Grand Prix Sepeda Motor musim 2002

Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 2002
Sebelum:	2001	Sesudah:	2003
Juara Dunia MotoGP – Valentino Rossi (Honda) 250cc – Marco Melandri (Aprilia) 125cc – Arnaud Vincent (Aprilia)

Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 adalah musim Kejuaraan Dunia Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ke-54. Musim ini terdiri dari 16 balapan, yang dimulai dengan Grand Prix Jepang pada tanggal 7 April dan diakhiri dengan Grand Prix Valencia pada tanggal 3 November.

kelas utama, sekarang berganti nama menjadi MotoGP, memperkenalkan aturan dan regulasi baru yang memungkinkan sepeda 990cc empat tak untuk balapan bersama sepeda motor tahun sebelumnya 500cc dua tak. Juara bertahan Valentino Rossi memenangkan gelar kelas utama keduanya dengan memenangkan 11 balapan dan mencetak 355 poin. Dia merebut gelar di Grand Prix Rio de Janeiro, dengan empat balapan tersisa di musim tersebut.

Gelar 250cc dimenangkan oleh Marco Melandri yang memenangkan sembilan balapan dan mencetak 298 poin. Ia merebut gelar di Grand Prix Australia dan menjadi juara termuda di kelas 250cc. Arnaud Vincent memenangkan gelar 125cc dengan selisih 19 poin atas juara bertahan Manuel Poggiali. Gelar diputuskan pada balapan terakhir musim ini di Valencia dengan Vincent finis di tempat kedua untuk mengamankan gelar.

Ringkasan Musim

Kelas MotoGP

Valentino Rossi memenangkan kejuaraan dunia dengan Honda RC211V empat tak.

Musim ini menandai dimulainya era baru di kelas utama dengan hadirnya motor 990cc empat tak. Empat tim pabrikan, Repsol Honda, Marlboro Yamaha, Suzuki dan Aprilia, berlomba dengan motor empat tak baru sementara semua tim satelit balapan dengan motor 500cc dua tak. Musim ini juga menandai kembalinya Dunlop dan masuknya Bridgestone ke kelas utama. Dunlop memasok ban untuk Suzuki, Aprilia, Yamaha WCM dan Pramac Honda. Bridgestone memasok ban untuk Team Roberts dan Kanemoto Racing. Michelin memasok ban untuk enam tim yang tersisa. Namun, setelah hanya dua balapan, Suzuki beralih kembali ke ban Michelin untuk sisa musim ini.

Valentino Rossi, mengendarai motor empat tak Honda RC211V, memenangkan balapan pertama musim ini di Suzuka dalam kondisi basah. Pembalap uji Suzuki Akira Ryō, yang balapan sebagai entri wildcard, dan Carlos Checa Yamaha menyelesaikan semua podium empat tak. Rekan setim Rossi, Tohru Ukawa, memenangkan balapan kedua sebelum Rossi mendominasi kejuaraan dengan memenangkan tujuh balapan berturut-turut. Max Biaggi menyerahkan kemenangan pertamanya pada Yamaha YZR-M1 empat tak pada Grand Prix Republik Ceko di Brno, sementara Rossi harus mundur karena masalah ban. Dalam balapan tersebut, Honda juga memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda RC211V untuk pembalap Honda Gresini Daijiro Kato. Rossi kemudian memenangkan dua balapan berturut-turut di Portugal dan Brasil, merebut kejuaraan dunia di yang terakhir.

Dalam Grand Prix Pasifik, pembalap Honda Pons Alex Barros memenangkan balapan pertamanya dengan mengendarai sepeda RC211V. Dalam balapan itu, Kawasaki kembali ke kejuaraan dunia setelah 20 tahun absen. Kawasaki, dengan empat tak Ninja ZX-RR], berlomba sebagai wildcard dalam empat balapan terakhir musim ini sebagai persiapan sebelumnya memasuki kejuaraan penuh waktu di musim berikutnya. Dalam balapan selanjutnya di Sepang, Yamaha memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda YZR-M1 kepada pasangan Tech 3 Olivier Jacque dan Shinya Nakano. Pembalap Yamaha lainnya, Norifumi Abe, membalap YZR-M1 kelima di grid untuk dua balapan terakhir musim ini.

Rossi mengakhiri musim dengan 355 poin dari 11 kemenangan dan empat tempat kedua. Biaggi finis kedua di bawah Rossi dengan 215 poin dan dua kemenangan balapan. Ukawa dan Barros menyelesaikan empat besar dengan masing-masing 209 dan 204 poin. Juara 250cc tahun sebelumnya Daijiro Kato finis di posisi ketujuh dengan dua kali naik podium dan dinobatkan sebagai Rookie of the Year. Semua balapan dimenangkan oleh motor empat tak, sedangkan dua tak hanya berhasil mencatatkan lima kali podium. Honda memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 390 poin dan 14 kemenangan, diikuti oleh Yamaha yang memenangkan dua balapan lainnya. Tim Repsol Honda memenangkan kejuaraan tim dengan memenangkan 12 balapan dan mencetak 564 poin dari Rossi dan Ukawa. Marlboro Yamaha dan Honda Pons yang memenangi dua balapan masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga.

Kelas 250cc

Marco Melandri (kiri) memenangkan kejuaraan dunia 250cc.

Kelas 250cc dipastikan memiliki juara baru setelah juara tahun sebelumnya Daijiro Kato dan juara 1993 Tetsuya Harada, yang finis kedua setelah Kato tahun lalu, keduanya naik ke kelas MotoGP. Hanya tiga pembalap yang tersisa dari enam besar tahun sebelumnya: Marco Melandri, Roberto Rolfo dan Fonsi Nieto. Melandri adalah satu-satunya pembalap di kelas 250cc yang sebelumnya pernah memenangi balapan 250cc; ia memenangkan balapan pertamanya dan satu-satunya di Grand Prix Jerman 2001. Daftar entri 250cc juga termasuk tiga mantan Juara Dunia 125cc: Haruchika Aoki, Roberto Locatelli dan Emilio Alzamora.

