Lompat ke isi

Jalur kereta api Rambipuji–Balung–Puger: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k pembersihan kosmetika dasar
Tidak ada narasi "pengangkut pasir". Baca di sumber aslinya: https://hdl.handle.net/20.500.11840/10547
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 4: Baris 4:
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Stoomtram langs de weg naar Poeger Oost-Java TMnr 60009826.jpg
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Stoomtram langs de weg naar Poeger Oost-Java TMnr 60009826.jpg
| image_width = 200
| image_width = 200
| caption = Sebuah kereta api pengangkut pasir di Puger yang berjalan menuju [[Stasiun Balung]].
| caption = Serangkaian trem berjalan menuju Puger.
| type = Jalur lintas cabang
| type = Jalur lintas cabang
| system = Jalur kereta api rel ringan
| system = Jalur kereta api rel ringan

Revisi per 25 Maret 2023 04.47

Jalur kereta api Rambipuji–Balung–Puger
Serangkaian trem berjalan menuju Puger.
Ikhtisar
JenisJalur lintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
StatusTidak beroperasi
TerminusRambipuji
Puger
Operasi
Dibuka1913-1922
Ditutup1986
PemilikPT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun)
OperatorWilayah Aset IX Jember
DepoBalung
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Lebar sepur sebelumnya600 mm (1 ft 11+5⁄8 in)
Kecepatan operasi20 s.d. 40 km/jam

Jalur kereta api Rambipuji–Balung–Puger merupakan salah satu jalur kereta nonaktif di Jawa Timur. Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember. Yang menjadi istimewa adalah, mulanya jalur ini dibangun dengan lebar sepur 600 mm sebelum diubah menjadi 1.067 mm sejak 1929.

Sejarah

Tak banyak literatur berbahasa Belanda yang membahas jalur ini. Tetapi menurut Lekkerkerker (1938) dalam bukunya yang berjudul Land-en-Volk van Java menyebutkan bahwa jalur-jalur kereta api lintas selatan Lumajang–Jember ini aslinya adalah jalur trem dengan lebar sepur 600 mm. Pembangunan diprakarsai oleh Staatsspoorwegen, dengan membuat jalurnya dari Rambipuji menuju Puger via Balung.

Jalur dan stasiun-stasiunnya sendiri dibuka untuk pelayanan umum pada tanggal 3 Mei 1913 untuk segmen Rambipuji–Balung dan dilanjut menuju Puger beserta cabangnya menuju Ambulu. Karena volume angkutan yang semakin banyak, SS memutuskan untuk mengubah sepurnya menjadi 1.067 mm pada tanggal 1 November 1929 dan lintas menuju Puger pun dicabut.[1][2]

Pada 25 April 1930, koran "De Indische Courant" mengabarkan bahwa SS berencana membuka perhentian baru di lintas ini yang kelak bernama Stopplaats Dam Tjoerahmalang pada km 70+xxx pada 1 Mei 1930.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; nama tidak boleh integer sederhana. Gunakan nama deskriptif

Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1986 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum serta tidak ada reaktivasi untuk jalur ini.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Lintas nonaktif

Daftar stasiun

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 26 Lumajang
Segmen Rambipuji–Puger
 Diresmikan pada tanggal 3 Mei 1913
oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
5417 Rambipuji RBP Rambigundam, Rambipuji, Jember km 186+588 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 76+908 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 0+000 lintas Rambipuji–Puger		 +52 m Beroperasi
5825 Kaliputih KAI km 75+519 Tidak beroperasi
5824 Rawatamtu RWT Rowotamtu, Rambipuji, Jember km 72+214 +38 m Tidak beroperasi
- Dam Curahmalang 70+xxx Tidak beroperasi
5823 Gumelar GML km 68+164 Tidak beroperasi
- Gumelar Kidul km 66+430 Tidak beroperasi
5822 Balung BUG Balung Lor, Balung, Jember km 64+575 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 12+033 lintas Rambipuji–Puger
km 0+478 lintas Balung–Ambulu		 +23 m Tidak beroperasi
Balung Kulon km 13+845 lintas Rambipuji–Puger Tidak beroperasi
5821 Tutul TTU Tutul, Balung, Jember km 61+599 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 15+324 lintas Rambipuji–Puger		 Tidak beroperasi
- Jambearum - km 59+745 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 15+561 lintas Rambipuji–Puger		 Tidak beroperasi
Jambearum Kidul km 17+890 Tidak beroperasi
5819 Kasiyamlor KYR Kasiyan Timur, Puger, Jember km 57+535 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 19+361 lintas Rambipuji–Puger		 +10 m Tidak beroperasi
Kasiyan km 20+475 Tidak beroperasi
Grenden km 21+772 Tidak beroperasi
Kapuran km 23+741 Tidak beroperasi
Puger Kulon km 25+482 Tidak beroperasi
Puger km 26+629 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [3]
  • Stasiun nonaktif: [4][5]
  • Pengidentifikasi stasiun: [6]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [7]:106-124


Referensi

  1. ^ Lekkerkerker, C.G. (1938). Land en volk van Java. J.B. Wolters' Uitgevers-Maatschappij. 
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  4. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  7. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Rambipuji–Balung–Puger&oldid=23163298"