Stasiun Banjaran (Bandung): Perbedaan antara revisi

Stasiun Banjaran

Banjaran
Stasiun Banjaran	Banjaran
	Banjaran
	Bangunan Stasiun Banjaran pada 2023
Lokasi	Jalan Rel; Banjaran, Banjaran, Bandung, Jawa Barat; Indonesia;
Koordinat	7°02′47″S 107°35′12″E / 7.046338°S 107.586756°E
Operator	Daerah Operasi II Bandung; ; ; ;
Letak	km 20+107 lintas Bandung-Cikudapateuh-Dayeuhkolot-Ciwidey
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BJA; 1708;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	13 Februari 1921
Ditutup	1982
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 28 Maret 2024 12.20

Stasiun Banjaran (BJA) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Banjaran, Banjaran, Bandung. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung.

Asal usul stasiun ini berawal dari keinginan Belanda mengincar produk-produk perkebunan dari wilayah Bandung Selatan, sehingga dibutuhkan suatu transportasi terpadu yang lebih murah dan cepat. Pengangkutan dengan pedati sudah tidak memungkinkan lagi untuk dilakukan karena membutuhkan biaya yang besar.^[3]^[4]

Oleh karena itu, dibangunlah jalur kereta api dari Stasiun Bandung menuju Stasiun Ciwidey. Jalurnya dibuka bertahap; untuk stasiun ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 bersamaan dengan segmen Bandung–Soreang dan dilanjut menuju Ciwidey pada tanggal 17 Juni 1924.^[5]

Jalur Cikudapateuh–Ciwidey dinonaktifkan pada tahun 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Hakim, C.L. (2018). Politik Pintu Terbuka: Undang-Undang Agraria dan Perkebunan Teh di Daerah Bandung Selatan 1870-1929. Ciamis: Vidya Mandiri.
^ Lubis, N.H. (1998). Kehidupan kaum ménak Priangan, 1800-1942. Pusat Informasi Kebudayaan Sunda.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cikupa menuju Bandung		Bandung–Ciwidey		Cangkuang menuju Ciwidey

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Hakim, C.L. (2018). Politik Pintu Terbuka: Undang-Undang Agraria dan Perkebunan Teh di Daerah Bandung Selatan 1870-1929. Ciamis: Vidya Mandiri.

[4] Lubis, N.H. (1998). Kehidupan kaum ménak Priangan, 1800-1942. Pusat Informasi Kebudayaan Sunda.

[:1-5] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-{{Untuk|stasiun kereta api di Tegal|Stasiun Banjaran (Tegal)}}{{infobox stasiun
+{{Untuk|stasiun kereta api di [[Jalur kereta api Tegal-Prupuk|Lintas Tegal-Prupuk]]|Stasiun Banjaran (Tegal)}}{{infobox stasiun
 | name = Banjaran
 | close = 1982