Stasiun Yogyakarta International Airport: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: gambar rusak
Mas Macan (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 33: Baris 33:


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api, dengan kedua jalur merupakan sepur lurus karena jalur cabang ke bandara sejak awal dibangun dibuat dengan [[jalur ganda]]. Konstruksi jalur ke stasiun ini telah disiapkan untuk kemungkinan perpanjangan layanan [[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|KRL Yogya-Solo]] menuju stasiun ini. Total Rp1,1 triliun digelontorkan untuk proyek ini.<ref>{{Cite web|last=Zebua|first=D.J.|date=2020-07-20|title=Kereta Api Akan Beroperasi di Bandara YIA Kulon Progo pada 2021 Halaman all|url=https://regional.kompas.com/read/2020/07/20/16344671/kereta-api-akan-beroperasi-di-bandara-yia-kulon-progo-pada-2021|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-08-11}}</ref>
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api, dengan kedua jalur merupakan sepur lurus karena jalur cabang ke bandara sejak awal dibangun dibuat dengan [[jalur ganda]]. Konstruksi jalur ke stasiun ini telah disiapkan untuk kemungkinan perpanjangan layanan [[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|KRL Lin Yogyakarta]] menuju stasiun ini (titik terminus barat). Total Rp1,1 triliun digelontorkan untuk proyek ini.<ref>{{Cite web|last=Zebua|first=D.J.|date=2020-07-20|title=Kereta Api Akan Beroperasi di Bandara YIA Kulon Progo pada 2021 Halaman all|url=https://regional.kompas.com/read/2020/07/20/16344671/kereta-api-akan-beroperasi-di-bandara-yia-kulon-progo-pada-2021|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-08-11}}</ref>


Stasiun ini berjarak 5,4 km dari [[Stasiun Kedundang]] dan dibangun sebagai jalur layang. Konstruksi fondasi jalur cabang dan juga stasiun ini menggunakan ''slab on pile'', ditumpu dengan tiang pancang dan diikat dengan ''capping beam'', tanpa menggunakan tanah urukan, pengerasan, atau beton. Hal ini karena lahan yang dilewati jalur kereta api ini tergolong berair (lahan sawah).<ref>{{Cite web|last=Anwar|first=M.C.|date=2021-08-11|title=Hampir Rampung, Intip Penampakan Jalur Layang KA Bandara YIA|url=https://money.kompas.com/read/2021/08/11/143648526/hampir-rampung-intip-penampakan-jalur-layang-ka-bandara-yia|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-08-11}}</ref>
Stasiun ini berjarak 5,4 km dari [[Stasiun Kedundang]] dan dibangun sebagai jalur layang. Konstruksi fondasi jalur cabang dan juga stasiun ini menggunakan ''slab on pile'', ditumpu dengan tiang pancang dan diikat dengan ''capping beam'', tanpa menggunakan tanah urukan, pengerasan, atau beton. Hal ini karena lahan yang dilewati jalur kereta api ini tergolong berair (lahan sawah).<ref>{{Cite web|last=Anwar|first=M.C.|date=2021-08-11|title=Hampir Rampung, Intip Penampakan Jalur Layang KA Bandara YIA|url=https://money.kompas.com/read/2021/08/11/143648526/hampir-rampung-intip-penampakan-jalur-layang-ka-bandara-yia|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-08-11}}</ref>

Revisi per 29 Oktober 2021 10.32

Stasiun Yogyakarta International Airport
YA04

Tampak samping sisi utara Stasiun Bandara YIA, 2021
Lokasi
Koordinat7°53′51.6″S 110°3′42.2″E / 7.897667°S 110.061722°E / -7.897667; 110.061722Koordinat: 7°53′51.6″S 110°3′42.2″E / 7.897667°S 110.061722°E / -7.897667; 110.061722
Ketinggian+22 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (dua peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur2
LayananKereta api Bandara Internasional Yogyakarta
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiTBA[2]
Sejarah
Dibuka27 Agustus 2021 (peluncuran praresmi)
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "KA Bandara YIA".
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Yogyakarta International Airport (YIA) adalah stasiun kereta api bandara yang terletak di Bandara Internasional Yogyakarta; terletak pada ketinggian +22 m, dan saat ini merupakan stasiun aktif yang berlokasi paling selatan di Daerah Operasi VI Yogyakarta dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Stasiun ini letaknya sekompleks dengan bandara tersebut dan hanya melayani perjalanan KA Bandara YIA dari dan ke Stasiun Yogyakarta. Saat stasiun ini beroperasi, stasiun ini akan mendampingi peran Stasiun Wojo sebagai stasiun terdekat dengan Bandara YIA.

