Kopaja: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 27 Desember 2021 11.41

Koperasi Angkutan Jakarta/KAJ (biasa di singkat Kopaja atau KAJ), adalah nama perusahaan yang menyediakan jasa angkutan umum berupa bus sedang di Jakarta, Indonesia. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jln. Airmaya No. 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti MetroMini, bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Tapi meski berkapasitas 25 tempat duduk, seringnya kendaraan ini melebihi kapasitas seharusnya. Kalau dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang - Grogol. [1] Diarsipkan 2013-12-24 di Wayback Machine.. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan Transjakarta, seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal 24 Juni 2015, Kopaja bergabung dengan PT. Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus Transjakarta. Ketika bergabung dengan PT. Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran tetapi menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan Scania Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.

Penomoran Trayek Kopaja

Skema penomoran trayek Kopaja dibuat serupa dengan Metromini, yaitu diawali dengan huruf yang sesuai dengan di wilayah kotamadya mana (di Jakarta) dia beroperasi, dan diikuti oleh nomor trayek.^[1]
Terdapat 5 macam huruf yang digunakan di jakarta:

P untuk Kotamadya Jakarta Pusat
B untuk Kotamadya Jakarta Barat
S untuk Kotamadya Jakarta Selatan
T untuk Kotamadya Jakarta Timur
U untuk Kotamadya Jakarta Utara

Daftar Trayek dan Rute Kopaja Jakarta

Rute Jakarta Barat (B86-B95)

Jalur	Terminus		Jalan utama yang dilalui	Jam Operasional
B86	Kota Tua Stasiun Jakarta Kota di halte Stasiun Kota ( (5K) )	Terminal Lebak Bulus di stasiun MRT Lebak Bulus (jalur ) dan halte Lebak Bulus ()	Jalan Mangga Dua Raya, Jalan Pasar Jumat Raya (arah selatan) Jalan Ciputat Raya, Jalan R.A. Kartini (arah selatan) Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Prof. Dr. Latumenten, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Teuku Nyak Arief, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Metro Pondok Indah	05.00-22.00
B87	Terminal Kalideres di halte Kalideres ( )	Penjaringan Jalan Muara Baru Raya dan Jalan Muara Baru Pompa	Jalan Daan Mogot, Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Teluk Gong Raya, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Pluit Selatan	24 jam
B88	Terminal Kalideres di halte Kalideres ( )	Slipi Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Aipda K.S. Tubun di halte Slipi Petamburan ( (3F) (9K) (10H))	Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman	24 jam
B95	Mal Taman Anggrek Jalan Letjen S. Parman dan Jalan Tanjung Duren Timur di halte S. Parman Podomoro City ( (3F) (9K))	Benda, Tangerang Jalan Husein Sastranegara dan Jalan Atang Senjaya	Jalan Husein Sastranegara, Jalan Peta Barat, Jalan Peta Selatan, Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman	05.00-22.00 (Tanjung Duren Selatan-Benda, Tangerang) 22.00-05.00 (Kalideres-Benda, Tangerang)

Rute Jakarta Pusat (P16-P20)

Jalur	Terminus		Jalan utama yang dilalui	Jam Operasional	Keterangan
P16	Pasar Tanah Abang Jalan K.H. Mas Mansyur dan Jalan K.H. Wahid Hasyim	Ciledug, Tangerang Jalan Raden Saleh & Jalan HOS Cokroaminoto	Jalan Pesanggrahan (arah selatan) Jalan Aipda K.S. Tubun, Jalan Kebon Jati, Jalan K.H. Mas Mansyur (arah utara) Jalan Raden Saleh, Jalan Puri Kembangan, Jalan Kembangan Raya	05.00-22.00

Rute Jakarta Selatan (S66-S616)

