Lompat ke isi

Kimi Räikkönen: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Naval Scene (bicara | kontrib)
Peninjau
26.911 suntingan
k →Masa sekolah: -lantas
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 29: Baris 29:
| homepage = http://www.kimiraikkonen.com
| homepage = http://www.kimiraikkonen.com
}}
}}
'''Kimi Matias Räikkönen''' (pengucapan: /'''ki'''-mi '''ma'''-ti-as '''ræik'''-kø-nen/ dalam IPA; {{lahirmati|[[Espoo]], [[Finlandia]]|17|10|1979}}) adalah seorang pembalap [[Formula 1]] yang berasal dari [[Finlandia]]. Ia saat ini bergabung bersama tim [[Scuderia Ferrari]] sejak musim 2007 dan langsung meraih gelar juara dunia di tahun pertamanya bersama tim Italia tersebut. Sebelum di Ferrari, Kimi sempat bergabung bersama tim [[Sauber]] dan [[McLaren]]. Kimi sendiri masuk ke ajang Formula 1 pada musim balap 2001 dengan hanya mengantungi pengalaman 23 balapan saja di ajang Formula Renault.
'''Kimi Matias Räikkönen''' (pengucapan: /'''ki'''-mi '''ma'''-ti-as '''ræik'''-kø-nen/ dalam IPA; {{lahirmati|[[Espoo]], [[Finlandia]]|17|10|1979}}) adalah seorang pembalap [[Formula 1]] yang berasal dari [[Finlandia]]. Ia saat ini bergabung bersama tim [[Scuderia Ferrari]] sejak musim 2007 dan langsung meraih dunda gelar juara dunia di tahun pertamanya bersama tim Italia tersebut. Sebelum di Ferrari, Kimi sempat bergabung bersama tim [[Sauber]] dan [[McLaren]]. Kimi sendiri masuk ke ajang Formula 1 pada musim balap 2001 dengan hanya mengantungi pengalaman 23 balapan saja di ajang Formula Renault.


==Profil==
==Profil==
Baris 94: Baris 94:
Fernando Alonso dari tim Renault memenangi musim 2005 dengan selisih hampir 30 poin atas Kimi. Sekaligus mecatatkan dirinya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah F1. Ironisnya, inilah catatan sejarah yang sebelumnya hendak diburu Kimi di musim 2003.
Fernando Alonso dari tim Renault memenangi musim 2005 dengan selisih hampir 30 poin atas Kimi. Sekaligus mecatatkan dirinya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah F1. Ironisnya, inilah catatan sejarah yang sebelumnya hendak diburu Kimi di musim 2003.


Di akhir musim rumor beredar bahwa Kimi Räikkönen akan meninggalkan tim di akhir 2006. Dan pada Desember 2005, McLaren mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan bergabung mulai musim 2007.<ref>[http://f1.gpupdate.net/en/news/2005/12/19/alonso-joins-mclaren/ F1 News: Alonso joins McLaren], URL diakses: 15 Desember 2008</ref> Ferrari yang mulai berburu pembalap baru untuk menggantikan Michael Schumacher akhirnya kembali melirik buruannya yang lepas pada 2002 lalu ini. Selain Ferrari, tim Toyota juga berminat. Demikian juga Renault yang baru saja kehilangan Fernando Alonso yang hijrah ke McLaren.
Di akhir musim rumor beredar bahwa Kimi Räikkönen akan meninggalkan tim di akhir 2006. Dan pada Desember 2005, McLaren mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan bergabung mulai musim 2007.<ref>[http://f1.gpupdate.net/en/news/2005/12/19/alonso-joins-mclaren/ F1 :!! Malicious link !!20Raikkonen Statistik Kimi Räikkönen]

==== Selamat tinggal Macca, selamat datang Fezza'' ====
[[Image:Kimmi raikkonen cheste 2006-02.jpg|left|thumb|Räikkönen mengetes mobil McLaren di sirkuit Valencia pada tahun 2006.]]
Mimpi buruk 2004 kembali terulang pada musim 2006 di McLaren. Baik Kimi maupun Montoya sama-sama tidak bisa mencetak hasil maksimal. Satu-satunya momen heroik Kimi adalah di GP Bahrain. Start dari P22 akibat kecelakaan di kualifikasi, Kimi mampu naik ke depan dan finish di P3 dengan strategi satu stop.

