Lompat ke isi

Stasiun Jombang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°33′29″S 112°14′01″E / 7.5581744°S 112.2335923°E / -7.5581744; 112.2335923
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
26.492 suntingan
Membatalkan suntingan berniat baik oleh Arzaka Pratama (bicara) (Tuwingkel 🗿)
Tag: Pembatalan
Arzaka Pratama (bicara | kontrib)
433 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Pengembalian manual Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 77: Baris 77:
=== Barang ===
=== Barang ===
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
<!--== Jadwal kereta api ==
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Jombang '''per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).'''
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Jombang '''per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).'''


Baris 368: Baris 368:
|05.05
|05.05
|05.08
|05.08
|}-->
|}

== Insiden ==
== Insiden ==
* Pada 14 Januari 1997 pukul 04.30, tiga gerbong [[Kereta api ketel|kereta api pengangkut BBM]]—kemungkinan dalam [[Kompas (surat kabar)|''Harian Kompas'']] ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 [[meter]] di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak [[tanggul]]. Akibatnya, [[BBM]] (terdiri atas [[solar]] dan [[premium]]) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai, kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara [[masinis]] dan asisten menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.<ref>{{Cite news|url=|title=Tiga "Ketel" KA Terbakar|last=|first=|date=15 Januari 1997|work=Harian Kompas|access-date=|via=}}</ref>
* Pada 14 Januari 1997 pukul 04.30, tiga gerbong [[Kereta api ketel|kereta api pengangkut BBM]]—kemungkinan dalam [[Kompas (surat kabar)|''Harian Kompas'']] ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 [[meter]] di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak [[tanggul]]. Akibatnya, [[BBM]] (terdiri atas [[solar]] dan [[premium]]) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai, kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara [[masinis]] dan asisten menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.<ref>{{Cite news|url=|title=Tiga "Ketel" KA Terbakar|last=|first=|date=15 Januari 1997|work=Harian Kompas|access-date=|via=}}</ref>

Revisi per 26 Mei 2021 02.56

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Jombang Kota.
Stasiun Jombang

Tampak depan Stasiun Jombang, 2019
Lokasi
Koordinat7°33′27″S 112°13′53″E / 7.55750°S 112.23139°E / -7.55750; 112.23139
Ketinggian+43 m
Operator
Letak
Jumlah peron5 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang cukup tinggi di bagian timur hingga di dalam bangunan kanopi stasiun dan agak rendah di bagian barat, dua peron pulau yang cukup tinggi, serta satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur8 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananArgo Wilis, Bima, Turangga, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Wijayakusuma, Bangunkarta, Mutiara Selatan, Sancaka, Mutiara Timur, Logawa, Jayakarta, Pasundan (reguler & tambahan), Sri Tanjung, Dhoho, Ekonomi Lokal, dan Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Dhoho".
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Layanan pelanggan Cetak tiket mandiri Musala Toilet Area merokok Ruang menyusui 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Jombang (JG) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jombatan, Jombang, Jombang; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun pada ketinggian +43 m. Lokasi stasiun ini berada tepat di seberang Alun-alun Jombang. Semua kereta api yang melewati jalur Kertosono-Surabaya pasti berhenti di stasiun ini.

Bangunan dan tata letak

Suasana bagian dalam Stasiun Jombang, 2020

Pada awalnya, Stasiun Jombang memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan. Setelah jalur ganda menuju Baron dioperasikan per 30 Oktober 2019[4][5] dan menuju Mojokerto per 26 Oktober 2020,[6] tata letak jalur mengalami perubahan. Jalur 4 yang lama sudah dibongkar untuk perluasan peron tengah sehingga jumlah jalurnya tinggal delapan. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kertosono, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, dan jalur 8 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 7 yang baru sebagai sepur badug. Selain itu, dilakukan penambahan kanopi baru yang menaungi jalur 4 yang baru dan sistem persinyalan elektrik lama (tipe Ansaldo) telah diganti dengan persinyalan elektrik terbaru produksi PT Len Industri.

Stasiun ini memiliki jalur cabang ke arah utara menuju Ploso–Babat dari jalur 1 dan menuju Kediri melalui Pare dari jalur 5 yang lama, tetapi kedua percabangan tersebut sudah dinonaktifkan.

Di bagian dalam stasiun dilengkapi ruang tunggu (terdapat ruang tunggu eksekutif) serta peron yang cukup tinggi sehingga mempermudah dalam menaikturunkan penumpang.