Jalur	Terminus		Jalan utama yang dilalui	Jam Operasional	Keterangan
S614	Terminal Pasar Minggu di stasiun Pasar Minggu	Cipulir ITC Cipulir Mas di halte Cipulir ( (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F))	Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Wijaya II (arah barat) Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Dharmawangsa IV, Jalan Prapanca Raya (arah timur) Jalan Ragunan Raya, Jalan Warung Buncit Raya, Jalan Pejaten Barat, Jalan Kemang Selatan, Jalan Dharmawangsa X, Jalan Panglima Polim, Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya	05.00-22.00
S616	Terminal Blok M di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M (( (4K) (10H) (13A))	Cipedak Jalan Moh. Kahfi II dan Jalan Moh. Kahfi I	Jalan Adityawarman, Jalan Trunojoyo, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati, Jalan Suryo, Jalan Lenteng Agung Timur (arah selatan) Jalan Lenteng Agung Barat, Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Panglima Polim (arah selatan) Jalan Kapten Tendean, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Joe, Jalan Jagakarsa Raya, Jalan Moh. Kahfi II	05.00-22.00

Rute Jakarta Timur

Jalur	Terminus		Jalan utama yang dilalui	Jam Operasional	Keterangan
T57	Terminal Kampung Rambutan di halte Kampung Rambutan ( (9K) (10D))	Terminal Blok M di stasiun MRT Blok M (jalur ) dan halte Blok M ( ( (4K) ( (10H) )	Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat) Jalan Adityawarman, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati, Jalan Suryo (arah timur) Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Kalibata Raya, Jalan TMP Kalibata, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Duren Tiga Raya, Jalan Mampang Prapatan Raya, Jalan Kapten Tendean	05.00-22.00
T502	Terminal Kampung Melayu di halte Kampung Melayu ( (5K))	Stasiun Tanah Abang	Jalan Jatinegara Barat, Jalan Proklamasi, Jalan Teuku Cik Ditiro, Jalan R.P. Soeroso, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jalan Agus Salim, Jalan Fachrudin (arah barat) Jalan Jatibaru, Jalan Arief Rachman Hakim, Jalan Cikini Raya, Jalan Pegangsaan Timur, Jalan Jatinegara Timur (arah timur) Jalan Matraman Raya, Jalan Kebon Sirih	24 jam

Daftar Trayek Kopaja yang terintegrasi Bus Transjakarta

Koridor 3D Rawa Buaya-Penjaringan (via Koridor 3 - Koridor 9) Melalui: Rawa Buaya - Samsat Jakarta Barat - Pesing - Kedaung Kaliangke - Jalan Tubagus Angke - RPTRA Kalijodo - Jembatan Dua - Jembatan Tiga - Penjaringan
Koridor 6H Senen-Lebak Bulus (via Koridor 2 - Koridor 3 - Koridor 5 - Koridor 6 - Koridor 8) Halte yang dilalui: Senen - Istiqlal (arah Senen) - Pasar Baru (arah Senen) - Budi Utomo(arah Senen) - Setiabudi Utara - Kuningan Madya Aini - Karet Kuningan - GOR Sumantri - Kemenkes - Patra Kuningan - Kuningan Timur - Mampang Prapatan - Duren Tiga - Imigrasi - Warung Jati - Buncit Indah - Pejaten Philips - Jatipadang - SMK 57 - Tol JORR - Lebak Bulus (*Sama dengan rute Kopaja P.20)
Koridor 6M Blok M-Manggarai (via Koridor 1 - Koridor 9 - Koridor 6 - Koridor 4)

Halte yang dilalui: Blok M - Masjid Agung - Bundaran Senayan - Gelora Bung Karno - Polda Metro Jaya - Semanggi - Gatot Subroto LIPI - Gatot Subroto Jamsostek - Kuningan Barat - Kuningan Timur - Patra Kuningan - Kemenkes - GOR Sumantri - Karet Kuningan - Kuningan Madya Aini - Latuharhari (arah Manggarai) - Halimun (arah Blok M) - Pasar Rumput - Manggarai (*Sama dengan rute Kopaja S.66)

