Stasiun Ngawi: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Tikungan
	besar Paron
	±900 m
	±2952,76 ft

Stasiun Ngawi
Stasiun Ngawi
	Bangunan baru Stasiun Ngawi, 2019
Nama lain	Stasiun Paron
Lokasi	Jalan Raya Paron; Gelung, Paron, Ngawi, Jawa Timur 63253; Indonesia;
Koordinat	7°26′30.908″S 111°23′8.722″E / 7.44191889°S 111.38575611°E
Ketinggian	+56 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VII Madiun; ; ;
Letak	km 191+648 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi di antara jalur 2 dan 3, serta dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Bangunkarta, Gajayana Fakultatif, Malabar, Singasari, Brantas (reguler & tambahan), Wijayakusuma, Anjasmoro, Sancaka (jadwal malam arah Yogyakarta), Logawa, Majapahit, Jayakarta, Matarmaja (reguler & tambahan), Kahuripan, Pasundan, Sri Tanjung, dan Parcel ONS
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	NGW; 4011;
Klasifikasi	II[butuh rujukan]
Sejarah
Nama sebelumnya	Stasiun Paron (1883–2019)
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Tikungan
	besar Paron
	±900 m
	±2952,76 ft
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 9 Februari 2021 07.44

Stasiun Ngawi (NGW) adalah stasiun kereta api yang terletak di Gelung, Paron, Ngawi; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun pada ketinggian +56 m. Stasiun ini berjarak 8–10 km ke arah barat daya pusat pemerintahan Kabupaten Ngawi.

Sebelum 1 Desember 2019, stasiun ini bernama Stasiun Paron (PA), sesuai dengan nama kecamatan tempat stasiun ini berada.^[3] Usulan perubahan nama stasiun ini telah muncul sejak Maret 2018.^[4]^[5]^[6]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Ngawi awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu sepur badug lama di sisi timur laut stasiun. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019,^[7] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Solo, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah Madiun, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 dengan percabangan di sisi timur laut sebagai sepur badug baru.

Bangunan lama stasiun peninggalan PJKA telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Gudang peninggalan Staatsspoorwegen juga telah dirobohkan karena lahan tersebut dijadikan tempat bangunan baru stasiun. Kanopi stasiun sebelumnya—bekas kanopi Stasiun Pare, stasiun nonaktif di wilayah Pare, Kediri, hanya menaungi dua jalur—diganti dengan kanopi yang lebih besar supaya dapat menaungi tiga jalur. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.^[8]

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Bangunkarta, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
Gajayana Fakultatif, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar

Kelas campuran

Malabar, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang via Madiun-Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi)
Singasari, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
Brantas, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (reguler: eksekutif-ekonomi, tambahan: bisnis-ekonomi plus)
Anjasmoro, tujuan Jombang via Madiun dan tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon (eksekutif-ekonomi plus)
Wijayakusuma, tujuan Cilacap via Solo-Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi via Surabaya-Jember (eksekutif-ekonomi premium)
Sancaka (jadwal malam), tujuan Yogyakarta via Solo (eksekutif-ekonomi premium)
Logawa, tujuan Purwokerto via Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (bisnis-ekonomi)

Papasan dan persusulan

KA Singasari tujuan Blitar (KA 110B) disusul KA Gajayana tujuan Malang (KA 76) dan kemudian KA Turangga tujuan Surabaya (KA 78) yang keduanya melintas langsung
KA Matarmaja Tambahan tujuan Jakarta (KA 7017) disusul KA Ranggajati tujuan Cirebon (KA 122/119) yang melintas langsung
KA Singasari tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 109B) disusul KA Bima tujuan Jakarta Gambir (KA 71) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Ngawi per 15 November 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
251	Majapahit	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi Plus	00.08	00.10
118	Brantas	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi	00.24	00.26
80	Bangunkarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif	00.55	00.57
110B	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi Plus	03.45	04.17
108	Malabar	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi	06.02	06.04
127	Anjasmoro	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	07.03	07.05
252	Majapahit	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi Plus	08.04	08.06
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi	08.17	08.19
302/303	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)		09.25	09.27
294	Kahuripan	Blitar (BL)		10.02	10.04
298/299	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Bisnis & Ekonomi	11.05	11.07
300/297	Logawa	Purwokerto (PWT)	Bisnis & Ekonomi	14.10	14.12
291	Matarmaja	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi	14.27	14.29
117	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Ekonomi	15.39	15.44
128	Anjasmoro	Jombang (JG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	15.41	15.43
304/301	Sri Tanjung	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi	17.13	17.15
253	Jayakarta	Jakarta Kota (JAKK)	Ekonomi Premium	17.29	17.31
79	Bangunkarta	Jakarta Gambir (GMR) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif	18.56	18.58
109B	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	19.52	20.10
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi	20.32	20.34
124/125	Wijayakusuma	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi Premium	20.45	20.47
181	Sancaka	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi Premium	21.03	21.05
107	Malabar	Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi	21.19	21.21
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi	21.29	21.31
292	Matarmaja	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi	21.41	21.43
126/123	Wijayakusuma	Cilacap (CP)	Eksekutif & Ekonomi Premium	21.56	21.58
254	Jayakarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi Premium	23.09	23.11