Di GP Amerika Serikat di sirkuit Indianapolis, Kimi Raikkonen mengalami kecelakaan selepas start, setelah ia diseruduk rekan setimnya sendiri, [[Juan Pablo Montoya]]. Balapan ini adalah balapan terakhir JPM diajang Formula 1, dan kemudian posisinya digantikan oleh [[Pedro de la Rosa]] sampai akhir musim.

Podium tertinggi McLaren musim itu dicetak di GP Hungaria oleh Pedro de la Rosa yang finish di P2, yang sialnya malah menjadi musibah untuk Kimi karena dia kecelakaan setelah ditabrak mobil Scuderia Toro Rosso milik [[Vitantonio Liuzzi]]. Pada GP Italia di Monza, akhirnya teka-teki kemana Kimi akan pindah terjawab sudah. Mulai 2007, Kimi akan membalap untuk Ferrari menggantikan Michael Schumacher, dan akan bertandem bersama pembalap muda Brazil, [[Felipe Massa]].<ref>''Kecepatan Tidaklah Cukup'', majalah [[F1 Racing]] [[Indonesia]], [[November]] [[2006]], halaman 36-42</ref>

Posisi akhir Kimi Raikkonen di klasemen tahun 2006 adalah di posisi kelima dengan total poin 65pts. Sementara tim McLaren finish di posisi tiga klasemen konstruktor. Balapan pamungkas Kimi bersama McLaren di Interlagos, diwarnai dengan sebuah pesta perpisahan kecil dari tim McLaren untuk Kimi. Oleh [[Ron Dennis]], Kimi diberikan sebuah keranjang kecil dan tentunya sebuah bendera Italia. Pakaian balapnya juga didesain ulang, dengan menambahkan teks "Ciao Italia" di bagian depan. Ron Dennis sendiri mengucapkan terima kasih kepada Kimi atas sumbangsihnya bagi McLaren selama lima musim, dan berharap karirnya akan terus berkembang di Ferrari kelak.

=== Scuderia Ferrari ===
==== Juara dunia ====
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Britain.jpg|thumb|Räikkönen memenangi [[Grand Prix F1 Inggris 2007|GP Inggris 2007]], kemenangan ketiganya bersama tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].]]
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Belgium.jpg|thumb|right|Räikkönen di [[Grand Prix F1 Belgia 2007|GP Belgia 2007]], dimana ia memenangi balapan tersebut.]]
Tahun 2007 adalah tahun reformasi di Ferrari. Tidak ada lagi [[Michael Schumacher]] dan [[Ross Brawn]]. Kimi mengawali musim dengan baik, walaupun sempat ada rumor bahwa dia bersitegang dengan Massa. Target yang dibebankan oleh Luca Montezemolo selaku presiden tim Ferrari tidak main-main, juara dunia (entah itu oleh Massa atau Kimi). Dan lagi kini sesama rekan setim bisa salng bertarung. Satu hal yang tidak pernah ada diera Michael Schumacher.

Di GP Australia, Kimi memenangi lomba dengan sempurna. Start dari pole dan mencetak fastest lap. Namun kemenangan Kimi tertunda hingga GP Prancis akibat beberapa masalah pada F2007-nya. Di Prancis Kimi kembali bangkit<ref>{{cite web| url = http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6258728.stm| title = French GP| date = 2007-06-10| accessdate = 2007-07-19| author = Croft, David | publisher = [[BBC]]}}</ref>, disusul di Inggris seminggu kemudian.

Hal ini membuat Kimi kembali ke bursa juara dunia. Dengan kemenangan gemilang selanjutnya di Belgia<ref>[http://www.formula1.com/news/headlines/2007/9/6796.html The Official Formula 1 Website]</ref> dan China, dan pertolongan dari rekan setimnya, Felipe Massa yang sudah tidak punya peluang lagi untuk jadi juara dunia sejak GP Jepang, Kimi memasuki GP Brazil di akhir musim dengan hanya tertinggal 7 poin dari [[Lewis Hamilton]] sang pemimpin klasemen. Tak disangka, Hamilton gagal di Brazil. Dan dengan kemenangan spektakuler, Kimi akhirnya jadi juara dunia di Brazil. Di klasemen, Kimi hanya unggul 1 poin atas Hamilton dan Alonso (Kimi 110pts, Hamilton/Alonso 109pts).

