Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Kereta Api Pangrango
Kereta Api Pangrango
	Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis
	; Kereta Api Pangrango Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api Aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Kereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi	9 November 2013
Operator saat ini	Kereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bogor
Stasiun akhir	Sukabumi
Jarak tempuh	57 km
Waktu tempuh rerata	Sekitar 2 Jam 10 Menit (130 menit)
Frekuensi perjalanan	Tiga kali pulang-pergi sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi (new image/premium)
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2–2 (kelas ekonomi new image); kursi saling berhadapan/kursi berhadap ke kanan 40 seat dan kursi berhadap ke kiri 40 seat, dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	20–40km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	213–218
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 20 Januari 2023 16.48

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (new image/premium) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Sukabumi–Bogor dan sebaliknya. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.^[1] Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Pucat ( ).

Sejarah

Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.^[2]^[3] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.^[4] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.^[5]^[6]

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek Double Track petak Bogor-Cicurug.

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Sukabumi maupun sebaliknya.

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.^[7]

Stasiun pemberhentian

No. stasiun	Stasiun^[8]	Penghubung antarmoda	Kota/Kabupaten	Provinsi
PG00B26	Bogor	Komuter: Lin Bogor BisKita Trans Pakuan ( 2F 3F 5F ) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor	Kota Bogor	Jawa Barat
PG01	Bogor Paledang	BisKita Trans Pakuan ( 2F 3F 5F ) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
PG02	Batutulis	BisKita Trans Pakuan ( 3F )
PG04	Maseng	-	Kabupaten Bogor
PG05	Cigombong		Kabupaten Bogor
PG06	Cicurug		Kabupaten Sukabumi
PG07	Parungkuda
PG08	Cibadak
PG09	Karangtengah
PG10	Cisaat
PG11	Sukabumi	Kereta api lokal: Siliwangi	Kota Sukabumi

Galeri

Kereta api Pangrango saat berhenti di Stasiun Cicurug, 2014
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Sukabumi, 2014
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang setelah melangsir lokomotif Pangrango di Stasiun Bogor.
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang dari Stasiun Sukabumi setelah ini Pangrango akan melangsir di Stasiun Bogor.
Kereta api Pangrango meninggalkan Stasiun Bogor
Kereta api Pangrango di atas jembatan antara Stasiun Cigombong dan Stasiun Maseng.
Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis

Referensi

^ Muhammad, Manaf (2022-04-10). "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.
^ Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ artanti, Annisa ayu (2016-01-20). Lestarini, Ade Hapsari, ed. "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Gerbong KA Pangrango Anjlok
^ "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Muhammad, Manaf (2022-04-10). "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.

[2] Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.

[3] Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.

[4] Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.

[5] "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.

[6] rtanti, Annisa ayu (2016-01-20). Lestarini, Ade Hapsari, ed. "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.

[7] Gerbong KA Pangrango Anjlok

[Gapeka_2021-8] "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Baris 57: / Baris 57: @@
 {| class="wikitable"
 !No. stasiun
-!Provinsi
-!Kota/Kabupaten
 !Stasiun<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref>
 !Penghubung antarmoda
+!Kota/Kabupaten
+!Provinsi
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|00|size=30}}{{JakRSN|B|26|size=30}}
-| rowspan="11" |[[Jawa Timur|Jawa Barat]]
-| rowspan="3" |[[Kota Bogor]]
 |[[Stasiun Bogor|Bogor]]
 |Komuter: {{rint|jakarta|red}} [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]]
 {{bus icon}} [[BisKita Trans Pakuan]] ({{RouteBox|2F|Trans Pakuan|#A257A2}} {{RouteBox|3F|Trans Pakuan|#08B0D5}} {{RouteBox|5F|Trans Pakuan|#F5832A}})
 {{bus icon}} Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
+| rowspan="3" |[[Kota Bogor]]
+| rowspan="11" |[[Jawa Barat]]
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|01|size=30}}
@@ Baris 80: / Baris 80: @@
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|04|size=30}}
-| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]]
 |[[Stasiun Maseng|Maseng]]
 | rowspan="7" | -
+| rowspan="2" |[[Kabupaten Bogor]]
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|05|size=30}}
@@ Baris 88: / Baris 88: @@
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|06|size=30}}
-| rowspan="5" |[[Kabupaten Sukabumi]]
 |[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
+| rowspan="5" |[[Kabupaten Sukabumi]]
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|07|size=30}}
@@ Baris 104: / Baris 104: @@
 |-
 |{{Penomoran stasiun komuter|PG|11|size=30}}
-|[[Kota Sukabumi]]
 |[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
 |Kereta api lokal: [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
+|[[Kota Sukabumi]]
 |}