Formula Satu musim 1965: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1.350: | Baris 1.350: | ||
|- |
|- |
||
!— |
!— |
||
| align="left" |{{flagicon|ZAF|1928}} [[Alfa Special]]-[[Alfa Romeo |
| align="left" |{{flagicon|ZAF|1928}} [[Alfa Special]]-[[Alfa Romeo dalam Formula Satu|Alfa Romeo]] |
||
| style="background:#cfcfff;" |10 |
| style="background:#cfcfff;" |10 |
||
| |
| |
||
Baris 1.364: | Baris 1.364: | ||
|- |
|- |
||
!— |
!— |
||
| align="left" |{{flagicon|ZAF|1928}} [[LDS (automobile)|LDS]]-[[Alfa Romeo |
| align="left" |{{flagicon|ZAF|1928}} [[LDS (automobile)|LDS]]-[[Alfa Romeo dalam Formula Satu|Alfa Romeo]] |
||
| style="background:#cfcfff;" |13 |
| style="background:#cfcfff;" |13 |
||
| |
| |
Revisi per 14 Januari 2024 13.38
Formula Satu musim 1965 | |||
Juara Dunia Pembalap: Jim Clark Pemenang Piala Internasional: Lotus-Climax | |||
Sebelum: | 1964 | Sesudah: | 1966 |
Formula Satu musim 1965 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-16, yang dimulai pada tanggal 1 Januari 1965, dan berakhir pada tanggal 24 Oktober setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jim Clark. Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim tim Lotus.[1]
Ringkasan musim
Kejuaraan kedua Jim Clark mencakup enam kemenangan yang diinterupsi hanya oleh non-start di Monaco sementara ia pergi memenangkan Indianapolis 500. Jackie Stewart berada di urutan ketiga dalam kejuaraan di musim debutnya dan Richie Ginther memenangkan satu-satunya, dan yang pertama bagi Honda, Grand Prix di balapan terakhir formula 1,5 liter.
Ulasan musim
Ronde | Balapan | Sirkuit | Tanggal | Pole position | Lap tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor | Ban |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | South African Grand Prix | Prince George | 1 Januari | Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
2 | Monaco Grand Prix | Monaco | 30 Mei | Graham Hill | Graham Hill | Graham Hill | BRM | D |
3 | Belgian Grand Prix | Spa-Francorchamps | 13 Juni | Graham Hill | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
4 | French Grand Prix | Charade | 27 Juni | Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
5 | British Grand Prix | Silverstone | 10 Juli | Jim Clark | Graham Hill | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
6 | Dutch Grand Prix | Zandvoort | 18 Juli | Graham Hill | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
7 | German Grand Prix | Nürburgring | 1 Agustus | Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D |
8 | Italian Grand Prix | Monza | 12 September | Jim Clark | Jim Clark | Jackie Stewart | BRM | D |
9 | United States Grand Prix | Watkins Glen | 3 Oktober | Graham Hill | Graham Hill | Graham Hill | BRM | D |
10 | Mexican Grand Prix | Magdalena Mixhuca | 24 Oktober | Jim Clark | Dan Gurney | Richie Ginther | Honda | G |
Grand Prix Austria di Zeltweg Airfield, yang awalnya akan diselenggarakan di antara Grand Prix Jerman dan Italia, dibatalkan setelah adanya keluhan keselamatan dari tim dan pembalap tentang kasarnya lintasan.[2]
Tim dan pembalap
Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1965.
Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia
Poin menuju Kejuaraan Dunia Pembalap 1965 diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher teratas di setiap putaran. Hanya hasil enam putaran terbaik yang dapat dipertahankan.
|
|
Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1
Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.
Pos. | Konstruktor | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Pts.[a] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Climax | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) |
2 | BRM | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Ret | 45 (61) |
3 | Brabham-Climax | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | Ferrari | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | Cooper-Climax | 5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 |
6 | Honda | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | Brabham-BRM | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 |
8 | Lotus-BRM | 11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 |
— | Brabham-Ford | 9 | 0 | |||||||||
— | Alfa Special-Alfa Romeo | 10 | 0 | |||||||||
— | LDS-Alfa Romeo | 13 | 0 | |||||||||
— | Cooper-Ford | DNQ | DNS | 0 | ||||||||
— | LDS-Climax | DNQ | 0 | |||||||||
— | Lotus-Ford | DNQ | 0 | |||||||||
Pos. | Konstruktor | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | Pts. |
- Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.
Referensi
- ^ FIA Yearbook, 1974, grey section, pages 118–121
- ^ "Grand Prix Cancelled". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 23 January 2016.
Pranala luar
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref>
untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/>
yang berkaitan