Namun, dia tak bisa langsung menikmati kemenangannya. McLaren mengajukan banding atas bahan bakar dingin yang digunakan tim BMW dan Williams.<ref>{{cite web |url= http://www.forumula1.net/2007/f1/f1-news/end-of-season-drama-will-raikkonen-take-victory-after-all/ |title= End of Season Drama will Raikkonen take Victory after all? |publisher = [http://www.forumula1.net Forumula1.net]|date= October 21, 2007|accessdate= 2007-10-21}}</ref><ref>{{cite web |url= http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7055644.stm |title= Inquiry casts doubt on F1 title |publisher = [http://news.bbc.co.uk/sport BBC Sport]|date= October 21, 2007|accessdate= 2007-10-21}}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.odmotoring.com/index.php?display=racing&id=514 |title= Investigation throws title into doubt |publisher = [http://www.odmotoring.com OverDrive]|date= October 21, 2007|accessdate= 2007-10-21}}</ref> Beberapa orang menganggap hal ini adalah sebagai akal-akalan McLaren agar bisa mengkatrol Hamilton jadi juara dunia setelah sebelumnya terkena aib akibat kasus spionase ‘Stepney-gate’ yang mengakibatkan penghapusan seluruh poin konstruktor McLaren dan denda 100 juta dollar AS oleh FIA.<ref>[http://uk.eurosport.yahoo.com/21102007/58/raikkonen-title-confirmed.html Raikkonen title confirmed - Yahoo! Eurosport UK]</ref><ref name="McLaren appeal">{{cite news
| title = F1 teams escape fuel punishment
| url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7055644.stm
| publisher = [[BBC]]
|date=2007-10-22
| accessdate = 2007-10-22
| quote = McLaren has said it plans to appeal to the FIA, the sport's governing body.
}}</ref> Namun ternyata, sidang banding FIA tanggal 15 November menolak pengajuan banding McLaren, dan Kimi Räikkönen tetap dinyatakan sah menjadi juara dunia 2007.<ref>{{cite web |url= http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7099263.stm |title= McLaren lose Brazilian GP appeal |publisher= bbc.co.uk |date=2007-11-16}}</ref>

==== Bendera putih ====
Di tahun 2008, Kimi mengawali musim dengan baik saat ia menang di Malaysia dan Spanyol. Tetapi memasuki pertengahan musim, sederet bencana terus-terusan menggoyang Kimi. Diawali dengan kecelakaan pit exit di Kanada, yang (ironisnya) dilakukan oleh [[Lewis Hamilton]] yang tanpa sengaja menabraknya<ref>''Laporan Balap GP Kanada'', majalah [[F1 Racing]] [[Indonesia]], [[Juli]] [[2008]], halaman 100-102</ref>, lalu kemudian di Prancis ketika ia harus menyerahkan kemenangannya kepada Felipe Massa akibat knalpotnya rusak. Beruntung Kimi masih mampu finish ke 2.<ref>''Laporan Balap GP Prancis'', majalah [[F1 Racing]] [[Indonesia]], [[Juli]] [[2008]], halaman 104-106</ref>

Di Valencia, mesin Kimi secara tidak terduga meledak saat balapan hanya tersisa seperempat jarak lagi. Disusul kemudian di Belgia saat ia celaka ketika akan menyalip [[Lewis Hamilton]]. Kemudian di [[Singapura]], Kimi ikut ketiban sial akibat bencana pitstop yang menimpa rekan setimnya [[Felipe Massa]], akhirnya Kimi harus menyerah, dan membiarkan gelarnya diambil orang lain, ketika musim tinggal tersisa tiga balapan lagi. Di akhir musim Kimi finish di posisi tiga klasemen pembalap dengan total poin 75 pts.

==== Menghadapi isu ====
Memasuki musim 2009, Kimi dibelit dengan masalah mobil Ferrari yang tidak kompetitif dan isu masa depan dirinya di F1. Beberapa minggu jelang [[Grand Prix F1 Australia 2009|GP Melbourne]], Kimi diisukan akan di-PHK oleh tim Ferrari jika penampilannya di musim 2009 tidak sesuai harapan.<ref>{{cite web
| url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/9/8365.html |title=Ferrari confirm Raikkonen to end of 2010}}</ref> Beberapa pembalap yang dikabarkan akan mengisi posisi Kimi di masa mendatang antara lain [[Robert Kubica]], [[Sebastian Vettel]], [[Fernando Alonso]], dan bahkan terselip juga nama [[Lewis Hamilton]]. Isu ini rupanya turut mempengaruhi penampilan Kimi. Di tiga balapan awal musim 2009, Kimi gagal meraih poin saju biji pun. Memasuki balapan keempat di Bahrain, akhirnya lewat perjuangan keras, Kimi berhasil meraih 3 angka dengan finish di posisi ke-6.