Musim dimulai dengan balapan basah di Suzuka yang dimenangkan oleh pembalap wildcard Osamu Miyazaki, yang mengendarai tim Daytona Yamaha. Pembalap wildcard Honda Daisaku Sakai dan Aprilia Randy de Puniet menyelesaikan podium. Dalam balapan berikutnya di Welkom, Marco Melandri dari Aprilia meraih kemenangan kedua dalam karirnya di 250cc. Fonsi Nieto kemudian meraih kemenangan balapan pertamanya di Grand Prix Spanyol. Nieto juga memimpin klasemen kejuaraan dari de Puniet dan Franco Battaini. Nieto kemudian memenangkan balapan berikutnya di Le Mans sebelum Melandri memenangkan tiga balapan berikutnya dan mengambil alih posisi teratas kejuaraan dari Nieto setelah Grand Prix Belanda. Melandri melanjutkan rekornya menjadi enam kemenangan beruntun dan memperpanjang keunggulannya di klasemen menjadi 37 poin setelah Grand Prix Republik Ceko.

Nieto memenangkan Grand Prix Portugal untuk kemenangan kesepuluh berturut-turut Aprillia. Nieto yang mengalami kecelakaan di lap ke-13, bangkit dari posisi ketujuh untuk memenangi balapan basah kuyup atas Melandri. Kemenangan beruntun Aprilia dipatahkan ketika Yamaha Sebastián Porto memenangkan Grand Prix Rio de Janeiro dalam kondisi balapan basah. Rookie Toni Elías memenangkan balapan berikutnya di Motegi setelah pertarungan putaran terakhir dengan Melandri. Melandri finis kedua dan menambah keunggulannya atas Nieto di klasemen kejuaraan menjadi 52 poin. Dengan keunggulan 52 poin dan tiga balapan tersisa, Melandri hanya perlu finis di depan Nieto di Grand Prix Malaysia untuk merebut gelar. Namun, ia mengalami kerusakan mekanis pada lap pertama, sementara Nieto memenangi balapan dengan memperkecil jarak menjadi 27 poin. Melandri akhirnya merebut gelar 250cc di Grand Prix Australia dengan kemenangan tipis atas Nieto. Mereka berjuang hingga lap terakhir dan Melandri memenangkan balapan dengan hanya selisih 0,007 detik di garis finis. Melandri menjadi juara dunia 250cc termuda dalam usia 20 tahun 74 hari.

Melandri mengakhiri musim dengan 298 poin dari sembilan kemenangan balapan, tiga finis tempat kedua dan satu finis keempat. Nieto menempati posisi kedua dalam klasemen dengan 241 poin dan empat kemenangan, diikuti pembalap Honda Roberto Rolfo dan rookie Toni Elías dengan masing-masing 219 dan 178 poin. Elías, yang mencatatkan satu kemenangan balapan dan empat kali naik podium, dinobatkan sebagai Rookie of the Year. Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 382 poin dan 14 kemenangan balapan dari Melandri, Nieto dan Elías. Honda finis kedua di klasemen dengan 244 poin tetapi gagal mencatat kemenangan balapan. Yamaha, yang memenangkan dua balapan berkat kemenangan Miyazaki dan Porto dalam balapan basah, menempati posisi ketiga dengan 211 poin.

Kelas 125cc

Arnaud Vincent (foto di Valencia) memenangkan kejuaraan dunia 125cc.

Daftar entri 125cc diberi tajuk oleh juara bertahan Manuel Poggiali dan runner-up dua kali Youichi Ui dan Noboru Ueda. Ada lima pembalap lain yang sebelumnya memenangkan balapan 125cc: Masao Azuma, Lucio Cecchinello, Stefano Perugini, Simone Sanna dan Arnaud Vincent.

Arnaud Vincent, yang kembali ke Aprilia setelah setahun bersama Honda, memenangkan balapan pembuka di Suzuka dalam kondisi basah. Dia kemudian memperpanjang keunggulannya dalam kejuaraan dengan dua tempat kedua di balapan kedua dan ketiga masing-masing di belakang Manuel Poggiali dan Lucio Cecchinello. Dalam balapan berikutnya di Le Mans, Cecchinello memenangkan balapan kedua berturut-turut di depan Poggiali, sementara Vincent finis keempat. Poggiali kemudian mengambil alih kepemimpinan dari Vincent setelah memenangkan Grand Prix Italia. Poggiali memenangkan balapan selanjutnya di Catalunya dengan menyalip terlambat di garis finis atas pembalap Spanyol Dani Pedrosa. Dua minggu kemudian, Pedrosa bangkit kembali untuk memenangkan balapan pertamanya di Dutch TT 2002, dengan Poggiali finis di tempat kedua.

Vincent, yang memimpin kejuaraan dalam empat balapan pertama, kembali ke puncak podium dengan dua kemenangan berturut-turut di Donington Park dan Sachsenring. Setelah finis ketiga di belakang Cecchinello dan Pedrosa di Brno, Vincent memenangkan balapan basah Grand Prix Portugal dan merebut kembali pimpinan kejuaraan dari Poggiali. Pembalap Honda, Masao Azuma dan Pedrosa, memenangkan dua balapan berikut di Rio de Janeiro dan Motegi sementara Poggiali mengurangi keunggulan Vincent menjadi hanya delapan poin berkat dua kali naik podium dan masalah mekanis Vincent di Motegi. Vincent memperpanjang keunggulannya dengan memenangkan Grand Prix Malaysia sementara Poggiali finis di urutan keempat. Namun, Poggiali memenangkan balapan berikutnya di Phillip Island sementara Vincent finis di urutan keempat untuk mengurangi keunggulan menjadi delapan poin. Dalam balapan terakhir musim ini di Valencia, Vincent menempati posisi kedua di belakang Pedrosa untuk merebut gelar 125cc sedangkan Poggiali finis di urutan ketujuh.

