Kereta api Brantas: Perbedaan antara revisi

Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Kereta api Brantas
	ka Brantas Blitar ⇋ Pasar Senen
	Kereta api Brantas dengan Lokomotif Vintage melintasi Walet, Tambun
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	1 Oktober 1998
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	4.000 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Blitar
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	804 km
Waktu tempuh rerata	13 jam
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk	Kereta api reguler 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan; Kereta api tambahan 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis); kursi dapat diputar searah jalur kereta.; 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan.;
Fasilitas restorasi	Ada (bergabung dengan kereta pembangkit)
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada kereta eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	75 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	111-112
Peta rute
Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 19 Juni 2023 11.57

Kereta api Brantas merupakan layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif dan Ekonomi (reguler) ataupun kelas Bisnis dan Ekonomi Plus (tambahan) yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Blitar–Pasar Senen dan sebaliknya melalui lintas utara Jawa (Semarang Tawang–Solo Jebres).

Pengoperasian

Kereta api yang pertama kali beroperasi pada 1 Oktober 1998 ini pernah melayani lintas Kediri–Tanahabang melalui Manggarai dengan rangkaian kereta ekonomi barunya dari PT INKA buatan tahun 1998 dan 2009.

Sebelum PT KAI mengubah stasiun tujuan akhir menuju Tanjung Priok pada 1 Januari 2013 dan diperpendek rute nya hingga Pasar Senen pada 1 November 2014.^[2] Seiring pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) per 1 April 2017, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Blitar, dan PT KAI menambahkan layanan kelas eksekutif pada kereta api Brantas mulai akhir 2019. Kereta api Brantas menambah Perhentian di Stasiun Cikarang Mulai 1 Februari 2022. Nama Brantas sendiri berasal dari sungai yang membelah kabupaten dan kota Jawa Timur bagian tengah dan selatan bernama Kali Brantas.

Mulai 1 Desember 2019, Kereta Api Brantas bertukar rangkaian dengan Kereta Api Dharmawangsa relasi Jakarta Pasarsenen - Surabaya Pasarturi.

Tarif

Mulai 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp85.000,00–Rp140.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp240.000–Rp450.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan maupun libur nasional.^[3]

Galeri

Kereta api Brantas di Stasiun Pasar Senen
Tampak luar Kelas Eksekutif pada kereta api Brantas di Stasiun Pasar Senen
Kereta api Brantas saat masih menggunakan Kelas Ekonomi livery Nutrisari berhenti di Stasiun Barat (kini Stasiun Magetan), 2014
Kereta api Brantas saat akan memasuki Stasiun Madiun, 2015
Kereta api Brantas saat melintas di Cipinang
Kereta api Brantas saat melintas JPL 99 Jalan Baru Kompas, Tambun
Kereta Api Brantas akan melintasi Stasiun Klari, menggunakan lokomotif dengan livery vintage

Insiden

Pada 13 Desember 2020, Kereta Api Brantas menabrak mobil patroli milik Polsek Kalijambe, yang berisi anggota polisi dan TNI Koramil di perlintasan tanpa palang pintu di Dukuh Siboto, Desa Kalimacan, Kecamatan Kalijambe, Sragen, Jawa Tengah. Kejadian ini mengakibatkan tiga orang (aparat) meninggal dunia.^[4]

Lihat pula

Kereta api Singasari – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan relasi yang sama, tetapi melalui lintas tengah Jawa

Catatan kaki

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999. Departemen Penerangan RI. 1999. hlm. 258.
^ "KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik". Kereta Api Kita. 2019-12-04. Diakses tanggal 2020-01-01.
^ INews.id (2020-12-14). "KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-12-29.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi kereta api Indonesia
(Indonesia) Brantas Meninggalkan Stasiun Madiun

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[GAPEKA_2023:_Pulau_Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[2] Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999. Departemen Penerangan RI. 1999. hlm. 258.

[3] "KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik". Kereta Api Kita. 2019-12-04. Diakses tanggal 2020-01-01.

[4] INews.id (2020-12-14). "KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-12-29.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 58: / Baris 58: @@
 Sebelum PT KAI mengubah stasiun tujuan akhir menuju [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priok]] pada 1 Januari 2013 dan diperpendek rute nya hingga Pasar Senen pada 1 November 2014.<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Seiring pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) per 1 April 2017, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]], dan PT KAI menambahkan layanan kelas eksekutif pada kereta api Brantas mulai akhir 2019. Kereta api Brantas menambah Perhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Februari 2022.  Nama ''Brantas'' sendiri berasal dari sungai yang membelah kabupaten dan kota [[Jawa Timur]] bagian tengah dan selatan bernama [[Kali Brantas]].
+Mulai 1 Desember 2019, Kereta Api Brantas bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Dharmawangsa|Kereta Api Dharmawangsa]] relasi Jakarta Pasarsenen - Surabaya Pasarturi.
 == Tarif ==