==Statistik==
===Data diri===
[[Berkas:Kimi Raikkonen won 2007 Brazil GP.jpg|right|275px|thumb|Räikkönen saat merayakan kemenangannya sebagai juara dunia F1 di Brazil 2007.]]
'''Nama panggilan:''' Iceman, Kimppa, Rakka; mekanik mobilnya di McLaren memanggilnya Kimster
<br />'''Kebangsaan:''' Finlandia
<br />'''Tinggi:''' 175 cm
<br />'''Berat badan:''' 65,0 kg
<br />'''Warna rambut:''' ''blonde''/pirang
<br />'''Warna mata:''' Biru
<br />'''Kantor:''' Formula Renault - Chigwell, Inggris

===Musim ke musim===
* 1999: Gokart Formula A Eropa – posisi kedua
* 2000: Formula Renault – juara umum
* 2001: Formula 1 – Sauber-Petronas (9 poin – posisi 10)
* 2002: Formula 1 – McLaren-Mercedes (24 poin – posisi 6)
* 2003: Formula 1 – McLaren-Mercedes (91 poin – posisi 2)
* 2004: Formula 1 – McLaren-Mercedes (45 poin – posisi 7)
* 2005: Formula 1 – McLaren-Mercedes (112 poin – posisi 2)
* 2006: Formula 1 – McLaren-Mercedes (65 poin – posisi 5)
* 2007: Formula 1 – Ferrari (110 poin – juara dunia)
* 2008: Formula 1 - Ferrari (75 poin - posisi 3)

===F1 Racing MOTY Awards===
* 2001: Rookie of the Year<ref>''Laporan Khusus F1 Racing – [[Desember]] [[2001]]'', kategori: ''Rookie of the Year'', halaman 42</ref>
* 2002: Overtake Action of the Year<ref>''Laporan Khusus F1 Racing – [[Desember]] [[2002]]'', kategori: ''Overtaking Manoeuvre of the Year'', halaman 45</ref>
* 2004: Drive of the Year<ref>''Laporan Khusus F1 Racing, [[Desember]] [[2004]]'', kategori: ''Drive of the Year'', halaman 46</ref>
* 2005: Drive of the Year, Driver of the Year<ref>''Laporan Khusus F1 Racing, [[Desember]] [[2005]]'', kategori: ''Drive of the Year'' (halaman 43), dan ''Driver of the Year'' (halaman 47)</ref><ref name="F1 Racing Award"> {{cite web| title = Awards of F1 Racing magazine| publisher = McLaren| date = 2005-11-23| url = http://www.kimicentral.net/content/view/19/30/| accessdate = 2007-03-28 }}</ref>
* 2006: Overtake Action of the Year
* 2007: Start of the Year

===Rekor===
;2005:
*Mencatat tujuh kemenangan di F1 tanpa memenangi gelar dunia, menyamai rekor [[Alain Prost]] pada 1984 dan 1988, serta [[Michael Schumacher]] pada 2006.
*Menyamai rekor Schumi yang dicatat pada 2004 dengan mencatat 10 fastest lap.

;2006:
*Mencatat rekor 10 fastest lap dalam satu musim.

;2007:
*Menyamai rekor [[Nigel Mansell]] pada 1989 sebagai pembalap baru Ferrari yang sukses memenangi lomba di GP pertamanya untuk Ferrari saat ia menang di Australia.
*Menyamai rekor [[Jody Scheckter]] (1979) sebagai pembalap baru Ferrari yang langsung meraih gelar dunia di musim pertamanya.<ref>''Kilas Balap GP Brazil 2007'', majalah [[F1 Racing]] [[Indonesia]], [[November]] [[2007]], halaman 111</ref>

;2008:
*Mencatat 11 fastest lap dalam semusim.

==Catatan kaki==
<div class="reflist4" style="height: 300px; overflow: auto; padding: 3px noprint" >
{{reflist|2}}
</div>

== Pranala luar ==
{{Commons|Kimi Räikkönen}}
* {{en}}[http://www.imdb.com/name/nm1688722/ Kimi Raikkonen] dalam [[Internet Movie Database]]
* {{it}}{{en}}[http:///www.ferrariworld.com/ Situs resmi Ferrari]
* {{en}}[http://www.kimiraikkonen.com/ Situs resmi Kimi]
* {{en}}[http://www.f1db.com/tiki-index.php?page=Kimi%20Raikkonen Statistik Kimi Räikkönen]
* {{en}}[http://www.kimistuff.com Apa saja seputar Kimi]
* {{en}}[http://www.kimistuff.com Apa saja seputar Kimi]
* {{en}}[http://www.gokimi.com GoKimi.com]
* {{en}}[http://www.gokimi.com GoKimi.com]

