Stasiun Sukatani: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sukatani

B03C03
Stasiun Sukatani B03C03
	Stasiun Sukatani dipotret dari Kereta api lokal Cibatu
Lokasi	Sukatani, Sukatani, Purwakarta, Jawa Barat 41167; Indonesia;
Koordinat	6°36′38″S 107°24′25″E / 6.61056°S 107.40694°E
Ketinggian	+226 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 116+871 lintas Jakarta–Jatinegara–; Cikampek–Purwakarta–Padalarang
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Layanan	Garut Cibatuan dan Lokal Bandung Raya (arah Purwakarta)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SUT; 1406;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Bendoel
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Lokal Cibatu".
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 19 Juni 2022 16.00

Stasiun Sukatani (SUT)—dahulunya bernama Stasiun Bendul atau Halte Bendoel—adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sukatani, Sukatani, Purwakarta. tepatnya tak jauh dari Jalan Raya Plered-Purwakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +226 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api: jalur 3 merupakan sepur belok untuk persilangan maupun persusulan antarkereta api, jalur 2 untuk kedatangan KA dari arah Ciganea, dan jalur 1 untuk kedatangan KA dari arah Plered. Petak jalur yang menuju ke Stasiun Plered masih berupa jalur tunggal, sedangkan yang menuju ke Stasiun Ciganea sudah berupa jalur ganda.

Layanan kereta api

Lokal

Garut Cibatuan, tujuan Purwakarta dan tujuan Garut
Lokal Bandung Raya, tujuan Purwakarta

Insiden

Pada tanggal 11 April 1968, sekitar pukul 22.15 WIB, ketel lokomotif uap CC5002 meledak saat berhenti di Stasiun Sukatani yang kala itu masih bernama Bendul. Akibatnya, bangunan utama stasiun rusak parah dan merenggut nyawa masinis, juru api, dan seorang calon asisten masinis serta 3 orang lainnya yang berada di lokasi kejadian. Sementara itu, kepala stasiun merangkap PPKA juga turut menjadi korban. Pasca kejadian, stasiun ini harus direnovasi dan PNKA memutuskan mengganti nama stasiun menjadi Sukatani.^[3]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ PNKA (1968). Album Laporan Penindjauan Ekt Dok ketempat PLH, 16 April 1968. Bandung: Perusahaan Negara Kereta Api.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ciganea menuju Cikampek		Cikampek–Padalarang		Plered menuju Padalarang

6°36′39″S 107°24′30″E / 6.610888°S 107.408444°E / -6.610888; 107.408444{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] PNKA (1968). Album Laporan Penindjauan Ekt Dok ketempat PLH, 16 April 1968. Bandung: Perusahaan Negara Kereta Api.

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 36: / Baris 36: @@
 == Insiden ==
+Pada tanggal 11 April 1968, sekitar pukul 22.15 WIB, ketel lokomotif uap [[Lokomotif CC50|CC5002]] meledak saat berhenti di Stasiun Sukatani yang kala itu masih bernama '''Bendul'''. Akibatnya, bangunan utama stasiun rusak parah dan merenggut nyawa [[masinis]], [[juru api]], dan seorang calon asisten masinis serta 3 orang lainnya yang berada di lokasi kejadian. Sementara itu, kepala stasiun merangkap PPKA juga turut menjadi korban. Pasca kejadian, stasiun ini harus direnovasi dan PNKA memutuskan mengganti nama stasiun menjadi Sukatani.<ref>{{Cite book|last=PNKA|first=|year=1968|title=Album Laporan Penindjauan Ekt Dok ketempat PLH, 16 April 1968|location=Bandung|publisher=Perusahaan Negara Kereta Api|isbn=|pages=}}</ref>
-Pada tahun 1948, sebuah kereta api yang ditarik lokomotif [[Lokomotif D14|D14]] dan [[Lokomotif D50|D50]] (tidak di ketahui nomor seri dan rangkaiannya) anjlok dekat stasiun ini dan tidak di ketahui karena apa, kejadian ini masih menjadi "misteri" tersendiri di stasiun ini.
-Pada tanggal 11 April 1968, sekitar pukul 22.15 WIB, ketel lokomotif uap [[Lokomotif CC50|CC5002]] meledak saat berhenti di Stasiun Sukatani yang kala itu masih bernama '''Bendul'''. Akibatnya, bangunan utama stasiun rusak parah dan merenggut nyawa masinis, juru api, dan seorang calon asisten masinis serta 3 orang lainnya yang berada di lokasi kejadian. Sementara itu, kepala stasiun merangkap PPKA juga turut menjadi korban. Pasca kejadian, stasiun ini harus direnovasi dan PNKA memutuskan mengganti nama stasiun menjadi Sukatani.<ref>{{Cite book|last=PNKA|first=|year=1968|title=Album Laporan Penindjauan Ekt Dok ketempat PLH, 16 April 1968|location=Bandung|publisher=Perusahaan Negara Kereta Api|isbn=|pages=}}</ref>
 == Referensi ==