Lompat ke isi

Stasiun Bojonegoro: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°9′42″S 111°53′15″E / 7.16167°S 111.88750°E / -7.16167; 111.88750
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 86: Baris 86:


==== Lokal ekonomi ====
==== Lokal ekonomi ====
[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
*[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal Bojonegoro]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]


=== Barang ===
=== Barang ===

Revisi per 12 Februari 2021 13.00

Stasiun Bojonegoro

Tampak depan Stasiun Bojonegoro, 2016
Lokasi
Koordinat7°9′42″S 111°53′15″E / 7.16167°S 111.88750°E / -7.16167; 111.88750
Ketinggian+15 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur7 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
LayananArgo Bromo Anggrek, Sembrani (reguler, fakultatif, & tambahan), Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Sancaka Utara, Kertajaya (reguler & tambahan), Maharani, Ambarawa Ekspres, Ekonomi Lokal Bojonegoro, dan Parcel ONS
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Akses difabel?
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka1 Maret 1902
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "KRD Bojonegoro".
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Layanan pelanggan Cetak tiket mandiri Musala Toilet Area merokok Ruang menyusui Pos kesehatan Pertokoan/area komersial 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Bojonegoro (BJ) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Sukorejo, Bojonegoro, Bojonegoro; pada ketinggian +15 m, termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya.

Sejak 1 Agustus 2016, terkait adanya perubahan koordinasi kewilayahan stasiun-stasiun KA milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Kalitidu dan Stasiun Tobo yang sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang kini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya, demi efektivitas dan memudahkan koordinasi. Selain itu, jarak Stasiun Bojonegoro cenderung lebih dekat menuju pusat Daop VIII daripada Daop IV.[4]

Sebagai stasiun besar, seluruh perjalanan kereta api penumpang yang melalui jalur utara berhenti di stasiun ini.[5]

Sejarah

Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) mengajukan konsesi untuk pembangunan jalur baru setelah meraih keuntungan pada tahun 1890-an. Akhirnya, perusahaan ini mendapat konsesi pembangunan jalur kereta api baru yang melayani rute Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya pada tanggal 1 September 1897.[6]

Stasiun ini mulai beroperasi pada tanggal 1 Maret 1902, sebagai bagian dari pengoperasian jalur kereta api ruas Bojonegoro–Babat. Pada tanggal 1 Februari 1903, proyek jalur kereta api Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya NIS telah selesai.[7]

Dahulu, terdapat jalur rel menuju Rembang yang kini tidak dioperasikan lagi di arah timur dari jalur 2. Terakhir, jalur ini dipakai untuk mengangkut pasir kuarsa dari Stasiun Jatirogo sebelum layanan ini dihentikan tahun 2001 silam. Jalur ini merupakan gabungan dari dua operator, yaitu Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan NIS. Saat itu, jalur milik SJS meliputi Rembang–Jatirogo, sedangkan Jatirogo–Bojonegoro merupakan jalur milik NIS.[8][9]

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Kalitidu, terdapat Halte Sale dan Halte Pungpungan yang kini sudah tidak aktif.[8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Bojonegoro setelah dilakukan penambahan peron dan kanopi, 2020

Stasiun Bojonegoro memiliki tujuh jalur kereta api. Pada awalnya, hanya jalur 3 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 6 merupakan sepur badug yang jalan masuknya dari arah timur. Di jalur 7 ada wesel ke arah timur yang mengarah ke jalur utama dan yang lurus merupakan sepur badug. Setelah jalur ganda mulai dari stasiun ini hingga Stasiun Tobo dioperasikan mulai awal Desember 2013[10] dan kemudian hingga Stasiun Babat mulai pertengahan April 2014[11], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi PT Len Industri.

Stasiun ini dahulu memiliki depo lokomotif di sebelah barat laut dan pernah melayani kereta api angkutan pasir kuarsa ke Cilacap. Sisa-sisa dari depo lokomotif tersebut yang masih dapat dilihat dengan jelas hanyalah dua gerbong bergandar dua dan empat yang kini ditumpuk di dekat jalur 7 (sebelumnya sempat disimpan di sepur badug antara jalur 2 dan 3 yang sekarang sudah dibongkar untuk perluasan peron) serta jembatan rel tua bekas ke arah depo di sebelah barat stasiun.

