Stasiun Cimekar: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cimekar

B20C20
Stasiun Cimekar B20C20
	Bangunan lama Stasiun Cimekar pada 2022
Lokasi	Cibiru Hilir, Cileunyi, Bandung, Jawa Barat 40623; Indonesia;
Koordinat	6°57′1″S 107°42′44″E / 6.95028°S 107.71222°E
Ketinggian	+668 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 169+050 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	2
Layanan	Cibatuan, Garut Cibatuan, dan Lokal Bandung Raya (kecuali KA 444 & 446)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CMK; -;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	21 Maret 2000
Nama sebelumnya	Halte Ciendog
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2022); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2022–sekarang, sinyal blok);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 17 Maret 2023 17.44

Stasiun Cimekar (CMK) adalah Stasiun kereta api yang terletak di dekat Stadion Gelora Bandung Lautan Api, tepat di dekat perbatasan Kota Bandung dan Kabupaten Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +668 m (sebelumnya +670 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Meskipun stasiun ini dinamai Cimekar, stasiun ini tidak terletak di Desa Cimekar, tetapi terletak jauh di sebelah selatan Desa Cimekar itu sendiri, dan berada di desa Cibiru Hilir. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di Kabupaten Bandung.

Sejarah

Stasiun ini merupakan stasiun yang usianya paling muda di lintas Padalarang-Kasugihan karena baru diresmikan pada tanggal 21 Maret 2000.^[5] Dalam catatan yang terdapat di Buku Jarak versi 2004, stasiun ini dahulu merupakan pengembangan dari sebuah perhentian yang diberi nama Ciendog (CED).^[1]

Sehubungan dengan rencana pengembangan stasiun ini, Pemerintah Provinsi Jawa Barat melalui Gubernur Ridwan Kamil mengusulkan agar lokasi Stasiun Cimekar digeser ke arah Masjid al-Jabbar serta diintegrasikan dengan jalur kereta kecepatan tinggi Jakarta–Bandung. Rencana ini dilakukan untuk menyongsong pembangunan yang berorientasi transit (transit-oriented development/TOD) di Bandung Raya.^[6]^[7] Juga untuk mendukung TOD tersebut, sebagai bagian dari proyek jalur ganda segmen Gedebage-Haurpugur, jalur yang melintasi stasiun ini ditingkatkan menjadi jalur ganda.^[8]

Stasiun ini menjadi pilihan transportasi masyarakat sekitar karena letaknya yang bersebelahan dengan perumahan. Selain itu, stasiun ini juga merupakan stasiun terdekat menuju Stadion Gelora Bandung Lautan Api, Masjid Terapung al-Jabbar, dan Markas Polda Jawa Barat.^[9]

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Pada saat pembangunan jalur ganda, dibangun satu jalur baru di selatan jalur yang lama. Jalur baru tersebut dijadikan jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Cicalengka, sedangkan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus arah Bandung. Jalur 1 lama dinonaktifkan dan persinyalan stasiun digantikan dengan persinyalan blok intermediet. Sebagai akibatnya, sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api di stasiun ini.

Setelah jalur ganda segmen Gedebage–Haurpugur resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022,^{[butuh rujukan]} penumpang tetap dilayani di bangunan lama.

B20C20
GLantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	← (Kiaracondong) Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta ← (Kiaracondong) Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta
	Jalur 2	Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Rancaekek) → Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Rancaekek) →
	Peron sisi
	Pintu masuk stasiun baru

Layanan kereta api

Lokal

Nama kereta api	Tujuan	Keterangan
Lokal Bandung Raya (Cicalengka–Padalarang pp)	Padalarang	–
Lokal Bandung Raya (Cicalengka–Padalarang pp)	Cicalengka	–
Lokal Bandung Raya (Cicalengka–Purwakarta)	Purwakarta	Hanya jadwal malam
Lokal Cibatuan	Padalarang	–
Lokal Cibatuan	Cibatu	–
Garut Cibatuan (Garut–Padalarang)	Padalarang	Hanya jadwal pagi
Garut Cibatuan (Garut–Purwakarta pp)	Purwakarta	Hanya jadwal siang
Garut Cibatuan (Garut–Purwakarta pp)	Garut	Perjalanan pagi dan malam