Vincent mengakhiri musim dengan 273 poin dan lima kemenangan balapan, 19 poin di atas juara bertahan Poggiali yang mencetak 254 poin dan empat kemenangan balapan. Pedrosa dan Cecchinello finis ketiga dan keempat dalam klasemen dengan masing-masing tiga kemenangan. Gelar Rookie of the Year dimenangkan oleh pembalap Finlandia Mika Kallio yang mencetak 78 poin dengan tim Red Devil Honda. Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 341 poin dan delapan kemenangan balapan dari Vincent dan Cecchinello. Honda finis kedua di klasemen dengan 285 poin dan empat kemenangan dari Pedrosa dan Azuma sementara Gilera finis ketiga dengan 254 poin dan tiga kemenangan dari Poggiali.

Kalender

Pada 18 Oktober 2001, FIM mengkonfirmasi kalender 2002. Pada 4 Desember 2001, FIM mengkonfirmasi bahwa tanggal Grand Prix Rio dan Valencia telah bertukar tempat.

Enam belas Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung:

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit
1	7 April	SKYY vodka Grand Prix of Japan	Suzuka Circuit
2	21 April	Africa's Grand Prix	Phakisa Freeway
3	5 Mei	Gran Premio Marlboro de España	Circuito de Jerez
4	19 Mei	Polini Grand Prix de France	Bugatti Circuit
5	2 Juni	Gran Premio Cinzano d'Italia	Mugello Circuit
6	16 Juni	Gran Premi Marlboro de Catalunya	Circuit de Catalunya
7	29 Juni ††	Gauloises Dutch TT	TT Circuit Assen
8	14 Juli	Cinzano British Grand Prix	Donington Park
9	21 Juli	Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland	Sachsenring
10	25 Agustus	Gauloises Grand Prix České republiky	Brno Circuit
11	8 September	Grande Premio Marlboro de Portugal	Autódromo do Estoril
12	21 September ††	Cinzano Rio Grand Prix	Autódromo Internacional Nelson Piquet
13	6 Oktober	Gauloises Pacific Grand Prix of Motegi	Twin Ring Motegi
14	13 Oktober	Gauloises Malaysian Motorcycle Grand Prix	Sepang International Circuit
15	20 Oktober	SKYY vodka Australian Grand Prix	Phillip Island Circuit
16	3 November	Gran Premio Marlboro de la Comunitat Valenciana	Circuit Ricardo Tormo

†† = Balapan Sabtu

Perubahan Kalender

• Grand Prix Malaysia dan Australia bertukar tempat. Babak Malaysia menjadi babak ke-14, sedangkan babak Australia menjadi babak ke-15 di kalender.
• Grand Prix Valencia bertukar posisi dengan Grand Prix Rio. Putaran Valencia menjadi balapan terakhir musim ini saat kejuaraan dunia kembali ke Eropa setelah empat balapan yang dimulai dengan Grand Prix Rio.

Perubahan Regulasi

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2002:

Regulasi Olahraga

• Nama '500cc' yang sebelumnya digunakan secara resmi sejak 2000 pada materi promosi kini resmi berganti menjadi 'MotoGP'.

• Semua pembalap di kelas MotoGP baru harus memiliki Lisensi Super Grand Prix FIM.

• Usia maksimal pembalap baru untuk berpartisipasi di kelas 125cc telah ditetapkan pada standar baru 25 tahun. Ini juga dihitung untuk pembalap wildcard.

• Sekarang produsen di semua kelas wajib memiliki Lisensi Produsen FIM.

• Jika seorang pembalap telah mengikuti perlombaan 125cc atau 250cc, tim tidak diperbolehkan untuk mengganti pebalap tersebut setelah pukul 17:30 pada hari pertama perlombaan, yaitu hari Jumat. Pengecualian dibuat untuk kelas MotoGP di mana pergantian pemain dapat dilakukan hingga pukul 12:00 pada hari kedua acara, yaitu Sabtu.

• Dalam kasus Grand Prix rumah, setiap federasi tuan rumah Grand Prix (FMNR) dapat memasukkan tiga pembalap wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.

• MSMA juga dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas 250cc dan MotoGP di semua balapan tertentu.

• FIM juga dapat menominasikan dua entri wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.

• Dorna, bersama dengan FIM, dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas MotoGP di semua balapan.

• Jadwal kualifikasi telah diubah: Waktu start untuk 125cc telah berubah dari 13:15 menjadi 13:45, waktu start untuk MotoGP telah berubah dari 14:00 menjadi 15:00 dan waktu start 250cc telah berubah dari 15:15 sampai 16:00.

• Pembatasan diberlakukan pada sesi latihan. Jika ada jeda dalam kejuaraan yang berlangsung dua atau lebih akhir pekan berturut-turut, pengecualian pengujian tidak akan berlaku mulai pukul 09:00 Rabu itu hingga dimulainya balapan berikutnya. Tes musim dingin untuk tim 125cc dan 250cc akan dibatasi pada zona kontinental mereka sendiri atau tes IRTA resmi.

• Mesin starter sekarang juga dapat digunakan di grid. Jumlah orang untuk setiap pembalap di grid telah ditetapkan menjadi tujuh di kelas MotoGP dan maksimal dua, tiga menit sebelum balapan dimulai.

• Pembalap hanya akan diizinkan untuk memulai balapan dari posisi grid yang ditentukan jika mereka menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan. Dilarang bagi siapapun, bahkan pembalap, untuk mendorong sepeda motor ke grid dari jalur pit.

• Pembalap diizinkan untuk menyelesaikan lebih dari satu lap pengamatan melalui jalur pit jika mereka melakukan perubahan pada sepeda utama mereka, bertukar sepeda atau harus mengisi bahan bakar.