Revisi per 6 Mei 2009 07.50

Artikel ini mengandung huruf yang disertai umlaut. Silakan baca artikel mengenainya untuk pelafalan.
Kimi Matias Räikkönen
Kimi Raikkonen di Grand Prix Kanada 2008
Lahir17 Oktober 1979 (umur 45)
Finlandia Espoo, Finlandia
Situs webhttp://www.kimiraikkonen.com

Kimi Matias Räikkönen (pengucapan: /ki-mi ma-ti-as ræik-kø-nen/ dalam IPA; lahir 17 Oktober 1979) adalah seorang pembalap Formula 1 yang berasal dari Finlandia. Ia saat ini bergabung bersama tim Scuderia Ferrari sejak musim 2007 dan langsung meraih dunda gelar juara dunia di tahun pertamanya bersama tim Italia tersebut. Sebelum di Ferrari, Kimi sempat bergabung bersama tim Sauber dan McLaren. Kimi sendiri masuk ke ajang Formula 1 pada musim balap 2001 dengan hanya mengantungi pengalaman 23 balapan saja di ajang Formula Renault.

Profil

Masa kecil

Räikkönen di GP Malaysia 2008, saat ia memenangi lomba.

Kimi Räikkönen lahir dari sebuah keluarga sederhana di Finlandia. Kimi merupakan putra kedua dari dua bersaudara. Ibu Kimi bernama Paula, sementara ayahnya bernama Matti Räikkönen.[1] Kakak Kimi bernama Rami, saat ini ia turun di ajang Formula 3 Finlandia. Ayah Kimi adalah seorang mekanik. Dari kegiatan bongkar pasang mobil inilah minat akan motorsport mengalir di dalam tubuh Rami dan Kimi. Sekarang ayah Kimi juga mulai ikut serta di ajang reli regional Finlandia. Keluarga ini berteman baik dengan keluarga pembalap Finlandia lainnya, Heikki Kovalainen.

Masa sekolah

Sejak masih kanak-kanak, Kimi sudah tertarik pada beragam kegiatan olahraga. Saat ia masih duduk di bangku sekolah dasar, Kimi sudah mulai bermain sepakbola. Memasuki usia SMP, Kimi lantas aktif pada beragam kegiatan ekstrakurikuler olahraga di sekolahnya. Ia mencoba gulat, taekwondo, sepakbola, basket, hoki es[2], dan cricket; dan ia selalu menang dalam kegiatan-kegiatan olahraga tersebut di sekolahnya.

Suatu hari, ia sempat kalah dalam sebuah pertandingan sepakbola di sekolahnya. Ia pulang ke rumah sambil menangis, dan kemudian memeluk ibunya. Ia lalu berkata, "Ibu, suatu hari nanti saya akan menjadi juara dunia, saya janji apapun itu olahraganya, pasti saya akan menjadi juara dunia". Sang ibu terharu dan kemudian ikut mendoakan agar Kimi dapat meraih cita-citanya tersebut. Apa yang dicita-citakan oleh Kimi dan ibunya akhirnya berhasil pada 15 November 2007, yaitu saat Kimi dengan sah merengkuh gelar juara dunia Formula 1.

Sebenarnya ketika Kimi masih kecil, ibunya sempat menentang Kimi untuk menjadi seorang pembalap. Ibu Kimi beranggapan bahwa ajang balapan adalah olahraga yang berbahaya. Namun keinginan dan semangat tinggi Kimi sudah tumbuh, sehingga akhirnya ibu Kimi tidak kuasa menolak keinginan anaknya untuk menjadi pembalap. Padahal sebelumnya, ibu Kimi mengharapkan anaknya menjadi seorang pengusaha sukses.

Saat ini

Kimi Räikkönen di GP Kanada 2005.

