—di kemudian hari dilakukan penambahan satu kereta BW. Sesampai di Madiun, rangkaian kereta api Tatar disambung dengan rangkaian kereta api Maja untuk melanjutkan perjalanan menuju Jakarta. Rangkaian kereta api Tatar-Maja saat itu terdiri dari layanan kelas ekonomi dan bisnis hingga dilakukan penghapusan layanan kelas bisnis pada 2002.[1]
Kereta api Matarmaja (1984–sekarang)
Lintas pelayanan kereta api Tatar-Maja diperpanjang hingga Malang pada 1984—pemanjangan tersebut mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi Matarmaja, merupakan kependekan dari nama kota yang dilalui kereta api ini, "Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta".[1] Pada awalnya, lokomotif penarik dilakukan penggantian di Madiun dari lokomotif CC201 menjadi BB301 sebelum melanjutkan perjalanan menuju Malang karena jalur lintas Kertosono–Malang memiliki tekanan gandar lintas yang kecil. Selain penggantian lokomotif, sebagian rangkaian kereta api Matarmaja juga dipisah.[1]
Pada 1990-an, lintasan pelayanan sempat diubah sehingga kereta api Matarmaja beroperasi melewati jalur utara (melalui Semarang) walaupun sempat dikembalikan seperti semula hingga peluncuran kereta api Gajayana pada 1999.[1][2]
Dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) terjadi perubahan pola operasi kereta api Matarmaja mulai tanggal 1 Desember 2019, karena rangkaian kereta api ini saling bertukar pakai dengan rangkaian kereta api Bengawan.
Data teknis
Lintas pelayanan | Malang–Pasar Senen pp. (melalui Kediri–Semarang) |
---|---|
Lokomotif | CC201, CC203 |
Susunan rangkaian kereta | 4 kereta kelas ekonomi (K3) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3) + 5 kereta kelas ekonomi (K3) + 1 kereta bagasi (B)
Keterangan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu |
Tarif
Mulai 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp90.000,00–Rp150.000,00 bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang. Kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta kelas ekonomi yang mengalami perubahan layanan dari subsidi menjadi komersial (non-PSO) mulai 1 Januari 2019. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam lintas berikut.
- Malang–Blitar maupun sebaliknya: Rp25.000,00
- Malang–Kediri maupun sebaliknya: Rp75.000,00
- Blitar–Madiun maupun sebaliknya: Rp40.000,00
Jadwal perjalanan
Jadwal perjalanan kereta api Matarmaja per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).
KA 291 Matarmaja (Malang–Pasar Senen) |
KA 292 Matarmaja (Pasar Senen–Malang) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Stasiun | Tiba | Berangkat | Stasiun | Tiba | Berangkat |
Malang | - | 09.00 | Pasar Senen | - | 10.30 |
Malang Kotalama | 09.05 | 09.09 | Pegadenbaru | 12.15 | 12.17 |
Kepanjen | 09.31 | 09.34 | Terisi | 12.49 | 12.51 |
Sumberpucung | 09.49 | 09.52 | Jatibarang | 13.08 | 13.10 |
Kesamben | 10.14 | 10.16 | Cirebon Prujakan | 13.47 | 13.57 |
Wlingi | 10.30 | 10.34 | Babakan | 14.18 | 14.20 |
Blitar | 10.55 | 11.00 | Tegal | 15.03 | 15.10 |
Ngunut | 11.18 | 11.22 | Pekalongan | 16.00 | 16.06 |
Tulungagung | 11.34 | 11.37 | Semarang Tawang | 17.26 | 17.52 |
Kediri | 12.04 | 12.12 | Telawa | 18.58 | 19.04 |
Kertosono | 12.43 | 12.47 | Kalioso | 20.06 | 20.14 |
Nganjuk | 13.07 | 13.09 | Solo Jebres | 20.33 | 20.43 |
Madiun | 13.50 | 14.00 | Ngawi | 21.41 | 21.43 |
Magetan | 14.11 | 14.13 | Magetan | 21.57 | 21.59 |
Ngawi | 14.27 | 14.29 | Madiun | 22.10 | 22.23 |
Solo Jebres | 15.29 | 15.34 | Nganjuk | 23.05 | 23.08 |
Semarang Tawang | 17.50 | 18.02 | Kertosono | 23.29 | 23.35 |
Pekalongan | 19.21 | 19.25 | Kediri | 00.06 | 00.09 |
Tegal | 20.14 | 20.20 | Tulungagung | 00.35 | 00.38 |
Babakan | 21.00 | 21.02 | Ngunut | 00.51 | 00.53 |
Cirebon Prujakan | 21.22 | 21.30 | Blitar | 01.11 | 01.16 |
Jatibarang | 22.06 | 22.08 | Wlingi | 01.37 | 01.41 |
Terisi | 22.24 | 22.26 | Kesamben | 01.54 | 01.57 |
Pegadenbaru | 22.58 | 23.00 | Sumberpucung | 02.18 | 02.21 |
Bekasi | 00.24 | 00.26 | Kepanjen | 02.36 | 02.39 |
Jatinegara | 00.45 | 00.47 | Malang Kotalama | 03.01 | 03.04 |
Pasar Senen | 00.57 | - | Malang | 03.09 | - |
Jadwal perjalanan kereta api Matarmaja Tambahan*) per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).