Koridor 6N Blok M-Ragunan (via Koridor 1 - Koridor 6) Halte yang dilalui: Blok M - Kemtan - Ragunan (*Sama dengan rute Kopaja S.605A)
Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M (via Koridor 1 - Koridor 6 - Koridor 7 - Koridor 13) Halte yang dilalui: Blok M - Tirtayasa - Rawa Barat - Mampang Prapatan - Duren Tiga - Pasar Kramat Jati - Pasar Induk - RS Harapan Bunda - Flyover Raya Bogor - Tanah Merdeka (arah Kampung Rambutan) - Kampung Rambutan (*Sama dengan rute Kopaja T.57)
Koridor 9H Cipedak - Blok M (via Koridor 1, 9, dan 13) Halte yang dilalui: Blok M - Tirtayasa - Rawa Barat - Tendean (Arah Blok M) - Pancoran Barat (*Sama dengan rute Kopaja S.616)

Catatan kaki

^ Penggunaan huruf di depan nomor trayek saat ini jarang atau bahkan tidak tercantum lagi pada bus Kopaja. Hanya nomor trayek saja yang tercantum pada kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang.

Pranala luar

(Indonesia) Peta Rute Kopaja AC S 13

[1] Penggunaan huruf di depan nomor trayek saat ini jarang atau bahkan tidak tercantum lagi pada bus Kopaja. Hanya nomor trayek saja yang tercantum pada kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang.

[1]

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 [[Berkas:Meseum Bank Indonesia.jpg|jmpl|Bus Kopaja di dekat [[Museum Bank Indonesia]]]]
 [[Berkas:Kopaja buses in Bundaran HI.jpg|jmpl|Sekumpulan bus Kopaja di [[Monumen Selamat Datang|Bundaran HI]]]]
-'''Koperasi Angkutan Jakarta''' (biasa di singkat '''Kopaja'''), adalah nama perusahaan yang menyediakan jasa angkutan umum berupa [[bus sedang]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jln. Airmaya No. 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti [[MetroMini]], bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Tapi meski berkapasitas 25 tempat duduk, seringnya kendaraan ini melebihi kapasitas seharusnya. Kalau dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang - Grogol.
+'''Koperasi Angkutan Jakarta/KAJ''' (biasa di singkat '''Kopaja atau KAJ'''), adalah nama perusahaan yang menyediakan jasa angkutan umum berupa [[bus sedang]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Kantor Kopaja sekarang ini beralamat di Jln. Airmaya No. 3A, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Sama seperti [[MetroMini]], bus-bus Kopaja berkapasitas 25 tempat duduk. Bus Kopaja berwarna hijau dan putih. Tapi meski berkapasitas 25 tempat duduk, seringnya kendaraan ini melebihi kapasitas seharusnya. Kalau dilihat dari sisi keselamatan, kendaraan ini sangat jauh dari aman, di mana segi fisik dari kendaraan ini sangat sudah tidak memadai untuk berjalan, sebagai contoh adalah tidak berfungsinya alat pengukur kecepatan dan alat kemudi yang cuma seadanya. Kalau dipandang dari sisi pengemudi sering sekali tampak ugal-ugalan di jalan dan tidak memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di jalan sehingga sering sekali membahayakan pengguna jalan yang lain. Melihat dari sisi ramah lingkungan, kendaraan ini juga sebagai penghasil polusi yang cukup besar yang diakibatkan oleh mesin yang tidak bekerja secara fit sehingga menghasilkan pembuangan karbon yang cukup berbahaya dari pembakaran tidak sempurna. Tetapi, mulai 8 Agustus 2011, dioperasikan Kopaja AC bernomor rute S.13 dengan rute Ragunan Belakang - Grogol.
 [http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131224111427/http://bejoproduction.indonetwork.co.id/511536/kopaja.htm |date=2013-12-24 }}. Pada 28 Januari 2013, Kopaja sudah diintegrasikan dengan [[Transjakarta]], seperti rute P20 (Senen-Lebak Bulus), S13 (Ragunan-Grogol), P19 (Ragunan-Tanah Abang) dan S602 (Ragunan-Monas). Pada tanggal [[24 Juni]] [[2015]], Kopaja bergabung dengan PT. Transjakarta dan menjadi operator penyelenggaraan bus [[Transjakarta]]. Ketika bergabung dengan PT. Transjakarta, Kopaja tidak lagi menggunakan sistem setoran tetapi menggunakan sistem rupiah per kilometer. Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta meluncurkan [[Scania]] Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan yang sekarang dikenal sebagai Metrotrans.