Berlainan dengan sifatnya yang dingin, rendah hati, dan pendiam (sehingga dia mendapat julukan Iceman). Kimi ternyata sangat ‘aktif’ didunia luar. Khususnya di dunia glamour ala selebritis. Bukan rahasia lagi, Kimi sempat kepergok mabuk-mabukan diluar lintasan. Saat itu adalah akhir 2004, menjelang launching mobil McLaren MP4-20. Kimi tertangkap basah sedang pesta pora di Gran Canaria, Spanyol. Dan ditemukan dalam kondisi setengah pingsan pada pagi harinya sambil memeluk balon lumba-lumba.[3]

Kimi juga dikenal tidak peduli dengan lingkungan tim. Niki Lauda pernah berkata, bahwa Kimi adalah pembalap dengan talenta super, sayang kebiasaannya yang sedikit pemalas telah menghalangi semua usahanya. Pada GP Spanyol 2007 sesaat setelah dia tersingkir gara-gara hidrolik. Kimi malah langsung pulang ke hotel dan menyaksikan acara hoki es (kebetulan dia adalah fans hoki es), dan membiarkan Felipe Massa beserta Ferrari menikmati kemenangannya. Namun bukan berarti kehidupan Kimi penuh sisi buruk. Setidaknya dia masih mau beramal. Bersama Felipe Massa, Casey Stoner, dan Loris Capirossi, Kimi melakukan ski amal FIAT Group (yang membawahi Ferrari, Ducati, dan Juventus FC) pada Januari 2007 lalu.

Untuk urusan musik, Kimi adalah salah satu fans penyanyi Eminem dan grup band U2. Selain itu Kimi juga punya kebiasaan unik yaitu tidur sejenak menjelang balapan, melupakan segala sesuatu hal yang akan terjadi padanya di balapan nanti. Makanan kesukaannya adalah mie dan minuman kesukaannya adalah jus.

Kimi menikah dengan Jenni Dahlman pada musim panas 2002 di Finlandia. Jenni Dahlman adalah mantan model dan Miss Scandinavia tahun 2001. Ia bertemu dengan Kimi saat Kimi pertama kali turun di F1 pada musim 2001. Pasangan ini menetap di Zurich, Swiss. Tak jauh dari kediaman Felipe Massa, sang rekan setimnya.

Satu kekurangan Kimi yang masih tetap ada hingga saat ini adalah, ia kurang fasih berbahasa asing. Ketika ia masih di McLaren, Kimi dianggap oleh mekaniknya sendiri sebagai "pembalap bisu" karena kurang berinteraksi dengan tim, disebabkan karena ia kurang fasih berbahasa Inggris. Tak jauh beda dengan sekarang saat ia bergabung di Ferrari, Kimi pun masih kurang fasih berbahasa Italia. Ia lebih nyaman berbicara dengan bahasa Finlandia.

Sebagai wujud penghargaan untuk Kimi, pada Agustus 2008 pemerintah Finlandia memberikan penghargaan kepada Kimi dengan mengabadikannya dalam bentuk perangko, yang berjudul "F1 World Champion '07 Kimi Räikkönen".[4]

Sponsorship

Walaupun ketika di McLaren Kimi dilarang membawa sponsor pribadi, dan masih tetap bertahan hingga sekarang, nyatanya Kimi adalah sasaran empuk para sponsor non-pribadi untuk menjadikannya sebagai bintang iklan.

Sejak awal 2002, ketika ia bergabung dengan McLaren, Kimi langsung diangkat menjadi duta produsen jam tangan TAG Heuer. Walaupun kini ia sudah hengkang ke Ferrari, tetapi TAG Heuer, yang notabene masih satu saudara dengan tim McLaren, masih setia menjadi sponsor Kimi. Selain Kimi, Lewis Hamilton dan Sebastien Bourdais juga menjadi duta bagi TAG Heuer.

Produsen pakaian olahraga Puma juga ikut memakai Kimi sebagai bintang iklan mereka. Semenjak bergabung dengan Ferrari, Kimi langsung menjadi foto model dari beberapa mode pakaian, celana, dan sepatu dari Puma. Lucunya, rekan setim Kimi, Felipe Massa, yang sudah lebih dulu bergabung di Ferrari malah kurang terekspose oleh pihak Puma.

Karir awal

Kimi Räikkönen mulai mengasah kemampuannya di ajang karting nasional dan internasional sejak usia 10 tahun, sebelum akhirnya pindah ke balapan mobil junior di 1999. Sebelumnya ia sempat berkompetisi di empat balapan untuk Haywood Racing, finis ketiga di lomba pertamanya hingga akhirnya terpaksa gagal finis di tiga lomba berikutnya akibat masalah teknis. Kimi juga berkompetisi di Formula Ford Euro Cup[5], di mana ia finis kelima, namun sayangnya ia gagal mengikuti Formula Ford Festival. Bersama Manor Motor Sport, Kimi lantas menjuarai empat lomba yang diikutinya untuk berlaga di seri Formula Renault Winter.