*) Kereta api tambahan beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
PLB 7017 Matarmaja Tambahan (Malang–Pasar Senen) |
PLB 7018 Matarmaja Tambahan (Pasar Senen–Malang) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Stasiun | Tiba | Berangkat | Stasiun | Tiba | Berangkat |
Malang | - | 06.40 | Pasar Senen | - | 09.05 |
Malang Kotalama | 06.45 | 06.48 | Cirebon Prujakan | 12.11 | 12.18 |
Kepanjen | 07.10 | 07.13 | Babakan | 12.38 | 13.00 |
Sumberpucung | 07.28 | 07.31 | Brebes | 13.34 | 13.39 |
Kesamben | 07.53 | 08.00 | Tegal | 13.53 | 14.00 |
Wlingi | 08.14 | 08.17 | Pekalongan | 14.51 | 14.55 |
Blitar | 08.37 | 08.42 | Semarang Tawang | 16.15 | 16.30 |
Tulungagung | 09.21 | 09.27 | Tanggung | 17.02 | 17.18 |
Kediri | 09.50 | 09.57 | Goprak | 18.25 | 18.33 |
Susuhan | 10.06 | 10.13 | Solo Jebres | 19.16 | 19.25 |
Kertosono | 10.39 | 10.45 | Sragen | 19.49 | 19.52 |
Nganjuk | 11.06 | 11.08 | Ngawi | 20.27 | 20.29 |
Madiun | 11.49 | 11.57 | Madiun | 20.52 | 21.06 |
Ngawi | 12.20 | 12.39 | Nganjuk | 21.49 | 21.52 |
Sragen | 13.15 | 13.17 | Kertosono | 22.14 | 22.24 |
Solo Jebres | 13.41 | 13.50 | Papar | 22.40 | 22.46 |
Tanggung | 15.30 | 15.36 | Kediri | 23.03 | 23.06 |
Semarang Tawang | 16.08 | 16.20 | Tulungagung | 23.32 | 23.35 |
Pekalongan | 17.40 | 17.43 | Ngunut | 23.48 | 23.50 |
Tegal | 18.32 | 18.41 | Blitar | 00.08 | 00.13 |
Brebes | 18.53 | 18.55 | Wlingi | 00.34 | 00.36 |
Cirebon Prujakan | 19.44 | 19.53 | Sumberpucung | 01.07 | 01.09 |
Bekasi | 22.33 | 22.35 | Kepanjen | 01.24 | 01.27 |
Jatinegara | 22.55 | 22.57 | Malang Kotalama | 01.49 | 01.52 |
Pasar Senen | 23.08 | - | Malang | 01.57 | - |
Dalam budaya populer
Kereta api Matarmaja pernah digunakan sebagai latar tempat salah satu adegan pada film 5 cm—diceritakan bahwa beberapa pemeran melakukan perjalanan dari Jakarta menuju Malang untuk mendaki Gunung Semeru.[3][4]
Insiden
- Pada 22 April 2013, sebuah bus menabrak kereta api Matarmaja di Bagor, Nganjuk pukul 21.00. Kejadian ini diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang perlintasan sebidang.[5]
- Pada 12 Juli 2015, kereta api Matarmaja anjlok di Klemunan, Wlingi, Blitar. KA Matarmaja anjlok di posisi tikungan yang tidak terletak pada rangkaian kereta sehingga dipastikan penumpang aman. Penumpang berhasil dievakuasi dengan bus menuju Malang.
- Pada 22 Oktober 2016, kereta api Matarmaja menabrak angkutan kota di Sukorejo, Blitar pada pagi hari sekitar pukul 05.30 WIB. Kejadian itu menyebabkan empat orang yang berada di angkot tewas termasuk sopir angkot. Diduga penyebab kecelakaan tersebut karena sopir angkot tidak memperhatikan kondisi sekitar.[6]
Galeri
-
Kereta api Matarmaja saat akan melintas langsung Stasiun Cikampek
Referensi
- ^ a b c d e "Cerita Matarmaja". Roda Sayap. 2019-03-12.
- ^ Sahronih, Siti (2015-10-19). "8 Fakta Unik Kereta Api Matarmaja ini Mampu Menarik Perhatianmu untuk Tahu Lebih Banyak". Hipwee. Diakses tanggal 2020-04-09.
- ^ "Film '5 Cm' Bikin Ngetop Kereta Matarmaja". detikTravel. Diakses tanggal 2020-04-09.
- ^ Okta, Maria (2017-10-16). "KA Ekonomi Matarmaja, Kondang Berkat Jadi Latar Film "5 Cm"". KabarPenumpang.com. Diakses tanggal 2020-04-09.
- ^ AntaraJatim: Bus Sugeng Rahayu Tabrak Kereta Api Matarmaja
- ^ Merdeka: Angkot ditabrak KA Matarmaja, 4 orang tewas