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Kelas eksekutif

Kelas campuran

Kelas ekonomi premium

Jayakarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi

Lokal

Barang

Parcel ONS Selatan, tujuan Surabaya dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Kroya-Tasikmalaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Jombang per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).

  • Kereta api antarkota reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
182/179 Mutiara Timur Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Premium 01.19 01.22
76 Bima Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 03.38 03.40
80 Turangga 04.09 04.12
121 Bangunkarta Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus - 05.10
254 Jayakarta Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi Premium 05.35 05.37
285 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 07.05 07.08
132 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi Premium 07.27 07.30
5 Argo Wilis Bandung Hall (BD) Eksekutif 07.53 07.56
178F Sancaka Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi Premium 09.47 09.49
175 Yogyakarta Tugu (YK) 09.53 09.55
114/111 Ranggajati Cirebon Kejaksan (CN) Eksekutif & Bisnis 10.18 10.21
288/289 Sri Tanjung Surabaya Kota (SB) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi 11.11 11.14
250/247 Logawa Purwokerto (PWT) Bisnis & Ekonomi 11.43 11.46
248/249 Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) 12.48 12.51
103 Gaya Baru Malam Selatan Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 13.08 13.11
112/113 Ranggajati Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Eksekutif & Bisnis 14.55 14.58
290/287 Sri Tanjung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Ekonomi 15.15 15.18
253 Jayakarta Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Premium 15.27 15.30
6 Argo Wilis Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 17.52 17.55
75 Bima Jakarta Gambir (GMR) 18.03 18.06
177F Sancaka Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Premium 18.56 18.58
118/115 Wijayakusuma Cilacap (CP) 19.17 19.19
79 Turangga Bandung Hall (BD) Eksekutif 19.38 19.41
176 Sancaka Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi Premium 20.15 20.17
131 Mutiara Selatan Bandung Hall (BD) 20.43 20.46
116/117 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) 21.49 21.51
286 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 22.56 22.59
104 Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif & Ekonomi Plus 23.25 23.28
122 Bangunkarta Jombang (JG) 23.39 -
180/181 Mutiara Timur Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 23.51 23.54
  • Kereta api antarkota tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7037A Pasundan Tambahan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 08.18 08.22
7038A Surabaya Gubeng (SGU) 21.30 21.32
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Kereta api Dhoho
Tujuan Blitar via Kediri Tujuan Surabaya
359/352 07.19 07.24 351/360 07.38 07.41
361/354 11.17 11.20 353/362 13.31 13.34
363/356 13.54 13.57 355/364 16.30 16.33
365/358 20.05 20.08 357/366 19.49 19.52
Kereta api Ekonomi Lokal
Tujuan Kertosono Tujuan Surabaya
401 22.50 22.53 402 05.05 05.08

Insiden

  • Pada 14 Januari 1997 pukul 04.30, tiga gerbong kereta api pengangkut BBM—kemungkinan dalam Harian Kompas ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 meter di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak tanggul. Akibatnya, BBM (terdiri atas solar dan premium) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai, kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara masinis dan asisten menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.[7]
  • Pada 27 November 2007, lokomotif dan satu kereta KA Bangunkarta anjlok 300 meter di barat Stasiun Jombang. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi perjalanan KA harus tertunda sampai malam hari.[8]
  • Pada 14 Agustus 2010, terjadi kesalahan wesel sehingga lokomotif CC203 20 yang menarik KA Rapih Dhoho masuk ke sepur badug dan tercebur sawah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.[9]

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Media, Kompas Cyber. "Jalur Ganda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-10. 
  5. ^ Chusna, Asmaul (2019-10-30). "KAI siap operasikan jalur ganda Jombang-Baron". Antara News. Diakses tanggal 2019-12-10. 
  6. ^ "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribun. 2020. 
  7. ^ "Tiga "Ketel" KA Terbakar". Harian Kompas. 15 Januari 1997. 
  8. ^ Okezone. "KA Bangun Karta Anjlok : Okezone News". Okezone.com/. Diakses tanggal 2018-02-02. 
  9. ^ "KA Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang". Detiknews. Diakses tanggal 2018-02-02. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Jombang.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sembung
menuju Kertosono
 Kertosono–Wonokromo Peterongan
menuju Wonokromo
Jombang Kota
menuju Babat
 Babat–Jombang
eks-Babat-Djombang Stoomtram Maatschappij
 Terminus
Terminus Jombang–Kediri
eks-Kediri Stoomtram Maatschappij
 Wesel Pemisah (WP) Ceweng
menuju Kediri

7°33′29″S 112°14′01″E / 7.5581744°S 112.2335923°E / -7.5581744; 112.2335923{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Jombang&oldid=18425192"