• Pembalap yang gagal menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan harus memulai lap pemanasan di belakang grid dari pit di bawah instruksi seorang marshal yang ditempatkan di pintu keluar pitlane. Para pengendara ini tidak diperbolehkan menggunakan penghangat ban dan tidak dapat mengganti roda setelah papan "3 menit" ditampilkan.

• Dalam kasus dua atau lebih pembalap mulai dari grid belakang, mereka akan berbaris sesuai urutan kualifikasi mereka selama kualifikasi hari Sabtu.

• Dilarang mengkomunikasikan apapun antara pembalap sepeda motor yang sedang melaju dengan siapapun yang berhubungan dengan pembalap sepeda motor tersebut. Pengecualian dibuat untuk sinyal dari transponder penunjuk waktu, kamera on-board atau komunikasi suara antara pembalap dan tim.

• Semua tim mulai musim ini dan seterusnya bersaing untuk Kejuaraan Tim MotoGP dan semua tim akan terdiri dari dua pembalap. Nama-nama tim akan terdiri dari banyak elemen. Yang pertama adalah nama pabrikan sepeda motor atau mesin, yang wajib ada. Yang kedua adalah nama tim, yang wajib diisi kecuali jika nama tim sama dengan nama pabrikan. Yang ketiga adalah nama sponsor utama, yang bersifat opsional. Semua poin yang dicetak oleh kedua pembalap dalam tim, termasuk pembalap pengganti atau pengganti, akan dihitung dalam kejuaraan konstruktor tim. Jika tim hanya terdiri dari satu pembalap, poin dari pembalap tersebut juga akan dihitung. Pengecualian dibuat untuk entri wild card, yang tidak mencetak poin apa pun.

• Dalam hal entri, seorang pembalap dianggap telah mengikuti balapan akhir pekan jika dia, setidaknya, berpartisipasi dalam satu sesi latihan. Seorang pembalap dianggap sudah memulai balapan jika dia setidaknya berpartisipasi pada lap pertama.

• Agar pembalap diklasifikasikan sebagai finisher balapan dan termasuk dalam hasil akhir, ia harus melewati garis finis di sirkuit dan tidak di pitlane dalam waktu lima menit setelah pemenang balapan. Pembalap harus selalu berhubungan dengan sepeda motornya juga.

• Garis putih yang menunjukkan posisi tiang harus dicat satu meter sebelum garis start/finish.

• Mulai 1 Januari 2003 dan seterusnya, balapan yang memiliki perubahan iklim karena hujan atau kondisi campuran dan dengan demikian perubahan adhesi sirkuit, tidak akan dihentikan lagi.

Regulasi Teknis

• Mesin 500cc dua tak - digunakan sejak akhir 1970-an - akan dihentikan secara bertahap musim ini untuk mesin 990cc empat tak yang baru.

• Helm sekarang harus memenuhi salah satu standar internasional yang diakui dan tipe wajah penuh. Standar Eropa adalah ECE 22-04 & ECE 22-05 'p', standar Inggris adalah BS 6658 Grade A dan standar Amerika adalah USA: DOT Federal Standard n? 218/SNELL M95 & M2000.

• Penggunaan material telah dibatasi. Struktur dasar poros engkol dan poros bubungan harus dibuat dari baja atau besi tuang. Tidak diperbolehkan menggunakan struktur komposit yang menggunakan material penguat serat karbon atau aramid pada komponen seperti piston, kepala silinder dan blok silinder. Wajib memiliki kaliper rem yang terbuat dari bahan aluminium dengan modulus elastisitas tidak melebihi GPA 80. Tidak ada satu pun bagian pada sepeda yang dapat dibuat dari bahan logam yang memiliki modus elastisitas spesifik lebih dari 50 GPA.

Peserta

Peserta MotoGP

FIM merilis daftar entri 20 pembalap pada 13 Maret 2002. Àlex Crivillé, yang terdaftar di daftar entri, digantikan oleh Pere Riba di tim Antena 3 Yamaha d'Antin sebelum dimulainya musim.

Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap Ronde MS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RS Cube D 55 Régis Laconi Semua Repsol Honda Team Honda Honda RC211V M 11 Tohru Ukawa Semua 46 Valentino Rossi Semua Team HRC 72 Shinichi Ito 1 West Honda Pons 4 Alex Barros 13–16 Honda NSR500 1–12 65 Loris Capirossi 1–7, 10–16 66 Alex Hofmann 8–9 Fortuna Honda Gresini 74 Daijiro Kato 1–9 Honda RC211V 10–16 Pramac Honda Racing Team Honda NSR500 D 31 Tetsuya Harada Semua Kanemoto Racing B 17 Jurgen van den Goorbergh Semua 72 Shinichi Ito 15 Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR D 48 Akira Yanagawa 13 84 Andrew Pitt 14–16 / Proton Team KR Proton KR Proton KR3 B 9 Nobuatsu Aoki Semua 99 Jeremy McWilliams Semua 29 David García 16 Telefónica Movistar Suzuki Team Suzuki Suzuki Suzuki GSV-R M 15 Sete Gibernau 3–16 D 1–2 10 Kenny Roberts Jr. 1–2 M 3–8, 10–16 51 Yukio Kagayama 9 33 Akira Ryō 6–10, 14 D 1 Marlboro Yamaha Team Yamaha Yamaha YZR-M1 M 3 Max Biaggi Semua 7 Carlos Checa Semua Yamaha Racing Team 45 Wataru Yoshikawa 13 Gauloises Yamaha Tech 3 19 Olivier Jacque 14–16 56 Shinya Nakano 14–16 Yamaha YZR500 19 Olivier Jacque 1–13 56 Shinya Nakano 1–13 50 Sylvain Guintoli 10 Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha YZR-M1 6 Norifumi Abe 15–16 Yamaha YZR500 1–14 20 Pere Riba 1–3, 5–8, 10–11, 13 30 José Luis Cardoso 4, 9, 12, 14–16 Red Bull Yamaha WCM D 21 John Hopkins Semua 8 Garry McCoy 1–3, 8–16 18 Jean-Michel Bayle 4–5 66 Alex Hofmann 6–7 Sumber:

Key Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

Peserta 250cc

FIM merilis daftar entri 25 pembalap pada 13 Maret 2002. Alex Hofmann, yang terdaftar di daftar entri, mengundurkan diri sebelum dimulainya musim.

