Kereta api Surabaya-Babat: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Pengembalian manual Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 38: | Baris 38: | ||
'''Kereta api Surabaya-Babat''' atau dikenal sebagai '''kereta rel diesel (KRD) Babat''' merupakan kereta api ekonomi lokal yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di jalur [[Stasiun Surabaya Pasar Turi|Surabaya Pasar Turi]] - [[Stasiun Babat|Babat]]. Adanya operasional KRD Babat bertujuan agar stasiun-stasiun kecil di antara Surabaya Pasar Turi-Babat dapat diakses dengan angkutan kereta api. |
'''Kereta api Surabaya-Babat''' atau dikenal sebagai '''kereta rel diesel (KRD) Babat''' merupakan kereta api ekonomi lokal yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di jalur [[Stasiun Surabaya Pasar Turi|Surabaya Pasar Turi]] - [[Stasiun Babat|Babat]]. Adanya operasional KRD Babat bertujuan agar stasiun-stasiun kecil di antara Surabaya Pasar Turi-Babat dapat diakses dengan angkutan kereta api. |
||
Selama beroperasi, KRD Babat menggunakan rangkaian yang sama dengan KRD Bojonegoro. Mulai 1 Maret 2013 KRD Babat berhenti beroperasi |
Selama beroperasi, KRD Babat menggunakan rangkaian yang sama dengan KRD Bojonegoro. Mulai 1 Maret 2013 KRD Babat berhenti beroperasi. |
||
== Stasiun pemberhentian == |
== Stasiun pemberhentian == |
Revisi per 7 Februari 2021 10.49
Kereta api Surabaya-Babat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Ekonomi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Kereta api lokal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Tidak beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | Daop VIII Surabaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Stasiun Surabaya Pasarturi Stasiun Babat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 1 Maret 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depo | Surabaya Pasarturi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rangkaian | BB 301, CC 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasi | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 70 Km/jam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kereta api Surabaya-Babat atau dikenal sebagai kereta rel diesel (KRD) Babat merupakan kereta api ekonomi lokal yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di jalur Surabaya Pasar Turi - Babat. Adanya operasional KRD Babat bertujuan agar stasiun-stasiun kecil di antara Surabaya Pasar Turi-Babat dapat diakses dengan angkutan kereta api.
Selama beroperasi, KRD Babat menggunakan rangkaian yang sama dengan KRD Bojonegoro. Mulai 1 Maret 2013 KRD Babat berhenti beroperasi.
Stasiun pemberhentian
- Stasiun Surabaya Pasarturi
- Stasiun Tandes
- Stasiun Kandangan
- Stasiun Benowo
- Stasiun Cerme
- Stasiun Duduk
- Stasiun Lamongan
- Stasiun Sumlaran
- Stasiun Pucuk
- Stasiun Gembong
- Stasiun Babat