Ciri khas

Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara dengan lagu berjudul Pinarak Bojonegoro untuk menandai kedatangan kereta api penumpang.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Kelas campuran

Kelas ekonomi premium

Kelas ekonomi plus

Ambarawa Ekspres, tujuan Semarang dan tujuan Surabaya

Lokal ekonomi

Barang

Parcel ONS (over-night service), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bojonegoro per 10 Februari 2021 (revisi Gapeka 2021).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
129 Dharmawangsa Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi 00.08 00.11
128 Gumarang Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Bisnis 01.07 01.10
106/107 Jayabaya Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi Plus 02.02 02.05
78 Sembrani Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 03.05 03.07
4 Argo Bromo Anggrek 03.54 03.56
396 Ekonomi Lokal Cepu Lokal Ekonomi 05.16 05.18
125/124 Harina Eksekutif & Ekonomi Premium 06.31 06.34
267 Maharani Semarang Poncol (SMC) Ekonomi Premium 07.33 07.36
1 Argo Bromo Anggrek Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 10.15 10.17
270F Ambarawa Ekspres Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi Plus 11.02 11.05
395 Ekonomi Lokal Cepu Cepu (CU) 11.36 11.38
163F/166F/167F Sancaka Utara Gambringan (GBN) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta (YK) Eksekutif & Bisnis 12.20 12.23
404/405 Ekonomi Lokal Bojonegoro Bojonegoro (BJ) Lokal Ekonomi 13.32 -
398 Ekonomi Lokal Cepu Surabaya Pasarturi (SBI) 13.56 13.58
406/407 Ekonomi Lokal Bojonegoro Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Sidoarjo (SDA) - 14.28
268 Maharani Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi Premium 14.43 14.46
269F Ambarawa Ekspres Semarang Poncol (SMC) Ekonomi Plus 14.51 14.54
2 Argo Bromo Anggrek Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 15.24 15.26
108/105 Jayabaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 15.53 15.56
133 Gumarang Eksekutif & Bisnis 17.28 17.31
130 Dharmawangsa Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi 18.00 18.03
123/126 Harina Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 19.11 19.14
3 Argo Bromo Anggrek 21.18 21.20
77 Sembrani Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 18.59 19.02
255A Kertajaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Premium 22.41 22.44
170/167/166 Sancaka Utara Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Bisnis 22.54 22.57
256A Kertajaya Ekonomi Premium 23.44 23.47
  • KA tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
94F Sembrani Fakultatif Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif 00.00 00.05
7008A Sembrani Tambahan 01.35 01.39
93F Sembrani Fakultatif Jakarta Gambir (GMR) 10.34 10.37
7014 Kertajaya Tambahan Surabaya Pasarturi (SBI) Bisnis & Ekonomi Plus 15.31 15.34
7007A Sembrani Tambahan Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 20.18 20.22
7013 Kertajaya Tambahan Jakarta Pasar Senen (PSE) Bisnis & Ekonomi Plus 23.25 23.28

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Data Stasiun Kereta Api (2017), Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Muliyanto (2017) Stasiun Bojonegoro Pindah Wilayah Operasi ke Daop 8 Surabaya Berita Bojonegoro
  5. ^ Blok Bojonegoro (2019) Mulai 15 Desember, KA Relasi Bisnis Bisa Berhenti di Bojonegoro
  6. ^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570. 
  7. ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935. 
  8. ^ a b Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama ":0" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  9. ^ Reitsma, S.A. (1920). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  10. ^ Wedia, Ririn (2013-12-05). "Jalur Rel Ganda di Bojonegoro Dioperasikan". Suara Banyuurip (suarabanyuurip.com). Diakses tanggal 2020-04-18. 
  11. ^ Aziz, Abd (2014-04-22). "Rel jalur ganda Surabaya-Bojonegoro tersambung 55 km". Antara News. Diakses tanggal 2020-04-18. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kalitidu
menuju Gambringan
Gambringan–Surabaya Pasarturi Kapas
Bojonegoro Kota
menuju Rembang
Rembang–Bojonegoro Terminus