Masih bersama Manor di tahun 2000, pembalap Finlandia ini bertarung di ajang British Renault Championship, dan berhasil menyabet gelar juara klasemen setelah memenangi tujuh lomba dari 10 balapan yang ia ikuti. Di setiap lomba, Kimi naik podium dan meraih tujuh pole dan enam fastest lap. Selain turun berkompetisi di British Renault Championship, ia juga berkompetisi di seri Formula Renault. Dalam kompetisi ini ia sempat bertemu dengan Felipe Massa, dan walaupun kurang akrab, Kimi mungkin tidak akan pernah menyangka bahwa suatu hari nanti ia akan menjadi partner dari Felipe Massa di Formula 1. Selama berlaga di Formula Renault, ia berhasil memenangi balapan dua kali, dan juga dua pole serta dua fastest lap. Dari 23 balapan di ajang Formula Renault, Kimi mencapai keberhasilan rata-rata lebih dari 50%, dengan memenangi 13 dari 23 balapan yang ia ikuti. Atas hasil spektakuler ini, Peter Sauber dari tim Sauber kemudian dengan serius memperhatikannya, dan kemudian menghubunginya untuk mengetes Kimi dalam mobil F1. Hasilnya ternyata memuaskan, dan akhirnya membuat Kimi ditarik oleh Peter Sauber untuk mengisi salah satu kursi balapnya di tim Sauber-Petronas untuk musim F1 2001.[6][7]

Karir Formula 1

Sauber-Pertronas

Kimi Räikkönen memulai debut di F1 pada tahun 2001. Saat itu, dia hanya mengantungi izin balapan (super license) sampai GP San Marino, dikarenakan catatan balapannya yang masih sangat minim untuk standar Formula 1. Namun meskipun dianggap minim pengalaman dengan mobil balap secanggih F1, tak disangka Kimi tampil melejit sepanjang 2001. Bahkan dia dilirik oleh dua tim besar, Ferrari dan McLaren. Dalam kover majalah F1 Racing Agustus 2001 digambarkan bahwa Kimi akan menjadi juara dunia F1 masa depan dari tim Ferrari.

Namun dalam sebuah konferensi pers di GP Italia, 15 September 2001, akhirnya terungkap bahwa Kimi akan pindah ke McLaren mulai musim 2002, tak urung berita ini membuat tim Ferrari kecewa berat. Di McLaren, Kimi akan menggantikan senior satu negaranya, Mika Hakkinen.[8] Selama musim 2001, Kimi terbilang sukses. Meraih 9 poin, dan nyaris naik podium di GP Austria (dia mengorbankan P4-nya buat Schumi) dan Kanada (gagal gara-gara disundul Ricardo Zonta).

McLaren-Mercedes

Bintang baru

Kimi Räikkönen di GP Amerika Serikat 2002.

Musim 2002 Kimi menunggangi senjata baru, MP4-17 yang ternyata tidak kompetitif. Beberapa kali dia gagal mencapai hasil maksimal bersama rekan setimnya, David Coulthard. Namun dia mencatat podium pertamanya dengan finish di P3 di GP Australia, di belakang Michael Schumacher dan Juan Pablo Montoya.

Satu-satunya kekecewaan Kimi adalah saat dia memimpin GP Prancis. Ketika itu dia memimpin lomba, namun gagal menang gara-gara selip lima lap menjelang finish akibat ceceran oli dari mobil Allan McNish.[9] Sialnya, musibah itu malah membuat rekor bagi Michael Schumacher yang mencetak gelar dunia kelimanya.

Di tahun 2003 Kimi memakai mobil McLaren tahun sebelumnya (MP4-17) namun dimodifikasi menjadi MP4-17D. Setelah lama menanti, Kimi akhirnya memenangi lomba disirkuit Sepang Malaysia.[10] Selama musim 2003, Kimi terbilang sukses. Dia mampu menjadi runner-up d ibelakang Schumi dengan selisih 2 poin dalam klasemen akhir (Schumi 93pts, Kimi 91pts). Sekali lagi, kegagalan Kimi menjadi juara dunia adalah akibat buruknya reliabilitas McLaren. Seharusnya Kimi menang di GP Eropa setelah dia memimpin jauh. Namun sayang, mesin Mercedes Benz di mobil Kimi malah meledak.

Sementara momen unik terjadi di GP Brazil. Saat itu balapan dihentikan gara-gara kecelakaan antara Fernando Alonso dan Mark Webber. Dan menurut komputer, Kimi dinyatakan jadi juara. Eddie Jordan yang saat itu masih menjadi bos tim Jordan tidak menerima keputusan tersebut, dan mengadukannya ke kantor FIA di Paris, Prancis. Akhirnya lima hari kemudian, runner-up GP Brazil, Giancarlo Fisichella dinyatakan menang balapan.[11] Kimi menerima hal tersebut dengan sportif, dan saling menukar piala dengan Fisichella di GP San Marino dua minggu kemudian.[12]

Masalah mobil

Kimi Räikkönen di GP AS 2005.