Tim Konstruktor Sepeda Motor No Pembalap Ronde MS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RSV 250 3 Marco Melandri Semua Campetella Racing 6 Alex Debón Semua 17 Randy de Puniet Semua Telefónica Movistar – Repsol YPF 10 Fonsi Nieto Semua 24 Toni Elías Semua Motoracing / TU Racing Team 15 Roberto Locatelli Semua Imola Circuit Exalt Cycle Race 21 Franco Battaini Semua RFME Equipo Nacional 22 Raúl Jara Semua 32 Héctor Faubel Semua Safilo Oxydo Race LCR 27 Casey Stoner Semua 42 David Checa Semua Aprilia Germany 28 Dirk Heidolf Semua Equipe de France – Scrab GP 51 Hugo Marchand 1–10, 12–16 25 Vincent Philippe 1–9 36 Erwan Nigon* 10–16 57 Grégory Lefort 11 Ipone Tecmas Racing 35/77 Thierry van den Bosch 4, 7, 9 Ferro Moto Sport 93 Hervé Mora 4 UGT 3000 – Abruzzo 26 Ralf Waldmann 7, 9–10 Sierhekwerk W v/d Pol 60 Gert Pieper 7 Jovink Raps 61 Jarno Boesveld 7 Racing Damas 74 Ángel Rodríguez 16 Team Stargel Aprilia 90 Chuck Sorensen 16 Cibertel Honda BQR Honda Honda NSR250 12 Jay Vincent Semua 19 Leon Haslam Semua 34 Eric Bataille 3, 6, 11–12, 16 Fortuna Honda Gresini 4 Roberto Rolfo Semua 7 Emilio Alzamora 1–9, 11–16 84 David García 10 DeGraaf Grand Prix Team 11 Haruchika Aoki Semua 41 Jarno Janssen 1–9 29 Henk van de Lagemaat 10 30 Rob Filart 11 96 Jakub Smrž 12–16 Team Harc-Pro 92 Hiroshi Aoyama 1, 13 Team Kotake RSC 48 Shinichi Nakatomi 1 Burning Blood R.T. 49 Chojun Kameya 1 Endurance 50 Daisaku Sakai 1 Edf Espoir 36 Erwan Nigon* 4 Aspi 37 Yann Lussiana 4 Team Racer Bike 45 Samuel Aubry 4 MRTT – Hugen Racing 58 Jan Blok 7 59 Peter Politiek 7 Faster by Fuller Racing 43 Christopher Sansome 8 Aprilia Aprilia RSV 250 44 Andrew Whittley 8 RM Racing Honda Honda NSR250 47 Jason Boyce 8 Kiefer Castrol Honda 52 Christian Gemmel 9 Neukirchner Racing Team 53 Max Neukirchner 9 Kehrer Racing Team 54 Nico Kehrer 9 Klub Racing Team Znojmo 62 Radomil Rous 10 Bird Racing Team 63 Gábor Rizmayer 10 Heierli Racing Pvm Team 65 Roger Heierli 10 Team HRC 72 Yuki Takahashi 13 EMS Racing 78 Peter Taplin 15 STU Avant – Msr – Elf 81 Mark Stanley 15 Petronas Sprinta Yamaha TVK Yamaha Yamaha YZR250 9 Sebastián Porto Semua 18 Shahrol Yuzy Semua Dark Dog Yamaha Kurz 8 Naoki Matsudo Semua 76 Taro Sekiguchi 1–9 13 Jaroslav Huleš 10–16 Motorex Daytona 89 Osamu Miyazaki 1 Cordoba Patrimonio Hum. 39 Luis Castro 3, 16 Slovnaft Yamaha Racing Team 64 Vladimir Častka 10 Hitman RC Koshien 68 Tekkyu Kayo 13 SP Tadao Racing Team 69 Nobuyuki Osaki 13 Morinokumasan Miztec RT 70 Ryuji Yokoe 13 Technospeed Nakasuga 71 Katsuyuki Nakasuga 13 RGV Spares 79 Russell Holland 15 Impact Racing 80 Earl Lynch 15 Sumber:

Ket Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

• Semua entri menggunakan ban Dunlop.

Catatan

• * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.

Peserta 125cc

FIM merilis daftar entri 33 pembalap pada 13 Maret 2002.

Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap Ronde Safilo Oxydo Race LCR Aprilia Aprilia RS125R D 4 Lucio Cecchinello Semua 15 Alex de Angelis Semua UGT 3000 – Abruzzo 17 Steve Jenkner Semua 19 Alex Baldolini Semua 23 Gino Borsoi Semua Imola Circuit Exalt Cycle Race 21 Arnaud Vincent Semua Master – Aspar Team 22 Pablo Nieto Semua 80 Héctor Barberá Semua 47 Ángel Rodríguez 1–9 Motoracing / TU Racing Team 16 Simone Sanna Semua 11 Max Sabbatani * 13–16 CWF – Matteoni Racing 57 Chaz Davies Semua 39 Jaroslav Huleš 1–7 28 Ivan Goi 8–9 37 Marco Simoncelli 10–12, 14–16 Bossini Sterilgarda Racing 33 Stefano Bianco 1–8, 10–16 11 Max Sabbatani * 1–5, 8–11 32 Gianluigi Scalvini 6–7 B 50 Andrea Ballerini * 12–16 Atletico de Madrid 51 Álvaro Bautista 3, 6, 16 MIR Racing 71 Ruben Catalan 3, 16 Provence Motor Sport D 86 Gregory Lefort 4 Team Gabrielli 53 Gioele Pellino 5, 10 RCGM – Rubincone Corse 54 Marco Petrini 5 Caja Madrid Derbi Racing Derbi 41 Youichi Ui Semua 48 Jorge Lorenzo 3–16 Gilera Racing Gilera 1 Manuel Poggiali Semua Team Italia 31 Mattia Angeloni Semua 84 Michel Fabrizio Semua Tribe by Breil Honda Honda RS125R B 5 Masao Azuma Semua Scot Racing Team D 6 Mirko Giansanti Semua 34 Andrea Dovizioso Semua Telefónica Movistar jnr Team 25 Joan Olivé Semua 26 Dani Pedrosa Semua 52 Julián Simón 3, 6, 11 Red Devil Honda 36 Mika Kallio Semua 88 Robbin Harms 10 Semprucci Angaia Racing 20 Imre Tóth Semua 9 Noboru Ueda 1–5, 11–16 44 Alessandro Brannetti 6 75 Fabrizio Lai 7–8 76 Matej Smrž * 9 72 Dario Giuseppetti * 10 76 Matej Smrž * 10 Elit Grand Prix 18 Jakub Smrž 1–7 B 77 Thomas Lüthi 9–12, 14–16 97 Hideyuki Nakajo 13 PEV Moto ADAC Sachsen 12 Klaus Nöhles 1–5, 9–16 10 Jarno Müller 1–3 30 Gaspare Caffiero 5 8 Gábor Talmácsi * 7–16 66 Shuhei Aoyama * 7–8 FCC – TSR 50 Andrea Ballerini * 1–11 72 Dario Giuseppetti * 12–16 83 Josh Waters 14–15 Honda Kumamoto Racing D 65 Toshihisa Kuzuhara 1, 13 Showa Denki 66 Shuhei Aoyama * 1, 13 Team Plus One 67 Hideyuki Ogata 1, 13 Dinky Racing 68 Akira Komuro 1, 13 Sutthisam Vaewsamana 46 Suhathai Chaemsap 1 Team Philippe Coulon 59 Vincent Braillard 4, 16 Team Technimoto Cavaillon 58 Yohann Tiberio 4 Racing Moto Sport 63 Jimmy Petit 4 RMS 85 Gregory Leblanc 4 Polini 87 Simone Corsi 5 Team Machado 55 Javier Machado 6 MG Parts – RG Racing Team 60 Randy Gevers 7 De Graaf Junior Team 61 Raymond Schouten 7 Roteg Racing B 62 Gerald Perdon 7 DB Racing Team D 89 Adri den Bekker 7 UK Racing 69 Christian Elkin 8 Wilson Racing B 70 Chris Martin 8 Red Bull Rookies D 90 Guy Farbrother 8 91 Midge Smart 8 Giuseppetti Viba Team 72 Dario Giuseppetti * 9 Kiefer Castrol Honda 73 Claudius Klein 9 RPS Racing Saalfeld 74 Jascha Büsch 9 ADAC Sashsen Motorrad Unger 92 Patrick Unger 9 ADAC Sachsen 93 Manuel Mickan 9 OMV Team Hanusch 49 Igor Kalab 10 Kart Centrum 56 Lukáš Pešek 10 TZM Racing Team 78 Pedro Monteiro 11 International Racing Team 79 João Pinto 11 Team Harc-Pro 95 Takashi Yasuda 13 Holmes Earth Moving 64 Peter Holmes 15 CMSA Protectaprint 81 Tim Inkster 15 Ruffnuts/Gulf Western 82 Jeremy Crowe 15 Bikecards.com 98 Chris Peris 16 Italjet Racing Service Italjet Italjet F125 7 Stefano Perugini Semua 8 Gábor Talmácsi * 1–5 B 24 Leon Camier 6–8 D 42 Christian Pistoni 9–16 Sergi Motos Yamaha Yamaha TZ125 94 Filipe Costa 11 Sumber:

Key Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

Catatan

• * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.

Hasil Grand Prix

MotoGP

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	7 April	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Suzuka	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
2	21 April	Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan	Phakisa	Valentino Rossi	Tohru Ukawa	Tohru Ukawa	Honda	Laporan
3	5 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
4	19 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
5	2 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Valentino Rossi	Tohru Ukawa	Valentino Rossi	Honda	Laporan
6	16 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Max Biaggi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
7	29 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
8	14 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington Park	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
9	21 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Olivier Jacque	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
10	25 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Max Biaggi	Daijiro Kato	Max Biaggi	Yamaha	Laporan
11	8 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Carlos Checa	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
12	21 September ††	Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro	Rio de Janeiro	Max Biaggi	Carlos Checa	Valentino Rossi	Honda	Laporan
13	6 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Pasifik	Motegi	Daijiro Kato	Alex Barros	Alex Barros	Honda	Laporan
14	13 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Alex Barros	Max Biaggi	Max Biaggi	Yamaha	Laporan
15	20 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Jeremy McWilliams	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Honda	Laporan
16	3 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Max Biaggi	Alex Barros	Alex Barros	Honda	Laporan

†† = Balapan Sabtu

250cc

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	7 April	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Suzuka	Fonsi Nieto	Osamu Miyazaki	Osamu Miyazaki	Yamaha	Laporan
2	21 April	Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan	Phakisa	Franco Battaini	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
3	5 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Franco Battaini	Fonsi Nieto	Fonsi Nieto	Aprilia	Laporan
4	19 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Fonsi Nieto	Aprilia	Laporan
5	2 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Franco Battaini	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
6	16 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Fonsi Nieto	Franco Battaini	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
7	29 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Marco Melandri	Roberto Rolfo	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
8	14 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington Park	Fonsi Nieto	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
9	21 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Fonsi Nieto	Roberto Rolfo	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
10	25 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
11	8 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Sebastián Porto	Fonsi Nieto	Fonsi Nieto	Aprilia	Laporan
12	21 September ††	Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro	Rio de Janeiro	Randy de Puniet	Sebastián Porto	Sebastián Porto	Yamaha	Laporan
13	6 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Pasifik	Motegi	Fonsi Nieto	Toni Elías	Toni Elías	Aprilia	Laporan
14	13 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Fonsi Nieto	Fonsi Nieto	Fonsi Nieto	Aprilia	Laporan
15	20 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Fonsi Nieto	Marco Melandri	Marco Melandri	Aprilia	Laporan
16	3 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Marco Melandri	Marco Melandri	Marco Melandri	Aprilia	Laporan

