Lompat ke isi

Kereta api Brawijaya: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.146 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.146 suntingan
Baris 107: Baris 107:
| rowspan=4 | [[Jawa Tengah]]
| rowspan=4 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kota Surakarta|Surakarta]] || {{sta|Solo Jebres}}
| [[Kota Surakarta|Surakarta]] || {{sta|Solo Jebres}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k3s}}<br>Terintegrasi dengan [[Lin Yogyakarta]] dan [[Batik Solo Trans]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k3s}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Batik Solo Trans]]
| ■
| ■
|-
|-

Revisi per 27 Juli 2023 12.48

Untuk kegunaan lain, lihat Brawijaya (disambiguasi).
Kereta api Brawijaya
Kereta api Brawijaya menuju Malang melintas Stasiun Bekasi pada tahun 2021
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Mulai beroperasi10 Maret 2021
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Stasiun akhirMalang
Jarak tempuh881 km
Waktu tempuh rerata12 jam 55 menit [1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Imperial
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2–2
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasiCargo
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70-100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal57-58 [1]

Kereta api Brawijaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan Imperial yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Malang–Gambir melalui lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Solo Jebres).[2]

Nama Brawijaya berasal dari nama raja yang memerintah Jawa Timur tahun 1474-1498 pada masa Kerajaan Majapahit yaitu Prabu Brawijaya.

Pengoperasian

Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di Stasiun Gambir untuk membantu tugas Kereta api Gajayana, Kereta api Jayabaya, Kereta api Matarmaja dan Kereta api Majapahit di relasi Jakarta–Malang baik di Stasiun Gambir maupun Pasar Senen.

Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881 km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit[1] dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang mulai 1 Maret 2022.

Per pertengahan Mei 2023 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), kereta api Brawijaya ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Malang, yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2023, yakni kereta api Argo Semeru dan Pandalungan yang sama-sama kepemilikan operasional ke Daerah Operasi I Jakarta.

Stasiun pemberhentian

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[3] Keterangan Status
Jawa Timur Kota Malang Malang T
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel 		★
Malang Kotalama
Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran 		■
Malang Kepanjen ■
Blitar Wlingi ■
Kota Blitar Blitar
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran 		■
Tulungagung Tulungagung
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho 		■
Kediri Kediri ■
Nganjuk Kertosono ■
Nganjuk ■
Madiun Madiun ■
Jawa Tengah Surakarta Solo Jebres Y  K1S   K3S 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Batik Solo Trans 		■
Semarang Semarang Tawang  2   3A   3B   4   7 
Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng 		■
Pekalongan Pekalongan Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Tegal Tegal ■
Jawa Barat Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur 		■
Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang 		■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Jakarta Timur Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. 		▼
Jakarta Pusat Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota dan Mikrotrans. 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
○ Berhenti hanya pada jadwal malam
▼ Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Lihat pula

Referensi

  1. ^ a b c Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ Achmad, Nirmala Maulana (2021-03-10). "KA Brawijaya Rute Stasiun Gambir-Malang Resmi Beroperasi Hari Ini". Kompas.com. KG Media. Diakses tanggal 2021-03-11. 
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 247. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Brawijaya&oldid=23912386"