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan rute baru KA Bandara YIA dalam sebuah acara peluncuran praresmi pada 27 Agustus 2021, oleh Menko bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo, dan Gubernur DIY Hamengkubuwana X.[3] Pengoperasian stasiun ini beserta kereta bandaranya untuk umum dimulai sejak 1 September 2021.[4][5]

Stasiun ini berada di bawah operasional Daop VI Yogyakarta bekerjasama dengan Angkasa Pura I dan merupakan stasiun kereta api bandara keenam di Indonesia.[6]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api, dengan kedua jalur merupakan sepur lurus karena jalur cabang ke bandara sejak awal dibangun dibuat dengan jalur ganda. Konstruksi jalur ke stasiun ini telah disiapkan untuk kemungkinan perpanjangan layanan KRL Lin Yogyakarta menuju stasiun ini (titik terminus barat). Total Rp1,1 triliun digelontorkan untuk proyek ini.[7]

Stasiun ini berjarak 5,4 km dari Stasiun Kedundang dan dibangun sebagai jalur layang. Konstruksi fondasi jalur cabang dan juga stasiun ini menggunakan slab on pile, ditumpu dengan tiang pancang dan diikat dengan capping beam, tanpa menggunakan tanah urukan, pengerasan, atau beton. Hal ini karena lahan yang dilewati jalur kereta api ini tergolong berair (lahan sawah).[8]

Bangunan stasiun dibangun oleh Angkasa Pura I. Bangunan ini memiliki luas 1.500 m2 (0,15 ha) dan dapat menampung hingga 200 calon penumpang. Bergaya futuristik, stasiun ini menggunakan kanopi terbuat dari baja dan dinding panelnya menggunakan bahan aluminium dan kaca. Panjang kanopi stasiun ini 300 m dan lebarnya 20 m.[9]

Airport interchange

P

Pintu keluar/masuk stasiun

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 2      KA Bandara YIA dari dan tujuan Yogyakarta (Wates)
Peron pulau
Jalur 1      KA Bandara YIA dari dan tujuan Yogyakarta (Wates)
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan

Layanan kereta api

KA Bandara YIA, dari dan tujuan Stasiun Yogyakarta

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ BeritaSatu.com. "Menko Luhut Resmikan Soft Launching KA Bandara YIA". beritasatu.com. Diakses tanggal 2021-08-27. 
  4. ^ "KA Bandara YIA Mulai Beroperasi Hari Ini, Cek Jadwal dan Rutenya | Ekonomi". Bisnis.com. 2021-09-01. Diakses tanggal 2021-09-08. 
  5. ^ Rusqiyati, Eka Arifa (2021-08-17). "KA Bandara YIA diperkirakan beroperasi September". Antara News. Diakses tanggal 2021-08-19. 
  6. ^ "KA Bandara YIA Hubungkan Stasiun Tugu Mulai Agustus 2021 | Ekonomi". Bisnis.com. 2021-07-28. Diakses tanggal 2021-08-03. 
  7. ^ Zebua, D.J. (2020-07-20). "Kereta Api Akan Beroperasi di Bandara YIA Kulon Progo pada 2021 Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-08-11. 
  8. ^ Anwar, M.C. (2021-08-11). "Hampir Rampung, Intip Penampakan Jalur Layang KA Bandara YIA". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-08-11. 
  9. ^ Dewantara, Jalu Rahman. "Capai 94%, Proyek Jalur Kereta Bandara Kulon Progo Dikebut". detikfinance. Diakses tanggal 2021-08-11. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kedundang
Terminus
Percabangan menuju Yogyakarta International Airport Terminus