Lompat ke isi

Kereta api Brawijaya: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Baris 46: Baris 46:


== Pengoperasian ==
== Pengoperasian ==
Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di [[Stasiun Gambir]] untuk membantu tugas KA yang beroperasi sebelumnya seperti kereta api {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}} di koridor Jakarta–Semarang–Malang dari lintas utara [[Jawa]], dan {{KA|Gajayana}} di koridor Jakarta–Yogyakarta–Malang dari lintas tengah Jawa yang menjadi rute utama dari koridor tersebut.
Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di [[Stasiun Gambir]] untuk membantu tugas KA yang beroperasi sebelumnya seperti kereta api {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}} di koridor Jakarta–Surabaya–Malang beserta Jakarta–Semarang–Malang dari lintas utara [[Jawa]], dan {{KA|Gajayana}} di koridor Jakarta–Yogyakarta–Malang dari lintas tengah Jawa yang menjadi rute utama dari koridor tersebut.


Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881&nbsp;km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit<ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] mulai 1 Maret 2022.
Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881&nbsp;km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit<ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] mulai 1 Maret 2022.

Revisi per 29 Oktober 2023 12.00

Kereta api Brawijaya
Kereta api Brawijaya menuju Malang melintas Stasiun Bekasi pada tahun 2021
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Mulai beroperasi10 Maret 2021
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Stasiun akhirMalang
Jarak tempuh881 km
Waktu tempuh rerata12 jam 55 menit [1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2–2
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70-100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal57-58 [1]

Kereta api Brawijaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi MalangGambir di lintas utara Jawa (via Semarang TawangSolo Jebres).[2]

Nama Brawijaya berasal dari nama raja yang memerintah Jawa Timur tahun 1474-1498 pada masa Kerajaan Majapahit yaitu, Prabu Brawijaya.

Pengoperasian

Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di Stasiun Gambir untuk membantu tugas KA yang beroperasi sebelumnya seperti kereta api Jayabaya, Majapahit, Matarmaja di koridor Jakarta–Surabaya–Malang beserta Jakarta–Semarang–Malang dari lintas utara Jawa, dan Gajayana di koridor Jakarta–Yogyakarta–Malang dari lintas tengah Jawa yang menjadi rute utama dari koridor tersebut.

Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881 km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit[1] dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang mulai 1 Maret 2022.

Per pertengahan Mei 2023 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), kereta api Brawijaya ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Malang, yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2023, yakni kereta api Argo Semeru dan Pandalungan yang sama-sama kepemilikan operasional ke Daerah Operasi I Jakarta.

Stasiun pemberhentian

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[3] Keterangan Status
Jawa Timur Kota Malang Malang T
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel
Malang Kotalama
Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran
Malang Kepanjen
Blitar Wlingi
Kota Blitar Blitar
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
Tulungagung Tulungagung
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho
Kediri Kediri
Nganjuk Kertosono
Nganjuk
Madiun Madiun
Jawa Tengah Surakarta Solo Jebres Y  K1S   K3S 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Batik Solo Trans
Semarang Semarang Tawang  2   3A   3B   4   7 
Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng
Pekalongan Pekalongan Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
Tegal Tegal
Jawa Barat Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur
Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Jakarta Timur Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
Jakarta Pusat Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans.

Legenda

Stasiun ujung (terminus)
Berhenti untuk semua arah
Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Insiden

Kereta api Brawijaya nomor 58 menuju Malang tertemper truk muatan pasir di perlintasan tanpa sebidang di Kecamatan Gampengrejo, Kabupaten Kediri, Jawa Timur; tepatnya di petak antara Stasiun Papar dan Kediri di jalur percabangan Kertosono–Malang pada hari Minggu dini hari jam 03:00 WIB. Meskipun tidak ada korban jiwa atau luka pada kejadian tersebut, lokomotif tersangkut oleh temperan truk saat melintas yang mengakibatkan kerusakan. Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api di petak antara Kertosono dan Kediri mengalami gangguan sehingga KA Gajayana nomor 56 dari Jakarta Gambir serta Malabar nomor 122 dari Bandung harus dialihkan melalui jalur utama di koridor KertosonoMojokerto dan jalur percabangan TarikSidoarjo.[4]

Lihat pula

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia