Lompat ke isi

Kereta api Manahan: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.627 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.627 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 5: Baris 5:
* 70 s.d 120 km/jam (Stainless Steel)|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=79F-82F}}
* 70 s.d 120 km/jam (Stainless Steel)|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=79F-82F}}


'''Kereta api Manahan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority {{refn|Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota}} ataupun kelas eksekutif {{refn|Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] melayani relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Solo Balapan}} melalui lintas tengah [[Jawa]].
'''Kereta api Manahan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority {{refn|Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota}} ataupun kelas eksekutif {{refn|Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] melayani relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Solo Balapan}} di lintas tengah [[Jawa]].


== Asal usul nama ==
== Asal usul nama ==
Baris 29: Baris 29:
| [[Kota Surakarta|Surakarta]]
| [[Kota Surakarta|Surakarta]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| Stasiun awal kereta api Manahan dan terintegrasi dengan [[Lin Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta bandara BIAS]] dan terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
|★
|★
|-
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]]
| Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[Lin Yogyakarta]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|■
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]]
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]]
|■
|■
|-
|-
Baris 60: Baris 60:
| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| Stasiun ujung barat {{rint|yogyakarta|y}}[[Lin Yogyakarta]], dan ujung timur {{rint|yogyakarta|p}}Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]].
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Stasiun ujung barat [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan ujung timur Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]] serta terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]].
|■
|■
|-
|-
Baris 71: Baris 71:
|[[Kabupaten Bekasi]]
|[[Kabupaten Bekasi]]
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|{{Rail-interchange|Jakarta|C}} {{Rail-interchange|Jakarta|LW}} Hanya KA 79F dan Terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]] dan [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]]
|{{Rail-interchange|Jakarta|C}} {{Rail-interchange|Jakarta|LW}}<br>Hanya KA 79F dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]]
|▼
|▼
|-
|-
Baris 77: Baris 77:
| [[Jakarta Timur]]
| [[Jakarta Timur]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4k}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk11v}}<br>Hanya mengarah ke {{sta|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]] dan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota beserta Mikrotrans
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4k}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk11v}}<br>Hanya mengarah ke {{sta|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota beserta Mikrotrans
|▼
|▼
|-
|-
| [[Jakarta Pusat]]
| [[Jakarta Pusat]]
| [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| | {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk2d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung dari Kereta Manahan dan terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans beserta [[Lin Bogor]] di Stasiun {{sta|Gondangdia}}
| | {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk2d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans
|★
|★
|}
|}

Revisi per 31 Juli 2023 05.27

Kereta api Manahan
Perjalanan perdana kereta api Manahan menuju Jakarta saat melintasi emplasemen Stasiun Tanjungrasa
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi dengan jadwal fakultatif
Mulai beroperasi1 Juni 2023
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Stasiun akhirSolo Balapan
Waktu tempuh rerata8 jam 6 menit
Frekuensi perjalananDua kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif & Priority
  • Eksekutif
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 30 tempat duduk disusun 2-2 (kelas priority)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional
  • 70 s.d 105 km/jam (Mild Steel)
  • 70 s.d 120 km/jam (Stainless Steel)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal79F-82F

Kereta api Manahan merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority [1] ataupun kelas eksekutif [2] yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia melayani relasi Gambir–Solo Balapan di lintas tengah Jawa.

Asal usul nama

Nama Manahan berasal dari nama tokoh masyarakat setempat yang bernama Ki Ageng Pamanahan, seorang sosok panutan serta merupakan kakak dari Sultan Adiwijaya. Saat ini, nama Manahan dijadikan sebuah nama kelurahan di kecamatan Banjarsari, Kota Surakarta, Jawa Tengah dimana letak Stasiun Solo Balapan berada.[3]

Awal pengoperasian kereta api

Kereta api Manahan dioperasionalkan mulai 1 Juni 2023 dengan berstatus fakultatif relasi Solobalapan-Gambir lama perjalanan 7 jam 8 menit.

Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api Argo Lawu Fakultatif dan Argo Dwipangga Fakultatif.

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.[4]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan status
Jawa Tengah Surakarta Solo Balapan Y AS
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta bandara BIAS serta terintegrasi dengan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di terminal Tirtonadi. 		★
Klaten Klaten Y AS
Stasiun ujung dari kereta bandara Adisoemarmo, stasiun ini merupakan pemberhentian dari Commuter Line Yogyakarta 		■
Purworejo Kutoarjo P
Stasiun ujung barat Commuter Line Prambanan Ekspres dan terintegrasi dengan bus Trans Jateng 		■
Kebumen Kebumen Hanya KA 80F dan 81F ○
Cilacap Kroya ■
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan Trans Banyumas dan Trans Jateng beserta dengan angkutan bus antarkota di terminal Pasar Pon ■
Daerah Istimewa Yogyakarta Yogyakarta Yogyakarta Y P YA
Stasiun ujung barat Commuter Line Yogyakarta dan ujung timur Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin Yogyakarta International Airport serta terintegrasi dengan bus Trans Jogja. 		■
Jawa Barat Cirebon Cirebon Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa ■
Kabupaten Bekasi Cikarang LW
Hanya KA 79F dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur 		▼
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Jakarta Timur Jatinegara
Hanya mengarah ke Gambir untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus BRT Transjakarta, bus kota beserta Mikrotrans 		▼
Jakarta Pusat Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
○ Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F
▼ Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota
  2. ^ Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan
  3. ^ Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023. 
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 301. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Manahan&oldid=23931985"