†† = Balapan Sabtu

125cc

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	7 April	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Suzuka	Dani Pedrosa	Stefano Bianco	Arnaud Vincent	Aprilia	Laporan
2	21 April	Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan	Phakisa	Dani Pedrosa	Manuel Poggiali	Manuel Poggiali	Gilera	Laporan
3	5 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Pablo Nieto	Lucio Cecchinello	Lucio Cecchinello	Aprilia	Laporan
4	19 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Manuel Poggiali	Masao Azuma	Lucio Cecchinello	Aprilia	Laporan
5	2 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Manuel Poggiali	Lucio Cecchinello	Manuel Poggiali	Gilera	Laporan
6	16 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Manuel Poggiali	Youichi Ui	Manuel Poggiali	Gilera	Laporan
7	29 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Dani Pedrosa	Joan Olivé	Dani Pedrosa	Honda	Laporan
8	14 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington Park	Manuel Poggiali	Lucio Cecchinello	Arnaud Vincent	Aprilia	Laporan
9	21 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Arnaud Vincent	Steve Jenkner	Arnaud Vincent	Aprilia	Laporan
10	25 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Alex de Angelis	Lucio Cecchinello	Lucio Cecchinello	Aprilia	Laporan
11	8 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Dani Pedrosa	Steve Jenkner	Arnaud Vincent	Aprilia	Laporan
12	21 September ††	Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro	Rio de Janeiro	Manuel Poggiali	Masao Azuma	Masao Azuma	Honda	Laporan
13	6 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Pasifik	Motegi	Dani Pedrosa	Dani Pedrosa	Dani Pedrosa	Honda	Laporan
14	13 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Arnaud Vincent	Lucio Cecchinello	Arnaud Vincent	Aprilia	Laporan
15	20 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Manuel Poggiali	Dani Pedrosa	Manuel Poggiali	Gilera	Laporan
16	3 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Dani Pedrosa	Steve Jenkner	Dani Pedrosa	Honda	Laporan

†† = Balapan Sabtu

Klasemen

Lihat pula: Daftar sistem penilaian poin Kejuaraan Dunia FIM

MotoGP

Klasemen Pembalap MotoGP

Sistem Poin

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi	1st	2nd	3rd	4th	5th	6th	7th	8th	9th	10th	11th	12th	13th	14th	15th
Poin	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

• Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.
• Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.

Pos Pembalap Konstruktor Tim JPN SAF ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR RIO PAC MAL AUS VAL Poin 1 Valentino Rossi Honda Repsol Honda Team 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 355 2 Max Biaggi Yamaha Marlboro Yamaha Team Ret 9 DSQ 3 2 4 4 2 2 1 6 2 Ret 1 6 3 215 3 Tohru Ukawa Honda Repsol Honda Team Ret 1 3 2 3 2 5 WD 3 3 3 Ret 4 4 3 5 209 4 Alex Barros Honda West Honda Pons 6 Ret 5 8 5 5 2 3 Ret 9 5 4 1 3 2 1 204 5 Carlos Checa Yamaha Marlboro Yamaha Team 3 5 Ret Ret 4 3 3 Ret 4 5 2 Ret 5 7 11 Ret 141 6 Norifumi Abe Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin 5 7 6 4 7 16 9 4 6 8 7 6 8 10 DNS 10 129 7 Daijiro Kato Honda Fortuna Honda Gresini 10 4 2 Ret Ret 8 12 7 Ret 2 Ret Ret Ret 5 4 4 117 8 Loris Capirossi Honda West Honda Pons 9 3 4 7 6 6 Ret 6 Ret 5 3 9 Ret Ret 109 9 Kenny Roberts Jr. Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret Ret 8 5 Ret 7 6 14 11 4 3 6 8 9 Ret 99 10 Olivier Jacque Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 Ret 6 11 Ret 9 9 14 5 Ret 10 Ret 7 7 Ret 8 9 81 11 Shinya Nakano Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 Ret 8 17 13 11 Ret 8 10 5 Ret 12 Ret 16 6 13 6 68 12 Nobuatsu Aoki Proton KR Proton Team KR 7 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 8 Ret Ret 12 9 Ret 7 Ret 63 13 Jurgen van den Goorbergh Honda Kanemoto Racing Ret 11 12 15 14 Ret 10 15 12 12 Ret 9 13 13 5 7 60 14 Jeremy McWilliams Proton KR Proton Team KR Ret Ret 16 10 Ret 12 Ret Ret 7 7 9 Ret 10 12 10 8 59 15 John Hopkins Yamaha Red Bull Yamaha WCM 12 14 13 11 12 10 7 8 DNS Ret 8 14 14 18 16 11 58 16 Sete Gibernau Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret 16 9 12 Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 8 Ret 14 12 13 51 17 Tetsuya Harada Honda Pramac Honda Racing Team 11 12 10 Ret 10 13 13 11 Ret 15 10 13 15 Ret 14 14 47 18 Akira Ryō Suzuki Telefónica Movistar Suzuki 2 11 15 13 11 14 11 41 19 Régis Laconi Aprilia MS Aprilia Racing 8 15 14 9 8 14 Ret 16 Ret 16 Ret Ret 11 17 Ret Ret 33 20 Garry McCoy Yamaha Red Bull Yamaha WCM Ret 10 15 12 9 13 11 10 17 15 18 Ret 33 21 Shinichi Ito Honda Kanemoto Racing 4 Ret 13 22 Alex Hofmann Yamaha Red Bull Yamaha WCM Ret 11 11 Honda West Honda Pons 17 10 23 José Luis Cardoso Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin 16 13 11 16 15 Ret 9 24 Jean-Michel Bayle Yamaha Red Bull Yamaha WCM 14 13 5 25 Wataru Yoshikawa Yamaha Yamaha Racing Team 12 4 26 Andrew Pitt Kawasaki Kawasaki Racing Team 19 17 12 4 27 Pere Riba Yamaha Antena 3 Yamaha d'Antin DNQ 13 Ret Ret 15 Ret DNS DNS Ret DNS 4 Sylvain Guintoli Yamaha Gauloises Yamaha Tech 3 17 0 Yukio Kagayama Suzuki Telefónica Movistar Suzuki Ret 0 Akira Yanagawa Kawasaki Kawasaki Racing Team Ret 0 David García Proton KR Proton Team KR Ret 0 Pos Pembalap Konstruktor Tim JPN SAF ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR RIO PAC MAL AUS VAL Poin

Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi ke-2 Perunggu Posisi ke-3 Hijau Finis, dengan poin Biru Finis, tanpa poin Tidak terklasifikasi (NC) Ungu Tidak finis (Ret) Merah Tidak terkualifikasi (DNQ) Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ) Hitam Diskualifikasi (DSQ) Putih Tidak start (DNS) Mengundurkan diri (WD) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak berpartisipasi Dikecualikan (EX) Tebal – Pole position Miring – Lap Tercepat

Klasemen Konstruktor

• Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
• Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.

Pos	Konstruktor	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	RIO	PAC	MAL	AUS	VAL	Poin
1	Honda	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	390
2	Yamaha	3	5	6	3	2	3	3	2	2	1	2	2	5	1	6	3	272
3	Suzuki	2	16	8	5	Ret	7	6	6	11	4	4	3	6	8	9	13	143
4	Proton KR	7	Ret	7	6	Ret	12	Ret	9	7	7	9	12	9	12	7	8	96
5	Aprilia	8	15	14	9	8	14	Ret	16	Ret	16	Ret	Ret	11	17	Ret	Ret	33
6	Kawasaki													Ret	19	17	12	4

Klasemen Tim

• Setiap tim mendapatkan total poin yang dicetak oleh dua pembalap mereka, termasuk pembalap pengganti. Dalam satu tim pembalap, hanya poin yang dicetak oleh pembalap itu yang akan dihitung. Pembalap Wildcard tidak mencetak poin.
• Putaran yang ditandai dengan latar belakang biru muda berada dalam kondisi balapan basah atau terhenti oleh hujan.

Pos Tim Konstruktor No JPN SAF ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR RIO PAC MAL AUS VAL Poin 1 Repsol Honda Team Honda 46 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 564 11 Ret 1 3 2 3 2 5 DNS 3 3 3 Ret 4 4 3 5 2 Marlboro Yamaha Team Yamaha 3 Ret 9 DSQ 3 2 4 4 2 2 1 6 2 Ret 1 6 3 356 7 3 5 Ret Ret 4 3 3 Ret 4 5 2 Ret 5 7 11 Ret 3 West Honda Pons Honda 4 6 Ret 5 8 5 5 2 3 Ret 9 5 4 1 3 2 1 319 65 9 3 4 7 6 6 Ret 6 Ret 5 3 9 Ret Ret 66 17 10 4 Telefónica Movistar Suzuki Suzuki 10 Ret Ret 8 5 Ret 7 6 14 11 4 3 6 8 9 Ret 150 15 Ret 16 9 12 Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 8 Ret 14 12 13 51 Ret 5 Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha 19 Ret 6 11 Ret 9 9 14 5 Ret 10 Ret 7 7 Ret 8 9 149 56 Ret 8 17 13 11 Ret 8 10 5 Ret 12 Ret 16 6 13 6 6 Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha 17 5 7 6 4 7 16 9 4 6 8 7 6 8 10 DNS 10 142 20 DNS 13 Ret Ret 15 Ret DNS DNS Ret DNS 30 16 13 11 16 15 Ret 7 / Proton Team KR Proton KR 9 7 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 8 Ret Ret 12 9 Ret 7 Ret 122 99 Ret Ret 16 10 Ret 12 Ret Ret 7 7 9 Ret 10 12 10 8 8 Fortuna Honda Gresini Honda 74 10 4 2 Ret Ret 8 12 7 Ret 2 Ret Ret Ret 5 4 4 117 9 Red Bull Yamaha WCM Yamaha 21 12 14 13 11 12 10 7 8 DNS Ret 8 14 14 18 16 11 101 8 Ret 10 15 12 9 13 11 10 17 15 18 Ret 18 14 13 66 Ret 11 10 Kanemoto Racing Honda 16 Ret 11 12 15 14 Ret 10 15 12 12 Ret 9 13 13 5 7 60 11 Pramac Honda Racing Team Honda 31 11 12 10 Ret 10 13 13 11 Ret 15 10 13 15 Ret 14 14 47 12 MS Aprilia Racing Aprilia 55 8 15 14 9 8 14 Ret 16 Ret 16 Ret Ret 11 17 Ret Ret 33

Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi ke-2 Perunggu Posisi ke-3 Hijau Finis, dengan poin Biru Finis, tanpa poin Tidak terklasifikasi (NC) Ungu Tidak finis (Ret) Merah Tidak terkualifikasi (DNQ) Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ) Hitam Diskualifikasi (DSQ) Putih Tidak start (DNS) Mengundurkan diri (WD) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak berpartisipasi Dikecualikan (EX) Tebal – Pole position Miring – Lap Tercepat

Pranala Luar

• Hasil dan Statistik di MotoGP.com