Galeri

Stasiun Cimekar, 2017
KA Parcel Selatan melintas langsung di Stasiun Cimekar
KA Elok Baraya dengan lokomotif CC 201 92 03 sedang menunggu keberangkatan di Stasiun Cimekar
Stasiun Cimekar, Februari 2020

Referensi

^ ^a ^b Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Dwi, Setiady (2022-11-09). "Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta". Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta. Diakses tanggal 2022-11-10.
^ @KAI121 (November 10, 2022). "Informasi Pengerjaan Peningkatan Prasarana di Wilayah DAOP 2 Bandung" (Tweet) – via Twitter.
^ Prasasti di bangunan utama stasiun menunjukkan tanggal peresmian stasiun kereta api ini
^ "Pemprov Jabar Usul Stasiun Cimekar Digeser, Berkaitan LRT Penyambung Kereta Cepat, Ini Lokasinya". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-10-21.
^ "Emil Minta Stasiun Cimekar untuk Kereta Cepat Digeser". Republika Online. 2019-05-06. Diakses tanggal 2019-10-21.
^ "Sokong Kereta Cepat, Jalur Ganda Kiaracondong-Cicalengka Mulai Dibangun". Suara Merdeka (Indonesia). 17 Oktober 2020. Diakses tanggal 15 November 2020. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ "Stasiun Cimekar Bandung Dekat Stadion GBLA dan Masjid Terapung Al Jabbar". Bandung Aktual (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-21.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gedebage ke arah Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Rancaekek ke arah Kasugihan

6°56′56″S 107°42′44″E / 6.948995°S 107.712355°E / -6.948995; 107.712355{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Dwi, Setiady (2022-11-09). "Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta". Proyek Switch Over Ditjen Perkeretaapian Bikin Jadwal KA Lokal Bandung Raya Berantakan - Suara Merdeka Jakarta. Diakses tanggal 2022-11-10.

[4] @KAI121 (November 10, 2022). "Informasi Pengerjaan Peningkatan Prasarana di Wilayah DAOP 2 Bandung" (Tweet) – via Twitter.

[5] Prasasti di bangunan utama stasiun menunjukkan tanggal peresmian stasiun kereta api ini

[6] "Pemprov Jabar Usul Stasiun Cimekar Digeser, Berkaitan LRT Penyambung Kereta Cepat, Ini Lokasinya". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-10-21.

[7] "Emil Minta Stasiun Cimekar untuk Kereta Cepat Digeser". Republika Online. 2019-05-06. Diakses tanggal 2019-10-21.

[8] "Sokong Kereta Cepat, Jalur Ganda Kiaracondong-Cicalengka Mulai Dibangun". Suara Merdeka (Indonesia). 17 Oktober 2020. Diakses tanggal 15 November 2020. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[9] "Stasiun Cimekar Bandung Dekat Stadion GBLA dan Masjid Terapung Al Jabbar". Bandung Aktual (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-21.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 51: / Baris 51: @@
 Pada awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Pada saat pembangunan jalur ganda, dibangun satu jalur baru di selatan jalur yang lama. Jalur baru tersebut dijadikan jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]], sedangkan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Bandung|Bandung]]. Jalur 1 lama dinonaktifkan dan persinyalan stasiun digantikan dengan [[Persinyalan blok intermediate|persinyalan blok intermediet]]. Sebagai akibatnya, sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api di stasiun ini.
-Setelah jalur ganda segmen [[Stasiun Gedebage|Gedebage]]–[[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]] resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022,{{Butuh rujukan}}penumpang sempat tetap dilayani di bangunan lama. Pada 18 Maret 2023, pelayanan penumpang dipindahkan ke bangunan baru stasiun.
+Setelah jalur ganda segmen [[Stasiun Gedebage|Gedebage]]–[[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]] resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022,{{Butuh rujukan}} penumpang tetap dilayani di bangunan lama.<!-- Pada 18 Maret 2023, pelayanan penumpang dipindahkan ke bangunan baru stasiun.-->
 {| cellspacing="0" cellpadding="3"
 | colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=CMK|penomoran={{BandungSSN|BR|20|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|20|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}