Musim 2004 adalah salah satu musim terburuk Kimi, reliabilitas McLaren sangat-sangat buruk sejak GP Australia.[13] Bahkan saking kesalnya, Kimi terus membejek gas ketika mesin Mercy-nya meledak di Bahrain.[14] Perbaikan mulai dilakukan McLaren ditengah musim, dengan merevisi MP4-19 menjadi MP4-19B. Dan berkat perjuangan keras ditambah sedikit keberuntungan, akhirnya Kimi bisa naik podium juara di GP Belgia, setelah mendapat perlawanan keras dari dua Ferrari F2004 milik Michael Schumacher dan Ruberns Barrichello.[15] Akhir 2004, McLaren mengumumkan bahwa Kimi akan mendapat rekan setim baru yaitu mantan pembalap ChampCar yang sebelumnya memperkuat tim F1 Williams-BMW, Juan Pablo Montoya.[16]

Perubahan regulasi pada 2005 rupanya menguntungkan tim-tim berban Michelin yang juga digunakan oleh McLaren. Dan menyiksa bagi para pengguna Bridgestone, khususnya sang master, Michael Schumacher yang selama musim 2005 terbilang gagal total. Kimi secara dominan memenangi GP Spanyol, lalu disusul dengan kemenangan di Monaco, Kanada, Hungaria, dan Jepang. Sayang problem reliabilitas masih menghantui McLaren. Momen paling mengecewakan bagi Kimi sekali lagi adalah di GP Eropa. Saat itu tersisa satu lap dan Kimi memimpin dengan suspensi dan ban yang sedikit rusak. Tepat ditikungan pertama lap terakhir. Suspensi depan kiri mobil Kimi jebol, dan terpaksa tersingkir.[17]

Fernando Alonso dari tim Renault memenangi musim 2005 dengan selisih hampir 30 poin atas Kimi. Sekaligus mecatatkan dirinya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah F1. Ironisnya, inilah catatan sejarah yang sebelumnya hendak diburu Kimi di musim 2003.

Di akhir musim rumor beredar bahwa Kimi Räikkönen akan meninggalkan tim di akhir 2006. Dan pada Desember 2005, McLaren mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan bergabung mulai musim 2007.<ref>F1 :!! Malicious link !!20Raikkonen Statistik Kimi Räikkönen

Templat:Link FA

  1. ^ Srini. "Raikkonen's biography". 
  2. ^ Marx, Jens. "Cool Raikkonen becomes a Tifosi favourite". Bangkok Post. Diakses tanggal 2007-10-23. 
  3. ^ "YOU GRAND PRIX!" Steve Myall and Ray Levine - People Magazine (UK), 23 January 2005
  4. ^ "Kimi gets Finnish stamp of approval". ITV-F1. 14/08/08. 
  5. ^ Oh! Pembalap Ingusan…, majalah F1 Racing Indonesia, Maret 2004, halaman 32-38
  6. ^ Pitpass: Kimi Raikkonen: Sangat Bau Kencur, majalah F1 Racing Indonesia, Desember 2000, halaman 25
  7. ^ Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). December 2003. Page 63.
  8. ^ Istirahat Sejenak, majalah F1 Racing Indonesia, November 2001, halaman 49-54
  9. ^ Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). December 2003. Page 58.
  10. ^ Fastest (Young) Guns in the West, majalah F1 Racing Indonesia, Mei 2003, halaman 32-44
  11. ^ F1 700th Race: Fisichella 1st Win
  12. ^ Kimi Raikkonen: 2003 Season Diary, majalah F1 Racing Indonesia, November 2003, halaman 58
  13. ^ Pitpass: Girboks McLaren Dihadang Masalah, majalah F1 Racing Indonesia, April 2004, halaman 28
  14. ^ Pitpass: McLaren dan Mercedes Bersatu, majalah F1 Racing Indonesia, Mei 2004, halaman 24
  15. ^ Raikkonen menang, Schumacher juara dunia, URL diakses: 15 Desember 2008
  16. ^ Montoya Gabung ke McLaren, Kompas.com, URL diakses: 15 Desember 2008
  17. ^ 2005 F1 European GP, URL diakses: 15 Desember 2008
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kimi_Räikkönen&oldid=2191971"