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7016	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis & Ekonomi Plus	00.39	00.42
91F	Gajayana Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif	00.44	00.46
92F	Gajayana Fakultatif	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif	10.15	10.21
7015	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Bisnis & Ekonomi Plus	11.52	11.54
7017	Matarmaja Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi	12.20	12.39
7018	Matarmaja Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi	20.27	20.29

Insiden

Pada 2 Juni 2007 pukul 12.15, kereta api ketel anjlok sejauh 100 meter di barat Stasiun Ngawi yang mengakibatkan delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan serta jalur lintas selatan terganggu selama 5 jam. Penyebab kejadian ini diduga karena adanya bantalan rel yang patah.^[9]

Galeri

Bangunan lama stasiun sebelum dirobohkan
Tampak samping bangunan lama Stasiun Paron, 2015
Tampak dalam bangunan lama Stasiun Paron, 2019

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b "Nama 4 Stasiun Kereta Api Bakal Berubah, Jangan Sampai Salah Turun". Liputan6. 2019-11-25. Diakses tanggal 2019-12-02.
^ "Nama Stasiun Paron Mau Diganti ? Dewan Ngawi Meradang". Siaga Indonesia. 2018-03-02. Diakses tanggal 2019-07-29.
^ "Realisasi Perubahan Nama Stasiun Paron | Radar Madiun". Radar Madiun. Diakses tanggal 2019-07-29.
^ "Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan". Suara Kumandang. 2019-07-18. Diakses tanggal 2019-11-02.
^ Azka, Rinaldi Mohammad. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
^ Liputan6.com. "Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-04-19.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kedunggalar ke arah Solo Balapan		Solo Balapan–Kertosono		Geneng ke arah Kertosono

7°26′31″S 111°23′09″E / 7.441919°S 111.385756°E / -7.441919; 111.385756{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[lp6-3] "Nama 4 Stasiun Kereta Api Bakal Berubah, Jangan Sampai Salah Turun". Liputan6. 2019-11-25. Diakses tanggal 2019-12-02.

[4] "Nama Stasiun Paron Mau Diganti ? Dewan Ngawi Meradang". Siaga Indonesia. 2018-03-02. Diakses tanggal 2019-07-29.

[5] "Realisasi Perubahan Nama Stasiun Paron | Radar Madiun". Radar Madiun. Diakses tanggal 2019-07-29.

[6] "Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan". Suara Kumandang. 2019-07-18. Diakses tanggal 2019-11-02.

[7] Azka, Rinaldi Mohammad. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.

[8] "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.

[9] Liputan6.com. "Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-04-19.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 254: / Baris 254: @@
 == Insiden ==
-Pada 2 Juni 2007 pukul 12.15, [[kereta api ketel]] anjlok sejauh 100 [[meter]] di barat Stasiun Paron yang mengakibatkan delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan serta jalur lintas selatan terganggu selama 5 [[jam]]. Penyebab kejadian ini diduga karena adanya bantalan rel yang patah.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/142402/tiga-gerbong-kereta-pengangkut-bbm-anjlok|title=Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok|last=Liputan6.com|newspaper=liputan6.com|access-date=2018-04-19}}</ref>
+Pada 2 Juni 2007 pukul 12.15, [[kereta api ketel]] anjlok sejauh 100 [[meter]] di barat Stasiun Ngawi yang mengakibatkan delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan serta jalur lintas selatan terganggu selama 5 [[jam]]. Penyebab kejadian ini diduga karena adanya bantalan rel yang patah.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/142402/tiga-gerbong-kereta-pengangkut-bbm-anjlok|title=Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok|last=Liputan6.com|newspaper=liputan6.com|access-date=2018-04-19}}</ref>
 == Galeri ==